https://clubmusso.com.ar/viewtopic.php?f=34&t=1671 ----------------------------------- Claudio Domingo, 14 Septiembre 2008, 15:55 Problemas Con La Baja ----------------------------------- Despues de revisar el motor,el finde pasado en Tandil (en lo de un amigo) y seguir con el mismo problema, probe con un motor que Gentilmente me presto Pablo Holzman (GRACIAS PABLO) todo esto porque el diagnostico dice que el problema esta en el motor (la Nº 2 shift motors), hoy siguiendo el consejo deDamian el cual me paso el diagrama electrico del motor testie todos los cables para ver si tenia alguno cortado.Los cables tienen continiuidad todos asi que eso tampoco es.Lo unico que vi es que los contactos del sensor de velocidad estan oxidados por lo cual los bañe con wd40 y mañana voy a comprar un limpia contactos.El testeo lo hice desde la Tccu Hasta la ficha del motor y la ficha del sensor de velocidad.Aparte de eso quise probar si el sensor de velocidad tenia continiuidad entre los 3 cables que tiene pero el resultado fue negativo,pero puede ser que esto este bien y solo tenga continiuidad en velocidad. (Esto lo pense despues de probarlo).Escribi sobre este tema para saber si a alguien le paso y si no por si le pasa a alguien y encuentro la solucion le sirva.Un Abrazo ----------------------------------- Favio Domingo, 14 Septiembre 2008, 16:24 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- Claudio, no lo tomes a mal pero te pregunto porque a mi me paso. Yo no sabía que para conectar la baja, además de girar la perilla, hay que apretar el embrague a fondo y mantenerlo apretado hasta que cambie la luz y quede fija la naranja y se apague la verde. ----------------------------------- Claudio Domingo, 14 Septiembre 2008, 16:32 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- Si favio probamos todo,aparte probamos con el motor que me dio Pablo fuera de la camioneta(con un cable de masa a la caja ) y no hubo caso.Pero todavia tengo esperanza que sea un falso contacto de los contactos oxidados,pero de eso me voy a enterar recien mañana,porque hoy no consegui limpia contactos. Gracias igual Favio un abrazo. :razz: :p ----------------------------------- Pablo Duthey Domingo, 14 Septiembre 2008, 19:58 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- Claudio, limpia bien los contactos si podes con algún abrasivo (lija fina) que queden bien limpios. Antes de hacer el diagnóstico hace el reseteo del error porque sino te lo sigue mostrando, luego volvé a hacer el testeo, puede ser que tengas problemas además de con el motor con el "speed sensor" y si son dos fallas no se como te lo muestra. Podes probar con el motor que te preso Pablo, no hace falta hacerle masa, yo lo conectaba y lo dejaba colgando de los cables (no es muy recomendable) y funcionaba bien. Hace esas pruebas y después decinos como te fue :p ----------------------------------- Claudio Domingo, 14 Septiembre 2008, 20:15 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- [color=#FF5500][size=18]Mañana pruevo y aviso[/size][/color]Un Abrazo y Gracias P.D Como se resetea la TCCU esta en alguna parte del foro.(Ya que cuando hice el diagnostico despues de corroborar varias veces como vos pusiste se receteo solo) ----------------------------------- Claudio Domingo, 14 Septiembre 2008, 20:24 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- [quote user="Claudio" post="20259"][color=#FF5500][size=18]Mañana pruevo y aviso[/size][/color]Un Abrazo y Gracias [color=red]P.D Como se resetea la TCCU esta en alguna parte del foro.(Ya que cuando hice el diagnostico despues de corroborar varias veces como vos pusiste se receteo solo)[/color][/quote] [color=deepskyblue][size=24]Ya lo encontre pin 1 con pin 6 [/size][/color](Eso es por preguntar antes de leer) ](*,) 8-[') :razz: :p ----------------------------------- Claudio Lunes, 15 Septiembre 2008, 18:56 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- [color=blue][size=14]Hoy despues de limpiar como pude los contactos, arme todo de vuelta y seguia la falla.Entonces volvi a repetir el Diagnostico y ahora me da que es La opcion 3 Synchronizer Clutch.Quisiera saber donde esta esto ya que por lo que pude traducir es algo del Embrague [/size][/color]:-k :p ----------------------------------- Pablo Duthey Lunes, 15 Septiembre 2008, 19:29 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- Claudio, no estoy seguro de cual es, si fuera el interruptor que esta en el embrague tendrias no podrias encender la chata, ahora viendo el post de Gustavo [url=http://www.clubmusso.com.ar/viewtopic.php?t=1666&p=20341#p20341]Sensor De Velocidad habla del tercer cable que esta en la ficha del Speed Sensor que es un cable que entra directo a la transfer, y lo nombra como "EMBRAGUE SINCRONIZADO ELECTROMAGNETICO", puede ser eso, revisá el cable ese, que este limpio el contacto, voy a seguir consultando manuales a ver si encuentro algo mas. Fredrick, vos lo debes conocer, ¿tenes idea? ----------------------------------- Roly Lunes, 15 Septiembre 2008, 19:41 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- Claudio: Fijate que hay algo en el post de Gusatavo "Problemas con la tranfer" http://www.clubmusso.com.ar/viewtopic.php?t=1551 ----------------------------------- Claudio Lunes, 15 Septiembre 2008, 19:42 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- [quote user="Claudio" post="20339"][color=blue][size=14]Hoy despues de limpiar como pude los contactos, arme todo de vuelta y seguia la falla.Entonces volvi a repetir el Diagnostico y ahora me da que es [color=red][size=24][color=#FF5500][size=18]La opcion 3 [/size][/color]Synchronizer Clutch[/size][/color].Quisiera saber donde esta esto ya que por lo que pude traducir es algo del Embrague [/size][/color]:-k :p[/quote] Pablo yo dije embrague porque supuestamente buscando las palabras en en traductor salio eso ,pero marque el Nº de error porque pense que a alguno le habia pasado y de esa forma era mas facil saber que era. ----------------------------------- Pablo Duthey Lunes, 15 Septiembre 2008, 19:50 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- Ya lo encontré, es un sensor que esta dentro de la transfer, es el cable que esta en la misma ficha que el Speed Sensor [url=http://www.postimage.org/image.php?v=gx1pgCUr][img]http://www.postimage.org/gx1pgCUr.jpg[/img] Controlá ese cable desde su ficha hasta la TCCU (patas 4, 6 o 18, fijate en la fig. de abajo) por si esta cortado, creo que sino vas a tener que sacar la Transfer, espero que no :? [url=http://www.postimage.org/image.php?v=aVvj70i][img]http://www.postimage.org/aVvj70i.jpg[/img] ----------------------------------- Roly Lunes, 15 Septiembre 2008, 19:53 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- [quote user="Roly" post="20344"]Claudio: Fijate que hay algo en el post de Gusatavo "Problemas con la tranfer" http://www.clubmusso.com.ar/viewtopic.php?t=1551[/quote] cLAUDIO: Perdon quise decir "PROBLEMAS CON LA BAJA" http://www.clubmusso.com.ar/viewtopic.php?t=1551 ----------------------------------- Claudio Lunes, 15 Septiembre 2008, 21:10 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- Pablo los cables que vos mencionas son los los tres cables de la ficha del sensor de velocidad.El Nº 4 de la TCCU crresponde al Nº3 de la ficha (hembra),el Nº 6 al Nº 2 y el 18 al 1,esto esta cequedo de la TCCU a la Ficha,los tres cables tienen continiuidad,el prroblema