https://www.clubmusso.com.ar/viewtopic.php?f=36&t=15111
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franyanko
Lunes, 14 Julio 2014, 6:17

Otro Post De Caja Dura
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Hola a todos, se que hay varios post sobre esto, voy a poner mi problema y si ya esta lo borro.

Compré hace poco un musso 2.9 de 1999 y como otros tengo problemas al poner la primera, quinta y en la marcha atras también, entran duras y la marcha atras carraspea al entrar.

Estando parado y frio entran sin problemas, los cables son nuevos y están a 13cm, no se si le falta aceite de caja cambios.
Cuando circulo al principio entran mas suaves y luego se van poniendo mas duros.
Tambien noto que, si al apretar el embrague no entra, si lo suelto y vuelvo a apretar suele entrar algo mejor.

Alguien puede darme posibles soluciones y formas de chekear que puede ser?

Muchas gracias a todos.


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Pablo Duthey
Lunes, 14 Julio 2014, 7:58

Re: Otro Post De Caja Dura
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Por los síntomas que comentas parece que te esta faltando embrague, esta muy abajo en el pedal, revisá como esta el bombín, que no tenga pérdidas y regula el pedal mas arriba, en el manual están los valores para hacerlo.


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maximusso
Lunes, 14 Julio 2014, 9:36

Re: Otro Post De Caja Dura
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Como dice pablo parece que es de embrague, pero como consejo antes de poner la marcha atras pone la quinta y luego marcha atras, con esto vas a evitar que "cante". Suerte y contanos como va. :D


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franyanko
Lunes, 14 Julio 2014, 16:05

Re: Otro Post De Caja Dura
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El pedal no esta abajo, mirare el bombin, esta en la caja no??


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maximusso
Lunes, 14 Julio 2014, 16:10

Re: Otro Post De Caja Dura
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http://www.clubmusso.com.ar/viewtopic.php?f=36&t=6284&highlight=bombin+embrague

Fijate como estas de nivel de liquido de embrague y despues antes de desarmar nada mira el registro del pedal. Suerte :D


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franyanko
Miércoles, 16 Julio 2014, 7:07

Re: Otro Post De Caja Dura
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Hola, no veo que haya perdida de liquido de embrague, si es asi el bombin debe estar bien no?
Que puede ser?

[url=http://postimg.cc/image/6xvhr9prl/][img]http://s24.postimg.cc/6xvhr9prl/la_foto_107.jpg[/img]


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maximusso
Miércoles, 16 Julio 2014, 11:07

Re: Otro Post De Caja Dura
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Me llama la atencion tambien, que cuando el liquido de caja este frio entran bien y a medida que va tomando temperatura comienzan a entrar mas duros, que liquido de caja tenes puesto? tambien me tiraria a revisar eso. Le diste registro al pedal del embrague como te dijimos?? :roll:


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gregorio
Miércoles, 16 Julio 2014, 12:50

Re: Otro Post De Caja Dura
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Hola,  pienso como te han comentado los compañeros,  que puede ser algo del liquido que este sin sus caracteristicas en condiciones,  prueba a cambiarlo, total no es mucho.

SUERTE.


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franyanko
Miércoles, 16 Julio 2014, 13:31

Re: Otro Post De Caja Dura
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Me centre tanto en el bombin que ni me acorde de darle mas altura al embrague jejeje, el sabado q lo meto en un taller de un amigo lo reviso, y otra cosa, como purgo el liquido de embrague? le pongo el dexron II no?
Gracias.


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maximusso
Miércoles, 16 Julio 2014, 14:06

Re: Otro Post De Caja Dura
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[quote user="franyanko" post="203916"]Me centre tanto en el bombin que ni me acorde de darle mas altura al embrague jejeje, el sabado q lo meto en un taller de un amigo lo reviso, y otra cosa, como purgo el liquido de embrague? le pongo el dexron II no?
Gracias.[/quote]

 [-X  [-X  [-X  Dexron 3, en caso de tener ABS el dexron 4.


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maximusso
Miércoles, 16 Julio 2014, 18:40

Re: Otro Post De Caja Dura
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Disculpame me equivoque,  no es dexron sino DOT 3 y si tenes abs DOT 4.

Tambien estuve pensando y puede ser la placa del embrague que cuando calienta dilata y no corta.  Revisa eso. Suerte


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Pablo Duthey
Miércoles, 16 Julio 2014, 20:14

Re: Otro Post De Caja Dura
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[quote user="franyanko" post="203916"]Me centre tanto en el bombin que ni me acorde de darle mas altura al embrague jejeje, el sabado q lo meto en un taller de un amigo lo reviso, y otra cosa, como purgo el liquido de embrague? le pongo el dexron II no?
Gracias.[/quote]
Como te comentaron lleva líquido de frenos DOT 3 o 4, para purgarlo tenes que abrir el alemite que tiene el bombín para que salga el líquido, yo le coloco una manguera transparente desde el alemite a una lata o recipiente, luego abro el alemite y alguien presiona el embrague hasta el fondo, ahí cierro el alemite y que levante el embrague. Esto lo hago hasta que el recipiente del líquido quede bien bajo pero con líquido para que no entre aire en el circuito y luego lo lleno con líquido nuevo y repito la operación hasta que salga líquido limpio (o mas claro) por el alemite.


