https://www.clubmusso.com.ar/viewtopic.php?f=33&t=322
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maty602
Domingo, 02 Diciembre 2007, 15:45

Barra De Torsion
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hola gente. les voy a comentar algo raro, yo tenia una compu de la doble a le venta en internet, un muchacho de bs as me la compro hoy y cuando le pregunte cual fue el problema me dijo que la torreta de la barra de torsion se desprendio completa y el tornillo de regulacion  paso por el piso de chapa y se la destruyo. no se si alguien sabe de algun caso paresido ? desde ya le dije que se registre .


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Biodiesel Musso
Martes, 04 Diciembre 2007, 14:12

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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Te imaginas el golpe que tuvo para que se desprenda??
slds.
Fredrick


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maty602
Martes, 04 Diciembre 2007, 18:28

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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hola , si yo creo que tendria que ser asi de otra manera no pero este muchacho me dijo que iba andando en la calle y le paso eso .
medio raro no?? saludos


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Seque
Jueves, 06 Diciembre 2007, 9:54

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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Hay que mantener los chasis y todos sus componentes soldados, hay que ver qué modelo era y cuantos años hace que se estaba pudriendo a lo mejor!!!!


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Biodiesel Musso
Jueves, 06 Diciembre 2007, 20:36

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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seguramentele va a poder poner de nuevo esa misma barra,Son excelentes.
slds.
Fredrick


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steelwork
Viernes, 07 Diciembre 2007, 0:00

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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Bueno,al anterior y unico dueño(es argentino) le paso algo parecido con la que hoy es mia,en ambos lados la pieza metalica donde el perno regulador hace la fuerza cedio andando, en mi caso quedo el punzaso en el piso de abajo hacia arriba, lo tape con silicona, ojo que si pasa andando la rueda se va contra el tapabarros, asunto que paso en uno de los casos, fijense abajo , parece que es una tuerca con forma de media luna que se apoya  en una plaquita muy debil al parecer, ya ni me acuerdo como es ,esa planchita la cambiaron a ambos lados en la mia, aun asi esta abollada por la presion, sugiero la revisen y refuerzen,que alguien ponga fotos de la zona, veran que todas debieran estar concavas.
                                           saludos.carlos.


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oeh2005
Sábado, 08 Diciembre 2007, 20:18

Barra De Torcion
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hola que tal , te hice caso y me registre en la pagina, esta muy buena, gracias por pasarme el dato, como ya te comente ,insolitamente circulando por la ciudad en un pequeño desnivel se me cayo la trompa hacia la izquierda, cuando la reviso me doy cuenta que se habia arrancado del chasis el regulador de la barra de tosion, y tuve la desgracia que en el sacudon se incrusto por el piso y me destrozo la computadora, la reparacion la hice en un service daewo y bmw,  de la calle juana azurduy, creo que es villa urquiza, el mecanico sr rolo, me dijo que es mecanico de la marca desde que esta llego al pais, jamas vio algo parecido en todos estos años, por suerte ya esta reparada, les mando un abrazo SERGIO


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Biodiesel Musso
Sábado, 08 Diciembre 2007, 23:06

Re: Barra De Torcion
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Ahi fue el primer service que le hice a la musso mia, pero despues no me convencio los precios que manejaba el taller, por lo que cambie a autotecnica Koreana
saludos
Fredrick


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Hernan
Domingo, 16 Diciembre 2007, 23:48

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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hace un tiempito que vengo sintiendo en el talon derecho (del pie) un cierto golpeteo, como si fuera un buje con juego que se transmite al piso de la musso.
ahora que leo lo de la barra y su peligro, podre tener este problema??
como me doy cuenta?? este post no fue muy desarrollado


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gusatavo
Viernes, 29 Agosto 2008, 0:03

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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PASEANDO POR EL FORO MECANICO ENCONTRE ESTE TEMA DEL CUAL HABLE EN OTRO POST
A MI ME OCURRIO TAL CUAL
VAN ALGUNAS FOTOS DE EL AGUJERO EN EL PISO, COMO LO SOLUCIONE (SUPLEMENTE CON PLANCHUELA SAE 1045 DE 8 mm CORTADA A MEDIDA, PORQUE LA ARME CON UNA DE 3 mm Y LA DOBLO COMO SI FUERA DE CARTON)

[url=http://www.postimage.org/image.php?v=gxnLflr][img]http://www.postimage.org/gxnLflr.jpg[/img] [url=http://www.postimage.org/image.php?v=gxnLhQA][img]http://www.postimage.org/gxnLhQA.jpg[/img] [url=http://www.postimage.org/image.php?v=PqzcbJ0][img]http://www.postimage.org/PqzcbJ0.jpg[/img]

YO NO LA GOLPEE MUY FUERTE..FUE UN POZO EN UNA CALLE DE TIERRA.
NO SABEN EL ZOGACA Y LA INTRIGA... LA CHATA SE AGACHA PARA ESE LADO A FULL Y SENTIS UNA EXPLOSION QUE NO SABES DE DONDE CORNOS VINO

ABRAZO


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jzlab
Viernes, 29 Agosto 2008, 11:45

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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A mí me pasó que se rompió el soporte y se me metió el tornillo en el piso, pero por suerte lejos del TCCU. Cuando en algún post del año pasado se comentó esto ya alguien había comentado que le pasó y le rompió el TCCU.
Pablo, por ahí, que tiene mejor manejo del site, lo puede encontrar.