es probar de La otra parte de la ficha (Macho) hasta el motor,de ultima lo que puedo probar y si pasa continiudad entre las dos partes de la ficha ( macho y hembra unidas) pero igual no se como probar la continuidad dentro de la caja, es decir de la parte macho de la ficha para adentro de la caja.No se si esta claro .Mañana voy a chusmiar ese cable negro (tercer cable de la ficha del sensor pero no tengo forma de saber si lo que esta adentro funcio,qasi que estoy en la misma. Roly lei ese tema y esta la misma foto que mando Pablo,pero como puse mas arriba no hay forma de probar para adentro de la caja ¿O SI ? porque yo no la descubri.Gracias y seguiremos investigando. ----------------------------------- Claudio Lunes, 15 Septiembre 2008, 21:22 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- [quote user="Claudio" post="20352"]Pablo los cables que vos mencionas son los los tres cables de la ficha del sensor de velocidad.El Nº 4 de la TCCU crresponde al Nº3 de la ficha (hembra),el Nº 6 al Nº 2 y el 18 al 1,esto esta cequedo de la TCCU a la Ficha,los tres cables tienen continiuidad,el prroblema es probar de La otra parte de la ficha (Macho) [color=red][size=18]hasta el motor,[/size][/color]de ultima lo que puedo probar y si pasa continiudad entre las dos partes de la ficha ( macho y hembra unidas) pero igual no se como probar la continuidad dentro de la caja, es decir de la parte macho de la ficha para adentro de la caja.No se si esta claro .Mañana voy a chusmiar ese cable negro (tercer cable de la ficha del sensor pero no tengo forma de saber si lo que esta adentro funcio,qasi que estoy en la misma. Roly lei ese tema y esta la misma foto que mando Pablo,pero como puse mas arriba no hay forma de probar para adentro de la caja ¿O SI ? porque yo no la descubri.Gracias y seguiremos investigando.[/quote] [color=#FF5500][size=18]Perdon ahi quise poner Caja[/size][/color] [color=seagreen][size=18](NO motor) [/size][/color] ----------------------------------- Pablo Duthey Lunes, 15 Septiembre 2008, 22:00 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- Claudio, el tema era que midieras para saber si no estaba cortado en algún lado el cable desde el conector de abajo hasta la TCCU, ahora como no esta cortado entonces lo que esta fallando es efectivamente ese sensor, no creo que se pueda medir ni tampoco que debería dar, por lo que veo entra a la transfer y tiene como una goma que lo rodea, creo que entra desde adentro hacia afuera, es decir, que no se puede sacar sino sacando la tapa de la transfer y sacando el sensor desde adentro. Pregunta en Jonte si viene y cuanto sale para saber si es algo que venga como repuesto común, es decir, si lo proveen. El que puede saber algo de eso es Cristian que creo que ya desarmó la transfer de Roberto_Oscar y no se si alguna otra, ¿favio? :-k sigo buscando datos, en un rato te los paso. ----------------------------------- Claudio Lunes, 15 Septiembre 2008, 22:47 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- Recien hablando con Damian,me entere que el embrague tiene un sensor en el pedal,mirando el esquema que mando PABLO aparece como un interruptor redondo que dice "CLUCH SW" otra cosa que me dijo Damian que todas las Mussos del Mod. 96 en adelante ARRANCAN CON EL EMBRAGUE APRETADO la MIA NO osea que mañana atacare como primera medida por ese lado. Si llega a ser eso :pray: es mucho mas simple que desarmar el transfer. ----------------------------------- Biodiesel Musso Lunes, 15 Septiembre 2008, 22:54 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- Que raro!!! Cual es tu año de fabricacion ( del musso)? degun el VIN? Tambien no son todas, ya que la 96 en la consola entre los asientos posee un interruptor ( tipo timbre) para poder encender el motor sin tener presionado el pedal de embrague. Por lo que imagino, se podria poner la baja a pesar del speed sensor sin tener que pisar el pedal. saludos Fredrick PD no revisaste bien el diagrama electrico 1) era falla contactos 2da falla cables. ))% de las veces. exitos :p ----------------------------------- Pablo Duthey Lunes, 15 Septiembre 2008, 22:56 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- Seguí buscando, en el circuito es el que figura como "Magnetic Coil" que llega a la para 4 de la TCCU, podrías medir continuidad entre el cable que entra a la transfer y masa, esa sería la bobina, si esta cortada esta mal. [url=http://www.postimage.org/image.php?v=aV1CNAdi][img]http://www.postimage.org/aV1CNAdi.jpg[/img] En el despiece que sigue es el número 17 [url=http://www.postimage.org/image.php?v=aV1CNMH0][img]http://www.postimage.org/aV1CNMH0.jpg[/img] El número de parte según el manual es 4400.645.005 [url=http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1DzowS][img]http://www.postimage.org/Pq1DzowS.jpg[/img] Lo que tengo duda es si el cable sale directamente de la bobina o hay un conector justo donde entra en cable a la transfer :-k [quote user="Claudio" post="20363"]Recien hablando con Damian,me entere que el embrague tiene un sensor en el pedal,mirando el esquema que mando PABLO aparece como un interruptor redondo que dice "CLUCH SW" otra cosa que me dijo Damian que todas las Mussos del Mod. 96 en adelante ARRANCAN CON EL EMBRAGUE APRETADO la MIA NO osea que mañana atacare como primera medida por ese lado. Si llega a ser eso :pray: es mucho mas simple que desarmar el transfer.[/quote] Si es así ese interruptor esta anulado y debería entonces entrar la baja sin presionar el embrague, por las dudas buscalo, pero por el diagnostico el que te indica es el que esta adentro de la transfer, de última pone una lamparira entre el cable que va al sensor y masa y proba a ver que deja de dar el error o si entra la baja, no se si con eso podrías engañar a la TCCU pero con probar no cuesta nada. :wink: ----------------------------------- Claudio Lunes, 15 Septiembre 2008, 23:06 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- Fredrik el modelo es 98, ylos cables (como ya puse los testie todos uno por uno desde la TCCU hasta las fichas de motor y de sensor de velocidad y estan todos bien.Los contactos aparentemente estan bien,las luces de la 4x4 (verde) y la de la baja (naranja) prenden cuando pones en contacto y enseguida se apagan (eso tambien esta bien)la 4x4 anda bien acoplan los cubos todo el UNICO Problema es que cuando opongo la baja queda la luz Naranja titilando y la baja NO acopla. ----------------------------------- Claudio Lunes, 15 Septiembre 2008, 23:36 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- Pablo a ver si entendi vos queres que yo mida continiuidad del cable que entra a la transfer,haciendo masa con la caja (Siempre con el tester)esto lo hago en contacto,en marcha,con el embrague apretado o pruebo de todas formas.Lo del otro interruptor (el del pedal)tambien pruebo de diferentes formas?(En marcha en contacto etc.) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) Asi voy a terminar :p ----------------------------------- Favio Lunes, 15 Septiembre 2008, 23:39 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- [quote user="Claudio" post="20363"]Recien hablando con Damian,me entere que el embrague tiene un sensor en el pedal,mirando el esquema que mando PABLO aparece como un interruptor redondo que dice "CLUCH SW" otra cosa que me dijo Damian [color=blue]que todas las Mussos del Mod. 96 en adelante ARRANCAN CON EL EMBRAGUE APRETADO la MIA NO[/color] osea que mañana atacare como primera medida por ese lado. Si llega a ser eso :pray: es mucho mas simple que desarmar el transfer.