https://www.clubmusso.com.ar/viewtopic.php?f=36&t=6047
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arfma0
Lunes, 29 Junio 2009, 17:03

Cambios duros
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Estimados...Como ya les conte estoy detras de una Musso 2000 2.9 TDI  la cual aparentemente esta muy buena. El otro día la maneje por primera vez (mi primer experiencia de manejo en Musso) y me llamaron la atencion algunas cosas que si es posible me gustaria me cuenten si es o no normal.

1. -La caja de cambios bastante dura, es normal ? aclaro que actualmente tengo una New Sportage y la caja es el otro extremo, diria que es para señoritas.



De antemano gracias a todos !!

Saludos..Fernando


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Claudio
Lunes, 29 Junio 2009, 17:57

Re: Consultas Varias Musso 2000
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Hola Fernando , en primer lugar si los cambios entran no debe  tener sistema con cables,debe trabajar directamente con varillas a la caja,igual me parece no deveria ser muy dura.


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roberto_oscar
Lunes, 29 Junio 2009, 18:58

Re: Consultas Varias Musso 2000
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Los cambios no deben ser duros, aunque tenga cables y varilla, son suaves, :-k no conozco la kia,pero no creo que sean demasiado blandos


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Tony B
Lunes, 29 Junio 2009, 19:53

Re: Consultas Varias Musso 2000
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JUSTAMENTE MI MUSSO ES AÑO 2000,EL SISTEMA DE LA CAJA ES CON CABLE Y EN MI CASO SIEMPRE RESULTO UN POCO DURA ,SI TIENE JUEGO LA PALANCA HAY QIUEN LA REPARA O NUEVO SALE 450$,


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Olga
Martes, 20 Julio 2010, 15:19

Cambios Muy Duros
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El musso que he comprado tiene los cambios muy duros, lo que me cuesta poner es la primera marcha cuando estoy en un semaforo, tengo que darle con fuerza para que entre... eso es normal ?


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Pablo Holzman
Martes, 20 Julio 2010, 15:31

Re: Cambios Muy Duros
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No, Olga, no está bien, yo empezaría revisando los cables, y si están bien la regulación de los mismos. :eek: 
Si el problema subsiste, hay para ver otras cosas, como el soporte de la palanca, los sincronizados....etc.
 :p


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popy
Martes, 20 Julio 2010, 17:49

Re: Cambios Muy Duros
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si es cada tanto intenta de moverlo apenitas en 2º y despues pones primera sin problemas, ahora si te pasa siempre hace lo que te dice Pablo, si es que la tuya tiene cable, o bien el sistema de varillas


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Mulitafeliz
Martes, 20 Julio 2010, 18:05

Re: Cambios Muy Duros
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La mía mejoró muchisimo lubricandole los cables con aceite de lubricar cadenas de moto (en aerosol) es un aceiote espeso que viene diluído, cuando se va el solvente queda con aceite pesado el cable, y encima como es a presion se puede lubricar un buen tramo del mismo.


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Mc Giver
Martes, 20 Julio 2010, 22:13

Re: Cambios Muy Duros
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Olguita, Eso me sucedió y ya lo solucioné cambiando la bomba de embrague.Probá al salir en primera marcha apretando a fondo como bombeando el pedal del embrague y si el cambio entra facil es la bomba de embrague que no funciona bien.
También al salir podés poner segunda y subir a primera y si entra facil es posible que el problema esté en la palanca de cambios y la regulación de sus cables.o lo que es peor como ya te dijo Pablo:el sincronizado. #-o 
Revisa el aceite en la caja de cambios.


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joanmarc89
Domingo, 25 Julio 2010, 13:40

Re: Cambios Muy Duros
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A mi tambien me pasa. 

jaja parece que todas las musso españolas pecan de lo mismo  :lol: 

A mi a veces me cuesta entrar la primera, la quinta y la marcha atras casi siempre rasca. Al final me he acostumbrado a cambiar de marchas con fuerza, y el otro dia cogi un VW y casi me quedo con la palanca en la mano de la ostia que le di  :oops:


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Biodiesel Musso
Domingo, 25 Julio 2010, 14:08

Re: Cambios Muy Duros
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Olga:
de que año es tu musso ?
slds


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RICARDO ALBERTO FLORES
Domingo, 25 Julio 2010, 15:54

Re: Cambios Muy Duros
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Esa es la clave para guiar mejor a Olga, si es mod. 2001 en adelante tiene selectora semidirecta el la palanca de cambios. Saludos Ricardo. :p


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Saint Marcel
Lunes, 26 Julio 2010, 18:29

Re: Cambios Muy Duros
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en la mia se soluciono con 1/2 de vuelta de regulacion y sopleteo de W80


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mjcm
Lunes, 26 Julio 2010, 19:06

Re: Cambios Muy Duros
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Hola  :ohhh: 

Tengo el mismo problema en mi Musso  :roll: 
Cuando voy de viaje los cambios son suaves, pero cuando me paro (semáforos) el primer cambio es duro y MA también.
Yo ajusté la empelidor que activa la bomba y fue un poco mejor pero no al 100%.
Creo que es necesario reemplazar la bomba hacia arriba (primaria) y la bomba de baja (secundaria).
Si utiliza el embrague demasiado (ciudad) el pedal se vuelve más difícil y los cambios son demasiado duras.

Gracias

Marcelo Marques
(Portugal)


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Biodiesel Musso
Lunes, 26 Julio 2010, 20:44

Re: Cambios Muy Duros
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Revisar los movimientos de la selectora, quizas tenga desgaste las partes blancas plasticas que se pueden fabricar en tallero o reemplazar la selectora misma. ( no es muy cara para los europeos y lo cambian con 4 tornillos desde el asiento sentado de tu camioneta.
exitos.