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jzlab
Viernes, 29 Agosto 2008, 11:57

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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Lo Encontréee!
Le pasó a oeh2005 y lo dice en este post http://www.clubmusso.com.ar/viewtopic.php?f=10&t=366&highlight=barra+torsion


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Pablo Duthey
Viernes, 29 Agosto 2008, 12:00

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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no se si antes aparecía, pero cuando tengas duda de algún post miren abajo que dice "temas parecidos" muchas veces aparece ahí como ahora el post que puso Jorge  :wink:


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jzlab
Viernes, 29 Agosto 2008, 12:03

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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Tenés razón Pablo. Soy de mirar en "temas parecidos" pero esta vez me fuí derecho a "Buscar" y me compliqué.
Gracias, como siempre.


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gusatavo
Domingo, 31 Agosto 2008, 2:33

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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HOLA A TODOS

LES CUENTO QUE EN MI CASO, TUBE LA SUERTE DE QUE SE ROMPIERA A BAJA VELOCIDAD Y DERECHO...NO ME IMAGINO SI TE AGARRA DOBLANDO A LA DERECHA (MOMENTO EN QUE MAS TENSIONA) RAPIDO EN RUTA Y CON EL COCHE CARGADO :ncry:  :p .
YO RECOMENDARIA A LOS QUE TIENEN MUSSO VIEJITAS COMO LA MIA.......
LA PLANCHA DE ACERO ADOSADA AL PISO EVITARIA QUE EL TORNILLO TENSOR ENTRE AL HABITACULO...PERO NO QUE LA CHATA SE CAIGA DE TROMPA.
YO REVISARÍA EL ESTADO DEL OJAL, Y DE SOSPECHAR YA REFORZARÍA.
SI A ALGUIEN LE INTERESA LE EXPLICO CON DETALLE COMO LO HICE YO EN MI PROPIA CASA CON LA AYUDA DEL GATO, UNA AMOLADORA Y UNA MAQUINA DIGITAL CHIQUITA PARA REGULAR LA TENSION.
ASI QUEDO EL INJERTO
[url=http://www.postimage.org/image.php?v=aVB52Ur][img]http://www.postimage.org/aVB52Ur.jpg[/img]
UN ABTAZO
GUSTAVO


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Pablo Duthey
Domingo, 31 Agosto 2008, 12:13

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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Ahora entiendo donde se rompe, la planchuela esa la pusiste suelta, sin soldar, queda como una arandela a medida ¿no?

Al ver lo que se rompe es mejor tu solución, yo había pensado en proteger al TCCU nomas  :?


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gusatavo
Domingo, 31 Agosto 2008, 12:23

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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EXACTO 
ES UNA PLANCHUELA DE ACERO SAE 1045 (COMO MINIMO) DE 8 mm DE ESPESOR. PORQUE TAN GRUESA? ESTA NOCHE TE CARGO LA FOTO DE UNA DE 3 mm QUE PUSE PRIMERO...QUEDO TODA DOBLADA, LA TENSION QUE AGUANTA ESE OJAL ES IMPENSABLE

NOS VEMOS, GUSTAVO


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Oscar Rosales
Martes, 02 Septiembre 2008, 19:30

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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muy bueno tu aporte Gustavo.

Podrías postear las dimensiones que quedó la planchuela (al igual que el diámetro del centro que pasa el bulón).
La idea es prepararla antes de desarmar.

Gracias


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Invitado
Martes, 02 Septiembre 2008, 19:42

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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[color=midnightblue][font=Lucida Console]Me muero despues del choque empece a sentir ese golpe, no se quien en la Expo me dijo, "no es el freno a mi tambien me los hace", no conforme  porque para mi era un extremo ,la hice revisar, fui y tambien mire yo, ahora lo voy a ver de vuelta, porque si lo prevengo no voy a tener problemas. :razz: [/font][/color]


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gusatavo
Martes, 02 Septiembre 2008, 23:06

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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HOLA DE NUEVO
ALGUNOS APORTES MAS:

SACANDO FOTOS PARA POSTEAR ME DI CUENTA QUE YA TENGO EL PROBLEMA DEL OTRO LADO TAMBIEN
MIREN PORQUE Y COMO SE PUEDEN DAR CUENTA DEL PELIGRO LATENTE
[url=http://www.postimage.org/image.php?v=PqR63JA][img]http://www.postimage.org/PqR63JA.jpg[/img]
EN LA PARTE SUPERIOR DE LA FOTO COMO SE ME EMPEZO A RAJAR EL OJAL; EN LA INFERIOR VAN A VER UNA LENGÜETA QUE VAN A SACAR CON UNA AMOLADORA Y MUCHO CUIDADO, SINO LA PLANCHUELA QUE VAMOS A PONER VA A APOYAR MAL
ASI QUEDO, ES BURDO PERO TOTALMENTE EFECTIVO

[url=http://www.postimage.org/image.php?v=aVN84J9][img]http://www.postimage.org/aVN84J9.jpg[/img]
LA PLANCHUELA QUE COLOQUE ES COMO LES DIJE DE ACERO SAE1045 8mm DE ESPESOR Y ES UN RECTANGULO DE 70 x 90 mm DIMENSIONES PARA NADA ESTRICTAS. EL ORIFICIO TIENE 16mm DE DIAMETRO, SON UN PAR MAS DEL DIAMETRO DEL TORNILLO DE REGULACION, PERO RECUERDEN QUE ESE TORNILLO VA A SUFRIR UNA ROTACION TRANSVERSAL CUANDO LO AJUSTEMOS, OK? Y COMO LA PLANCHUELA ES GRUESA EL TORNILLO DEBE ENTRAR FLOJO PARA NO TORCERSE.