[/quote] La mía es 97 y no tengo que apretar el embrague para arrancarla, lo único que hago es dar vuelta la llave de contacto, pero para poner la baja si tengo que apretar el embrague porque sino no entra ----------------------------------- Claudio Martes, 16 Septiembre 2008, 21:04 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- Pablo;Gustavo,hoy hice lo que me sugirieron (mandar 12 Volt al cable que entra al transfer) Resultado: Un chispaso,como si estuviera tocando masa.Por eso creo que evidentemente el problema esta ahi ESTA EN CORTO[size=14][color=red] eso[/color][/size] que esta adentro, y digo [color=red][size=14]eso[/size][/color] :-o porque Nadie sabe que hay .MORALEJA : Voy al Blanco sin Baja (pero con eslinga jejeje) :razz: :p ----------------------------------- roberto_oscar Martes, 16 Septiembre 2008, 21:24 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- [quote user="Claudio" post="20450"]Pablo;Gustavo,hoy hice lo que me sugirieron (mandar 12 Volt al cable que entra al transfer) Resultado: Un chispaso,como si estuviera tocando masa.Por eso creo que evidentemente el problema esta ahi ESTA EN CORTO[size=14][color=red] eso[/color][/size] que esta adentro, y digo [color=red][size=14]eso[/size][/color] :-o porque Nadie sabe que hay .MORALEJA : Voy al Blanco sin Baja (pero con eslinga jejeje) :razz: :p[/quote]Claudio, si podes date una vuelta por el taller de cristian, si seguis probando podes quemar la TCCU y seria pior :-o ----------------------------------- gusatavo Martes, 16 Septiembre 2008, 23:45 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- CLAUDIO TRANQUILO QUE LA TCCU ESTA ANTES QUE ESA FICHA, O SEA QUE NO LA VAS A QUEMAR SI CHISPEO ES PORQUE ESTA EN NEGATIVO...PROBA CON UN TESTER, MEDI RESISTENCIA ENTRE ESA FICHA Y CUALQUIER METAL DE LA CHATA, SI DA CERO ESE CABLE ESTA A MASA 2º PREGUNTA DEL MILLON: NO ESTARA ROTA LA GOMITA QUE REVISTE AL CABLE EN LA SALIDA DE LA CARCAZA SON TODAS HIPOTESIS... ADHIERO A PREGUNTARLE A CRISTIAN...AL QUE DESGRACIADAMENTE YO TENGO LEJOS...Y POR ESO HAGO TANTOS INVENTOS ----------------------------------- Pablo Duthey Martes, 16 Septiembre 2008, 23:52 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- [quote user="roberto_oscar" post="20452"][quote user="Claudio" post="20450"]Pablo;Gustavo,hoy hice lo que me sugirieron (mandar 12 Volt al cable que entra al transfer) Resultado: Un chispaso,como si estuviera tocando masa.Por eso creo que evidentemente el problema esta ahi ESTA EN CORTO[size=14][color=red] eso[/color][/size] que esta adentro, y digo [color=red][size=14]eso[/size][/color] :-o porque Nadie sabe que hay .MORALEJA : Voy al Blanco sin Baja (pero con eslinga jejeje) :razz: :p[/quote]Claudio, si podes date una vuelta por el taller de cristian, si seguis probando podes quemar la TCCU y seria pior :-o[/quote] Quedate tarnquilo Roberto que todas las pruebas son sin tocar la TCCU, son mediciones y pruebas que no la afectan :wink: ----------------------------------- Claudio Miércoles, 17 Septiembre 2008, 8:30 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- Si Pablo;Roberto todas las pruevas que hice fueron con la ficha desconectada,me voy a fijar lo de la gomita y voy a testear el cable.Si no es asi y sigue el corto evidentemente voy a tener que hacer desarmar la caja del transfer.Hoy llamo a Jonte a ver que me dice sobre ese sensor o como se llame,le voy a pasar el N° que me diste vos Pablo. :ncry: :ncry: :-X :p ----------------------------------- Claudio Miércoles, 17 Septiembre 2008, 8:35 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- [quote user="Claudio" post="20483"][color=red][size=18]Si Pablo;Roberto [/size][/color]todas las pruevas que hice fueron con la ficha desconectada,me voy a fijar lo de la gomita y voy a testear el cable.Si no es asi y sigue el corto evidentemente voy a tener que hacer desarmar la caja del transfer.Hoy llamo a Jonte a ver que me dice sobre ese sensor o como se llame,le voy a pasar el N° que me diste vos Pablo. :ncry: :ncry: :-X :p[/quote] [color=#00FF00][size=24]P.D Me olvide de incluir a Gustavo [/size][/color]:pray: [color=#FF5500][size=18]P.D 2. Gracias por todo[/size][/color] ----------------------------------- Claudio Miércoles, 17 Septiembre 2008, 22:20 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- [color=red][size=18]Sigo de mal en peor [/size][/color]:([color=deepskyblue][size=14] hoy llame a casa jonte con el Nº de respuesto que me dio Pablo y me dijeron que era de una polea electromacnetica del aire acondicionado,encima cuando le explique cual era la pieza me dijo que jamas habia escuchado hablar de eso.Me pidio el Nº de pieza si alguien sabe de donde sacarlo?????si no de la unica forma que voy a tener baja es cambiando la chata jejeje[/size][/color] :-X :-X :-X :p ----------------------------------- Pablo Duthey Miércoles, 17 Septiembre 2008, 22:25 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- Claudio, es lo que esta en el manual, salvo que Fredrick me contradiga, mandales por mail las imágenes (las tres que estan arriba, circuito, engranajes de transfer y listado de nro.partes) y que se fijen en sus manuales a ver que cuernos es, quizas con el de los engranajes de la transfer indicandole que es el nro.17 les alcance. ----------------------------------- Claudio Miércoles, 17 Septiembre 2008, 22:34 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- [color=seagreen][size=18]Gracias Pablo me parece que lo va a ser que agarre todos las imagenes que me mandaste y me haga un viajecito a la capi y lo trate personalmente:pero de cualquier forma no creo que sea hasta la semana que viene.Un Abraso [/size][/color]:p ----------------------------------- gusatavo Miércoles, 17 Septiembre 2008, 23:58 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- CLAUDIO NO QUIERO DARTE FALSAS ESPECTATIVAS, PERO ANTES DE SEGUIR FIJATE SI EL CABLE DA CONTINUIDAD FULL A MASA. EL CHISPAZO A MI TAMBIEN ME LO HIZO, PERO DEBE SER PORQUE EL ELECTROIMAN DEBE TRABAJAR CON MUCHO AMPERAJE (FIJATE QUE EL CABLE ES POR DEMAS GRUESO). EN MI OPINION, ESE EMBRAGUE DEBE TRABAJAR TAMBIEN CUANDO CONECTAS LA 4HI, Y SI NO ENTENDI MAL A VOS SOLO TE CAUSA PROBLEMAS LA 4LO. TE DIGO ESTO YA QUE RELEYENDO TODO EL POST, VI QUE VOS EMPEZASTE CON CODIGO DE ERROR SOBRE EL SPEED SENSOR, LIMPIASTE Y TE PASO A ERROR EN EL EMBRAGUE ESTE DE M..., NO SE PERO DE ULTIMA ME PARECE QUE ANTES DE SEGUIR AMARGANDOTE, LA MEJOR OPCIÓN VA A SER LA DE CRISTIAN SUERTE... A MI LA DOBLE ME VA GANANDO 5 A 0 Y CRISTIAN ME QUEDA A 300 Km SI QUERES, PRUEBO QUE RESISTENCIA ME LEE EL TESTER ENTRE EL CABLE DEL CLUTCH Y MASA, Y TE LO POSTEO... OJO QUE YO TODAVIA NO PUDE HACER ANDAR MI DOBLE... ASI QUE MI LECTURA TAMPOCO SERÍA PALABRA SANTA, POR AHI ALGUIEN DEL CLUB QUE TENGA LA DOBLE A FULL, PUEDE MEDIR Y SUBIR EL RESULTADO ----------------------------------- Claudio Jueves, 18 Septiembre 2008, 9:27 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- [color=deepskyblue][size=18]Gustavo,el primer error fue de motor no de speed sensor,y lo de la resistencia voy a ver si lo mido hoy y despues lo posteo y comparamos.Con respecto a Cristian,tendria que hacerme un tiempo y llegarme lo que pasa que me parece que siempre esta hasta las manos.Lo que me llamo la atencion que en Jonte no tubieran ni idea de lo que yo hablaba.