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Mulitafeliz
Sábado, 05 Marzo 2011, 13:08

Re: Fuma Blanco En Frio???
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En caliente aumenta la compresion por la dilatacion de los pistones. La manera de saber por donde viene el consumo de aceite es asi:

Primero medis la compresion. Despues le hechas adentro del cilindro una cucharada de aceite motor y volves a medir la compresion. Si aumenta, es que tenes aros con desgaste. Si no aumenta es que tenes problemas en las guias o en los retenes de valvulas. 

Claro, si por el eje del turbo y su sistema de lubricacion se pasa aceite a la camara de combustion, tambien te fuma, y ya no tendria que ver con la compresion. Sin embargo, me parece que si con la temperatura disminuye el humo, creo que no es el valvulerio o el turbo (aunque si los retenes estan muy fusilados te pasa aceite cuando dejas parada la camioneta mucho rato, y al arrancar se lo come). Probablemente tengas los aros medio gastados, aunque no demasiado porque la compresion esta dentro de los limites aceptables, o tengas mal los aros rascaaceite. Es mucho el consumo? Y cuantos km tiene el motor?

Otra prueba del origen es, una vez caliente, pegarle acelerones. Si larga bocanada de humo blanco es tema de guias o retenes, porque al hacer un gran vacio bruscamente en la admision se ven mas forzados los retenes. 

Si tu motor tiene muchos km, es probable que todo tenga ya algun desgaste, asi que no es tan sencillo buscarle el defecto. Hasta un litro cada 1000 km es aceptable antes de despachurrar.