UNA COSA: CUANDO LO FABRIQUE POR PRIMERA VEZ LO HICE EN PLANCHUELA DE 3mm DE ESPESOR. CUNDO EMPECE A AJUSTAR, NO HABIA LLEGADO A LA MITAD DE LA TENSION NECESARIA, Y ASI QUEDO LA PLANCHUELA
[url=http://www.postimage.org/image.php?v=aVN8_5r][img]http://www.postimage.org/aVN8_5r.jpg[/img]

RECUERDEN QUE EL OJAL ESTA METIDO PARA ADENTRO
LES CUENTO QUE LA PLANCHUELA ME LA CORTO UN TORNERO AMIGO, Y LA COLOQUE YO EN MENOS DE UNA HORA, INCLUSO REGULAR LAS 2 RUEDAS IGUAL ES UNA PAVADA SI TENES UNA CAMARA DIGITAL CHIQUITA PARA CONTAR LAS ESPIRAS DEL TORNILLO QUE SOBRESALEN POR ARRIBA (NO ENTRA LA CABEZA). 
AL QUE SE ANIME A HACERLO, CONSULTEMOS 
YO YA ARRANCO CON LA OTRA PORQUE VEO EN LA FOTO QUE SE ROMPE YA

NOS VEMOS


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Pablo Duthey
Martes, 02 Septiembre 2008, 23:24

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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Gracias Gustavo, quedó clarito, y te sirvió para ver como estaba el otro lado, ahora sabemos como controlarlo y repararlo  :wink:


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jzlab
Miércoles, 03 Septiembre 2008, 13:28

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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[quote user="Musssita" post="19105"][color=midnightblue][font=Lucida Console]Me muero despues del choque empece a sentir ese golpe, no se quien en la Expo me dijo, "no es el freno a mi tambien me los hace", no conforme  porque para mi era un extremo ,la hice revisar, fui y tambien mire yo, ahora lo voy a ver de vuelta, porque si lo prevengo no voy a tener problemas. :razz: [/font][/color][/quote]

[color=red][size=18]TENÉ CUIDADO QUE NO SE TE META EN EL TCCU !!!! 
JAJAJAJA[/size][/color]


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Biodiesel Musso
Miércoles, 03 Septiembre 2008, 20:34

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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quisiera saber alguno que tenga esto  roto que la haya tenido de 0km.
Si es tuya la cuidas en offroad y creo eso pasa al pasar pozos a 60kms. /H.
Es mi opinion.


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Pablo Duthey
Jueves, 25 Septiembre 2008, 9:04

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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Ayer cuando me tiré abajo a ver unos conectores de la caja aproveché y revisé los soportes de las barras y para mi sorpresa son distntos, fijense

[url=http://www.postimage.org/image.php?v=aV1GEhi][img]http://www.postimage.org/aV1GEhi.jpg[/img] [url=http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1CadA][img]http://www.postimage.org/Pq1CadA.jpg[/img]

como pueden ver son diferentes los anclajes, estos parece que estan reforzados de fábrica, mi Musso es 1998, la de Gustavo es 1997. ¿Alguno mas se fijó como es en la suya?  :-k


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Roly
Jueves, 25 Septiembre 2008, 9:22

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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Pablo:
No veo la diferencia entre las dos fotos! En mi chata, año '97 la M aplastada la veo igual en ambos lados e iguales a las de tu segunda foto.


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Pablo Duthey
Jueves, 25 Septiembre 2008, 9:29

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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Roly, las dos que puse son de la mía, la primera es de la derecha y la segunda es la de la izquierda, la diferencia es con la de Gustavo, fijate esta foto

[url=http://www.postimage.org/image.php?v=PqR63JA][img]http://www.postimage.org/PqR63JA.jpg[/img]

ves que no tiene la M aplastada.


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Roly
Jueves, 25 Septiembre 2008, 9:39

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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Pablo:
Son idénticas a las de las fotos tuyas!!


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Pablo Duthey
Jueves, 25 Septiembre 2008, 10:00

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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Entonces ya están reformadas de fábrica, la 97 de Gustavo es distinta, habría que ver como son las anteriores (95/96), o incluyeron la reforma en mitad del año 97 o la de Gustavo es 96 patentada en 97  :-k


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Roly
Jueves, 25 Septiembre 2008, 10:06

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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Mi chata es '97 patentada en el '98 y evidentemente incluiía la reforma (refuerzo)


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AlberCate
Viernes, 26 Septiembre 2008, 0:38

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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BUENO MUCHACHOS, LES VOY A APORTAR ALGO SOBRE LA BARRA DE TORSION... CUANDO SE CORTA EL TORNILLO NO TE AVISA, ASI QUE NO TENES SINTOMAS PREVIOS, SALVO QUE LOS EXAMINES SEGUIDO,POR LO TANTO SI HAY ALGUN RUIDO NO ES DE AHI.....A MI ME PASO, Y LE HICE EL MISMO INVENTO QUE GUSTAVO. LO DE LA PLANCHUELA MUY GRUESA, PERO TAMBIEN HICE OTRA COSA, QUE SE LO RECOMIENDO.    COLOQUE UNA GRUESA PLANCHUELA DEBAJO DE LA TCCU PARA PROTEGERLA, PORQUE SI EL TORNILLO DE LA BARRA SE VUELVE A CORTAR, LA CABEZA DEL MISMO VUELVE A PASAR HACIA ADENTRO DEL HABITACULO Y TE ROMPE LA TCCU. Y SI NO LA LLEGAS A TENER PUESTA, NO TE PUEDO DECIR DONDE SE TE METE EL TORNILLO, YA QUE LO UNICO QUE LO PARA ES LA COMPU...BUENO QUE LES SIRVA . UN ABRAZO...ALBERTO


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Biodiesel Musso
Viernes, 26 Septiembre 2008, 7:26

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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Yo con la flecha de plata hice unos mese camino de montaña aca en Bariloche, pero cuando digo camino en realidad me refiero a sendero de rocas y en 1ra y 2da baja, jamas tuve un ruido o problema con las barras.
slds.
Fredrick


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Invitado
Viernes, 26 Septiembre 2008, 10:08

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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Pablo:

Como dice Claudio, lo que hice esta mañana fue fijarme respecto al soporte de la barra y en mi camioneta esta soldado el refuerzo al bastidor de ambos lados.