[/size][/color] :p ----------------------------------- Claudio Jueves, 18 Septiembre 2008, 19:43 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- [color=brown] [/color][size=18]Gustavo,(y Demas) hoy probe lo que me posteaste ayer,resultado despues de 40 pruebas en la cual la medicion era totalmente dispar< <8una marcaba 160,otra 40 otra 70,orta 110 otra 13,pude acomodar bien los cables y hacer 3 o 4 medidas iguales y fueron al rededor de los 3 ohm(no se si es bueno o malo),con respecto a la continiuidad no tenia,y con respecto a que tendria que tener problema con la 4L tambien realmente no se si es asi (porque si la chata esta el motor en marcha pero la chata quieta me parece que la 4x4 entra sin embrague o no)[/size] :p ----------------------------------- Favio Jueves, 18 Septiembre 2008, 20:05 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- Claudio el tema es así: 1) hasta 70 km/h se puede colocar y sacar la 4x4 alta sin tocar el embrague. 2) para la baja si o si se debe frenar la camioneta, apretar el embrague y ahi entra, para sacar la baja se usa el mismo procedimiento (frenar, apretar el embrague y sacar la doble baja) Al menos así es en mi camioneta :eek: ----------------------------------- Roly Jueves, 18 Septiembre 2008, 20:05 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- Claudio: 3 ohm para un electroimán no esta mal, tomaría 4 A en 12 Vcc. Los otros valores seguro estaban mal. Si quedó firme en 3 Ohm esta OK! Para la 4L siempre hay que apretar el embrague! Si querés mañana hablame por Tel, yo estoy en casa casi todo el día y medimos en la mía o comparamos, ese valor u otro. ----------------------------------- Claudio Jueves, 18 Septiembre 2008, 20:20 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- Favio tenes razon le erre de letra, para contestarle a Gustavo que decia que tendria que fallar las dos la 4H y la 4L debido a ese sensor o como se llame,(por eso quise poner que una entra sin embreague y me equiboque de letra y de pastila tambien je je)Roly cualquier cosa te llamo. :razz: :p ----------------------------------- damian Jueves, 18 Septiembre 2008, 20:35 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- No se si serán todos iguales, pero chusmeando en internet encontre esto: skip to main | skip to sidebar MANTENIMIENTO ELECTRICO AUTOMOTRIZ Este blog se creo con el fin de ayudar un poco en el estudio de la electronica y para que todos aquellas prsonas de la red puedan obtener un poco de informacion sobre los transistores y todos aquellos implementos electronicos que lo conforman. martes 1 de julio de 2008 SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO (VSS) El sensor de velocidad del vehículo VSS (Vehicle Speed Sensor) es un captador magnético, se encuentra montado en el transeje donde iba el cable del velocímetro. El VSS proporciona una señal de corriente alterna al ECM la cuál es interpretada como velocidad del vehículo. Este sensor es un generador de imán permanente montado en el transeje. Al aumentar la velocidad del vehículo la frecuencia y el voltaje aumentan, entonces el ECM convierte ese voltaje en Km/hr, el cual usa para sus cálculos. Los Km/hr pueden leerse con el monitor OTC. El VSS se encarga de informarle al ECM de la velocidad del vehículo para controlar el velocímetro y el odómetro, el acople del embrague convertidor de torsión (TCC) transmisiones automáticas, en algunos se utiliza como señal de referencia de velocidad para el control de crucero y controlar el motoventilador de dos velocidades del radiador. Tiene en su interior un imán giratorio que genera una onda senoidal de corriente alterna directamente proporcional a la velocidad del vehículo. Por cada vuelta del eje genera 8 ciclos, su resistencia debe ser de 190 a 240 Ohmios. Con un voltímetro de corriente alterna se checa el voltaje de salida estando desconectado y poniendo a girar una de las ruedas motrices a unas 40 millas por hora. El voltaje deberá ser 3.2 voltios. Espero les sirva Saludos Damian ----------------------------------- Claudio Jueves, 18 Septiembre 2008, 20:54 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- Si Damian eso esta bueno para el Speed Sensor que en nuestra Chata esuno que esta fuera de la caja .Mi problema es con el Otro ese que nadie conoce.Mañana voy a ver si le tiro un radio a Cristian,para ver que me dice y veo si la semana que viene se puedo llevar aunque sea para que la revise. :p ----------------------------------- Biodiesel Musso Jueves, 18 Septiembre 2008, 22:01 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- OJO el speed sensor que postea DAMIAN es el de la caja de velocidades o cambios y tambien hay un speed sensor en la caja de transferencia !!!! lean post speed sensor de hace unos meses que postee. el primero es para medir la velocidad del vehiculo, el ultimo es solo para detectar que NO se este moviendo la caja de velocidades asi no se rompen los engranajes al cambiar de alta a baja o de baja hacia la alta. saludos Fredrick ----------------------------------- Claudio Jueves, 18 Septiembre 2008, 22:23 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- [color=deepskyblue][size=18]Fredrik,vos que desarmaste la caja de cambios nunca desrmaste la del tarnsfer ? Porque ese cable que entra es un misterio y como nadie desarmo nadie sabe que es[/size][/color]. :razz: :p ----------------------------------- Pablo Duthey Jueves, 18 Septiembre 2008, 23:18 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- Yo estuve urgueteando por alli, lo que te esta fallando que se denomina "Synchronizer Clutch", no es mas que un "freno de sincronizado" actuado por un electroimán que es el que medite y como te dijo Roly el valor debe estar bien ese electroiman mueve este freno y detiene la transfer por si quedó girando, el speed sendor de la transfer detecta eso. Ahora que moviste todos los cables hasta tener una lectura firme, porque no conectas la TCCU y volves a probar, es mas, tirate abajo y que alguien conecte la baja pisando el embrague con la chata parada (motor detenido) asi podes escuchar bien, con la mano apoyala en la transfer lo mas cerca que puedas de la salida y tenes que sentir el golpe del electroiman supongo. Probalo a ver que pasa, creo que es muy difícil que se joda y seguramente es un falso contacto que podes haber resuelto ya. ----------------------------------- gusatavo Jueves, 18 Septiembre 2008, 23:42 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- DEFINITIVAMENTE ESTOY CON PABLO.... QUE PASA AHORA SI RECONECTAS TODO BIEN LIMPITO? MI CHATA ES AUTOMATICA POR LO TANTO NO NECESITO APRETAR EL EMBRAGUE SINO PONER LA CAJA EN NEUTRO PARA QUE ENTRE LA BAJA, COSA QUE NO NECESITO HACER PARA PONER LA DOBLE DE ALTA... POR LO TANTO LO QUE TE DIJE ANTES DE QUE SI ESTO ESTUBIERA ROTO ( EL SINCHRNNN CLUTCHH QUE LO TIRO)TAMPOCO TE ENTRARIA LA ALTA, ES UNA BURRADA :ncry: PERDON... HAY UNA PRUEBA QUE TE FALTA.... LE LLEGA AL TCCU LA SEÑAL DE QUE APRETASTE EL EMBRAGUE (EN MI CASO SERIA QUE PUSE EL NEUTRAL) LA MEJOR FORMA DE PROBAR ES MEDIR EN EL ENCHUFE QUE ENTRA A LA TCCU SI EL PIN Nº 14 (EN LA AUTOMATICA... SOCORRO AL MANUAL ELECTRICO DE LA DE CAJA MANUAL!!!!) SE PONE A MASA CUANDO APRETAS EL EMBRAGUE CON EL AUTO EN MARCHA.... NO SE SI YA LO PROBASTE... PERO ESA ES BUENA....... SI LLEGA A SER ESO... NOS VAMOS A PATA HASTA