https://www.clubmusso.com.ar/viewtopic.php?f=41&t=12480
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lucber13
Martes, 12 Febrero 2013, 22:38

RELOJ ROTO - ADAPTACIÓN SISELCO
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Hola a todos: les subo una imagen de la adaptación que hice del sistema SISELCO (control de motor) en carencia del Reloj. Como no soporto que haya algo que no funcione en la Musso (funciona absolutamente todo) al dejar de funcionar el reloj le adapte el módulo del siselco con un frente de dimensiones exactas (hecha con la tapa de caja plástica de stereo pionner).

[url=http://postimage.org/image/l7agatah1/][img]http://s18.postimage.org/l7agatah1/2013_02_12_22_22_56.jpg[/img]

CONSULTA: Las dos teclitas naranja que se ven abajo una es para el funcionamiento de la antena y la otra para accionar el sensor de estacionamiento. Quise conectarlo como dice el manual pero a las luces de marcha atrás solo llegan entre 9-10 volts.
¿Alguien tiene idea que puede ser? Así lo conecto como corresponde.

Salucos.


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javier72
Martes, 12 Febrero 2013, 23:03

Re: RELOJ ROTO - ADAPTACIÓN SISELCO
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:clap: Muy buen laburito,quedo bien prolijo :eek: 
 :-k Por lo del poco voltaje,no tengo ni idea :nono: 
Suerte.


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Invitado
Miércoles, 13 Febrero 2013, 1:34

Re: RELOJ ROTO - ADAPTACIÓN SISELCO
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Respecto a que estas midiendo y te da esos valores? puede ser falta de maza en el caso que estes tomando como referencia el portalampara como chasis... se entiende o lo grafico? abrazos


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lucber13
Jueves, 14 Febrero 2013, 21:31

Re: RELOJ ROTO - ADAPTACIÓN SISELCO
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He medido el voltaje (8-9 volts) tomando la masa de varios lados (chasis, portalámpara, etc.).
Supongo que en algún lado debe de haber una pérdida.


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Invitado
Viernes, 15 Febrero 2013, 1:54

Re: RELOJ ROTO - ADAPTACIÓN SISELCO
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[quote user="lucber13" post="168483"]He medido el voltaje (8-9 volts) tomando la masa de varios lados (chasis, portalámpara, etc.).
Supongo que en algún lado debe de haber una pérdida.[/quote]
mmmmm arranca bien? las luces del tablero se ven perfectas? si es asi, descartamos la el conductor de masa que va a chasis
el multimetro tiene buena bateria?  :roll:  (suele pasar)
de ultima, tira un cable externo hasta el negativo de la bateria y si te sigue dando menos tension, y el multimetro esta ok, quizas es como decis vos, en algun lugar quizas este derretido y pegado a la chapa / chasis / etc... si esto pasara, debe de ser raro por que actuaria el fusible...en fin; Comentanos y seguimos viendo; Abrazo