Saludos

Samo


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gusatavo
Domingo, 28 Septiembre 2008, 23:47

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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HOLA A TODOS

ADHIERO LA OPCION DE LAS PLANCHUELAS EN LAS MUSSO QUE NO TENGAN REFORZADO EL OJAL DONDE TRABAJA EL TORNILLO.

MI CAMIONETA LA COMPRE CON 80000 Km DE RUTA REALES (EL DUEÑO ES MUY CONOCIDO) Y YO NO LA HE GOLPEADO DEMASIADO, NO CONOCE EL TRIAL.
ESO SI, ME HE COMIDO POZOS EN RUTA IMPORTANTES... PERO YO CREO QUE SON POZOS QUE ANTES QUE ESTO TENDRÍAN QUE HABER ROTO OTROS PUNTOS MAS DEBILES, EJEMPLO: CUBIERTAS LAS MIAS TIENEN 110.000Km Y NI UN GLOBO (DE LLANTAZO, ME REFIERO); O ALGUN COMPONENTE DEL TREN DELANTERO... ACABO DE HACER EL VTV Y 10 PUNTOS HABIENDO SOLO CAMBIADO LAS ROTULAS INFERIORES.

CON RESPECTO A LA PLANCHUELA QUE SALVE A LA TCCU, LES DIGO QUE EN MI CASO LA CAMBIE DE LUGAR, FABRIQUE UN SOBRESOPORTE Y LA PUSE 8 Cm MAS ALTA; COMO EL TORNILLO ENTRA GIRANDO, LE PASARIA POR ABAJO.... IGUAL ESPERO NO SE VUELVA A ROMPER...

CONSULAT A ALBERTO Y A LOS QUE MAS SABEN....
COMO REGULO LA TENSION ADECUADA DE ESOS TORNILLOS? NOTO QUE SE ME FUE UN POCO ALTA DE TROMPA A PESAR QUE CONTE LAS VUELTAS DE ROSCA MENOS EL ESPESOR DE LA PLANCHUELA PARA AJUSTAR...IGUAL TENGO MIEDO DE HABERLAS DEJADO DESPAREJAS O MUY TENSAS.

UN ABRAZO


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Pablo Duthey
Domingo, 28 Septiembre 2008, 23:55

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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Gustavo, la regulación de las barras es por la altura que le das a la trompa, es decir, le vas dando mas o menos regulando una altura, no es cantidad de vueltas ni tensión en el tornillo.

Yo la altura que siempre le di es la misma adelante que atrás medida desde el borde inferior de la llanta hasta la parte mas alta del fender, es decir, si mido atrás xx cm, entonces le doy adelante la misma cantidad de xx cm, una vez hecho esto tenés que llevarla a controlar la alineación ya que puede cambiar la comba de la rueda.


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gusatavo
Lunes, 29 Septiembre 2008, 0:06

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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GRANDE PABLO !!!!!!!

LO TUYO YA ES A NIVEL SACERDOTAL... NO TARDAS NI 5 MINUTOS EN METER RESPUESTAS DE LAS BUENAS :clap: 

TE CUENTO QUE EL TEMA DE LA ALTURA YA LO HABIA LEIDO EN UNA EXPLICACION ANTERIOR TUYA, PERO PUNTUALMENTE ¿COMO SE QUE LAS 2 BARRAS TIENEN LA MISMA TENSION?

YO LO COMPROBABA METIENDO UNA CAMARA DIGITAL POR ARIBBA DEL LARGUERO DEL CHASIS, FOTO CON MACRO, PC Y A CONTAR LAS ESPIRAS DEL TORNILLO QUE SOBRESALIAN POR ENCIMA DEL CILINDRO EN DONDE SE ENROSCA EL TORNILLO... AHORA TENGO EL PROBLEMA DE QUE LAS 2 PLANCHUELAS QUE LE PUSE NO TIENEN EL MISMO ESPESOR DE LOS 2 LADOS (ESO NO SERIA TANTO PROBLEMA, LE DESCUENTO LA CANTIDAD DE VUELTAS IGUAL AL ESPESOR EXTRA), PERO NO ESTOY SEGURO QUE LAS DOS PLANCHUELAS HAYAN APOYADO IGUAL...

LA PREGUNTA (PARA NO SER TAN HINCHAPEL....) : ¿PASARA ALGO SI QUEDA UNA LEVEMENTE MAS TENSA QUE OTRA?

UN ABRAZO...
ESPERO CONOCERTE PRONTO YA QUE TENGO DEPTO EN TUS PAGOS Y MI HIJO MAYOR ES AMANTE DE LA FRONTERA (MIRAMAR) DONDE USA SU CUATRI

SI SE ME COMPLICA EL 12 DE OCTUBRE, IGUAL EN CUALQUIER MOMENTO VOY


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Pablo Duthey
Lunes, 29 Septiembre 2008, 0:25

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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Gustavo, lo que manda es la altura, no importa la tensión de cada una.

La primera vez que la llevé a alinear cuando la compré estaba caída del lado del conductor, no me había dado cuenta, simplemente le dió vueltas al tornillo hasta que quedó pareja y nada mas.

Te espero por acá cuando quieras  :wink: 

 :p


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Juan Carlos
Lunes, 29 Septiembre 2008, 8:42

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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[b]pduthey[/b], ¡Hola Pablo! Ya que tocan el tema pregunto: ahora noto a la chata más caída de atrás. Un par de cm o un poco menos. ¿Eso se regula con alguna barra?


