https://www.clubmusso.com.ar/viewtopic.php?f=32&t=3650
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gonzalo
Lunes, 24 Agosto 2009, 14:59

ralentí  Rpm
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Hola señores de nuevo alguno me puede sacar de una duda, las rpm al relenti estan entorno a las 700 mas o menos,cuantas rpm son las normales para el 602el sin turbo año 95?.
Lo lleve al mecánico para subirlas un poco en el tornillo de la bomba y me dijo que no tenia tornillo de regulacion,(me la metio doblada fijo jajajajaj)alguno me sacáis de la duda gracias.

   Un saludo desde Asturias 


    Gonzalo


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HORMIGA
Lunes, 24 Agosto 2009, 15:10

Re: Relente Rpm
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Hola Gonzalo, esta bien como regula tu nave , creo que todas estan en 700 y 750 vueltas , las vueltas se regulan, ya te van a tirar mas data los mas sabios, un abrazo- :razz:  :beer:  :p


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Biodiesel Musso
Lunes, 24 Agosto 2009, 15:40

Re: Relente Rpm
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:beer: A ver si te sirve esto que prepare
slds.
Fredrick
[url=http://www.postimage.org/image.php?v=aVhnPVJ][img]http://img26.imageshack.us/img26/4714/35222024.th.jpg[/img]


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Pablo Duthey
Lunes, 24 Agosto 2009, 16:22

Re: Relente Rpm
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Se regulan desde la Válvula PLA que esta en la parte superior de la bomba inyectora.


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Biodiesel Musso
Lunes, 24 Agosto 2009, 19:16

Re: Relente Rpm
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antes de regular los rpm !!!
solo en caliente - el motor debe estar en temperatura normal de trabajo. no frio
exitos
Fredrick :beer:


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gonzalo
Martes, 25 Agosto 2009, 8:45

Re: Relente Rpm
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Gracias a todos por ser tan rapidos sois los mejores :ohhh:  :ohhh:  :ohhh:  :ohhh:  :clap:  :clap:  :clap:  :clap: haber si encuentro la valvula PLA. :razz:


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taclag
Lunes, 19 Octubre 2009, 18:05

Re: Ralentí  Rpm
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:lol: 

  

   Yo subí de vueltas el ralentí hace tiempo. No me acuerdo muy bien. pero creo que era...:

   En el extremo de atrás de la bomba de inyección hay una membrana (pieza circular) a la que le llega una manguerita de vacío. Debes desmontar el filtro de admisión para trabajar mejor. Es muy fácil.

   No sé si tienes que desacoplar la manguerita, pero busca una tuerca entre la bomba y la membranita, puede que esté también entre el acople de la manguerita y la membrana, no me acuerdo; afloja, y con el motor en marcha y a temperatura de régimen, gira la membrana con la mano (no me acuerdo hacia dónde) para que suba de vueltas. Ajusta a 750 rpm aprox. que se le quite el tembleteo (creo que las vueltas del ralentí es algo personal de cada uno, los que somos ahorradores la fijamos al mínimo que no temblequee, y retiene más en las cuestas, otros que vaya bien incluso con el aire puesto) . Cuando esté bien aprieta la tuerca otra vez y listo.


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mauro
Lunes, 21 Junio 2010, 4:00

Minimo
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Bueno chicos les ago una pregunta como se regula el minimo de la musso lo puede hacer uno mismo ? Si es asi como les agradeceria que me dijeran por q cuando prendo el aire la musso tiembla vastante y es por el minimo muy bajo  estara como en 600rpm y se que ella va en 750 rpm  gracias d antemano


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chiquito
Lunes, 21 Junio 2010, 8:04

Re: Minimo
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en la parte trasera de la bomba inyectora tenes un disco o platillo , esta es la valvula pla tiene una contra tuerca la aflojas y jiras en sentido anti horario para que suban las rpm 

[url=http://www.postimage.org/image.php?v=gxKJYer][img]http://s1.postimage.org/KJYer.jpg[/img]


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mauro
Lunes, 21 Junio 2010, 9:23

Re: Minimo
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ummm ya veo q para poder aumentarle el minimo tengo q desmontar toda la admision?  estube biendo y es muy dificil el acceso sin quitar nada


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verugo
Lunes, 21 Junio 2010, 10:01

Re: Minimo
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fijate otra vez creo que sacando el filtro de aire y la carcasa del mismo te alcanza  y acordate que para acer ese trabajo el motor tiene que estar caliente a temperatura de trbajo eso lo lei por aqui en algun articulo 
saludos verugo


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Pablo Duthey
Lunes, 21 Junio 2010, 12:01