LO DE FREDRICK POR LO MENOS... YA QUE EL INTERRUPTOR DEBE SER UNA HUEVADA UN ABRAZO... Y NO LE AFLOJE :box: ----------------------------------- gusatavo Jueves, 18 Septiembre 2008, 23:46 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- EFECTIVAMENTE ES EL PIN Nº 14 LO ENCONTRE EN EL DIAGRAMA ELECTRICO QUE TE PUSO PABLO EL 15 DE SEPT EN ESTE MISMO POST PROBA, PROBA, PROBA :ansi: :ansi: :ansi: :ansi: :ansi: :ansi: ----------------------------------- Claudio Viernes, 19 Septiembre 2008, 8:24 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- Gustabo si no entendi mal eso no lo probe,vos decis del bulbo del pedal de embrague a la TCCU ?.Pregunto y si uno los doas cables del bulbo y pruevo ? Si anda vamos de Fredrik caminando pero con las Manos.Pablo vos segui con tus Urgueteadas que siempre ayudan.GRACIAS P.D. No se si recuerdan que postie que los contactos de ese cable estaban negros,como quemados. :razz: :razz: :p ----------------------------------- Biodiesel Musso Viernes, 19 Septiembre 2008, 10:18 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- Te pido avises apenas lo probes... saludos y exitos Fredrick ----------------------------------- gusatavo Domingo, 21 Septiembre 2008, 23:29 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- [quote user="Claudio" post="20716"]Gustabo si no entendi mal eso no lo probe,vos decis del bulbo del pedal de embrague a la TCCU ?.Pregunto y si uno los doas cables del bulbo y pruevo ? Si anda vamos de Fredrik caminando pero con las Manos.Pablo vos segui con tus Urgueteadas que siempre ayudan.GRACIAS P.D. No se si recuerdan que postie que los contactos de ese cable estaban negros,como quemados. :razz: :razz: :p[/quote] EXACTO PONE EL TESTER EN MEDIDOR DE RESISTENCIA, MANDA UN CABLE A MASA Y EL OTRO AL PIN QUE TE DIJE ARRIBA... PISA EL EMBRAGUE Y EL TESTER TIENE QUE PASAR DE 1 A 0... SI ES ASI....GARCASTE ESO ANDA... PERO SI QUEDA EN 1 , NO ANDA.... ENCONTRASTE TU SOLUCION SUERTE ----------------------------------- Claudio Lunes, 22 Septiembre 2008, 7:53 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- Gustavo,el viernes y el sabado esrt6ube complicado con otras temas asi que la chata ni la toque.El domingo Cascomusso asi que menos. Hoy voy a ver si puedo probar,pero como devolvi el tester,directamente voy a puentiar los dos cables del bulbo y pruebo.Despues aviso. :razz: :p ----------------------------------- Claudio Lunes, 22 Septiembre 2008, 17:45 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- :ohhh: :ohhh: :ohhh: [color=red][size=24]GENIO DAMIAN [/size][/color] :ohhh: :ohhh: :ohhh: [color=blue][size=24] GRACIAS a Damian [/size][/color][size=18][color=deepskyblue]Descubri lo de la BAJA y lo posteo porque fue lo primero que dijo y lo ultimo que hice.Puentie en la TCCU el cable 11 y el 14 queson los cables del conector del embrague.Ahora hay dos opciones probarde cambiar el bulbo o testear a ver si alguno de los cables esta cortado.[/color][/size] [color=#FF5500][size=24] AL MEDANO BLANCO CON BAJA[/size] [/color] [color=#00FF00][size=18]P.D PERDONAME POR NO DARTE BOLA ANTES. QUE BOLU................... :-X :-X :-X :-X ......[/size][/color] :ansi: :ansi: :clap: :clap: :clap: :clap: :razz: :D/ :D/ :beer: ----------------------------------- damian Lunes, 22 Septiembre 2008, 18:50 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- Claudio me alegro muchisimo!!! Ya encontraste por donde viene la falla ahora falta saber que es lo que falla, ya sea cables o bulbo de embrague. No nos olvidemos que varios postearon que sino apretabas el embrague la baja no entra. Gracias por el saludo (Pero me halaguez tanto que me haces poner colorado zonzo) :oops: pero en este foro los genios son Pduthey, biodiesel y maty602. :clap: Saludos Damian ----------------------------------- Turco Lunes, 22 Septiembre 2008, 19:17 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- Felicidades Claudio!!!!!!!! La verdad que estamos rodeados de craneos. Como saben !!!!!!!!!!! Estoy asombrado.- ----------------------------------- Claudio Lunes, 22 Septiembre 2008, 20:34 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- [size=18]Damian, el agradecimiento es para todos aquellos que aportaron lo suyo, buscaron y se preocuparon.Demas esta decir que los que realmente saben son varios y siempre responden a toda consulta,ya venia agradeciendo a todos ellos cada ves que posteaban sobre el problema.Lo de hoy me dio tanta alegria que como te llame despues de probar lo que me dijiste por radio, y justom estabas ocupado,me sente a la computadora y escribi lo que sentia en ese momento.Para todos lo que no saben estubimos hablando toda la tarde con damian el se fijaba que habia que hacer y yo ejecutaba,por eso el agradecimiento especial,porque te pasaste toda la tarde dando indicaciones y lo mejore de todo DIO RESULTADO.El punto clave fue que Damian provo en su camioneta poner la baja si embrague,prendia la luz verde y la naranja quedaba titilando,ese era el problema que yo tenia en mi camioneta,visti esto busco el plano electrico y me dijo Puentia el cable 11 con el 14 de la TCCU (cables amarrillo y negrro hasta eso se fijo) y MILAGRO la luz narnja parpadeo 2 o 3 veces y quedo fija y se apago la verde,se imaginan mi cara :-o ,repeti la operacion y la luz naranja volvio a quedar fija ahi si grite salte y lo que conte mas arriba.Espero que esta experiencia sirva para otro para desarmar y renegar un poco menos.MUCHAS GRACIAS A TODOS[/size] :clap: :clap: :clap: \:D/ \:D/ :razz: :razz: :p :p ----------------------------------- Biodiesel Musso Lunes, 22 Septiembre 2008, 20:41 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- buenisimo. Lo que entiendo es que si lo puentes funciona? el dispositivo que puenteas en teoria cual seria? o es solo un cable en mal estado? saludos Fredrick ----------------------------------- damian Lunes, 22 Septiembre 2008, 20:48 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- Fredrick, lo que puenteamos fue el pin 14 y el 11 en la tccu que va al switch del embrague. Esta en el diagrama electrico. Saludos Damian ----------------------------------- Claudio Lunes, 22 Septiembre 2008, 20:52 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- [size=18]Fredrik lo que hicimos hoy fue sacar el asiento sacar la TCCU para trabajar mas comodo y puentiar el cable Nº 11 Negrocon el cable 14 Amarillo de la misma.Es decir lo que estariamos haciendo es serrando el circuito del bulbo del pedal de Embrague.(Creo que es asi si no alguno se encargara de aclararlo mejor)Yo estoy tan contento que estoy escribiendos sin mirar y lo que quise poner en la ultima frase del pos anterior fue que sirva para que otro no desarme ni reniegue tanto como yo.Un abraso[/size] :razz: :p ----------------------------------- Biodiesel Musso Lunes, 22 Septiembre 2008, 20:52 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- entonces son los cables o el switch del pedal de embrague? que bueno y baratito !!! te felicito Fredrick ----------------------------------- Claudio Lunes, 22 Septiembre 2008, 21:03 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- Si Fredrik, pero eso lo vamos a saber recien mañana, hoy no tenia el tester,pero ya lo consegui (Radio para Damian)carga bien la bateria del Nextel para mañana jejejejeje.Despues de saber bien el problema lo voy a postear.Lo bueno que auque sea sacando dos cables (uno del11 y otro del 14) y con un pulsador tengo baja para ir a Neco. :razz: :p P.D. De pensar que tenia que desarmar el transfer a esto te imaginas :D/ :D/ :beer: :beer: :drunk: :drunk: :razz: \:D/ :clap: ----------------------------------- Pablo Duthey Lunes, 22 Septiembre 2008, 21:10 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- Bueno, al fin encontraste el problema :razz: De todas formas por los diagnósticos que fuiste haciendo creo que fueron varias las fallas ya que siempre te acusaba alguna y encontrabas contactos negros, mediciones dispares hasta que luego de limpieza fueron desapareciendo esta era la última que te faltaba y que siempre fue quedando, uno siempre le busca el lugar mas rebuscado a las fallas, sino preguntale a Favio en Gesell :oops: Fredrick, los contactos son el 14 que viene del bulbo que esta en el embrague y el 11 que es masa. En el diagrama están los colores, 14 Y (yellow - amarillo) y el 11 B (Black - negro) :wink: [url=http://www.postimage.org/image.php?v=aVvj70i][img]http://www.postimage.org/aVvj70i.jpg[/img] Lo que me extraña es que tanto esta como la de Favio arrancan sin presionar el embrague pero si lo usan para la doble baja :-k Mientras escribía posteaste que sacaste el asiento y la TCCU para laburar mas cómodo, te consulto, ¿que longitud tiene el ramal que va a la TCCU?, tenía intensiones de llevarla abajo del torpedo, ¿llegará? :p ----------------------------------- Biodiesel Musso Lunes, 22 Septiembre 2008, 21:25 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- LA queres poner a nadar eh..???????' !!!!!!!!!1 te pescamos la intencion, snorkel sin vadeo no sirve... tengo un par de cables que vienen de la tccu y realmente no veo de donde son, por lo pronto falla en la doble (luces dobles encendidas) contactos limpios, motor funciona) se debe haber salido algun cable o conector. lo reviso mañana y posteo caracteristicas de los mismos, como adelanto estan en la zona del embrague y vienen desde la maraña al lado del motorcito. gracias pablo slds. Fredrick ----------------------------------- Favio Lunes, 22 Septiembre 2008, 21:27 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- Grande Claudio, la verdad es que es un alegrón!!!! :razz: Como dijo Pablo a veces la cosa más sencilla te complica la vida, como el dijo recién a mi este verano en Gesell la baja me volvió loco, llegué a desarmar el motorcito de la doble como mil veces y era que tenía que apretar el embrague :ncry: cosa de locos :eek: ----------------------------------- Claudio Lunes, 22 Septiembre 2008, 21:33 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- Pablo,yo saque solamente el asiento del conductor y al levantar LaTCCU no mire si para el otro asiento seguia el ramal o va por debajo de la consola mañana me fijo y te cuento .Yo la levante un poco como para sacar el enchufe y buscar entre los cables los que yo tenia que puentiar,tal ves si el ramal sigue se pueda moverla.Como siempre tus explicaciones le dan un poco mas de claridad al tema, el esquema debe ser el mismo que busco Damian para llegar a descubrir el problema.Hasta ahora yo lo unico que hecho es ejecutar todo lo que los que saben postearon,con Damian estamos comunicados por radio por eso es hoy segui las instrucciones que el me dio para arribar a este resultado.Vos ayer pedias anecdotas de Chascomus,yo te voy a contar una Damian ayer vino sin dormir,cocino para todos y encima a la tarde desarmo tres Chatas.Por eso no me canso de decir que agradesco haber comprado una Musso ( yo buscaba simplemente una Chata) porque me permitio estar en este club y conocer a su gente, que sin lugar a dudas es lo mejor de este CLUB. :razz: :razz: :razz: :razz: :clap: :clap: :clap: :p ----------------------------------- damian Lunes, 22 Septiembre 2008, 21:47 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- [quote user="pduthey" post="21081"]Bueno, al fin encontraste el problema :razz: De todas formas por los diagnósticos que fuiste haciendo creo que fueron varias las fallas ya que siempre te acusaba alguna y encontrabas contactos negros, mediciones dispares hasta que luego de limpieza fueron desapareciendo esta era la última que te faltaba y que siempre fue quedando, uno siempre le busca el lugar mas rebuscado a las fallas, sino preguntale a Favio en Gesell :oops: Fredrick, los contactos son el 14 que viene del bulbo que esta en el embrague y el 11 que es masa. En el diagrama están los colores, 14 Y (yellow - amarillo) y el 11 B (Black - negro) :wink: [url=http://www.postimage.org/image.php?v=aVvj70i][img]http://www.postimage.org/aVvj70i.jpg[/img] Lo que me extraña es que tanto esta como la de Favio arrancan sin presionar el embrague pero si lo usan para la doble baja :-k Mientras escribía posteaste que sacaste el asiento y la TCCU para laburar mas cómodo, te consulto, ¿que longitud tiene el ramal que va a la TCCU?, tenía intensiones de llevarla abajo del torpedo, ¿llegará? :p[/quote] Pablo pienso que lo que se podria hacer seria algo asi. [url=http://www.postimage.org/image.php?v=gx1PoYaJ][img]http://www.postimage.org/gx1PoYaJ.jpg[/img] ----------------------------------- Pablo Duthey Lunes, 22 Septiembre 2008, 22:18 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- Damian, ahí lo que haces es mandar siempre a masa el relay (INTERLOCK RLY), se pegaría cuando das arranque, si queres reformarlo directamente sacas el relay y pones un puente en el cable que va de la llave al arranque (un puente de cable con dos fichas macho en el zócalo del relay). No se si las Mussos de Favio y Claudio vinieron así de fábrica o les quitaron el relay y lo puentearon para que no te deje a pata, pero en el caso de Claudio no arreglaron el interruptor del embrague para que ande la baja. El relay que figura allí es el nro. 2 en la foto, que en realidad esta reemplazado con un mazo de cables y un relay universal, así vino cuando la compré, el otro de los guiños/baliza era un reemplazo que le hice temporariamente hasta que conseguí el original que ya esta en su lugar. [url=http://www.postimage.org/image.php?v=aV2wuMrA][img]http://www.postimage.org/aV2wuMrA.jpg[/img] habría que ver que tienen en ese lugar, es el portarelays que esta a la izquierda de la pedalera sobre la caja de fusibles. ----------------------------------- Claudio Lunes, 22 Septiembre 2008, 22:28 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- El relay que marcaste con el numero 2 es el que maneja el bulbo del embrague? Mañana revisare todo bajo la supervicion tecnica de Damian. ----------------------------------- Pablo Duthey Lunes, 22 Septiembre 2008, 22:36 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- Si ese es el del arranque, le manda positivo la llave de contacto y negativo el embrague, quizas no lo tengas o este reformado ----------------------------------- jzlab Martes, 23 Septiembre 2008, 9:24 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- [quote user="pduthey" post="21081"]Bueno, al fin encontraste el problema :razz: [color=red]Lo que me extraña es que tanto esta como la de Favio arrancan sin presionar el embrague pero si lo usan para la doble baja[/color] :-k :p[/quote] Pablo: Yo me hago la misma pregunta, como les arranca todas las mañanas? Tendra doble juego de contactos el switch? ----------------------------------- Pablo Duthey Martes, 23 Septiembre 2008, 9:39 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- No Jorge, para mi le anularon el relay porque tendrían problemas con el arranque. Ya veremos como es y sino en Necochea se las reviso así nos sacamos la duda :wink: ----------------------------------- Claudio Martes, 23 Septiembre 2008, 9:48 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- [color=red][size=18]Guru la Chata va a estar a dispocicion en Neco para que disipen todas sus dudas,yo lo unico que se que me subo le doy arranque y arranca jejejejjeej :mrgreen: :mrgreen: [/size][/color] ----------------------------------- jzlab Martes, 23 Septiembre 2008, 10:22 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- [quote user="Claudio" post="21135"][color=red][size=18]Guru la Chata va a estar a dispocicion en Neco para que disipen todas sus dudas,yo lo unico que se que me subo le doy arranque y arranca jejejejjeej :mrgreen: :mrgreen: [/size][/color][/quote] [size=18]Listo Pablo. Ya tenes permiso para destriparla!!! Jajaj[/size] ----------------------------------- jzlab Martes, 23 Septiembre 2008, 10:29 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- [quote user="pduthey" post="21095"]Damian, ahí lo que haces es mandar siempre a masa el relay (INTERLOCK RLY), se pegaría cuando das arranque, si queres reformarlo directamente sacas el relay y pones un puente en el cable que va de la llave al arranque (un puente de cable con dos fichas macho en el zócalo del relay). No se si las Mussos de Favio y Claudio vinieron así de fábrica o les quitaron el relay y lo puentearon para que no te deje a pata, pero en el caso de Claudio no arreglaron el interruptor del embrague para que ande la baja. El relay que figura allí es el nro. 2 en la foto, que en realidad esta reemplazado con un mazo de cables y un relay universal, así vino cuando la compré, [color=red]el otro de los guiños/baliza era un reemplazo que le hice temporariamente hasta que conseguí el original que ya esta en su lugar.[/color] [url=http://www.postimage.org/image.php?v=aV2wuMrA][img]http://www.postimage.org/aV2wuMrA.jpg[/img] habría que ver que tienen en ese lugar, es el portarelays que esta a la izquierda de la pedalera sobre la caja de fusibles.[/quote] Pablo, aprovecho la consulta: Las balizas ultimamente me est´´an fallando, a veces se quedan prendidas constantemente, pero los guiños me andan bien. Ser´´a ese relay?. A vos te pas´´o algo parecido por eso pusiste la "Flasher Unit Replacer"? P.D:Por qu´´e cada vez que quiero poner ascento me pasa [color=red]´´esto[/color]? ----------------------------------- Pablo Duthey Martes, 23 Septiembre 2008, 10:54 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- Eso es exactamente lo que me pasaba, cuando se calienta el relay falla, por eso falla mas con la baliza porque tiene mas carga, el guiño te anda bien porque lo pones poco tiempo. Si te das maña sacalo y fijate que es electrónico, yo directamente lo cambié, lo compré en Jonte hace como dos años a $40,- Lo del acento ni idea, será tu PC porque a mi me sale bien, es sólo posteando? ----------------------------------- jzlab Martes, 23 Septiembre 2008, 11:07 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- [quote user="pduthey" post="21145"]Eso es exactamente lo que me pasaba, cuando se calienta el relay falla, por eso falla mas con la baliza porque tiene mas carga, el guiño te anda bien porque lo pones poco tiempo. Si te das maña sacalo y fijate que es electrónico, yo directamente lo cambié, lo compré en Jonte hace como dos años a $40,- [color=blue]Gracias Pablo. Todavia no pedi las bieletas, asique mato dos pajaros de un tiro.[/color] Lo del acento ni idea, será tu PC porque a mi me sale bien, es sólo posteando? [color=blue]Si, es solo posteando. Pero no importa, era un detalle solamente, escribire sin acento[/color]. [/quote] ----------------------------------- Claudio Martes, 23 Septiembre 2008, 15:03 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- [url=http://www.postimage.org/image.php?v=gx1Sbr2S][img]http://www.postimage.org/gx1Sbr2S.jpg[/img] [url=http://www.postimage.org/image.php?v=gx1Sc3Y9][img]http://www.postimage.org/gx1Sc3Y9.jpg[/img] [size=14]Como ven en estas fotos quise dejar registrado en primer lugar que los relay los tiene todos,y en la otra foto como puentie los cables para lograr que ande la Baja.[/size] P.d [color=blue][size=14]Recien probe y el cable amarillo [-X no :nono: tiene continuidad,el negro si , o sea todo el problema fue un pu...... cable amarillo :-X :-X :-X :-X :-X :-X [/size][/color] ----------------------------------- Claudio Martes, 23 Septiembre 2008, 16:28 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- [color=darkred][size=18]Probe el bulbo del embrague y tiene continuidad,cada ves con mas razon pienso que todo el problema fue ese :-X cable.Ahorasi yo corto ese cable a la salida de la TCCU y le uno otro y lo llevo hasta el bulbo tendria que funcionar,pero no afectara ninguna otra cosa?,si no la otra es unirlo como ayer pero solo en el cable amarillo y buelve la pregunta puede traer alguna consecuencia?Dejo la pregunta escucho opciones.[/size][/color] :-k :razz: :p ----------------------------------- Biodiesel Musso Martes, 23 Septiembre 2008, 16:57 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- corta el amarillo, pone uno provisorio de punto a punto,con fusible aereo de ser posible (x las dudas) proba el sistema y efectuale el auto diagnostico, si funciona todo y no acusa problemas, dar la vuelta manzana haciendo los cambios de transferencia y enganchando la 4wd y LOW, varias veces. santo remedio. entonces busca la forma de adjuntar un cable a ese punto de forma permanente. saludos Fredrick ----------------------------------- Claudio Martes, 23 Septiembre 2008, 17:10 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- Gracias fredrik,pero resulta que me puse a seguir el cable amarillo destripe todo el tablero y llega a un relay que esta colgado debajo del tablero.Medi continuidad en el cable amarillo del relay con el de la TCCU y bingo tiene continuidad,lo que pasa que el cable amarillo que viene del bulbo se une a uno blanco que tambien entra al relay pero ahi no tengo continiuidad pregunto ¿ No sera ese Relay el problema ? ----------------------------------- gusatavo Martes, 23 Septiembre 2008, 17:34 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- [quote user="Claudio" post="21057"]:ohhh: :ohhh: :ohhh: [color=red][size=24]GENIO DAMIAN [/size][/color] :ohhh: :ohhh: :ohhh: [color=blue][size=24] GRACIAS a Damian [/size][/color][size=18][color=deepskyblue]Descubri lo de la BAJA y lo posteo porque fue lo primero que dijo y lo ultimo que hice.Puentie en la TCCU el cable 11 y el 14 queson los cables del conector del embrague.Ahora hay dos opciones probarde cambiar el bulbo o testear a ver si alguno de los cables esta cortado.[/color][/size] [color=#FF5500][size=24] AL MEDANO BLANCO CON BAJA[/size] [/color] [color=#00FF00][size=18]P.D PERDONAME POR NO DARTE BOLA ANTES. QUE BOLU................... :-X :-X :-X :-X ......