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Pablo Duthey
Lunes, 29 Septiembre 2008, 8:56

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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no Juan Carlos, de atrás tiene espirales, sólo suplementando o cambiando, yo le puse los que vienen reforzados para Musso, son para las nafteras por el tema del gas, tienen 4cm mas de largo aprox. y son mas duros, quedó unos 5 o 6 cm mas alta, luego tuve que levantar adelante para emparejar. Yo lo hice para levantarla, lo bueno es que al ser reforzados no baja tanto cuando la cargas.

Fijate el post [url=http://www.clubmusso.com.ar/viewtopic.php?f=10&t=129]LEVANTAR LA MUSSO que hay mucha info y fotos  :wink:


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Biodiesel Musso
Lunes, 29 Septiembre 2008, 9:09

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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En realidad podes bajar atras ( o subirlo) dandole rosca a las barras de torsion y de este modo emparejas la musso, para que quede derecha.
O sea no tendrias que comprar nada, a menos que quieras levantarla
saludos
Fredrick :beer:


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Pablo Duthey
Lunes, 29 Septiembre 2008, 9:15

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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[quote user="Biodiesel Musso" post="21884"]En realidad podes [b][color=red]bajar atras ( o subirlo) dandole rosca a las barras de torsion[/color][/b] y de este modo emparejas la musso, para que quede derecha.[/quote]
Fredrick, las barras actúan adelante no atrás, ¿cómo la subís de atrás de las barras?  :shock:


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Biodiesel Musso
Lunes, 29 Septiembre 2008, 9:26

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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A ver Pablo
a esta altura crees que no se que las barras comandan el tren delantero? ja ja ja
al postear lo que quise explicar es que sin comprar nada puede bajarla un poco de adelante y de este modo empareja la musso , de ese modo no esta colgada mirando hacia arriba.y la puede usar sin problemas
cualquier otra cosa implica poner dinero.
con cubiertas 235, 75 r15colocar la musso en superficie plana ( garafe,etc.)
tomar la medida desde el pasaruedas hasta el piso, pasando por el centro del tapacubos delantero, la altura debiera ser de 78 cms.
mas o menos  de esto seria NO estandard.

Siempre que se muevan las barras de torsion se debera indefectiblemente alinear  el vehiculo !!! :-o 

Si, creo que se me cruzo todo el post  anterior al escribirlo. ja ja ja  :-({|=  :-({|=  :-({|= 
gracias Pablo
Fredrick


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Pablo Duthey
Lunes, 29 Septiembre 2008, 9:32

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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Ahora si  :mrgreen: 

Es que habías puesto "[i]bajar [b]atras [/b]( o subirlo)[/i]" y daba a confusión  :wink: 

 :p


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Juan Carlos
Lunes, 29 Septiembre 2008, 9:37

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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No sé porqué, ´pero me gusta la idea de no gastar platita! :mrgreen: 
Pero si la emparejo, bajándola un poco de adelante -me parece-, que quedará muy baja.
Si le pongo espirales más duros para mi trabajo no sería bueno -va en contra del confort de marcha que necesito!-.
Estoy pensando que tal vez habrá que suplementar un "cachito" atrás y con las barras emparejar.
Como el ojo puede fallar, mañana por la noche hago la medición que me dice Fredrick y les cuento.
Como siempre, mil gracias Pablo y Fredrick! :beer:


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AlberCate
Lunes, 29 Septiembre 2008, 13:42

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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HOLA JUAN CARLOS, LO QUE TE DIJERON LOS MUCHACHOS DE BAJARLA UN POCO DE ADELANTE ES LA SOLUCION, PERO POR LAS DUDAS, SOBRE UN PISO PAREJO FIJATE QUE LAS BAGUETAS LATERALES ESTEN NIVELADAS CON RESPECTO AL PISO, YA QUE LA MUSSO SIEMPRE APARENTA ESTAR CAIDA DE ATRAS, Y NO SIEMPRE ES ASI. SALUDOS


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Biodiesel Musso
Lunes, 29 Septiembre 2008, 13:53

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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por supuesto siempre esta el recurso de medir del otro lado (obviamente) para estar 100% seguro que no esta ladeado.
si sos ropero tipo Pablo despues de un asado dale 1cm mas al lado del conductor si lo manejas vos.

ja ja ja
slds.
Fredrick


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Juan Carlos
Lunes, 29 Septiembre 2008, 17:35

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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La verdad [b]AlbertCate[/b] es mejor medir -nunca fui bueno para hacer las cosas a "ojímetro"-. Mejor mido los cuatro puntos y refuerzo mi lado -82 kilitos no son tantos pero a lo largo de los Km... si!
Aunque en realidad, si la miro de atrá está mas baja del lado del acompañante -ojo! mi mujer pesa 55!-. 
Ya les contaré usando la referencia de los 78 cm que me pasó Fredrick!


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Biodiesel Musso
Lunes, 29 Septiembre 2008, 18:06

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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78cms.  con cubierta 235 y 30 PSI 
Aunque sea solo para la medicion 
saludos
Fredrcik


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Juan Carlos
Lunes, 29 Septiembre 2008, 23:10

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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[b]Biodiesel Musso[/b], si Fredrick, 30 libre siempre! Total, medanos por aquí hay pocos! Gracias!