Re: Minimo
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Tal cual te indicaron, sacas el filtro de aire y luego el soporte donde va, son cuatro tuercas de 10mm, alli ya puedes acceder a regularlo  :wink:


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mauro
Lunes, 21 Junio 2010, 13:36

Re: Minimo
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y el minimo no se le puede regular por mediante el cable del acelerador ¿? especifiquenme bien cual es la contratuerca y q tengo q girar por q si lo ago mal y queda peor la jefa me corta el cuello jajjaa


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steelwork
Lunes, 21 Junio 2010, 14:23

Re: Minimo
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Quizas la solucion no vaya por ahi,revisar el sistema de vacio no estaria de mas,deberian compensarse solas las revoluciones al encender el acc.
saludos, carlos.


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Pablo Duthey
Lunes, 21 Junio 2010, 15:17

Re: Minimo
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[quote user="steelwork" post="78913"]Quizas la solucion no vaya por ahi,revisar el sistema de vacio no estaria de mas,deberian compensarse solas las revoluciones al encender el acc.
saludos, carlos.[/quote]
Eso no todas lo traen, si lo tienes son dos solenoides en lugar de uno de los cubos, en ese caso es un solenoide para los cubos y otro para compensar el aire acondicionado. La mia que es 98 no lo trae, lo vi en algunas 97 o anteriores  :eek:


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RICARDO ALBERTO FLORES
Lunes, 21 Junio 2010, 17:52

Re: Minimo
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[quote user="pduthey" post="78924"][quote user="steelwork" post="78913"]Quizas la solucion no vaya por ahi,revisar el sistema de vacio no estaria de mas,deberian compensarse solas las revoluciones al encender el acc.
saludos, carlos.[/quote]
Eso no todas lo traen, si lo tienes son dos solenoides en lugar de uno de los cubos, en ese caso es un solenoide para los cubos y otro para compensar el aire acondicionado. La mia que es 98 no lo trae, lo vi en algunas 97 o anteriores  :eek:[/quote]Que buen dato me estan dando, cuando la compre regulaba bajo y se regularizaba al poner el air. acond. y al apagarlo quedaba a 750 rpm, luego se soluciono solo, pero hace poco tiempo al poner la doble me bajan a 500 rpm, al desacoplar gradualmente vueven a 750... mi pregunta es donde ubico el solenoide respectivo???. Saludos y gracias. Ricardo. :razz:


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Pablo Duthey
Lunes, 21 Junio 2010, 18:36

Re: Minimo
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Ricardo, me parece que vos tenés otro problema, la tuya no trae (si no me equivoco) este otro solenoide, por los sintomas que contas tenes trabada abierta la válvula que hace el cebado (termoválvula), entonces siempre le pasa vacío a la PLA, cuando conectas los cubos este vacío baja y se desacelera hasta que se vacían los cubos y queda todo nuevamente a la presión que estaba, entonces vuelve a las 750RPM

Yo cambie la termoválvula pero duró menos de 3 meses, la anule y listo, de esta forma no pasa vacío a la PLA nunca y no tenes ese problema.


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steelwork
Lunes, 21 Junio 2010, 23:56

Re: Minimo
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[quote user="pduthey" post="78924"][quote user="steelwork" post="78913"]Quizas la solucion no vaya por ahi,revisar el sistema de vacio no estaria de mas,deberian compensarse solas las revoluciones al encender el acc.
saludos, carlos.[/quote]
Eso no todas lo traen, si lo tienes son dos solenoides en lugar de uno de los cubos, en ese caso es un solenoide para los cubos y otro para compensar el aire acondicionado. La mia que es 98 no lo trae, lo vi en algunas 97 o anteriores  :eek:[/quote]

Pablo,gracias por borrar el doble post,con respecto a los solenoides tenes razon y yo no sabia que solo algunas lo traian,la mia es una de ellas.A mover la PLA entonces.
saludos, carlos.


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mauro
Martes, 22 Junio 2010, 1:09

Re: Ralentí  Rpm
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la mia desde q la tengo ella bajava muy poco las rpm cuando ponia el aire pero ahora es que me esta bajando muchisisisimo la pregunta si anulo la termovalvula la termovalvula es para mejorar las arrancadas en frio como ago pa anularla ya estoi q mañana si puedo le subo las rpm poor q estan muy bajas estaran en torno  a las 600 y cuando pongo el aire bajan mas q la temblazon en la musso no es normal se sacude como si estubiera vailando xD  :badgrin:  :badgrin:


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RICARDO ALBERTO FLORES
Martes, 22 Junio 2010, 12:53

Re: Ralentí  Rpm
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Gracias Pablo, voy a tener que hacer eso, si no me equivoco, es el post en el que indicas como hacer una junta ciega con una placa metalica para anular la valvula Pla. Saludos Ricardo. :razz:


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steelwork
Martes, 22 Junio 2010, 13:45

Re: Ralentí  Rpm
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No es la misma valvula,esa es la EGR,la PLA no se anula.
saludos, carlos,


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Roly
Martes, 22 Junio 2010, 13:52

Re: Ralentí  Rpm
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Pablo D seguro que le hizo un by pass a la termoválvula de 30ºC del cebador. :p


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Pablo Duthey
Martes, 22 Junio 2010, 14:07

Re: Ralentí  Rpm
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Ricardo, como te dijo Carlos lo que viste es para anular la EGR que es otra cosa.

[quote user="Roly" post="79021"]Pablo D seguro que le hizo un by pass a la termoválvula de 30ºC del cebador. :p[/quote]
No, le saqué la manguera de vacío del derivador (goma en forma de Y) hacia la termoválvula y tape ambos lados  :oops: 

La termoválvula deja pasar vacío solo cuando esta fría, luego cierra al calentar, la mía quedó abierta y entonces acelerada así que simplemente le saqué el vacío para que regule bien como debe.


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RICARDO ALBERTO FLORES
Martes, 22 Junio 2010, 19:04

Re: Ralentí  Rpm
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Hola Amigos , gracias Carlos y Pablo por la aclaracion, ya tengo mas claro el tema. Saludos Ricardo.


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mauro
Martes, 22 Junio 2010, 22:20

Re: Ralentí  Rpm
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la termovalvula se anula sacando la manguera q entra por arriva de la misma y poniendole unos tapones no ?¿ que pasa cuando se anula esta regula mejor en frio o caliente ¿?  ahora tengo una duda sobre q tuerca aflojar para mover la PLA si en la foto que pusieron antes de la bomba me la pudieran marcar lo tendria mas claro muchoo mas claro xD jajaj  :D  :D  :D  :lol:  :idea:


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chiquito
Miércoles, 23 Junio 2010, 4:13

Re: Ralentí  Rpm
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[quote user="mauro" post="79074"]la termovalvula se anula sacando la manguera q entra por arriva de la misma y poniendole unos tapones no ?¿ que pasa cuando se anula esta regula mejor en frio o caliente ¿?  ahora tengo una duda sobre q tuerca aflojar para mover la PLA si en la foto que pusieron antes de la bomba me la pudieran marcar lo tendria mas claro muchoo mas claro xD jajaj  :D  :D  :D  :lol:  :idea:[/quote]



[url=http://www.postimage.org/image.php?v=TsIqn9r][img]http://s2.postimage.org/Iqn9r.jpg[/img]

esa es la tuerca que tenes que aflojar, se regula en caliente 750rpm +/-


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mauro
Miércoles, 23 Junio 2010, 8:56

Re: Ralentí  Rpm
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muchisimas gracias por la aclaracion   :lol:  :lol:


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mauro
Martes, 20 Julio 2010, 0:10

Re: Ralentí  Rpm
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chicos estoi regulando las rpm hay un pequeño problema saco la manguera q va a la valvula PLA  y no hace nada la camioneta y quito la termovavula y la camioneta no me apaga la verdad q no se q hacer  :cry:  :cry:


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GUSTAVO74
Lunes, 26 Diciembre 2011, 10:05

R P M
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antes que nada FELICIDADES A TODOD EL CLUB  DE LOS AMIGOS MUSSEROS ¡¡¡¡¡ 
hace un par de dias que la chata esta regulando por debajo de las 500 vueltas tanto en frio como en caliente alguna solucion rapida de aumentar las vueltas del motor ya que no he leido todavia nada en los foros y manuales (estoy con la resaca de las fiesta y me se nubla la vista )
abierto el debate y consejos ,........a esperar el nuevo año y que el que viene sea mejor para todos un abraso mussero pa todos¡¡¡¡


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mpc59
Lunes, 26 Diciembre 2011, 16:54

Re: Ralentí  Rpm
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Buenas compañeros del foro, Espero hallan pasado u Feliz Navidad, y que tengan un Venturoso año Nuevo!. Con respecto a este posto tengo una consulta. Mi Korando al arrancar esta en 750rpm, pero  ya caliente el mismo oscila entre 900 y 1000rpm en minimo. es esto correctop o debo regularla. Gracias.javascript:emoticon(':drunk:');


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gregorio
Lunes, 26 Diciembre 2011, 19:29

Re: Ralentí  Rpm
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cHICOS  mirar en post   regulación  valvula pla  ooo   tuning motor   ( creó que lo he puesto biennn)


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roberto_oscar
Lunes, 26 Diciembre 2011, 22:05

Re: ralentí  Rpm
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[url=http://www.clubmusso.com.ar/viewtopic.php?f=10&t=973]Valvula PLA  :p


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mpc59
Miércoles, 11 Enero 2012, 15:11

Re: Ralentí  Rpm
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Buenas, quisiera me evacuaran una duda que tengo con respecto a las rpm, mi carro cuando alcanza en calentamiento despues de andarlo buen tiempo , me quedaba entre 900 y 950 rpm. Procedi a hacer el ajuste con el mismo caliente y me quedaron en 750, pero ahora me da el problema que en frio me queda como en 400 rpm y me suena muy feo por donde va la cadena de distribución. Gracias.


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Ernesto Sanzetenea
Viernes, 18 May 2012, 15:17

RALENTI MUY BAJO
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Hola AMIGOS!!!De pronto el Ralenti que estaba en los 750 a 800 rpm se bajo a 500 rpm.,por ende ahora la chata esta con Mal de Parkinson :-o 
Hay alguna forma sencilla sin tocar muchas cosas,para regular las rpm y dejar el Ralenti otra vez en 750 rpm.? Gracias chicos :eek:  :p


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Mc Giver
Viernes, 18 May 2012, 16:06

Re: RALENTI MUY BAJO
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limpiar o calibrar inyectores. tiempo!.


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Mc Giver
Viernes, 18 May 2012, 16:20

Re: RALENTI MUY BAJO
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Jaja que lerdo que contesté perdón Ernesto.
Lo que te indiqué en el post anterior sería lo correcto para que quede regulando parejo y demas. Pero si sólo queres subir un poco las RPM, tenes que aflojar la contratuerca( llave 19) de la Válvula PLA que está en la cola de la bomba inyectora y girando en sentido antihorario.
Abrazo.
pd: de todos modos sería bueno chequear inyectores, filtro, prefiltro, yyyy gasoil  :shock:


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Biodiesel Musso
Viernes, 18 May 2012, 16:30

Re: RALENTI MUY BAJO
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la pregunta es porque bajo?
el manual indica para la tuya 720 a 820 rpm en caliente ( mas menos 50rpm)
slds
Fredd


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gregorio
Viernes, 18 May 2012, 17:11

Re: RALENTI MUY BAJO
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MI  querido  AMIGAZOOOOOOOOOOOO


ya sabes que no tengo mucha idea ](*,) ,  pero  pienso como  nuestro  GRAN  DANY,  


yyyy   me pregunto  lo  mismo que   nuestro  GRAN PRODUCTOR  de BIODIESEL :mrgreen:  ,    cual es el motivo  que lo hizo bajar????? :-k  :-k 



SUERTE  AMIGAZOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO :kiss:  :kiss:  :kiss:  :kiss:  :p


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Saint Marcel
Viernes, 18 May 2012, 19:57

Re: RALENTI MUY BAJO
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en el club hay muchas camionetas que regulan bajo, que me acuerde la de Roberto_Oscar, Jorge David, Pablo H, Gaviota, Javier1972, Favio, Charly1960, Hormiga.. 
y por mas retoque que le des, siempre quedan en lo bajo  :-p


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roberto_oscar
Viernes, 18 May 2012, 21:56

Re: RALENTI MUY BAJO
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[quote user="Saint Marcel" post="143003"]en el club hay muchas camionetas que regulan bajo, que me acuerde la de Roberto_Oscar, Jorge David, Pablo H, Gaviota, Javier1972, Favio, Charly1960, Hormiga.. 
y por mas retoque que le des, siempre quedan en lo bajo  :-p[/quote] :evil: por que no te vas a..................lo de tu tia  :roll:


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Emilio
Domingo, 26 May 2013, 20:24

Regulacion Del Ralenti
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Hola gente, saben como y de donde se regula el ralenti de la 602 tdi, es algo que pueda hacer yo o tengo que ir al bombista? desde ya muchas gracias por la respuesta


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roberto_oscar
Domingo, 26 May 2013, 20:57

Re: ralentí  Rpm
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[quote user="Emilio" post="174762"]Hola gente, saben como y de donde se regula el ralenti de la 602 tdi, es algo que pueda hacer yo o tengo que ir al bombista? desde ya muchas gracias por la respuesta[/quote] 

[quote user="roberto_oscar" post="130407"][url=http://www.clubmusso.com.ar/viewtopic.php?f=10&t=973]Valvula PLA  :p[/quote] esta respondido  :?:


