https://www.clubmusso.com.ar/viewtopic.php?f=40&t=8705
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cincuentaytantos
Viernes, 29 Julio 2011, 12:53

Ojo Con Los Cables
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Buenos días comparto la siguiente experiencia....Al cambiar el automático de arranque.( provisto por ensendido Garay) al desconectar los cables de alimentación de la bateria los encontre sulfatados.( el sulfato entre el terminal y el cobre conductor...lo hace muy resistivo, bajando el voltaje).y ademas encontre el cable de negativo al soporte de pata de motor con diámetro muy fino ( 16 mm).
Lo que hice fue comprar cable extra flexible de maquina de soldar de 35 mm. y reemplase el positivo a motor de arranque y el negativo al soporte de motor.
Para que no se sulfaten arme los nuevos cables revistiendolos de una capa de grasa de Litio y llenando la cavidad del terminal antes de realizar el prensado.
Les dejo una foto de como encontre los cables....
Espero que este dato les sea de ayuda
Abrazo Mussero
[url=http://www.postimage.org/][img]http://s1.postimage.org/2h7z0f2h0/DSC00538.jpg[/img]

[url=http://www.postimage.org/][img]http://s1.postimage.org/2h8iuv8ec/DSC00539.jpg[/img]


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cincuentaytantos
Viernes, 29 Julio 2011, 12:58

Re: Ojo Con Los Cables
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Chicos..perdonen si postee 2 veces....el anterior fue en la semana que andaba mal la paguina...jajajjaja....y como no aparecia nada ni podia subir foto...asumi que no entro el posteo.....Seńor Moderador...Sorry..jajajjajajaj...
Abrazo Mussero


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Mulitafeliz
Viernes, 29 Julio 2011, 15:57

Re: Ojo Con Los Cables
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Ya te avisamos: sacale ya la grasa de litio, que si se afloja el terminal se recalienta y la grasa se prende fuego. Ponele vaselina.


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Ernesto Sanzetenea
Viernes, 29 Julio 2011, 16:13

Re: Ojo Con Los Cables
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Aunque duela...


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Saint Marcel
Viernes, 29 Julio 2011, 19:30

Re: Ojo Con Los Cables
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[quote user="Ernesto Sanzetenea" post="115534"]Aunque duela...[/quote]

ja ja.. en realidad, es justamente para que NO..  :mrgreen:


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cincuentaytantos
Viernes, 29 Julio 2011, 19:51

Re: Ojo Con Los Cables
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Querido Mulita......antes de prenderse fuego...la grasa se licuaria...ademas...nesecitaria algún otro componente inflamable....y le coloque cables de maquina de soldar industrial...los cuales cumplen la norma 2183 de IRAM que garantiza que son anti llama....Los terminales de bronce de la bateria fueron rectificados para así lograr un mejor contacto entre partes...ademas los tornillos fueron apretados hasta un cuarto de vuelta ...antes de huyyyyyyy.....
Igual agradesco la consideración de explicar el uso de vaselina.....la liquida yo la uso para sopletear los chasis y pasa ruedas antes de ir al mar...playa....Así al regreso con una simple sopleteada sale la arena y salitre....
Abrazos Musseros...
Carlos
[url=http://www.postimage.org/][img]http://s2.postimage.org/2skyne7ac/10_04_11_1726.jpg[/img]


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LAGARTO
Sábado, 30 Julio 2011, 18:40

Re: Ojo Con Los Cables
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Hacé caso, vaselina, que no duele. :mrgreen:


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Invitado
Sábado, 30 Julio 2011, 19:41

Re: Ojo Con Los Cables
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hace como las dos hermanitas , donde va justa , va selina


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Saint Marcel
Sábado, 30 Julio 2011, 20:26

Re: Ojo Con Los Cables
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[quote user="mariorei" post="115670"]hace como las dos hermanitas , donde va justa , va selina[/quote]


[url=http://www.postimage.org/][img]http://s3.postimage.org/1ree22nes/98615056.gif[/img]


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AlberCate
Domingo, 31 Julio 2011, 0:32

Re: Ojo Con Los Cables
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[color=red][size=14][b]bueno Mulita, ya que sabes que pasa si pones grasa donde lleva vaselina,,,me podes explicar que pasa donde lleva vaselina y le pones grasa de litio??? :-p  :-p  :p un abrazo.....[/b][/size][/color]


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Hector Vega
Viernes, 05 Agosto 2011, 16:44

Re: Ojo Con Los Cables
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Estimados, respecto de lo mismo, cuando compre la Musso tuvo un problema de arranque,
al tratar de arrancar entre 10 y 40 minutos despues de haber apagado, no habia caso que
partiera, tenia que esperar hasta 50 minutos aproximadamente. En frio en la mannana no
hay problema.

   Despues que cambie la bateria y los terminales de bateria, mejoro bastante,  pero
ahora de nuevo a empezado a fallar a veces.

   Siempre he encontrado que las latitas del positivo son muy delgadas, es decir, tienen
muy poca seccion transversal o area A, y como la resistencia de un conductor esta
dada por:
                      R = (rho * L)/A                    rho:resistividad del material; L:largo del conductor

tienen muy alta resistencia, y eso complica al momento de hacer andar el motor de
partida, que por lo que he leido, y creo entender ustedes le dicen burro.

   La primera foto (Borne-Bateria-1) es como estaba la conexion, y la segunda 
(Borne-Bateria-2) es como la he modificado.

 
[url=http://postimage.org/image/207s9z4xw/][img]http://s1.postimage.org/207s9z4xw/Borne_Bateria_1.jpg[/img]


[url=http://postimage.org/image/ueuwetl0/][img]http://s3.postimage.org/ueuwetl0/Borne_Bateria_2.jpg[/img]


en la foto-1 el cable del lado izquierdo es el que va al burro, ahora creo que en realidad es ese solamente
el que seria necesario reforzar. En la foto de abajo no se alcanzan a ver las 2 latas originales, pero estan
en la parte inferior de la foto y que no se alcanza a ver.

   Ya se me hizo de noche, le di una mirada rapida al motor de partida (burro) y se ve bien la llegada del cable.

   De todos modos en la foto-2 se ve un poco feo, creo que comprare cable mas grueso y reforzare el del
burro como dije antes.

   Lo poco que la probe, no ha vuelto a fallar.

                    Saludos
                                      Hector Vega C.