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Juan Carlos
Jueves, 02 Octubre 2008, 23:32

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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[b]Biodiesel Musso[/b], me parece que mis ojos no son solo daltónicos, también mentirosos! :cry:  Medí la altura desde el piso, pasando por el tapa cubos al borde inferior del guardabarros y me da 80 cm por rueda (+/- 0,5 cm). ¡Ojo! Para ello usé la cinta métrica de costurero! No se qué hicieron mis hijos con la cinta métrica! :-X  
Así que interpongo medida de no innovar :D/ ! Gracias por el dato! :p


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damian601
Jueves, 02 Octubre 2008, 23:52

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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A LOS QUE SUFRIERON ESTA ROTURA,LA CHATA DORMIA FUERA DE UN GARAGE, SUFRIENDO POR EL FRIO LOS FIERRROS SE RECIENTEN Y CREO QUE SON PROPENSOS A ESTE TIPO DE ACCIDENTES,ME PARECE, PUEDO ESTAR CONFUNDIDO


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Pablo Duthey
Viernes, 03 Octubre 2008, 8:24

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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No, muy confundido no estas, no se si será este el caso, pero he leido que en los lugares fríos calientan los vehículos un buen rato justamente por ese tema, sobre todo los palieres que se pueden partir por estar muy fríos.


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Juan Carlos
Viernes, 03 Octubre 2008, 12:44

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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[b]pduthey[/b], A mí me paso en una Nissan en San Pedro de Atacama -Chile- al salir de madrugada hacia la Argentina -Un frío terrible!- en un bache de poca importancia se rompió la barra de torsión. Me vine así, casi sin suspensión! Un suplicio porque era el camino sin asfaltar! Por suerte la chata no era mía! :twisted:


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Matias
Domingo, 05 Octubre 2008, 17:08

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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Buenas, hoy me fije como estaba el soporte de la barra y me encontré con que estaba en perfecto estado, les paso una foto para que lo vean. Me parece que el tornillo lo cambiaron hace poco cuando la lleve a levantar de adelante.
Ya que está ¿El mecanismo de la 4x4 queda asi, expuesto o me falta algun cubre?

[URL=http://img171.imageshack.us/my.php?image=abajo01ag6.jpg][IMG]http://img171.imageshack.us/img171/7387/abajo01ag6.th.jpg[/IMG][URL=http://g.imageshack.us/thpix.php][IMG]http://img171.imageshack.us/images/thpix.gif[/IMG]

Salu2


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Roly
Domingo, 05 Octubre 2008, 17:22

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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Matías: Es así nomas. De paso la tuya para ser '97 está impecable de abajo!!!


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Matias
Domingo, 05 Octubre 2008, 18:01

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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[quote user="Roly" post="22656"]Matías: Es así nomas. De paso la tuya para ser '97 está impecable de abajo!!![/quote]

Lo que pasa es que la chata se la compramos justamente a una señora que vivia en city Bell y usaba la chata para ir al centro de la Plata y nada mas JEJE (por suerte)

Gracias, me quedo mas tranca.


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Biodiesel Musso
Domingo, 05 Octubre 2008, 18:23

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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juan Carlos: medi la de atras y posteamelo.
Gracias.
Fredrick

Cuando hace frio, prendemos el motro y lo calentamos bien, (obvio) muchos olvidan que la caja de velocidades, cardanes diferenciales, palieres, barras de torsion, etc. pueden estar muy muy frios, con un golpe se pueden partir.
por eso se aconseja calentar un poco el motor y a menos de 40kh como indica el manual de usuario de la musso, hasta que la temperatura este normal o sea al medio.
saludos


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Roly
Domingo, 05 Octubre 2008, 18:28

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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[quote user="Matias" post="22658"][quote user="Roly" post="22656"]Matías: Es así nomas. De paso la tuya para ser '97 está impecable de abajo!!![/quote]

Lo que pasa es que la chata se la compramos justamente a una señora que vivia en city Bell y usaba la chata para ir al centro de la Plata y nada mas JEJE (por suerte)

Gracias, me quedo mas tranca.[/quote]
Una azul, en city Bell... ¿Cerca del Camono Centenario?


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Matias
Domingo, 05 Octubre 2008, 19:24

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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Mira, era de una señora (abogada) que vivia en City Bell pero que para venderme la chata me la mostro en un estacionanmiento que tiene en la ciudad de La Plata y yo soy de Olivos y no conosco bien esa zona asi que no puedo decirte bien de que parte es. = la tuya es del mismo color, modelo, año...deben de ser hermanitas jeje

PD: En la mia el importador era Coafi, estoy casi seguro de que la tuya seguro tbm lo es


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Matias
Domingo, 05 Octubre 2008, 19:41

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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[quote user="Biodiesel Musso" post="22659"]juan Carlos: medi la de atras y posteamelo.
Gracias.
Fredrick

Cuando hace frio, prendemos el motro y lo calentamos bien, (obvio) muchos olvidan que la caja de velocidades, cardanes diferenciales, palieres, barras de torsion, etc. pueden estar muy muy frios, con un golpe se pueden partir.
por eso se aconseja calentar un poco el motor y a menos de 40kh como indica el manual de usuario de la musso, hasta que la temperatura este normal o sea al medio.
saludos[/quote]

Se que la tuya es TDI y que no debe costarle arrancar pero no tubiste una aspiara o sabes de alguien que tenga para saber si les cuesta arrancar con el frio de bariloche??? porque cuando estubimo en Antofagasta de la Sierra (3200msnm) de noche la temp. bajaba a bajo cero y a la mañana estaba cerca del cero y a mi chata le costaba un h...arrancar, largaba mucho mucho humo y hacia un ruido horrible parecia una coctelera hasta que tomaba temp. despues andaba perfecto. Lo que no se es si eso se debia a la altura o al frio o a las dos cosas :) por eso te pregunto ya que bariloche no esta tan alto pero si hace frio.


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Biodiesel Musso
Domingo, 05 Octubre 2008, 20:05

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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SI TUVE 11 AÑOS LA ASPIRADA QUE VES EN MI FIRMA ( LA PLATEADA)
Me fue de maravillas por lo que optamos por otra musso pero tdi.
arrancan muy bien.
es como todo, 
cuanto anti-congelante del bueno tiene en el sistema? ver manual y recordar que vence cada 2 DOS años no es solo una unica vez que lo colocas y listo.
tiene vencimiento como los aceites y liquido de freno, dir hidraulica, liq. embrague.
como estan las bujias de precalentamiento? se cambian todas juntas
filtro de combustible?
prefiltro de combustible?
filtro de aire?
los de combustible con el frio se pueden tapar un poco segun el estado del combustible.
las bujias no necesitan de explicacion.( lo que las maneja lee su resistencia de forma individual y decide con la temperatura, lo engañas para su trabajo si pones distintas y con distinto uso.
el de aire a esa altura con poco oxigeno y poca entrada del mismo, ni hablar.
pensa que en alemania hace muchisimo frio tambien...
Siempre encenderla cuando apaga el rulito.. NO antes, verano e invierno.
Es muy muy muy buena arrancadora, no me ha fallado jamas una mañana, salvo quedarme afuera con la llave puesta y motor en marcha !!! :-X  :-X  :-X  :-X  :-X  :-X 
ja ja ja 
disfrutala
es un caño :-. 
Fredrick :beer:


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Matias
Domingo, 05 Octubre 2008, 20:28

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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Antes del viaje cambiamos TODO (todos los filtros, aceite, liquido de freno e hidraulico) tambien le revisaron los frenos, correas tren delantero y trasero, etc...
Lo unico q nos falto revisar fueron las bujias de precalentamiento, es lo unico que me parece pudo haber jodido en el arranque ¿¿¿como hago para saber si estan en buen esato todas???

PD: Nunca me dejo parado en aquellas alturas, siempre arranco, lo unico que nos daba miedito lo que costaba hacerlo y el ruido que hacia


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Favio
Domingo, 05 Octubre 2008, 21:24

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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[quote user="Matias" post="22665"]
Lo unico q nos falto revisar fueron las bujias de precalentamiento, es lo unico que me parece pudo haber jodido en el arranque [size=14][color=red]¿¿¿como hago para saber si estan en buen esato todas???[/color][/size][/quote]

Generalmente cuando hay algún problema en alguna bujía te deja de prender el rulo cuando la ponés en contacto, o a veces se enciende solo cuando vas andando o recién la arrancaste :eek:


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Matias
Domingo, 05 Octubre 2008, 22:45

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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Muchas gracias por el dato de las bujias, el rulito se prende normalmente asi que no creo que sea ese el problema, habra sido la altura(falta de aire) + el frio lo que no me dejo prenderla normalmente...recuerdo q un dia la dejamos estacionada en un lugar donde le pegaba el sol desde la mañana hasta el mediodia y con eso no nos costo tanto arrancarla. tube que haber probado el truco de la cebolla picada en la entrada de aire :mrgreen: 

Saludos


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Juan Carlos
Domingo, 05 Octubre 2008, 23:47

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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[b]Biodiesel Musso[/b], adelante y atrás me da unos 80 cm! Y con ruleta!  Desde el piso pasando por el tapa cubos y hasta el borde inferior del guardabarros!


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Biodiesel Musso
Lunes, 06 Octubre 2008, 7:10

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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entonces no esta echada para atras !!!
saludos
Fredrick


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Juan Carlos
Lunes, 06 Octubre 2008, 9:31

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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[b]Biodiesel Musso[/b], me quedo más tranquilo! O mejor dicho, me dejo de j....er con el tema! O mejor aún: voy al oculista! Gracias! :lol:


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marcelo gomez
Lunes, 21 Diciembre 2009, 22:40

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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[color=red]
[size=18]
[font=Arial][quote user="maty602" post="2434"]hola gente. les voy a comentar algo raro, yo tenia una compu de la doble a le venta en internet, un muchacho de bs as me la compro hoy y cuando le pregunte cual fue el problema me dijo que la torreta de la barra de torsion se desprendio completa y el tornillo de regulacion  paso por el piso de chapa y se la destruyo. no se si alguien sabe de algun caso paresido ? desde ya le dije que se registre .[/quote]Refloto el tema por que nunca lo habia leido y tomen en cuenta los nuevos y viejos de revisar, he visto muchas mussos inclinadas del lado delantero, abrazo a todos :beer: [/font][/size][/color]


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gusatavo
Martes, 22 Diciembre 2009, 22:25

Re: Barra De Torsion, Danger!!
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SALÚ A LA BARRA MUSSERA!!!! COMO LOS EXTRAÑO!!! YA QUE DESDE OCTUBRE ME PASE A CHEROKERO, FORO QUE NO LE LLEGA A LOS TALONES A ESTE... NO PORQUE LOS INTEGRANTES SEAN MALOS, SINO QUE CHEROKEES HAY MUCHOS MODELOS Y MOTORES DISTINTOS... Y SURGEN LOS FANATISMOS QUE EN ALGUNOS CASOS SE PONEN RISPIDOS.
POR EJEMPLO, EN UN POST SOBRE LA GRAND CHEROKKE 3.1 TD QUE YO ME COMPRE HAY 130 COMENTARIOS DICIENDO QUE ES UNA PORQUERIA DE AUTO (POR EL MOTOR)...  A VER UN POST DEL MUSSO CLUB EN EL CUAL HABLE MAL DE UNA MUSSITO :nono:  :nono: 
BUENO, CITO MI EXPERIENCIA CON LA MUSSO EN EL TEMA DE LA TORRETA DE LA BARRA DE TORSION...
UN ABRAZO A TODOS, YA ME VOY A APARECER EN ALGUN ENCUENTRO MUSSO

[quote user="gusatavo" post="18643"]PASEANDO POR EL FORO MECANICO ENCONTRE ESTE TEMA DEL CUAL HABLE EN OTRO POST
A MI ME OCURRIO TAL CUAL
VAN ALGUNAS FOTOS DE EL AGUJERO EN EL PISO, COMO LO SOLUCIONE (SUPLEMENTE CON PLANCHUELA SAE 1045 DE 8 mm CORTADA A MEDIDA, PORQUE LA ARME CON UNA DE 3 mm Y LA DOBLO COMO SI FUERA DE CARTON)

[url=http://www.postimage.org/image.php?v=gxnLflr][img]http://www.postimage.org/gxnLflr.jpg[/img] [url=http://www.postimage.org/image.php?v=gxnLhQA][img]http://www.postimage.org/gxnLhQA.jpg[/img] [url=http://www.postimage.org/image.php?v=PqzcbJ0][img]http://www.postimage.org/PqzcbJ0.jpg[/img]

YO NO LA GOLPEE MUY FUERTE..FUE UN POZO EN UNA CALLE DE TIERRA.
NO SABEN EL ZOGACA Y LA INTRIGA... LA CHATA SE AGACHA PARA ESE LADO A FULL Y SENTIS UNA EXPLOSION QUE NO SABES DE DONDE CORNOS VINO

ABRAZO[/quote]


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barba69
Viernes, 09 Marzo 2012, 22:29

Barra De Torsion
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hola queridos MUSSEROS les comento lo que me paso hoy, venia andando con la chata tranqui por una avenida de mi barrio y de repente un ruido tremendo acto seguido se me cae la trompa de la chata.parecia re- pistera tirada al piso... en forma muy cuidadosa y cortando clavos llegue al mecanico.diagnostico: SE ROMPIO EL SOPORTE TRASERO DE LA BARRA DE TORSION IZQUIERDO..... CASA JONTE SUCURSAL OLIVOS PREVIO LLAMADO TEL. PORQUE NO SABIAN SI TENIAN.. HABIA.... $400 MANGOS. LE TENGO QUE HACER EL TREN DELANTERO BUJES DE PARRILLA $70 Y LOS OTROS $60 CADA UNO Y SE ME OCURRIO PREGUNTAR POR LAS PASTILLAS DE FRENOS DELANTERAS Y TRASERAS...... CASI ME CAIGO REDONDO.... $1200 MANGOS LOS DELANTEROS Y $500 LOS TRASEROS ....


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Saint Marcel
Sábado, 10 Marzo 2012, 21:16

Re: Barra De Torsion
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[quote user="barba69" post="135957"]hola queridos MUSSEROS les comento lo que me paso hoy, venia andando con la chata tranqui por una avenida de mi barrio y de repente un ruido tremendo acto seguido se me cae la trompa de la chata.parecia re- pistera tirada al piso... en forma muy cuidadosa y cortando clavos llegue al mecanico.diagnostico: SE ROMPIO EL SOPORTE TRASERO DE LA BARRA DE TORSION IZQUIERDO..... CASA JONTE SUCURSAL OLIVOS PREVIO LLAMADO TEL. PORQUE NO SABIAN SI TENIAN.. HABIA.... $400 MANGOS. LE TENGO QUE HACER EL TREN DELANTERO BUJES DE PARRILLA $70 Y LOS OTROS $60 CADA UNO Y SE ME OCURRIO PREGUNTAR POR LAS PASTILLAS DE FRENOS DELANTERAS Y TRASERAS...... CASI ME CAIGO REDONDO.... $1200 MANGOS LOS DELANTEROS Y $500 LOS TRASEROS ....[/quote]

Hola Barba, creo NO haber visto tu presentacion.!
por el tema de los respuestos, si se puede evitar Casa Jonte, ya no seras parte de la estafa ! ok-
tenes en listado de Recomendados los lugares y direcciones en donde compramos nosotros.
por las pastillas de frenos compre en noviembre para los cuatro caliper gaste $ 500 y en Salta, que suele ser mas caro.. ya que estabamos de viaje.
interiorizate en los post al respecto cosa de no caer en manos oportunistas y careros !

Saludos


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roberto_oscar
Sábado, 10 Marzo 2012, 21:24

Re: Barra De Torsion
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[quote user="Saint Marcel" post="135999"]
Hola Barba, creo NO haber visto tu presentacion.!
[/quote] :roll:  La pastilla Katito  :-. [url=http://www.clubmusso.com.ar/viewtopic.php?f=8&t=8170]Presentacion   :-#  #-o


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Saint Marcel
Domingo, 11 Marzo 2012, 22:39

Re: Barra De Torsion
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[quote user="roberto_oscar" post="136000"][quote user="Saint Marcel" post="135999"]
Hola Barba, creo NO haber visto tu presentacion.!
[/quote] :roll:  La pastilla Katito  :-. [url=http://www.clubmusso.com.ar/viewtopic.php?f=8&t=8170]Presentacion   :-#  #-o[/quote]

si tal cual !! sory
maldito viagra, no solo que no me sirve para mier..... sino que encima me trastorna lo que medianamente funcionaba bien  :oops: 

 :p


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Manuel-Korando
Martes, 10 Abril 2012, 16:44

Re: Barra De Torsion
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Hola compañeros, pues hoy me puse debajo del KJ y aquí os dejo 2 fotos de ambos lados de mis soportes de las Barras de Torsión, por lo que vi, aún están bien menos mal !

[url=http://postimage.org/image/sr0v9cpep/][img]http://s16.postimage.org/sr0v9cpep/IMG_0886.jpg[/img]

[url=http://postimage.org/image/bb6p7nqg1/][img]http://s16.postimage.org/bb6p7nqg1/IMG_0887.jpg[/img]

Saludos, Manuel !