[/size][/color] :ansi: :ansi: :clap: :clap: :clap: :clap: :razz: :D/ :D/ :beer:[/quote] HUMILDEMENTE... TE LO CANTE 3 POST ANTES ME ALEGRO MUCHO QUE SEA ESTA HUEVADA, Y LO HAYAS DESCUBIERTO VOS SOLITO... HAY VARIOS MECANICOS DE ROSARIO QUE TE HABRIAN DICHO QUE TENIAS ROTA LA RETAMBUFA SUPERIOR IZQUIERDA PLUSCUAMPERFECGTA... Y TE HUBIERAN COBRADO UNA LUCA PARA ARREGLARTE LA BAJJA... CAMBIANDO EL BULBO VAMOS TODAVIA...QUE LINDO METER MANO,,,, Y QUE SALGA OK AHORA A PATA HASTA LO DE FREDRICK :beer: :beer: :beer: ----------------------------------- Pablo Duthey Martes, 23 Septiembre 2008, 17:46 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- [quote user="Claudio" post="21188"]Gracias fredrik,pero resulta que me puse a seguir el cable amarillo destripe todo el tablero y llega a un relay que esta colgado debajo del tablero.Medi continuidad en el cable amarillo del relay con el de la TCCU y bingo tiene continuidad,lo que pasa que el cable amarillo que viene del bulbo se une a uno blanco que tambien entra al relay pero ahi no tengo continiuidad pregunto ¿ No sera ese Relay el problema ?[/quote] :-k Según el circuito eléctrico desde la TCCU hasta el interruptor del embrague no hay ningun relay (en la caja manual), eso seguro es un injerto de algo. Uní los dos cables amarillos quitando ese relay y probá. [url=http://www.postimage.org/image.php?v=aVvj70i][img]http://www.postimage.org/aVvj70i.jpg[/img] ----------------------------------- Biodiesel Musso Martes, 23 Septiembre 2008, 17:52 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- Con un SANGUCHE DE MILANGA Y MAYO estoy listo !!!! ja ja ja slds. Fredrick ----------------------------------- Claudio Martes, 23 Septiembre 2008, 19:07 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- :lol: [size=14]Pablo para lo que vos posteaste es justo lo que hice un rato antes consensuado con Damian al cual enganche en ese momento. Encima de ese relay uno de los cables que salian estaba cortado mas arriba.Pensando ahora en frio esa chata tenia Lo Jack,asi que seguramente debe ser una coneccion de esos turros.Mira que desarme todo lo que habia,hasta llame a casa Jonte para pedir un repuesto que ni conocian,y sacar la conclucion que la culpa la tuvo un tarado que conecto ese aparato da bronca ,pero ya esta y de vuelta Mi agradecimiento a todos alos que de alguna forma u otra con consejos o con apoyo moral ayudaron a encontrar la solucion,ya que sin su guia yo no hubiese llegado nunca a solucionarlo,ya que por mas sistema electrico que tengamos en la biblioteca (el cual baje al pe....) si no lo sabes interpretar estas muerto y yo estoy Diez metros bajo tierra.Un abrazo Grande para todos y guardo la lista para pagar las cervezas cuando sea.[/size] [color=red][size=24]AL BLANCO CON BAJA GRACIAS CLUB MUSSO [/size][/color] :ohhh: :clap: :clap: :clap: :ansi: :razz: :razz: :ansi: :razz: :razz: :clap: :clap: :ohhh: :mrgreen: :lol: :D :mrgreen: :D :lol: :mrgreen: :lol: :D :eek: :eek: :razz: :p ----------------------------------- buby Martes, 30 Septiembre 2008, 22:03 Problemas con la Baja- ----------------------------------- Hola soy Buby Cazon de Tucumán, tengo una New Korando y tiene problemas en la 4x4 me dijo el mecánico que el motor que hace los cambios de las doble esta mal, en realidad ese motor tiene como unos peines de cobre que cuando se accionan eléctricamente activan el motorcito y pone 4x4 o 4x4 en alta o baja, esos peines están gastados, pregunte en casa JONTE y me dijeron que no viene solo ese repuesto que venden el motorcito y que los peines esos o esa parte esta incluida, que no se vende aparte, por supuesto cuesta bien caro, alguien sabe donde puedo comprar o pedir precio del motorcito o si es que se consigue ese repuesto (los peinecitos) solo ?Mil Gracias Buby ----------------------------------- Claudio Martes, 30 Septiembre 2008, 22:17 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- Fijate en la Biblioteca vas a encontrar la Reparación del Motor de Conexión 4x4.Esta detallado el desarme y como arreglar esos peinecitos ----------------------------------- Biodiesel Musso Martes, 30 Septiembre 2008, 22:20 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- Hola Buby y bienvenido !!1 ya son unos cuantos en tucuman. siempre le echan la culpa al motorcito. 1ero) hace el autodiagnostico a ver que te marca, despues si te dio que es el motorcito, revisay con limpiador de contactos electronicos en aerosol repasa los contactos de las tres fichas de la transfer mas el de la tccu. si te sigue fallando revisa por cables cortados a la vista, sino hay solucion saca el motorcito ( llave 10mm) 4 tornillos y un enchufe y sale. saca los tres tornillitos torx, ( antes marca con marcador indeleble el borde asi te queda referencia) saca y limpia la plaqueta redonda interna, tambien los 5 peines con mucho cuidado. la plaqueta tiene que tener material en donde reposan los peines, si se termino o gasto un area ( manchado) quiere decir que no hace contacto y como indico Pablo sugiere cortar, doblar o acortar resoldandolos asi apoyan en otro punto y tienen buen contacto. esto esta posteado con fotos en el club buscalo o alguien que le indique cual es el post, no me acuerdo. Grado de dificultad del trabajo novato- intermedio. saludos y exitos. pd tenemos el manual de usuario y el de servicio del korando en español para que descatgues gratis aqui mismo fredrick ----------------------------------- Pablo Duthey Martes, 30 Septiembre 2008, 22:53 Re: Problemas con la Baja ----------------------------------- Bienvenido Buby!! Fijate que el procedimiento de reparación esta en [url=http://www.clubmusso.com.ar/kb.php?mode=article&k=9]Reparación Motor de Conexión 4x4, allí tambien esta como le reparé las escobillas, les soldé en la punta unas tiritas de papel españa gruesito para dejarlas todas alineadas y con la punta doblada en ángulo recto, fijate que esta la foto, de esto hace ya seis meses y todavía no lo toque, no falló mas. :p ----------------------------------- buby Miércoles, 01 Octubre 2008, 14:40 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- Muchas pero muchas gracias. me saco del apuro, me dejo una duda, habla de la plaqueta que se gasta y las escobillas no hacen contacto, sugiere limpiar las dos, pero no se como solucionas limpiando la plaqueta si falta parte de esta porque se gasto.... pero bueno algo util saldra de esto. De nuevo muchas gracias, tenes idea donde se compra el motorcito? ----------------------------------- Pablo Duthey Miércoles, 01 Octubre 2008, 14:48 Re: Problemas con la Baja ----------------------------------- La plaqueta se gasta en un punto generalmente pequeño, limpiando bien y moviendo la posición de la escobilla para que haga contacto, hay una foto con la punta de la escobilla inclinada a un constado. Si se gasta la plaqueta ahí será otro tema, cuando me pase me fijo como resolverlo, tengo dos ideas, una es completar la pista con papel españa soldado, la mas chancha, y la otra es hacer una plaqueta nueva con una de electrónica de pertinax, luego hay que cortarla igual y pegarle el centro, esta es mas artesanal pero puede andar bien. ----------------------------------- Biodiesel Musso Miércoles, 01 Octubre 2008, 14:48 Re: Problemas Con La Baja ----------------------------------- limpiar es porque de fabrica trae una grasa en ese lugar y con el tiempo se pone de color gris oscuro y duro. por lo que para saber si esta bien la plaqueta de contacto redonda o si no estan perforados gastados los peines, te recomendamos limpiarlos bien, para poder analizar con buena vision que es lo que pasa. en genaral electronica y mecanica debe trabajarse con elementos bien limpios para su posterior analisis. ok? Dale buby... mira como esta y despues contanos exitos! La plaqueta se saca con extremo cuidado! tiene un o ring afuera y otro adentro. saludos Fredrick :ncry: