https://www.clubmusso.com.ar/viewtopic.php?f=32&t=1520
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damian
Miércoles, 20 Agosto 2008, 19:15

Problema Con La Temperatura-
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Buenas noches gente paso a comentar lo que esta pasandome. Cuando compre la chata hice un viaje de 600km el ultimo tramo a 140 aprox... y la aguja ni se mosqueo, siempre un toque abajo del medio. lo probe en la arena y despues de cierto tiempo calentò luego de varias encajadas. Pero en ciudad nunca!!! haga la temp que haga.. Ahora en el invierno cuando viajo de noche a 90km aprox. la temp. se cae, si la piso a 120 va joya. El sabado me calento y aparentemente se me cago una precamara hoy lo fui a ver a cristian y me dio turno para el martes. Ahh...me olvidaba hace 20 dias le cambie el refrigerante o mejor dicho le puse porque tenia agua comun marron se ve que desde hace mucho la preguna del millon es alguno de ustedes hizo alguna limpieza de sistema para asegurarme que esten todos los caños y radiadores bien? Si fue asi les dio resultado? Le pudieron limpiar bien el radiador ya que es de plastico y por lo general no se limpian, si es asi pasen la direccion por que se lo quiero hacer antes de la proxima salida. (aparentemente el 12 de octubre)...

Saludos a todos Damian


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Hernan
Miércoles, 20 Agosto 2008, 20:20

Re: Problema Con La Temp.
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posiblemente con el cambio del liquido te quedo aire en el circuito y por eso te sube a veces de temperatura.
ojala sea eso y no algo mas grave :wink:


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flacucho
Miércoles, 20 Agosto 2008, 20:33

Re: Problema Con La Temp.
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si la temperatura sube y baja, fijate primero en el termostato


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damian
Miércoles, 20 Agosto 2008, 20:47

Re: Problema Con La Temp.
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Gracias por las respuestas. Hernan: Lo de la purga la hare revisar pero calienta cuando la cag.. a palo ya que la arena estaba pesada por la lluvia. y baja cuando hace frio y el motor va livianito de lo contrario anda muy bien. Pero el sabado en necochea me paso a mi solamente. Por eso la pregunta iba dirigida a saber si alguien habia ido a algun lado a limpiar el sistema completo y si le dio resultado ya que encontre muchas respuestas cruzadas.

Flacucho: Ya compre hoy el termostato por las dudas lo raro era que levante en 15 cuadras la temp. lo compre por ahi esta fallando.

Tambien lei por ahi que se usan desincrustantes y desoxidantes para limpiar dicho sistema por lo que queria saber si alguien los habia usado. 

Otra mas es que el mecanico me dijo que no limpie el radiador  (ya que como vienen sellados nadie los limpia bien porque no los desarman) que compre uno nuevo pero gastarme una luca me duele si lo puedo limpiar y se arregla seria fantastico sino tendre que ir por el nuevo.

Saludos Damian


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Biodiesel Musso
Miércoles, 20 Agosto 2008, 20:56

Re: Problema Con La Temp.
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Hola Damian
el agua marron es agua con oxido, el mismo se genera por falta o insuficiente glicol, posiblemente tengas obstruidos algunos conductos tambien.
yo si fuese mi camionteta le compro el FLUSH de WYNNS, es un enguaje ( leer las instrucciones) y despues usar el mismo.
te va a limpiar el sistema y recien al quitarle esto ponele agua de bidon DESMINERALIZADA o de lluvia bien limpia que no haya tocado nada metalico y su cantidad de glicol.

termostato puede ser y tambien el viscoso tenes que revisar.
saludos
Fredrick


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maty602
Miércoles, 20 Agosto 2008, 20:59

Re: Problema Con La Temp.
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lo de la temperatura variable es el termostato lo cambias y listo. pero si te calienta en uso fuerte y continuo podria ser el viscoso . fijate en la parte de adelante si tiene fuga de silicona. :-$


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roberto_oscar
Miércoles, 20 Agosto 2008, 21:03

Re: Problema Con La Temp.
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1º limpieza del radiador: valentin posteo como lo limpio,con un desincrustante cítrico,pero no lo encuentro :cry: 
2º viscoso! si cuando esta fría esta muy suave esta descargado   
El termostato estará colocado en su posición correcta??  
Yo cuando compre la chata cambie el liquido refrigerante (ya 2 veces) y simplemente le hice circular agua con la manguera en la canilla, en sentido contrario a su circulación (me refiero al radiador).
Otra cosa no se me ocurre  :ncry:


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Juan Carlos
Miércoles, 20 Agosto 2008, 22:33

Re: Problema Con La Temp.
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Acido cítrico, se compra en las droguerías. Lo usamos una vez con una Sprinter, pero al tiempo decidimos poner un radiador nuevo. No nos resultó completa la limpieza -a nos-, tal vez con un método más preciso si se logre mejores resultados. :?


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Pablo Duthey
Miércoles, 20 Agosto 2008, 22:50

Re: Problema Con La Temp.
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El que posteó Valentín es este que se llama [url=http://www.clubmusso.com.ar/viewtopic.php?f=10&t=531]Calentamiento y usó ácido Muriatico (Clorhidrico) y no le dió resultado, tenía mucho sarro porque el dueño anterior usaba agua común  :?


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Biodiesel Musso
Jueves, 21 Agosto 2008, 12:05

Re: Problema Con La Temp.
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Flush de wynns
es un desincrustante y NO daña los componentes, es justamente para eso y lo compras en casi cualquier estacion de servicio o lubricentro
lo hace s vos mismo si queres , ya que es muy facil
no rompe nada y es barato.
Ponele despues cantidad de glicol recomendado por fabricante
el viscoso podes comparar la dureza con el de otra musso o buscar perdida de liquido del mismo ( mojado o manchado)
saludos
Fredrick


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damian
Jueves, 21 Agosto 2008, 12:29

Re: Problema Con La Temp.
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Bueno gente paso a contar lo que estoy por hacer. El flush de wynns, no lo encontre asi que fui a otra opcion es un limpia sistema de Moly Liquid. Aparentemente es lo mismo habia uno de bardhal pero la diferencia era mucha. El moly me salio 32 mangos mientras que el bardhal salia 9 asi que le desconfie. Luego cambien el amortiguador de la correa y para eso tuve que sacar el vizcoso y encontre que en el frente del mismo esta mojado como si estubiera perdiendo(solo ahi donde esta el resorte) entonces le hago la limpieza y llevo a revisar el vizcoso. Luego les comento como me fue.
Saludos Damian :p


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escorpio
Sábado, 23 Agosto 2008, 3:56

Re: Problema Con La Temp.
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si te sirve de algo te comento algunos HORRORES que cometi (no eran errores), comence con un problema similar al tuyo, tambien cuando la compre estaba bastante descuidada y me cuesta tratar de remontarla, pero lo que le hagas lo vale... de golpe la aguja empezo a irse por arriba del rojo, y luego de purgarla bajaba, hacia un tramo y de vuelta lo mismo... asi fue que hice limpiar el radiador en la zona de Warnes (no tengo a mano la direccion), ya que tambien me pedian de 1500 a 2000 pesos uno nuevo y yo lo hice por $ 180, en el foro hay quien lo consigui por 900... tambien lo limpie con el Molly, pero el drama siguio, asi fue que gaste mucho refrigerante y el resultado fue que se fisuro la precamara... puse tapa nueva, con junta todo bien... y luego de un tiempo otra vez,... no cortaba el termostato... me compre el de MB 601 (que me dijeron era el mismo) salio $ 95 en Warnes porque era Aleman... no hubo solucion, asi que ... consulta por medio en el foro... por eso aca hay gente que sabe de verdad, fui a casa Jonte y compre el de Musso que es diferente en algunas cosas.... no tuve problema, por eso y con ansias de rajarme me fui para Cordoba... Todo bien pero...... se aflojo la tapa de cilindros y otra vez la temperatura.... ojo la torquearon un poquito y ahora si,,,,,,,,,es un cañoooooooooooo.... falta que la lleve en algun momento a regular la compresion de los cilindros, o algo asi en un taller de Directorio (tambien de consulta) porque esta humeando bastante... espero no haber hecho otra macana. Fijate las mangueras y el purgado que no te quede con aire y todo solucionado.... ojala te sirva algo sino sabe que a otro le paso como a vos. suerte


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Hernan
Sábado, 23 Agosto 2008, 15:14

Re: Problema Con La Temp.
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No quiero ser pajaro de mal aguero pero si le pegaste una recalentada (decis que la aguja se te fue al rojo) podes llegar a haber jodido los aros, yo te recomendaria que hagas revisar la compresion para descartar
suerte!!


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Favio
Viernes, 28 Noviembre 2008, 10:02

Otra Vez La Temperatura
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A ver si se les ocurre alguna idea porque no se más que hacer.
Hace unos días noté que al andar la camioneta durante un tiempo prolongado (más o menos 1 hora), al detenerme en algún embotellamiento o en alguna barrera, empieza a subir la temperatura muy poco, unos 3 o 4 mm por arriba de la mitad, encendiendo el electro y pegando una pequeña acelerada vuelve a la normalidad. Me comentó Cristian que por lo que le decía podía ser el vizcoso. Ayer lo compré y con el amigo Roberto lo cambiamos a la tarde.
Pensando que ya lo había solucionado ayer la anduve un rato después del arreglo y volvió a hacer lo mismo, pensé que era por la terrible térmica de 40.1º pero hoy a la mañana volvió a hacer lo mismo con 22º.
Para ir descartando:
1) El vizcoso, como les dije, lo cambié ayer (lo compré nuevo).
2) El refrigerante es ELF 50% y 50% de agua destilada y lo cambié hace 15 días.
3) El radiador es nuevo colocado en Mayo.
4) El termostato, también nuevo, debe tener 4 meses.
5) La bomba de agua fue reparada hace 1 año más o menos pero en un lugar en Dolores (por un problema en la ruta) que no me inspiró demasiada confianza, por lo que creo que el último paso va a ser poner una bomba nueva.
6) Todo este problema empezó hace más menos una semana.
Por favor, alguna ayudita???????????????


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Turco
Viernes, 28 Noviembre 2008, 10:31

Re: Otra Vez La Temperatura
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No bajo el nivel del liquido refrigerante????

Alguna pequeña perdida por donde entre aire????

Purgastes el circuito????

No tendras alguna burbuja de aire????


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Pablo Holzman
Viernes, 28 Noviembre 2008, 11:21

Re: Otra Vez La Temperatura
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Hola Favio, no soy el más indicado para tirar ideas ya que carezco de grandes conocimientos de mecánica, comparto sí tu preocupación por el tema 8-[')  y deseo que se solucione lo antes posible :pray:  :pray: 
Lo que más bronca dá es gastar y no poder terminar con el problema. :-X  :-X 
De todas formas creo que habría que tener en cuenta la junta de tapa :-k  :-k 
Ojalá que puedas arreglarlo hoy mismo y con el menor gasto \:D/ 
Un abrazo. :p


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Claudio
Viernes, 28 Noviembre 2008, 11:47

Re: Otra Vez La Temperatura
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Favio,te consume agua?Eso es lo primero que habria que ver ,otra cosa controlaste si no va aceite al agua?(Realmente espero que no)El termostato hace mucho que no lo cambias ?.Es lo que se me ocurre en estos momentos,igual alguna idea mas va a aparecer.Ojala que puedas solucionallo Pronto.Un Abrazo
[url=http://www.postimage.org/image.php?v=Pq25YWki][img]http://www.postimage.org/Pq25YWki.gif[/img]


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Pablo Duthey
Viernes, 28 Noviembre 2008, 12:11

Re: Otra Vez La Temperatura
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A ver..

El radiador esta bien ya que es nuevo y encima cuando prendes el electro baja rápido la temperatura.

La bomba de agua, si te cambiaron la empaquetadura queda igual de nueva que la que tenías, lo único que puede ser es que te hayan cambiado la turvina y ahí si habría diferencia.

El termostato no creo porque sino no hubiera bajado la temperatura con el electro.

El viscoso es nuevo, pero puede fallar, ojo, controlalo, comparalo con el de Roberto, con el motor parado y caliente hacelo girar con la mano y fijate como esta.

Yo controlaría la bomba y el viscoso nuevamente  :eek:


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Favio
Viernes, 28 Noviembre 2008, 12:16

Re: Otra Vez La Temperatura
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Estoy pensando que podría ser alguna burbuja como dijo el Turco.
Pérdida de líquido no tiene ni consume y además está limpio (no mezclado con aceite ni el aceite con agua), la junta de tapa se cambio en Julio. Gracias por las opciones, si no les molesta sigan tirando ideas :eek:


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maty602
Viernes, 28 Noviembre 2008, 12:21

Re: Otra Vez La Temperatura
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[quote user="Favio" post="27242"]A ver si se les ocurre alguna idea porque no se más que hacer.
Hace unos días noté que al andar la camioneta durante un tiempo prolongado (más o menos 1 hora), al detenerme en algún embotellamiento o en alguna barrera, empieza a subir la temperatura muy poco, unos 3 o 4 mm por arriba de la mitad, encendiendo el electro y pegando una pequeña acelerada vuelve a la normalidad. Me comentó Cristian que por lo que le decía podía ser el vizcoso. Ayer lo compré y con el amigo Roberto lo cambiamos a la tarde.
Pensando que ya lo había solucionado ayer la anduve un rato después del arreglo y volvió a hacer lo mismo, pensé que era por la terrible térmica de 40.1º pero hoy a la mañana volvió a hacer lo mismo con 22º.
Para ir descartando:
1) El vizcoso, como les dije, lo cambié ayer (lo compré nuevo).
2) El refrigerante es ELF 50% y 50% de agua destilada y lo cambié hace 15 días.
3) El radiador es nuevo colocado en Mayo.
4) El termostato, también nuevo, debe tener 4 meses.
5) La bomba de agua fue reparada hace 1 año más o menos pero en un lugar en Dolores (por un problema en la ruta) que no me inspiró demasiada confianza, por lo que creo que el último paso va a ser poner una bomba nueva.
6) Todo este problema empezó hace más menos una semana.
Por favor, alguna ayudita???????????????[/quote]
  

el refrigerante ELF esta perfecto pero a esa proporcion te puede calentar, tenes el termostato original puesto ?  yo en tu lugar vacio todo el circuito de refrigerante pongo 2 litros de elf y lo demas agua destilada y controla que el termostato que  este abriendo bien y cerrando bien en la parte de atras sino tambien te calienta :wink:


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4HIGH
Viernes, 28 Noviembre 2008, 12:38

Re: Otra Vez La Temperatura
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[quote user="Favio" post="27242"]A ver si se les ocurre alguna idea porque no se más que hacer.
Hace unos días noté que al andar la camioneta durante un tiempo prolongado (más o menos 1 hora), al detenerme en algún embotellamiento o en alguna barrera, empieza a subir la temperatura muy poco, unos 3 o 4 mm por arriba de la mitad, encendiendo el electro y pegando una pequeña acelerada vuelve a la normalidad. Me comentó Cristian que por lo que le decía podía ser el vizcoso. Ayer lo compré y con el amigo Roberto lo cambiamos a la tarde.
Pensando que ya lo había solucionado ayer la anduve un rato después del arreglo y volvió a hacer lo mismo, pensé que era por la terrible térmica de 40.1º pero hoy a la mañana volvió a hacer lo mismo con 22º.
Para ir descartando:
1) El vizcoso, como les dije, lo cambié ayer (lo compré nuevo).
2) El refrigerante es ELF 50% y 50% de agua destilada y lo cambié hace 15 días.
3) El radiador es nuevo colocado en Mayo.
4) El termostato, también nuevo, debe tener 4 meses.
5) La bomba de agua fue reparada hace 1 año más o menos pero en un lugar en Dolores (por un problema en la ruta) que no me inspiró demasiada confianza, por lo que creo que el último paso va a ser poner una bomba nueva.
6) Todo este problema empezó hace más menos una semana.
Por favor, alguna ayudita???????????????[/quote]

Hola Favio
Te queria consultar cuanto pagaste el viscozo y donde lo compraste. no es para mi, es para mi hermano que se compro una 602 99 y lo tendria que cambiar.
Saludos a los tuyos (a lola tambien!!!)


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Favio
Viernes, 28 Noviembre 2008, 13:40

Re: Otra Vez La Temperatura
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[quote user="4HIGH" post="27260"]Hola Favio
Te queria consultar cuanto pagaste el viscozo y donde lo compraste. no es para mi, es para mi hermano que se compro una 602 99 y lo tendria que cambiar.
Saludos a los tuyos (a lola tambien!!!)[/quote]


Te cuento que depende si es turbo o aspirada. El de la turbo es mucho más caro. Para la mía (aspirada) lo pagué $ 450.- en casa Jonte. Está $ 500.- pero me hicieron el 10% de descuento por ser cliente registrado. No sabés lo grande que está Lola. Saludos.


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sergio ian
Viernes, 28 Noviembre 2008, 15:31

Re: Otra Vez La Temperatura
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[size=14][color=#0000ff][b]Favio controla la bomba de agua, puede ser q la q t pusieron en Dolores, t funcione bien en ruta ó andando, pero en ciudad y con estas temperaturas, la turbina no de suficiente caudal de agua y x eso t eleve la temperatura. Quien sabe la q colocaron para salir del paso. Un abrazo, Sergio.[/b][/color][/size]


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DR_AKD
Viernes, 28 Noviembre 2008, 17:51

Re: Otra Vez La Temperatura
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[font=Comic Sans MS][size=15][color=blue]Tan repentinamente es dificil. Proba con purgar el circuito como dijo Maty, despues haria lo que dice Pablo D. Pa mi es aire che.[/color][/size][/font]


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Matias
Viernes, 28 Noviembre 2008, 18:08

Re: Otra Vez La Temperatura
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haber si me sacan una dudita...el pedazo de ventilador q tiene la musso detras del radiador se acopla al motor con una correa vizcosa...osea no deberia estar siempre andando, solo cuando levanta temp. el motor y la correa se dilata...¿¿no??...yo tengo un problema contrario al de Favio...no levanta temp. si no hace fuerza la temp. se cae


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damian
Viernes, 28 Noviembre 2008, 19:15

Re: Otra Vez La Temperatura
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Hola muchachos. Lo que yo haria primero seria cambiar o controlar con un especialista seria el termostato, ya que puede ser que no este abriendo  lo suficiente y no tenga buen  caudal necesario para las temperaturas que estamos viviendo. Segundo si controlaste el termostato me inclinaria por la bomba.

Matias, seguramente no tenes termostato 


Saludos Damian


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Juan Carlos
Viernes, 28 Noviembre 2008, 19:16

Re: Otra Vez La Temperatura
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Mirándote con cara de desconfiado, te pregunto: ¿Le cepillaron la tapa de cilindros alguna vez? Si así fué ¿No se habrán pasado? :-k 
¿El refrigerante viejo que sacaron, salió medianamente turbio o muy turbio?
  :eek: Lo que te dice Maty es cierto, el five five no es bueno. Yo diría 35% máximo. :p


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Favio
Viernes, 28 Noviembre 2008, 20:24

Re: Otra Vez La Temperatura
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[quote user="Juan Carlos" post="27278"]Mirándote con cara de desconfiado, te pregunto: ¿Le cepillaron la tapa de cilindros alguna vez? Si así fué ¿No se habrán pasado? :-k 
¿El refrigerante viejo que sacaron, salió medianamente turbio o muy turbio?
  :eek: Lo que te dice Maty es cierto, el five five no es bueno. Yo diría 35% máximo. :p[/quote]

La tapa fue cepillada y el refrigerante salió medianamente turbio. Tuve una vez en un auto un problema con la junta de tapa de cilindros y el refrigerante salía como con gotas de grasa (aceite) que en este caso no veo, además no me consume ni pierde líquido. La bomba la llevé yo mismo en Dolores a que le hicieran la empaquetadura nueva y tardaron 2 horas más o menos, pero no se si realmente lo hicieron, pintaron la bomba de plateado por afuera, pero lo que hay adentro no lo se :-X .
Gracias por los consejos, muchachos. La semana que viene, antes de ir a Claromecó, voy a 1º controlar el termostato, 2º rebajar el refrigerante con un poco más de agua destilada y 3º si es necesario cambiar la bomba.
Un abrazo para todos.


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escorpio
Viernes, 28 Noviembre 2008, 20:33

Re: Otra Vez La Temperatura
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te sugiero que te fijes la tapa donde se coloca el agua (a veces el sarro hace que esa pequena valvula que lleva un resorte no funcione) entonces te mantiene los gases como tambien el termostato que sea el origina. yo compre en Av Warnes y Juan B Justo , en una casa de repuestos de mercedes benz, el que supuestamente iba en la camioneta lo pague $ 90 y a los 15 dias la temperatura volaba. Fui a Casa Jonte y me dieron el original creo en $ 120 y al compararlos hay diferencia....La tapa que te hice mencion la compre en la casa que esta sobre la Av. Balbin (lo saque del directorio telefonico) espero te sirva. Suerte


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roberto_oscar
Viernes, 28 Noviembre 2008, 23:03

Re: Otra Vez La Temperatura
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Como le comente a Favio, sera antes de desarmar la bomba sacar el termostato y probar, si levanta temperatura (sin termostato) fija que es la bomba,la cual ya fue reparada en dolores, y temiendo que hallan estropeado la turbina, pondria una nueva creo que la dolzt (o como se escriba)andan bien?


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Biodiesel Musso
Viernes, 28 Noviembre 2008, 23:50

Re: Otra Vez La Temperatura
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Bueno, ya que esta yo tambien..
1)
Adhiero a ponerle un poco mas de agua destilada. 35% seria suficiente ( usa regla de tres simple y calculalo)
2) Mañana te posteo foto de la turbina  para que veas si es igual la turbina.
3) si al acelerarlo solamente baja la temperatura puede ser tambien el termostato, 

agua destilada, termostato verificar la turbina de la bomba si es la correcta o esta girando loca.
Te funciona bien la luz roja de aceite en el tablero que se enciende al prender el motor y se apaga unos pocos segundos despues de encendida?
 :beer: 

exitos
Fredrick


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Favio
Viernes, 28 Noviembre 2008, 23:54

Re: Otra Vez La Temperatura
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[quote user="Biodiesel Musso" post="27295"]Bueno, ya que esta yo tambien..
1)
Adhiero a ponerle un poco mas de agua destilada. 35% seria suficiente ( usa regla de tres simple y calculalo)
2) Mañana te posteo foto de la turbina  para que veas si es igual la turbina.
3) si al acelerarlo solamente baja la temperatura puede ser tambien el termostato, 

agua destilada, termostato verificar la turbina de la bomba si es la correcta o esta girando loca.
Te funciona bien la luz roja de aceite en el tablero que se enciende al prender el motor y se apaga unos pocos segundos despues de encendida?
 :beer: 

exitos
Fredrick[/quote]

Si, la luz del aceite se apaga poco después de encendida la camioneta. Yo me inclinaría más por la bomba porque el termostato es nuevo (tiene como 3 meses de uso) y además original comprado en casa Jonte


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Turco
Sábado, 29 Noviembre 2008, 0:39

Re: Otra Vez La Temperatura
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Favio: empeza por lo mas elemental: prugar el circuito, despues segui hacia lo mas complejo.-


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Favio
Sábado, 29 Noviembre 2008, 7:21

Re: Otra Vez La Temperatura
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[quote user="Turco" post="27300"]Favio: empeza por lo mas elemental: prugar el circuito, despues segui hacia lo mas complejo.-[/quote]

Correcto :eek:  :eek:


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Biodiesel Musso
Sábado, 29 Noviembre 2008, 11:40

Re: Otra Vez La Temperatura
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Si cambiaste termostato hace 3 meses ya tendria que estar purgado o recalentada.

Aca te posteo la foto para que veas si la turbina es igual o no.
Las aletas en su parte mas ALTA tienen 1 cm. de altura y NO deben estar raspadas o brillantes.

Fijate sin no gira loca con el eje hacele mucha fuerza a mano.
avisame que pasa.
saludos
Fredrick


[url=http://www.postimage.org/image.php?v=aV1W__r9][img]http://www.postimage.org/aV1W__r9.jpg[/img]

descartamos el termostato a menos que este colocado al reves.
saludos
Fredrick :beer:


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Favio
Sábado, 29 Noviembre 2008, 14:27

Re: Otra Vez La Temperatura
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Gracias Fredrick pero creo haber encontrado el problema.
En invierno, antes de cambiar el refrigerante, no me funcionaba la calefacción como corresponde (largaba aire tibio y no caliente) entonces con Roberto quitamos las mangueras y limpiamos con agua a presión el radiador de la calefacción y no te puedo explicar la cantidad de mugre que salió. Luego de esto la calefacción empezó a calentar bien. Hoy se me ocurre prender la calefacción para ver que pasaba y otra vez aire tibio, que con el calor que hace en Baires tendría que haberme calcinado. Entonces saqué las mangueras y no salió refrigerante por lo que limpié el radiador (no salió mucha mugre) con aire a presión y lo volví a purgar, por lo que creo que era aire lo que había en el sistema y no enfriaba el motor como corresponde. Espero que esto haya sido el problema. Gracias a todos por las respuestas (igual si sigue jodiendo voy a cambiar la bomba de agua que es lo último que me queda)


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Biodiesel Musso
Sábado, 29 Noviembre 2008, 15:59

Re: Otra Vez La Temperatura
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Bueno, parece que diste en el clavo, pero habias olvidado mencionar algo muy vinculado al tema ,para despistarnos? ja ja 
Seguro era eso.
Al tocar las manqueras, tenes que hacer correr liquido tambien por alli activando la calefacccion al maximo para que abra bien y drene y purgue todo el sistema.
si sigue, tendras que quitar la conexion de la manguera para permitirle salir un poco al aire.

saludos
Freedrick


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Favio
Sábado, 29 Noviembre 2008, 18:06

Re: Otra Vez La Temperatura
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Recién la probé, fuimos con mi mujer al Supermercado y luego de destruir la TCI (y todavía faltan las compras de Navidad :-o  :-o  :-X ) recorrí unos cuantos km y la probé en autopista acelerándola para que caliente bien y cuando bajé paré en un semáforo y después en la cochera de casa para subir el portón y no pasó para nada la mitad. Creo que está solucionado, estoy contento :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen: Les agradezco a todos los consejos y felicitaciones a los que dijeron que había que purgarla :eek: 

[url=http://www.postimage.org/image.php?v=aV1YCDnS][img]http://www.postimage.org/aV1YCDnS.gif[/img][url=http://www.postimage.org/image.php?v=aV1YDxL9][img]http://www.postimage.org/aV1YDxL9.gif[/img]


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Turco
Sábado, 29 Noviembre 2008, 21:33

Re: Otra Vez La Temperatura
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[quote user="Turco" post="27244"]No bajo el nivel del liquido refrigerante????

Alguna pequeña perdida por donde entre aire????

[b]Purgastes el circuito????

No tendras alguna burbuja de aire????[/b][/quote]

Bueno!!!!!!!! Me alegro!!!!!! Sin saber nada de nada parece que la acerte, jajajajajajajajajajja.-

Saludos!!!!!!!


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roberto_oscar
Domingo, 30 Noviembre 2008, 23:17

Re: Otra Vez La Temperatura
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Yo no entendí si Purgo la camioneta y mejoro la temperatura O Si el tomo una purga y bajo la  calentura :shock: 

Lo que si ahora empece yo con problemas :-X note hace un par de días que la temperatura esta clavada en el medio del indicador!! cambie todo el refrigerante por las dudas, probé de nuevo y  :-o me doy cuenta que cuando apago el motor las paletas del ventilador siguen girando  :ncry: , pruebo con la mano de mover estas (con el motor a temperatura) giran locas, no tiene ninguna resistencia, creo que caput el famoso viscoso.
Otra falla que hace aunque no muy seguido: cunado prendo las luces bajas el indicador de temperatura sube, cunado apago las luces baja la aguja de temperatura, moví los cables (conectores) del alternador y deja de hacer esta falla, evidente que algo falla en el!! ](*,)  :cry: ¿comentarios plis???


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Pablo Duthey
Domingo, 30 Noviembre 2008, 23:29

Re: Otra Vez La Temperatura
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Primero mangueale el viscoso a Favio, el que sacó, que no debe estar mal, y segundo, cuando encendes las luces por el consumo de las mimas el alternador se pone mas pesado y esto hace que se fuerce mas el motor, no se si esto alcanzará a hacer subir al temperatura teniendo en cuenta que tu viscoso no existe.  :-k


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roberto_oscar
Domingo, 30 Noviembre 2008, 23:58

Re: Otra Vez La Temperatura
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[quote user="pduthey" post="27403"]Primero mangueale el viscoso a Favio, el que sacó, que no debe estar mal, y segundo, cuando encendes las luces por el consumo de las mimas el alternador se pone mas pesado y esto hace que se fuerce mas el motor, no se si esto alcanzará a hacer subir al temperatura teniendo en cuenta que tu viscoso no existe.  :-k[/quote]El martes le cambio el viscoso,que me alcanza Favio y pruebo, igual estaba pensando de agregarle un reloj de temperatura pero mecánico y no eléctrico como el original, tengo uno guardado de fiat 600 que es bastante largo como para acomodarlo bien, veré si da para colocarle una T en el sensor ya existente  :-k esto lo consulto con cristian, de paso que revise el alternador por la falla descrita anteriormente


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Pablo Holzman
Lunes, 01 Diciembre 2008, 12:34

Re: Otra Vez La Temperatura
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Hola Roberto, quería comentarte respecto a la falla del alternador :| , en febrero de éste año, todavía con la Musso 97 iba para Mendoza y empezó a joder la luz del alternador cuando la llevaba a más de 110 km/h, pero si bajaba la pata, apagaba el indicador de falla.
Así viajamos 1150 km :roll: , y estando allá en un momento de iluminación celestial :shock: , se me ocurrió comprar un limpia contactos, sacar la ficha de terminales pala que entra para la exitación del alternador y rociar con el elixir mágico. Bueno, santo remedio, no molestó más. \:D/ 
La semana pasada, cuando voy a sacar la camioneta para venir de mañana, no arrancó  :-o  . Así que los hice empujar a Lucas y Zarina O:)  y nos vinimos para hacer revisar la batería.
Mi proveedor, me cambió la batería :-k  y me dijo que "aparte" el alternador no cargaba.
Me desarmaron el alternador, y resultó que estaba todo bien, lo único que vieron fue el terminal del cable grueso que trae corriente al alternador, sulfatado, para lo que una buena limpieza y solucionado el tema.
Por lo tanto deduzco que es importante que tanto la ficha como el terminal grueso se asegure de estar haciendo un perfecto contacto, antes que te pase como a este gil :oops:  :oops: , que en la perinola le sale siempre" pone todo" :-X  :-X 
Un abrazo. :p 

PD: habría que ver que tiene que ver ésto con tu problema de temperatura :ncry:  :ncry: 

Bravo Favio, que ya se te solucionó. :clap:  :clap:  :clap:


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roberto_oscar
Viernes, 05 Diciembre 2008, 0:13

Re: Otra Vez La Temperatura
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Gracias Pablo, revisare las conexiones de masa, igual el viscoso no me gusta como esta!!, probé de cambiarlo por el que trajo favio  :cry: pero el mio es distinto, tiene un tornillo alen central el cual no lo puedo sacar, tratare de converserlo a cristian que lo repare rápido  :evil: 
PD: el viscoso mio creo que es original, tiene el escudo de M B en la chapa identificadora no anote el N° de parte pero arranca con 602 y tiene 3 orejas, en cambio el de favio empieza con 661, con 4 orejas


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Invitado
Jueves, 11 Diciembre 2008, 17:57

Subio La Temperatura ,sacar El Termostato ???
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Hola ,a todos ,me surgio el siguiente problema :venia andando y de golpe la temperatura empezo a subir , cuando llega a la mitad entre la mitad y el rojo la pare  ,la pongo en marcha para agregarle agua y salia a borbotones ,le agrego agua y baja ,queria volver a mi casa estaba en san miguel ,vivo en caseros ,porque aparecian mecanicos de todas partes  :twisted: ,asi que la pare un rato 15 minutos y arranque ,anduvo 30 cuadras y empezo a subir (jamas llego al rojo ) la paro agua a borbotones y sigo ,asi 4 veces mas hasta llegar a mi mecanico ,que chequea ,le hace pruebas con las mangueras de agua y me dice que tira poca agua por la manguera superior ,o sea el termostato no funciona o funciona mal ,le cambiamos todo el liquido anticorrosivo, y le saco el termostato ,la tuve regulando 40 minutos y no calento mas  , me dijo que pruebe asi ,leo por todos lados que no es conveniente usarla sin termostato ,quisiera saber que harian en mi lugar ,si cambio el termostato(hice la pruebe del termostato,lo puse en agua hirviendo  y dilata un poco no mucho) o cambio de mecanico ??????? :?:  :?: Agaradezco por el tiempo que les dispenso leer mi comentario.


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Favio
Jueves, 11 Diciembre 2008, 18:06

Re: Subio La Temperatura ,sacar El Termostato ???
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Te puedo decir que soy experto en calenturas (de musso...aclaro para que no oscurezca :razz: ) y puedo decirte que el termostato tiene que ir si o si porque regula la temperatura del motor y esto evita que trabaje en frío (que no es aconsejable) y en caliente regula la entrada de refrigerante para que el motor esté siempre a la misma temperatura.
Al sacarle el termostato no te calentó porque estaba regulando pero si te toca un embotellamiento o una parada de varios minutos después de andar un tramo largo, es casi seguro que te va a calentar si no tiene el termostato puesto.
Además no es muy caro y lo colocas enseguida :eek: .


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Claudio
Jueves, 11 Diciembre 2008, 18:08

Re: Subio La Temperatura ,sacar El Termostato ???
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Mira si pones un termostato nuevo no deberias tener problemas,vos pensa que si de fabrica viene con termostato por algo es,por ahi ahora no lo vas a notar tanto porque hace calor,pero igual la Chata no trabaja con la Temperatura ideal.Resumiendo compra un termostato original cro que $ 90 en CASA JONTE Y PONESELO.


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Invitado
Jueves, 11 Diciembre 2008, 20:24

Re: Subio La Temperatura ,sacar El Termostato ???
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Hola ,el tema es que el mecanico dice que a muchos autos en verano le sacan el termostato ,ahi viene la cuestion ,pero de acuerdo a los consejos ,mañana compro un termostato y se lo hago poner ...............Saludos.........Marcelo :shock:


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damian
Jueves, 11 Diciembre 2008, 21:31

Re: Subio La Temperatura ,sacar El Termostato ???
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[quote user="trikolor" post="28141"]Hola ,el tema es que el mecanico dice que a muchos autos en verano le sacan el termostato ,ahi viene la cuestion ,pero de acuerdo a los consejos ,mañana compro un termostato y se lo hago poner ...............Saludos.........Marcelo :shock:[/quote]


Marcelo lo de sacarle el termostato es un error y te paso a explicar porque. Cuando andas en ciudad con mucho trafico acelerando continuamente va a circular mucha agua, en este caso el termostato trabaja restringiendo el paso del agua y te aseguras que pase caliente por todo el radiador enfriando correctamente dicha agua , en cambio si vos le sacas el termostato va a pasar demasiada agua y el radiador no va a llegar a enfriarla, por lo que calienta y calienta y calienta y ya sabes las consecuencias. espero haber sido claro.

Saludos Damian


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Biodiesel Musso
Viernes, 12 Diciembre 2008, 0:16

Re: Subio La Temperatura ,sacar El Termostato ???
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no voy a agregar nada porque varios tildaron el no, y sin vueltas, pero tene en cuenta que cuando el mecanico NO sabe de las musso o los motores de mercedes  (casi todos), opinan erroneamente que el caño de goma superior sale del motor hacia el radiador cuando en realidad en estos es al reves, 
block termostato base de radiador lado acompañante.
al cambiarlo , no lo pongas al reves
exitos
Fredrick


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cuspinero
Sábado, 13 Diciembre 2008, 8:44

Re: Subio La Temperatura ,sacar El Termostato ???
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Hola, yo por lo que vale un termostato lo cambiaria, yo tube un LR  y cuando lo compre de segundamano no traia termostato y en ciudad se calentaba, contar que sin termostato la temperatura  baria mucho, en ciudad se calienta y en carretera se emfria, eso puede llegar a fisurar la culata porque se dilata y se contrae muchas beces y eso proboca que se rajen las culatas o se joda la junta, lose por experiencia.
SALUDOS
XAVI


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Pablo Duthey
Sábado, 13 Diciembre 2008, 11:00

Re: Subio La Temperatura ,sacar El Termostato ???
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Bueno, ya te han dado todos los concejos acertados, pero te agrego algo mas, en estos vehículos cuando esta el termostato cerrado (en frio) el agua no pasa por el radiador, se va por otro circuito para que caliente mas rápido, cuando el termostato abre, lo que hace es cerrar ese circuito entonces toda el agua pasa por el radiador, si le quitas el termostato quedan los dos circuitos abiertos y esto hace que NO TODA EL AGUA pase por el radiador y acá aparecen las recalentadas  :eek: 

Como te dijeron todos poné el termostato.


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NISSHINBO
Domingo, 14 Diciembre 2008, 11:57

Re: Subio La Temperatura ,sacar El Termostato ???
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Te cuento, hace mucho que no me conecto, estoy desaparecido, sali a probar la chata, ya tenemos en el haber luego de hacer el motor a nuevo 6500km, y la mitad la hice con un amigo toyotero al Impenetrable a llevar medicamentos, ropa y varios dos comunidades Tobas y Wichi en Colonia Aborigen y en Castelli, la chata se porto muy bien de ida, a la vuelta me calento, veniamos barbaro hasta resistencia , cuando paramos a cargar combustible empezo de golpe a subir la temperatura de parado..increible, estaba senntado al volante y veo que sube de golpe la aguja de golpe, broto agua por el deposito con la tapa puesta, prendi el aire, espere que se enfrie, recarge refrigerante, y en Rosario de nuevo...en fin se la deje el lunes a Cristian, le saco el termostato....., en la semana volvio a calentar de parado esperando a cargar combustible, broto x la tapa, RECORDE VIEJAS EPOCAS DEL 405 Y en sintesis CAMBIE LA TAPA DEL DEPOSITO DEL REFRIGERANTE, La valvula de purga no eliminaba la presion parece y recalentaba, recarge, purge y listo el pollo, hace una semana que lo camino a full y no calento mas, ahora le pondre un nuevo termostato , pero ERA LA BENDITA TAPA DEL DEPOSITO (40$ EN CASA JONTE) consejo, rebisar la tapa, a mi me lo hacia LA TAPA DEL READIADOR DEL 405 y cada dos años se la cambiaba y nunca mas problema ......por si alguno le interesa. LA TAPA SALE 40$ , VALE LA PENA CAMBIARLA TAMBIEN , EN CASA JONTE EL TERMOSTATO 120$....SUERTE


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Invitado
Domingo, 14 Diciembre 2008, 14:48

Re: Subio La Temperatura ,sacar El Termostato ???
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Hola ,me podrias decir como la purgas?Gracias.


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Juan Carlos
Lunes, 15 Diciembre 2008, 0:38

Re: Subio La Temperatura ,sacar El Termostato ???
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Preparás en un par de bidones la mezcla de refrigerante y agua  -digamos unos 3 lts de refrigerante y unos 4 de agua. Lo vas poniendo en el recipiente de expansión -podés aflojar un poco la abrazadera de la manguera superior del radiador, siempre y cuando la vuelvas a ajustar!- cuando no entra más la ponés en marcha unos 20 minutos y le vas agregando agua -yo por costumbre abro la calefacción- luego tapo y hago unos 3 o 5 km. Vuelvo a controlar, agrego agua destilada hasta que ya no quiera más. Luego la hago trabajar fuerte para que caliente. Una vez que este fría la pongo a nivel y la controlo más que a hija única!
Me fijo mucho en las uniones de mangueras, al tocarlas después se ponen mimosas y hay que controlar.
Esa es "mi forma" espero que te sirva!
Si no soy muy claro, es que vengo de una cena "copiosoa", ¡Epa! No tanto!
PD: No siempre entra la cantidad de líquido que dice el manual -porque no se desagota del todo el circuito- por ello prepará unos 6 lts. con el total de refrigerante para ponerlo de una- y después agregá el agua -siempre destilada!-.Suerte!


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steelwork
Lunes, 15 Diciembre 2008, 2:22

Re: Subio La Temperatura ,sacar El Termostato ???
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Ojo que tambien falla el trompo o bulbo que comanda el electro. ,a mi me paso en un viaje largo y cargado y no le di bola y solo me preocupe del termostato,el trompo no siempre falla a full,antes de eso funciona erratico y conecta cuando quiere,con un poco que se demore la temp. sube y el agua sale como loca,le puse uno de suzuki swift en forma provisoria "para siempre",claro,que contra todos las recomendaciones,y yendo contra la corriente como siempre fijé el viscoso,ahora si que tira aire y no me preocupa la temp.no pienso dejarlo libre de nuevo.
                            saludos, carlos.


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NISSHINBO
Sábado, 20 Diciembre 2008, 14:40

Re: Subio La Temperatura ,sacar El Termostato ???
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Yo la purge como me dijo Cristian, saco la mangera chiquita que sale de la tapa de de cilindros (hay dos) una que entra el agua y otra que sale, primero la que entra , pongo en ma 1rcha, al salir el agua de la mangera lo coloco en el pico de la tapa, luego saco la de al lado, (el retorno) espero que salga el agua (tardo unos 5 segundos salir +/-) y luego la volvi a poner la mangera en el pico, ese lapso de tiempo era el aire que habia adentro, en sintesis creo que no estaba errado, si alguno me corrije escucho , pues no soy mecanico.,,,,espero que alla hecho lo correcto, el punto esta que hace dos semana que no me calento nada y que no broto mas agua desde que hice estas dos pavadas... en la semana le pondre el termostato para probar ahora como funciona con el, pero al menos ni de parado y en velocidad no molesto mas la temperatura. salu2!!!  Gabriel!!!!

[url=http://www.postimage.org/image.php?v=PqOTqir][img]http://www.postimage.org/PqOTqir.jpg[/img]


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NISSHINBO
Jueves, 01 Enero 2009, 19:42

TAPA DE REFRIGERANTE VS TERMOSTATO
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A MI ME PASO LO MISMO Y COMO POSTEE EN OTRO LUGAR CAMBIE LA TAPA DEL REFRIGERANTE, ESO ES TODO!!!!! ME PASABA CON EL PEUGUEOT 405 CADA 2 AÑOS LA CAMBIABA Y CHAU PROBLEMA, SE TAPA LA VALVULA DE PURGA, RECORDE VIEJA EPOCA Y FUE ESO, CRISTIAN ME SACO EL TERMOSTATO, PERO ESO NO ERA!!!! ](*,)  ](*,)  ](*,)  ](*,)  PUES ME VOLVIO A HERBIR EL AGUA....... OJO PARA LAS TURBO EL TERMOSTATO DEBE SER DE 80° Y EN LAS ASPIRADA DE 85°, ESO ME ENTERE EN CASA JONTE, LA MIA TENIA UNA DE 85° QUE ES DE ASPIRADA, EL DUEÑO ANTERIOR LA HABRA CAMBIADO Y EL QUE SE LA PUSO LE DIO LO MISMO :-X  :-X .....EN FIN

TERMOSTATO PARA ASPIRADA: 85°  606 203 05 75
TERMOSTATO PARA TURBO:      80°   606 293 04 75

LA TAPA DEL DEPOSITO DE REFRIGERANTE ME SALIO 40$, HABRIA QUE EMPEZAR SIMPRE POR LO MAS SENCILLO Y LUEGO IR POR LO MAS DIFICIL, NO SE PERO SIEMPRE HACEMOS AL REVES!!!

SUERTE!! FELIZ AÑO NUEVO°!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


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escorpio
Sábado, 03 Enero 2009, 19:55

Re: Otra Vez La Temperatura
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Hace una semana atras, paro en un semaforo y noto que la temperatura empieza a subir (estaba 1 mm debajo de la mitad) y como es medio normal en estas chatas en un minuto se fue arriba, ya estaba mandando saludos a san Calentu, cuando pongo primera para buscar un lugar para parar, bajo de golpe a la mitad :roll: ,... asi segui unas tres cuadraas, pare y cayo un poco de agua al piso ( o sea que hirvio) mire el botellon y estaba un poco mojado. No lo hizo mas.... justo fui a casa jonte a comprar el filtro de aire e hice el comentario, habia un cliente que me dio un consejo (con nafta y fosforo) opte por comprar otra tapa $ 30 y luego de cambiarlo (me ahorre el fosforo y la nafta).....Ya habia puesto que la habia cambiado hace unos meses pero parece que se tapo el despurgue (creo que se llama asi).... Bueno esta fue la razon por la que no me anote en el rally... SAlutti per tutti


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Mussotenerife
Sábado, 08 Agosto 2009, 15:41

Problema Con Temperatura!!!
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Muy buenas señores!!!

pues nada despues de un gran tiempo sin dar el mas minimo problema, llega el verano y sube la temperatura del Musso jejeje

el caso es el siguiente, el motor es el 5 cilindros turbodiesel 2.900, año 2.000 y 155.000 kilometros aproximadamente

ahora por mi tierra ( Tenerife ) esta pegando bastante el sol, y van 3 dias ya que cuando voy en una subida fuerte acelerando, comienza a subir la temperatura hasta el siguiente cuarto despues de la mitad, nunca a tocado la zona roja pero me preocupa, solo pasa cuando acelero, de resto en ralenti, trafico o autopista relajado se queda en la mitad siempre

bueno pues entonces procedi a lo siguiente......limpieza de radiador junto con liquido anticongelante nuevito....tambien termostato nuevo.....y bulbo de temperatura ( el que da señal para el electroventilador ) y nada que sigue con lo mismo

el bulbo se lo puse porque en todas las ocasiones que se subio la temperatura, nunca salto el ventilador, tuve que parar yo por si acaso, luego le hice un puente al conector y el ventilador si que saltaba, tambien se oia como funcionaba el rele

vamos que me trae loco el tema de la temperatura, porque pense que cambiandole esas cosas se solucionaria y es que no tengo ni idea, se me agotaron ya las ideas

no se si el problema estara en el viscoso del ventilador o yo que se, tampoco burbujea el bote de expansion por lo que culata no creo que sea (espero)

buffff asi que si a alguien le a pasado, le agradeceria no sabe como sus consejos, asi yo aprendo que me gusta este mundillo de la mecanica jejeje, pero no me dedico a ello

muchas gracias por adelantado y perdon por el tocho!!!

saludosssssssssssss


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Mussotenerife
Sábado, 08 Agosto 2009, 16:07

Re: Problema Con Temperatura!!!
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por cierto que al usar el buscador del foro me encontre con la reparacion que le hicieron al viscoso unos compañeros del foro para dejarlo fijo

por lo que comentaban tenian los mismos problemas al principio que yo ahora

sera entonces que el viscoso estara en mal estado???, solo pasa en aceleraciones fuertes o en carreteras de montaña con pendiente y dias de mucho calor


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Biodiesel Musso
Sábado, 08 Agosto 2009, 16:38

Re: Problema Con Temperatura!!!
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En sintesis, solo te sube  cuando tienes las mayores exigensias.
1) comprobaste que el viscoso este mas duro que lo usual a la mañana y con el motor caliente ( normal) el mismo este por lo menos la mitad de blando?( aprox)
2) entre el intercooler y el radiador suciedad?
3) cantidad apropiada de anticongelante? ni de mas ni de menos?si esta puro es demasiado.
4) el nivel de refrigerante en la botella se mantiene fijo y no se va bajando de a poco?
5) olor a refrigerante a los 3 minutos de detener el motor al estacionar en un garage?
6) revisar el aceite del carter para verificar que no tiene refrigerante.
espero tu respuesta ( entiendo no es la tapa del reservorio lo que posteas)
Fredrick


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joanmarc89
Sábado, 08 Agosto 2009, 19:53

Re: Problema Con Temperatura!!!
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A mi me salia refrigerante por el vaso de expansion a presion, espero que no esté tocada la junta de culata porque hace 2 años me volvio a pasar. Ese dia lo conducia mi padre y decidio por llegar a casa parando cada dos por tres a rellenar con agua del rio el circuito de refrigeracion. Creo que ese dia mi padre metio la pata porque cada 2 minutos teniamos que parar porque la temperatura llegaba hasta el rojo y nos encontrabamos con el vaso de expansion vacio.

Por cierto, la temperatura te sube de golpe o poco a poco? lo digo porque a mi todas las veces que se me ha calentado, primero da un pasito hasta justo la mitad del marcador (eso ya es mal asunto) y al cabo de 2 segundos sube tan deprisa que en un segundo ya esta pasado lo rojo, osea la aguja toca en la pared del cuadro de mandos, que le hace de tope. 

A mi esto me tiene bastante preocupado. Ademas si fuese la junta de culata, no tiene porque ser una fisura que comunique los conductos del refrigerante con los de engrase, puede que sea una fisura del cilindro uno de los conductos del refrigerante y al desplazarse el piston alternativamente me estaria creando una presion en el circuito de refrigeracion debido a una fisura en la junta de culata. Pero claro pensado asi, si la fisura es grande, en los tiempos de admision, el piston me absorveria liquido por la grieta y parte de el se me mezclaria con la combustion. Entonces se podria decir que ese cilindro al no funcionar correctamente es como si no estuviese trabajando, ademas de que las paredes del cilindro al tener restos de refrigerante no estarian engrasadas correctamente.



Lo siento es algo que me hace dar muchas vueltas a la cabeza, porque se de gente que esto que comento les ha pasado


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Mussotenerife
Domingo, 09 Agosto 2009, 6:33

Re: Problema Con Temperatura!!!
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lo primero gracias por las respuestas!!!!

a ver ahora detallo mejor:

exactamente solo sube la temperatura cuando en un momento dado se le tiene que exigir que vaya con el acelerador a tope, por ejemplo en subidas largas o en carretera de montaña con muchas curvas y mucho calor, de resto nunca lo hace, siempre se mantiene en el medio o incluso como 1 mm por debajo ( mas o menos)

me queda comprobar el viscoso asi que creo que los tiros van por ahi!!!

puesto que el motor esta bien limpito, no tiene nada de suciedad, luego la cantidad de anticongelante esta exactamente en el MAX de la botella de expansion y siempre esta quietecito, no burbujea, no hace nada, bueno cuando esta ya caliente aumenta un poco el nivel pero lo considero normal, lo lei tambien en el manual del usuario y lo detallaba

no salpica nada de anticongelante tampoco ni mancha nada por fuera del bote de expansion, tampoco en los kilometros que tiene, no consume nada de anticongelante y un poco de aceite, pero lo de siempre y no es un consumo exagerado para nada

asi que mañana mismo me pongo manos a la obra con el viscoso!!!, al menos a comprobar que ese sea el fallo, hoy no puedo mirarlo porque estoy un poco lejos del Musso pero mañana si que voy a por el

muchas gracias por los comentarios y por la rapidez!!!!!

saludos a todossssss y los mantendre informados!!!!


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Mussotenerife
Domingo, 09 Agosto 2009, 6:40

Re: Problema Con Temperatura!!!
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por cierto la aguja va subiendo poco a poco hasta llegar al siguiente cuarto, nunca me toco la zona roja en ningun de los casos, subir subia lentita la aguja, pero bajar si bajaba rapido, por ejemplo si despues de una subida fuerte, llegaba a ponerse en el siguiente cuarto, al coger una bajadita y el motor ir desahogado comenzaba a bajar temperatura rapidamente

resumen: sube lento pero baja rapido ( el motor ehhh jajajaja :wink: )


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Invitado
Domingo, 09 Agosto 2009, 10:36

Re: Problema Con Temperatura!!!
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Hola, a mi me ha pasdo lo mismo estos dias de calor en La Palma, nunca subia y ahora ha subido yo creo que es por las latas temperaturas, de todas maneras te aconsejo que mires el tapon del vaso de expansion ya que si la valvula que trae el tapon tiene basura o esta mal te sube la temperatura.


Un saludo amigo chicharrero.


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Pablo Duthey
Domingo, 09 Agosto 2009, 10:55

Re: Problema Con Temperatura!!!
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viendo todo lo que has comentado y controlado sin dudas debe ser el viscoso, pero verifica tambien el tapon de la botella de expansion, mas que control es cambio y prueba, verifica que arranque el electro en el momento que la aguja llegue a la mitad, en mi caso siempre esta 1mm aprox. debajo del medio y sin que llegue al medio arranca solo el electro, tambien el electro arranca cuando conectamos el A/C, puedes encenderlo en el momento que empiece a subir la temperatura si es que no se a encendido el electro solo.


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victor lara
Domingo, 09 Agosto 2009, 17:44

Re: Problema Con Temperatura!!!
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yo presente un problema similar y teni fuga de presion en una de las mangueras que van para la calefaccion por detras del bloque del motor, cambie la manguera que estaba endurecida, coloque abrazaderas metálicas, purgue el sistema hidrulico (sacandole el aire al sistema de refrigeracion en la manguera de retorno sobre la bomba del agua) y listo solucionado, es mas si el deposito del agua no baja su nivel puede ser purga del sistema


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Pablo Holzman
Lunes, 10 Agosto 2009, 12:29

Re: Problema Con Temperatura!!!
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Hola amigo, ya te han dado unas cuantas cosas en la que poner el ojo y revisar, yo solo te sumaría la que en mi camioneta hacía exactamente lo que te pasa a vos (sube lento, baja rápido :oops: ) y es una limpieza profesional del radiador.
Con eso se solucionó el problema en la mía. :eek: 
Un abrazo. :p


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Mussotenerife
Miércoles, 12 Agosto 2009, 8:03

Re: Problema Con Temperatura!!!
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ya cambie el viscoso!!!!!

y por ahora todo perfecto, muchas gracias a todos los foreros que me ayudaron

el primer cambio que note fue el caudal de aire que da ahora.....comparado con antes, la verdad que no se como no me habia dado cuenta jejeje, porque se nota bastante, en caliente ahora pega una cantidad de aire que antes jamas conseguia semejante caudal

tambien le note que suena un poco mas ahora pero bueno es bonito  :) 

muchas gracias nuevamente y seguire probando!!!


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Hector
Miércoles, 12 Agosto 2009, 13:26

Re: Problema Con Temperatura!!!
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Te cuento que tube el mismo problema el verano pasado y la casi soliucion fue cambiar el viscoso, te cuento que casi solucion por que en ocaciones la temperatura sube un poco, y en otras, cargada, con mucho calor y exigiendola no sube la temp. la verdad es que ya no le doy mucha importancia pero la sigo controlando, veremos cuando comiense a subir la temperatura en la Argentina. Ud en Canarias supongo que debe comenzar a bajar.


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mauro
Miércoles, 12 Agosto 2009, 14:42

Me Subio La Temperatura
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buenas musseros hoy estava en el centro de la ciudad y bueno con el aire acondicionado puesto y de repente me fijo en la temperatura y veo q esta en la rayita del medio bueno no le hice mucho caso por q d vez en cuando la e visto ai pero despues veo q empìeza a subir y a subir la acelere 2 veces y vajo la temperatura rapidisimo  despues me volbio a subir y asi hasta llegar a mi casa q puede ser ?¿ en ningun momento llego a la raya roja  gracias espero q me saquen de mis dudas


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mauro
Miércoles, 12 Agosto 2009, 15:47

Re: Me Subio La Temperatura
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hace como media hora revise el agua y en el tanque d expansion no avia nada  por q sera sera q se evaporo o q me la boto por algun lado  mi camioneta tenia agua no refrigerante


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SOPHIE LA MUSSERA
Miércoles, 12 Agosto 2009, 16:00

Re: Me Subio La Temperatura
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hola..eso a mi ya me paso..cambiale el termoestato


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Turco
Miércoles, 12 Agosto 2009, 16:10

Re: Me Subio La Temperatura
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Hola Mauro, hacele caso a Sophie, que ya se lo cambio "tres veces"  :wink:  :wink:  :wink:


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Pablo Holzman
Miércoles, 12 Agosto 2009, 16:14

Re: Me Subio La Temperatura
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[quote user="mauro" post="46728"]buenas musseros hoy estava en el centro de la ciudad y bueno con el aire acondicionado puesto y de repente me fijo en la temperatura y veo q esta en la rayita del medio bueno no le hice mucho caso por q d vez en cuando la e visto ai pero despues veo q empìeza a subir y a subir la acelere 2 veces y vajo la temperatura rapidisimo  despues me volbio a subir y asi hasta llegar a mi casa q puede ser ?¿ en ningun momento llego a la raya roja  gracias espero q me saquen de mis dudas[/quote]

Hola Mauro, fijate cuando la camioneta esta caliente si la paleta de ventilador no gira media floja, como que el viscoso no acopla bien, porque si al acelerar baja la aguja, puede que la paleta por inercia, sople un poco más y el viscoso no esté acoplando... :-k 
Un abrazo. :p
PD: puede que el termostato esté fallando como dice Sophie, pero no entiendo por que baja la temperatura en ese caso cuando la acelerás :roll:


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Biodiesel Musso
Miércoles, 12 Agosto 2009, 17:25

Re: Me Subio La Temperatura
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El sistema esta diseñado para que el agua circule para refrigerarse y al acelerarlo haces 2 cosa hace 2 cosas mas rapido, uno es que el torrente es mas rapido y 2 que hay mayor flujo de aire por las palestas y viscoso.

Lo primero que te esta fallando es que no tienes refrigerante.
el agua corriente hierve a 100 grados Celsius y cuando le adicionas al menos en tu caso un 20 & de refrigerante evitas que hierva a esa temperatura y el punto de ebullicion se eleva unos 15 grados por lo que no romperas tu junta de tapa de cilindro.
te recomiendo hacerle este acondicionamiento URGENTEMENTE.
despues postea como sigue.
por otro lado el agua si es sola, te va a picar muy rapidamente todos los elementos de aluminio del sistema , ademas de corroer y generar oxido en todo lo ferroso.
es una lastima por ahorrarte 2 litros de glicol, tener que comprar repuestos nuevos y mano de obra.
saludos
Fredrick
PD si no es esto, relajate, ve a jugar al GOLF y despues retomas el tema... ja ja ja


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mauro
Miércoles, 12 Agosto 2009, 20:38

Re: Me Subio La Temperatura
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bueno ya le eche refrigerante y bueno a esperar a salir a la carretera mañana aver q pasa mañana les aviso


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mauro
Miércoles, 12 Agosto 2009, 20:40

Re: Me Subio La Temperatura
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a ya revise el viscoso y gira igual q siempre y este no se bambolea ni nada por el estilo


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Biodiesel Musso
Miércoles, 12 Agosto 2009, 21:58

Re: Me Subio La Temperatura
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en lel viscoso con el motor frio debe estar suave o moderado y con el motor caliente normal, apaga el motor y mueve las paletas a mano para notar la diferencia, alli debe estar bastante mas duro.
cuanto refrigerante puro le agregaste?
sacaste agua antes?
saludos
Fredrick


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mauro
Miércoles, 12 Agosto 2009, 23:15

Re: Me Subio La Temperatura
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mescle el refrigerante con agua  en una botella de 2 litros digamos q puse litro y medio de refrigerante y agua  y despues le complete con refgrigerante


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mauro
Jueves, 13 Agosto 2009, 0:57

Re: Me Subio La Temperatura
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[url=http://www.postimage.org/image.php?v=PqgHAYi][img]http://img16.imageshack.us/img16/5526/15687525.th.jpg[/img]

bueno esto ya me mosqueo no se por q pero sali en la musso  anduve media hora por ai y la temperatura no sube de ahi sera q me engaña el tablero  :lol:
o tengo al jodio espero q no


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Favio
Jueves, 13 Agosto 2009, 5:46

Re: Me Subio La Temperatura
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Opino también que puede ser el termostato, a mi me pasó que estando parado en un semáforo después de andar bastante, me empezó a subir muy poco la temperatura y al acelerarla bajó un poco.
Lo mismo veo que no llega a la temperatura de trabajo que es 1 mm por debajo de la mitad, esto puede ser porque el termostato está siempre abierto o bien no lo tiene. La función del termostato es permitir que el motor llegue a la temperatura de trabajo y a partir de ahí abre para refrigerar el motor y mantenerlo en esa temperatura.
Por las dudas te coloco una foto donde está el termostato.

[url=http://www.postimage.org/image.php?v=PqhAssS][img]http://img43.imageshack.us/img43/8949/22888076.th.jpg[/img]


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Pablo Holzman
Jueves, 13 Agosto 2009, 11:00

Re: Me Subio La Temperatura
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[quote user="mauro" post="46795"][url=http://www.postimage.org/image.php?v=PqgHAYi][img]http://img16.imageshack.us/img16/5526/15687525.th.jpg[/img]

bueno esto ya me mosqueo no se por q pero sali en la musso  anduve media hora por ai y la temperatura no sube de ahi sera q me engaña el tablero  :lol:
o tengo al jodio espero q no[/quote]

Hola Mauro, para mi es el termostato, como dijo Favio, el sábado pasado, en el taller literario donde nos encontramos, se cambiaron 2 termostatos de 2 chatas distintas, por problemas similares.
Un abrazo. :p


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mauro
Jueves, 13 Agosto 2009, 11:14

Re: Me Subio La Temperatura
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ai no q ladilla con  esta camioneta salgo de una y caigo en otra xD :lol:  bueno aver si lo consigo el termostato


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Gustavo
Sábado, 14 Noviembre 2009, 11:47

Temperatura 5 Cil Asp
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Les comento que ando con algunas dudas respecto a la temperatura del motor, ahi adjunto una foto del tablero para que vean en que rango funciona, la temp exterior en ese momento era de 9°C. y con mas de media hora de funcinamiento .
Siempre trabajo unos 2 mm antes de llegar a la mitad del reloj, solo en desensos pronunciados con el motor rebajando llegaba alli, ahora como ven esta mas bajo, funcionando de forma normal, el tema es que el bizcoso, asi como ven la aguja, lo detengo con la mano, podra ser el termostato que abra antes? ,la manguera que ingresa al motor esta bastante fria, al contacto se puede dejar la mano sobre la pieza de metal al ingreso al termostato y no quema, esto con  el bizcoso  detenido con la mano, como para que tienda a calentar mas,no se si se entiende, 
Les consulto para ir derecho al grano y no andar tocando cosas al dope.
slds.
Gustavo.


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Favio
Sábado, 14 Noviembre 2009, 13:19

Re: Temperatura 5 Cil Asp
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Por lo que decís el vizcoso está descargado y al no trabajar bien tendría que calentar más, el tema para mi es el termostato, generalmente la duda está en si lo tiene o no está puesto.
La ventaja que tenés por esos lares es que no hace calor entonces la temperatura exterior ayuda a que no caliente el motor.
Yo empezaría buscando el termostato a ver si lo tiene, ahora si no lo tiene y tenés que colocarselo vas a tener que arreglar si o si el vizcoso también porque sino te va a calentar por demás.


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chiquito
Sábado, 14 Noviembre 2009, 17:05

Re: Temperatura 5 Cil Asp
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el viscoso trabaja por temperatura si no hay temperatura el liquido viscoso no se endurece y no fija la paleta, yo me inclinaría que el termostato no esta trabajando bien o no lo tiene ya que al hacer mas o menos 20 cuadras ya tendría que estar 1 milímetro abajo del medio sin importar la temperatura ambiente, corrijamen si me equivoco  :-k pero no me reten =;


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Claudio
Sábado, 14 Noviembre 2009, 17:42

Re: Temperatura 5 Cil Asp
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[quote user="chiquito" post="56804"]el viscoso trabaja por temperatura si no hay temperatura el liquido viscoso no se endurece y no fija la paleta, yo me inclinaría que[color=blue][size=14] el termostato no esta trabajando bien o no lo tiene ya que al hacer mas o menos 20 cuadras ya tendría que estar 1 milímetro abajo del medio sin importar la temperatura ambiente, corrijamen si me equivoco[/size][/color]  :-k pero no me reten =;[/quote]

[b]No te equivocas es asi, yo tenia problemas similares , cambie el Termostato y listo.(Cambie dije , que caradura me lo cambio Damian).[/b]


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Gustavo
Sábado, 14 Noviembre 2009, 18:30

Re: Temperatura 5 Cil Asp
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Estuve investigando y se me hace que lo tiene que antes no lo hacia, cuando apretas la manguera se siente como un clic en el lugar donde esta el termostato, el tema es conseguirlo por estos parajes, aunque lo que me llama la atencion es que la calefaccion calor larga y bastante, y la saque a la ruta y despues apoyale la mano al motor esta para pelar chanchos, podra ser el sensor? alguien tiene los valores como para testearlo.
slds.
Gustavo.


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Biodiesel Musso
Sábado, 14 Noviembre 2009, 21:00

Re: Temperatura 5 Cil Asp
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En principio me anoto con una falla de termostato o de contacto del bulbo de temperatura.
podes sacara el termostato poner  en cacerola y comprobar a que temperatura abre?
quizas sea ese el problema.
cuando decis que el motor esta para pelar chanchos el visozo en ese momento gira casi libre a mano? en  ambos sentidos?
saludos
Fredrick :beer:


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Gustavo
Sábado, 14 Noviembre 2009, 21:17

Re: Temperatura 5 Cil Asp
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Si el bizcoso gira libre, la precion del sistema de regrigeracion en normal, toque el radiador y no esta caliente como para quemar, es como que el agua se enfria, bien sale caliente del motor y sale fria del  radiador.


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Gustavo
Lunes, 16 Noviembre 2009, 9:27

Re: Temperatura 5 Cil Asp
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Coloque un termometro digital industrial, de esos uqe se usan en las camaras de frio rango -40+130 , el sensor esta por contacto en el caño de la calefaccion apenas sale del motor, aislado con papel aluminio para que al aire del motor no afecte tanto la medicion y llega a 70/72° y ahi se mantiene me parece que es un tema de sensor.
slds.


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chiquito
Lunes, 16 Noviembre 2009, 9:53

Re: Temperatura 5 Cil Asp
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gustavo tene en cuenta que el termostato abre a los 80°C con 72°C esta cerrado y no tendría que circular agua por el radiador  pero espera que opinen los capos


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chiquito
Lunes, 16 Noviembre 2009, 9:59

Re: Temperatura 5 Cil Asp
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[quote user="chiquito" post="56986"]gustavo tene en cuenta que el termostato abre a los 80°C con 72°C esta cerrado y no tendría que circular agua por el radiador  pero espera que opinen los capos[/quote]

sigo pensando que puede ser que el termostato quede siempre abierto  :-k


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Gustavo
Lunes, 16 Noviembre 2009, 10:16

Re: Temperatura 5 Cil Asp
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alguna foto con medidas para ver si lo consigo aca, si no lo ven no tienen idea los respuesteros..
slds.


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chiquito
Lunes, 16 Noviembre 2009, 16:08

Re: Temperatura 5 Cil Asp
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Los repuestos que compres en casa jonte te los envían a todo el país, sera cuestión de preguntar, no hay en Rio Grande una casa de MB :?:  lo pedís para motor OM602


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Pablo Holzman
Lunes, 16 Noviembre 2009, 16:32

Re: Temperatura 5 Cil Asp
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Hola Gustavo, lo 1º que se puede apreciar viendo la foto es que más que problema con la temperatura, tenés problema con el combustible..... :-.  :-. ¡ echále gas oil ! :mrgreen:  :mrgreen: 
En 2º término, aparece un poco baja la temperatura, pero ¿ lo probaste dándole un poco de rpm durante un rato?
Digo, si vas, según la foto a 40 km/h, con una temperatura externa de 9ºC, y no hablemos de la sensación térmica que con el vientito debe estar un par de ºC bajo cero, con distancias relativamente cortas ( cuánto puede durar un viaje de un lado al otro :?: ), como querés levantar la pobre aguja :shock:  :!: 
Ni que le pongas Viagra en lugar de anticongelante la vas a levantar.... :-X  :-X  :-#  :-# jajajajajja
Bueno, hablando en serio, deberías de probarla en ruta a más de 3000 rpm durante un rato y ver como actúa el vizcoso y la aguja en sí... :eek: 
Si no levanta, a la merd con el termostato... :mad: 
Un abrazo. :p


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Gustavo
Lunes, 16 Noviembre 2009, 17:32

Re: Temperatura 5 Cil Asp
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Que hay que cargar gasoil?, que es eso?, jaja es tan buena la Musso que hasta cob los vapores anda.
La lleve como decis a unos 3000 rpm livianita y tiende a bajar.
Casa MB no hay, solo un talle oficial, pero se dedican a servicios.
veremos si consigo algo.
slds.


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Gustavo
Lunes, 16 Noviembre 2009, 17:34

Re: Temperatura 5 Cil Asp
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Foto o algun dato de marcas medidas para poder mostrar en las casas de repuestos.
me vendria barbaro.
sld.s


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Biodiesel Musso
Lunes, 16 Noviembre 2009, 17:43

Re: Temperatura 5 Cil Asp
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Xhe vecino!
En punta Arenas hay respuestos de ssangyong, alhuien ya habia posteado al respecto.
Creo que alguien de rio gallegos, buscalo y si no preguntale al moderaitor.
Turbo y aspiradas tienen distintos grados de operacion, olo con eso...
mercedes benz motor OM602 por si no conseguis de ssangyon.
aunque si estaba posteado.
Si lo conoces a Patricio Ainsworth, preguntale a el  ya que tuvo una.
saludos
Fredrick


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Gustavo
Lunes, 16 Noviembre 2009, 17:47

Re: Temperatura 5 Cil Asp
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Si estoy mirando todos los post del tema, si en Punta Arenas ,debe haber, en teoria, pero por ahi los consigo mas rapido aca. sigo buscando
slds.


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Gustavo
Lunes, 16 Noviembre 2009, 17:57

Re: Temperatura 5 Cil Asp
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http://www.yiparts.com/Part/es/UMPXM#model  

aca encontre una foto es este.

slds.


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Biodiesel Musso
Lunes, 16 Noviembre 2009, 18:02

Re: Temperatura 5 Cil Asp
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Aca te encontre esto que estaba posteado pero no encontre las fotos, de todos modos son muy parecidos a la foto que vos mandaste.
solo tene en cuenta los grados de apertura exactos.
saludos
Fredrick
 :beer: 


[url=http://www.clubmusso.com.ar/viewtopic.php?f=10&t=3354&highlight=termostato]Enlace


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Biodiesel Musso
Lunes, 16 Noviembre 2009, 18:05

Re: Temperatura 5 Cil Asp
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gustavo:
por las dudas, quiero pensar que si tenes en orden la cantidad de glicol en el sistema de refrigeracion, o no?
porque si se congela un poco te obtura la circulacion.
El mismo no es etreno tampoco y debes cambiarlo segun el fabricante cada un año, dos o tre totalmente......
por las dudas sea esto y no el termostato, ademas al estar malo se oxida el termostato y otras muchas cosas :-({|=  :-({|=  :-({|= 
Fredrick 8)


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Gustavo
Lunes, 16 Noviembre 2009, 18:11

Re: Temperatura 5 Cil Asp
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Mira el agua esta impecable, es mas le agregue en invierno antes de salir de vacaciones anticongelante y con agua destilada un litro, en la proporcion que indican segun los grados, podra ser para tanto el anticongelante. duerme afura todo el invierno con -10° no se congela nada. lo que si hace ya dos años que la voy a tener y nunca le cambie.
slds.


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Biodiesel Musso
Lunes, 16 Noviembre 2009, 22:06

Re: Temperatura 5 Cil Asp
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busca de la misma marca y controla el vencimiento y proporcion , creo que yo le pongo 3 litros de ELF puro amarillo y vos con un litro no haces mucho. ( me parece)
saludos
Fredrick :beer:


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Gustavo
Martes, 17 Noviembre 2009, 9:02

Re: Temperatura 5 Cil Asp
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Lo que decia es que solo le agregue un litro desde que la tengo, no se el dueño anterior que hizo, pero adivinen que .................BINGO....................., encontre un termostato para la maquina , de pura casualidad tenian uno en una casa de repuestos pero para la Istana, segun los datos del post es el mismo igualito mismo numero todo, asi que el jueves cambio todo el liquido refrigerante y el termostato, les subo unas fotos.
despues les cuento como quedo.
 slds.
Gustavo.

[url=http://www.postimage.org/image.php?v=Ts1BNqsA][img]http://s2.postimage.org/1BNqsA.jpg[/img]


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Gustavo
Martes, 17 Noviembre 2009, 9:04

Re: Temperatura 5 Cil Asp
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aca va la otra

ups se me fue la mano con el tamaño de la foto

[b]Editado:[/b] Quite foto ya que es la misma que la anterior. Pablo  :wink:


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Gustavo
Martes, 17 Noviembre 2009, 9:06

Re: Temperatura 5 Cil Asp
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las subi mal la otra era para mostrar la marca es BTT Made in Germany
slds.


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Biodiesel Musso
Martes, 17 Noviembre 2009, 11:12

Re: Temperatura 5 Cil Asp
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si, es buena marca.
Cuando quites los 3 tornillos de la tapita del termostato tira con suavidad y no rompas el reten de goma que tiene alli, el mismo se ajusta sobre el labio exterior y queda apretado solo.
si lo limpias con suavidad podes usar el mismo sin ningun problema.
NO SAQUES EL TAPON DEL BLOCK para el purgado, el radiador abajo tiene un grifo para eso.
lo mas probable sera que una vez completado y usado un rato el vehiculo tengas que agregarle bastante mas fluido.
Acordate de tener la calefaccion prendida al llenarlo.
saludos
Fredrick :beer:


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Gustavo
Martes, 17 Noviembre 2009, 12:38

Re: Temperatura 5 Cil Asp
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OK gracias por el dato, 
el termostato nuevo viene con una junta de goma es la misma que me decis supongo.
Slds.


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Roly
Martes, 17 Noviembre 2009, 13:49

Re: Temperatura 5 Cil Asp
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[quote user="Biodiesel Musso" post="57140"]..Acordate de tener la calefaccion prendida al llenarlo.
saludos
Fredrick :beer:[/quote]
Por que Fredrick? Tengo entendido que siempre circula resfrigerante por el radiador de la calefacción? Cual es el motivo de prenderla durante el llenado..?


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Biodiesel Musso
Martes, 17 Noviembre 2009, 15:33

Re: Temperatura 5 Cil Asp
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:shock: 
para que no se muera de frio !!!????????


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Roly
Martes, 17 Noviembre 2009, 16:48

Re: Temperatura 5 Cil Asp
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:-X  :-X  :-X


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Biodiesel Musso
Martes, 17 Noviembre 2009, 16:56

Re: Temperatura 5 Cil Asp
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CONFUNDIMESE ..
slds.
Fredrick :beer:


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Pablo Holzman
Martes, 17 Noviembre 2009, 17:12

Re: Temperatura 5 Cil Asp
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[quote user="Biodiesel Musso" post="57165"]:shock: 
para que no se muera de frio !!!????????[/quote]
 :clap:  :clap:  :clap:  :clap:  :clap:  :clap:  :clap:  :clap:  :clap:  :clap: 
jajajajajajajaja
Un abrazo. :p


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Gustavo
Martes, 17 Noviembre 2009, 17:46

Re: Temperatura 5 Cil Asp
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JAJAJAJAJAJAJAJAJAJA  ya me parecia raro, pero no me detube a analizar un poco el tema.
 :clap:  :clap:  :clap:  pero en el taller hace calorcito jjejeje, ademas frio eran los de antes, (como dicen los viejos) esos viajecitos por el medio de la nada casi llegando al hito 1 (aca en la isla no si alguien conoce) con -12°C vientos que hacian una sensacion termica de mas de -30°C en un 1114 ( que tenia una calefaccion EXPECTACULAR) eso era frio.
un saludo para todos.
A Fredrick por las dudas igual la dejo encendida.
 :razz:


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Biodiesel Musso
Martes, 17 Noviembre 2009, 18:02

Re: Temperatura 5 Cil Asp
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no va con ningun pegamento esa tapa de termostato y tampoco el aro de goma negra.
 :razz:


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Gustavo
Martes, 17 Noviembre 2009, 18:04

Re: Temperatura 5 Cil Asp
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ok gracias, tomo nota para avisarle al mecanico
slds.


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Gustavo
Jueves, 19 Noviembre 2009, 19:57

Re: Temperatura 5 Cil Asp
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Bueno, comento parte medico, jajaja, cambiado el termostato se soluciono el drama, la temperatura esta normal, apenas por debajo de la raya central, joya.  El agua que salio bastante limpia, coloque anticolgelante Prestone  (creo que era asi) long life  vida util 5 años.
El termostato que tenia era un BEHR THOMSON madi in germany de 85ºC  606 203 05 75  3.136.85 K6

Ah fredrick, dejamos la calefaccion prendida por las dudas jajaajjaa.

un saludo.


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Favio
Jueves, 19 Noviembre 2009, 21:19

Re: Temperatura 5 Cil Asp
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[quote user="Favio" post="56790"]Por lo que decís el vizcoso está descargado y al no trabajar bien tendría que calentar más, [color=red][b]el tema para mi es el termostato[/b][/color], generalmente la duda está en si lo tiene o no está puesto.
La ventaja que tenés por esos lares es que no hace calor entonces la temperatura exterior ayuda a que no caliente el motor.
Y[color=red][b]o empezaría buscando el termostato[/b][/color] a ver si lo tiene, ahora si no lo tiene y tenés que colocarselo vas a tener que arreglar si o si el vizcoso también porque sino te va a calentar por demás.[/quote]

Que grande.....una vez que emboco una.....en temas de calentura soy un especialista :-o  :clap:  :clap:  :clap:


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roberto_oscar
Jueves, 19 Noviembre 2009, 21:49

Re: Temperatura 5 Cil Asp
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[quote user="Favio" post="57400"][quote user="Favio" post="56790"]Por lo que decís el vizcoso está descargado y al no trabajar bien tendría que calentar más, [color=red][b]el tema para mi es el termostato[/b][/color], generalmente la duda está en si lo tiene o no está puesto.
La ventaja que tenés por esos lares es que no hace calor entonces la temperatura exterior ayuda a que no caliente el motor.
Y[color=red][b]o empezaría buscando el termostato[/b][/color] a ver si lo tiene, ahora si no lo tiene y tenés que colocarselo vas a tener que arreglar si o si el vizcoso también porque sino te va a calentar por demás.[/quote]

Que grande.....una vez que emboco una.....[color=#ff0066]en temas de calentura soy un especialista[/color] :-o  :clap:  :clap:  :clap:[/quote]  :twisted: Tenes razón , justo tengo que pasar por el mecánico  :-k  me esta molestando una muela  :-p


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Favio
Jueves, 19 Noviembre 2009, 23:31

Re: Temperatura 5 Cil Asp
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Una muela dijiste......que es eso :-o  :-.  :-.  :-.


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berkin
Lunes, 08 Marzo 2010, 1:50

Me Levanta Temperatura
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Hola a todos !   :p  Les cuento que de viaje hacia Catamarca tuvimos un percanse con la bomba de agua que perdia por la empaquetadura  era poca la perdida pero de golpe empezo a subir la temperatura  #-o  y nos llevo la grua del a.c.a.. la hicimos cambiar en Cordoba capital la bomba nos salio 650 mangos y 450 de mano de obra   :-o  . habia quedado bien, ya encarando otra vez hacia Catamarca se nos pincha una manguera lo cual la aguja llego a full . la repare y a los pocos km . se pincho mas abajo . la volvi a cortar y seguia calentando , le saque el termostato y consegi una manguera de renault 12 la mas parecida que tenian para salir del paso ya que estaba en Villa  del Totoral y no conseguia nada   :-X  . ya volviendo para casa no lo podia levantar mas de 100 km/h ya que empezaba a subir la temperatura y notaba que no tenia potencia . tal vez sea la junta no ? me corto las vacaciones espero que la arreglen y me voy algun lado pero mas cerca por el tiempo perdido y la desconfiaza de que nos pase otra vez ! Que opinan ? mas por la perdida de potencia  :-k   ! Gracias por sus sabios consejos   :ohhh:  !!!!!!!!!


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berkin
Lunes, 08 Marzo 2010, 1:55

Re: Me Levanta Temperatura
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voy a poner fijo el viscoso ya que lo probaron y no funciona bien a veces no acopla cuando tiene que acoplar , le tengo desconfiaza a que falle y lo dejaria sin termostato tambien ! quedara bien asi ?   :-k


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Biodiesel Musso
Lunes, 08 Marzo 2010, 7:21

Re: Me Levanta Temperatura
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vas a tener merma de potencia y si va a calentar si NO tiene su termostato.
esto no es un willys !!! ponele termostato
saludos


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Pablo Duthey
Lunes, 08 Marzo 2010, 9:12

Re: Me Levanta Temperatura
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El tema del termostato busca en el foro que hay mucha info al respecto, quitándolo no es la solución, tiene un doble circuito de agua y al sacarlo abrís los dos, uno es recirculando agua por la bomba no por el motor. Tampoco es una solución fijar el viscoso, mejor buscar el origen del problema y dejarla original. Por la pérdida de potencia hacela controlar, se puede haber soplado la junta.


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Pablo Holzman
Lunes, 08 Marzo 2010, 11:07

Re: Me Levanta Temperatura
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Coincido absolutamente con mis amigos en dejar los vehículos como vienen de fábrica, si viene con viscoso, arreglarlo y seguir teniéndolo, si viene con termostato, reemplazarlo en caso defectuoso, pero no sacarlo, =;  ahora, ya me concidero un experto en problemas de temperatura porque los he sufrido de todo tipo y color y puedo aegurar que no tener el termostato no implica que suba la temperatura, trabaja más frío y entorpece por lógica el buen funcionamiento del resto del motor, pero para el viaje al NOA lo saqué antes de ir, ya que tenía mi preexistente con la agujita  :-X y no me solucionó nada, ya que el problema se solucionó en Salta y era otra cosa, pero tampoco me molestó para nada una ves arreglado, pero insisto, la semana que viene lo vuelvo a poner y cambio el líquido, que hoy día es agua común :-o , recomendado para formar un poco de sarro y sellar algunas "suceptibilidades" de algunas partes de aluminio... :roll: 
No se cuánto se recalentó tu camioneta  en la ruta como para pensar en que se haya jodido la junta, pero si estás en un semáforo con aire acondicionado, mucho calor, avanzan a 2km/h y no sube la aguja.... [-X no tenés la junta arruinada, cuando la aguja sube por exigencia al motor, los problemas están por otro lado.... :eek: 
Mucha suerte... :p


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Biodiesel Musso
Lunes, 08 Marzo 2010, 11:16

Re: Me Levanta Temperatura
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Si te lo dice Pablo que es especialidsta en " calentadas" :-X  :-X  :-X 
ja ja ja ( no lo querias poner asi?  :-p 
saludos :beer:


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Pablo Holzman
Lunes, 08 Marzo 2010, 11:49

Re: Me Levanta Temperatura
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[quote user="Biodiesel Musso" post="67349"]Si te lo dice Pablo que es especialidsta en " calentadas" :-X  :-X  :-X 
ja ja ja ( no lo querias poner asi?  :-p 
saludos :beer:[/quote]

Tenés razón Fredrick :cry: , pero no tenés idea lo rápido que se va el trauma cuando se soluciona el problema :mrgreen: 
De Salta, después del arreglo hasta hoy le hice más de 3000 km, y te puedo asegurar que salvo los 2 primeros días, que seguía vigilando con desconfianza, ahora miro cada tanto como un Mussero "normal" :lol:  :lol: 
 :ohhh:  :ohhh: Gracias Gerardo por devolverme la paz con la agujita :ohhh:  :ohhh: 
Mirá que el año que viene bajamos hasta el glaciar Moreno y después vamos a buscar los corderos por tus pagos :D/  :D/ 
 :p  :beer:  :p


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Biodiesel Musso
Lunes, 08 Marzo 2010, 11:52

Re: Me Levanta Temperatura
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Buenisimo pero.... antes nos vamos a comer un asadito en Baires?
No  tengo bien el detalle de lo que te paso en el viaje con este tema, lo comentas aca o en otro post?
abrazo :beer:  :drunk:


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Pablo Holzman
Lunes, 08 Marzo 2010, 12:23

Re: Me Levanta Temperatura
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[quote user="Biodiesel Musso" post="67359"]Buenisimo pero.... antes nos vamos a comer un asadito en Baires?
No  tengo bien el detalle de lo que te paso en el viaje con este tema, lo comentas aca o en otro post?
abrazo :beer:  :drunk:[/quote]

La verdad que el problema lo detecté el año pasado cuando fuimos a Córdoba con Chiquito y familias, cuando exigía la camioneta, aire acondicionado y arriba de 3500 vueltas, se movía la temperatura del medio, también cuando le daba acelerador en una trepada y de vago no le bajaba cambios :oops: , también subía la aguja..... :-X 
El año pasado llevé a limpiar el radiador y controlarlo, en el medio, tuve que cambiar tapa del depósito( me reventó una manguera en una travesía con el club por la playa), cargué el aire con balanza, cosa que no tuviera más de los 650 gr recomendados, por si le hacía hacer más fuerza, limpié los frentes de ventilación, le eché la culpa al malacate que me robaba ventilación, volví a sacar el radiador y hacerlo probar, limpiamos todo el circuito de refrigeración, y por último cambié la bomba de agua( me había empezado a gotear) y le saqué el termostato( al pepe, lo pongo la semana que viene), y así salimos al NOA.
No concidero que haya sido despreocupación o negligencia el haber salido así, ya que el problema no se presentaba con uso normal y para la ruta habíamos acordado ir tranqui con el grupo, para no provocar la agujita...
LLegamos a La Rioja sin demasiados sobresaltos, cuando salimos de Patquia, hacía calor y tuvimos algunas trepadas, así que dejamos de usar el aire y no hubo problemas.
En la subida a Corona se presentó con más fuerza y llegamos a la cima después de echarle una botella de agua al radiador ( por afuera) cada 200 mt en la última parte de la trepada..
Así continuamos el viaje, abusando de la paciencia de mis amigos, pero pudiendo llegar a todas partes, hasta que a la salida de Iruya, después de unos 40 minutos de trepada en baja a 2200 rpm, me sube como siempre la agujita, me bajo, levanto el capot y se escuchaba soplar presión por la parte baja del block :clap:  :clap: 
Por 1º ves, se mostraba de donde perdía la presión el sistema, motivo físico por el cual subía la temperatura :wink: 
Volvieron los muchachos, para mí perdía por un caño que venía del turbo, pero Gerardo aseguró que ese era de aceite, y que la presión con agua salían de más arriba, de la cámara de agua donde se inserta la bomba de agua y el termostato....
El resto creo que ya lo conocés, esa tarde desarmamos en Salta y armamos 2 veces y no se pudo solucionar, al otro día después de otro intento fallido, Gerardo le hizo el plano a la cámara de agua en el marmol de la cocina del hotel, se armó, goteaba muy poco, pero Fer dijo que el sellador de alta temperatura tenía que tirar con el calor, y fue así, a los 15 minutos ni una gota de agua y hasta ahora, una joyita....
Espero que esto sirva para tener en cuenta ya que podría ser un problema común en las chatas, cuando sufrieron una recalentada que les voló la tapa de cilindros, como me había pasado a mí, cuando la compré...
 :p  :p  :p


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Biodiesel Musso
Lunes, 08 Marzo 2010, 12:29

Re: Me Levanta Temperatura
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si si, a mi me paso con el portafiltro de aceite y se debia a que estaba flojo ( 4  tornillos) y con el calor se deformo!!!
El problema se solucionaba no cambiando la junta  ya que cambie 3 sino frenteandolo.
con el calor si esta flojo o apretado sin el torque correcto se deforma.
(Que al pepe cuando no lo hacen con el manual y torquimetro) 
a ojimetro no anda la Musso.
Por las dudas revisa el manual y apreta a torque correspondiente , haceme caso
saludos
Fredrick :beer:


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qwerty126
Lunes, 08 Marzo 2010, 13:00

Re: Me Levanta Temperatura
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Pablo, ponele ShellZone, lo conseguis en Dian-Car, Asamblea 422, agregale el galón entero y completalo con agua destilada. Es importado de muy buena calidad y no sale caro (+-120$).


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RICARDO ALBERTO FLORES
Lunes, 08 Marzo 2010, 14:36

Re: Me Levanta Temperatura
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Hola a Todos, yo soy coincidente que a los vehiculos NO hay que sacarles las piezas originales, pero en este caso en particular, soy de la idea de que un buen ACCESORIO , para los que hacen travesias, es un electroventilador en el radiador del intercooleer con comando manual, por si comienza a fallar el viscoso u otra falla que haga subir la temperatura, es un buen accesorio y no hay que modificar nada, se coloca con los mismos tornillos de alrededor, bien vale la pena evitar una recalentada por falla del famoso viscoso. Saludos Ricardo. :beer:


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ana
Domingo, 09 May 2010, 14:49

Ayuda A Los Que Entienden Urgente
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hola : Soy Ana, Acabo de comprar una Musso , la anduve unos pocos Kilómetros y tiene temperatura normal en baja, pero la subo a 110 y la temperatura se va arriba, es más volcó toda el el agua y humea no se uqe hacer estoy muy angustiada, ya que la Musso me gusta mucho y no quisiera tener que devolverla.. Ayuda.... por favor..... :(  :(  :( [font=Arial] [/font][color=darkblue] [/color]


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RICARDO ALBERTO FLORES
Domingo, 09 May 2010, 15:00

Re: Ayuda A Los Que Entienden Urgente
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Hola Ana, a no angustiarse, tranqui, hay varias cositas que pueden ser , 1) fijate que la tapa del resevotorio de refrigerante este bien cerrada (botellon de plastico del lado del acompañamte) tapa amarilla. Con el MOTOR PARADO ver si giran las paletas del ventilador con una leve dificultad (pequeño arrastre) eso es importante!!! mira todo eso y lego nos escribis... si??? Suerte Ricardo. :p


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Tony B
Domingo, 09 May 2010, 15:07

Re: Ayuda A Los Que Entienden Urgente
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[size=18]hola ana ,bienvenida al club 

por lo que comentas ,puede ser varias causas ,lo primero que hay que revisar es si funciona el vizcoso(donde sujeta la paleta ventilador ),desde ya seguramente tenes que cambiarle la tapa del bidon del deposito de agua ,despues que haces esto ,tenes que desabilitar el compresor del aire acondicionado ,para que al encenderlo prenda el electro sin el esfuerzo del mismo,si aun asi calienta (trata que nunca se pase el indicador de temperatura mas de la raya del medio )hace revisar si el radiador esta muy sucio en el panel ,quizas no sea un probema grave :razz:[/size]


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RICARDO ALBERTO FLORES
Domingo, 09 May 2010, 15:25

Re: Ayuda A Los Que Entienden Urgente
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Tengo entendido que el compresor de aire acondicionado se desacopla automaticamente al levantar mas teperatura de lo normal y acciona el electroventilador en forma auxiliar. Saludos Ricardo.


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Tony B
Domingo, 09 May 2010, 15:37

Re: Ayuda A Los Que Entienden Urgente
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[size=14]hola ricardo ,la idea es que el electro encienda desde que ponga en marcha la camioneta y ver si le corrige la temperatura , tendria que evitar llegar a la temperatura extrema ,fijate que le tiro toda el agua [/size]


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RICARDO ALBERTO FLORES
Domingo, 09 May 2010, 15:49

Re: Ayuda A Los Que Entienden Urgente
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Hola Tony , es que si hacemos eso , estamos tapando el "sintoma" y no vamos a poder detectar donde esta la falla de origen, porque no deberia subir la temperatura  aunque la pusiera a 140 Km X hora, 1) el viscoso, 2) radiador tapado, 3) termostato trabado,...... ultima  opcion tapa culote fuera de medida. Esperemos que sean las primeras opciones .Saludos Ricardo.


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Tony B
Domingo, 09 May 2010, 16:04

Re: Ayuda A Los Que Entienden Urgente
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[size=14]si ricardo ,pero si le corrige la temperatura ya estarias con unos de los problemas (viscoso)  ojo tampoco deberia dejarlo en forma permanente!! ,si en ciudad la temperatura esta normal (sin electro prendido )yo descartaria termostato ,[/size]


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steelwork
Domingo, 09 May 2010, 16:19

Re: Ayuda A Los Que Entienden Urgente
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Yo que ella me pondria a resguardo,le daria a conocer al antiguo dueño la falla que ha manifestado y la preocupacion por la reparacion,no seria nada que fuera termostato radiador tapado o electro sin funcionar,pero,si es la tapa de cilindros rebajada?.....,ahi la reparacion costara varios miles de pesos que no corresponderia que lo hiciera ana,mi consejo es que independiente de la busqueda de la falla, de la voz de alarma al antiguo dueño y no deje pasar el tiempo mientras decide el futuro.
saludos, carlos.


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RICARDO ALBERTO FLORES
Domingo, 09 May 2010, 16:30

Re: Ayuda A Los Que Entienden Urgente
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Bien Tony , ambos tenemos la intencion de ayudar a nuestra amiga Ana, ella pidio ayuda, no creo que sea para llegar a su casa, en ese caso hubira pedido una grua, que es lo mas aconsejable en estos casos. Yo creo que Ana quiere saber cuan grave es la amormalidad, para ir al mecanico el lunes sabiendo de que puede tratarse y a la agencia a reclamar. De todas maneras creo que los dos coincidimos en que debe revisarla un mecanico en el lugar y determinar cual es la causa de origen , con todo lo que le enumeramos ya tiene una idea de base para hacerla ver, no te parece?? Los dos dimos todo lo que pudimos. Ana cualquier otra duda ..segui escribiendo Saludos Ricardo.


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Favio
Domingo, 09 May 2010, 16:48

Re: Ayuda A Los Que Entienden Urgente
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[quote user="steelwork" post="74764"]Yo que ella me pondria a resguardo,le daria a conocer al antiguo dueño la falla que ha manifestado y la preocupacion por la reparacion,no seria nada que fuera termostato radiador tapado o electro sin funcionar,pero,si es la tapa de cilindros rebajada?.....,ahi la reparacion costara varios miles de pesos que no corresponderia que lo hiciera ana,mi consejo es que independiente de la busqueda de la falla, de la voz de alarma al antiguo dueño y no deje pasar el tiempo mientras decide el futuro.
saludos, carlos.[/quote]

Coincido totalmente.
Ana, abrí el paraguas antes de que llueva, puede ser una pavada como el termostato o el vizcoso o puede ser tan grave como la tapa de cilindros, habla con la persona que te vendió la camioneta y ponelo al tanto


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hugo
Domingo, 09 May 2010, 20:40

Re: Ayuda A Los Que Entienden Urgente
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[quote user="ana" post="74751"]hola : Soy Ana, Acabo de comprar una Musso , la anduve unos pocos Kilómetros y tiene temperatura normal en baja, pero la subo a 110 y la temperatura se va arriba, es más volcó toda el el agua y humea no se uqe hacer estoy muy angustiada, ya que la Musso me gusta mucho y no quisiera tener que devolverla.. Ayuda.... por favor..... :(  :(  :( [font=Arial] [/font][color=darkblue] [/color][/quote]
sisi
hola ana antes que nada decinos de donde sos luego coincido que te revisen la tapa del deposito de agua y que la paleta del ventilador con  motor parado este media pesadita con seguridad te diria que es la paleta que se averio le llaman viscoso se hace reparar por algo de 180 pesos salu2


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Biodiesel Musso
Domingo, 09 May 2010, 20:57

Re: Ayuda A Los Que Entienden Urgente
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Hola Ana
Coincido Con Steelwork
1ero. hacele saber al que te lo vendio de esta falla y si lo haces por escrito mucho mejor.
2do) identifica la falla ( en direcciones utiles tenes varios talleres recomendados) 
3ero)  pone donde es tu ubicacion para ayudarte, quizas estas cerca de alguien que te puede orientar del club

exitos

PD nadie va a renegar de una mujer en desgracia, pero debieras abrir nuevo post para las preguntas
saludos y bienvenida  :p


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steelwork
Domingo, 09 May 2010, 22:16

Re: Ayuda A Los Que Entienden Urgente
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Seamos caballeros con ana,esta en dificultades y seguramente entiende poco, hacete(como estoy) asesorar por alguien que entienda y que sea rapido,los dias corren y despues no habra comprension.
saludos, carlos.


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ana
Lunes, 10 May 2010, 20:53

Re: Problema Con La Temp.
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Soy Ana ,agradezco las orientaciones que me han dado, devolví la camioneta a la agencia en donde la compré para que se hagan cargo de la reparación, con lo que ustedes me aportan voy hacer el seguimiento en el arreglo, bajé también el manual de reparación en español....Pido disculpas por no presentarme debe ser por el grado de angustia que tenía soy de la provincia de San Luis. Si hay aqlguien cerca que me avise. Los tengo al tanto y me alegra estar en el club. :clap:


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Mc Giver
Lunes, 10 May 2010, 21:19

Re: Problema Con La Temp.
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Hola Ana.Si te la entregan nuevamente a la misma camioneta pedile el detalle de lo que se le hizo con la advertencia que si la reparación fue para sacarsela de encima les vas encima de nuevo con mi peso y el de chiquito arriba :box:  :box: 
Besos.


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RICARDO ALBERTO FLORES
Lunes, 10 May 2010, 21:52

Re: Problema Con La Temp.
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Hola Ana, tene presente que lo costoso es que "la tapa de cilindros este fuera de medida" muy rebajasa o rectificada, asesorate con algun mecamico de tu confianza, las demas cosas son poco costosas y facil de acondicionar, hacele el seguimiento, cualquier duda escribi. Suerte y saludos Ricardo. :p


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Pablo Duthey
Martes, 11 May 2010, 0:01

Re: Problema Con La Temp.
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Ana, ademas de todo como es una agencia ellos están obligados por ley a darte tres meses de garantía sobre cualquier problema, así que probala bien que dentro de ese tiempo te tienen que solucionar el problema  :wink:


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Roly
Martes, 11 May 2010, 9:05

Re: Problema Con La Temp.
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Hola Ana, bienvenida al club!!  :razz: Aunque sea por culpa de ese problema! :mrgreen: Mantenenos al tanto! :beer:


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ford73
Martes, 11 May 2010, 9:37

Re: Problema Con La Temp.
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hola ana bienbenida al clu   :D/  . hola damian .les cuento aca en la plata me paso loque les pasa a ustedes con un cliente  martin ,la mayoria delas musso que levanta tenperatura es porque no tienen ( termostato ) se puede sacar pero ayque serrar un sircuito con respeco ala bonba de agua ce repara  la bace ce repara y el termostato y la pipeta las dos cosas salen 60$ y son de trafic  el radiador aca enla plata ay una persona quelos linpia se corre el riesgo deque no sirva mas pero con provar no cuesta nada nuevo vale 1500$ fabricarlo me pasaron1200$ ojo con el viscoso sin el radiador no emite la tenperatura que tiene el motor , el viscoso nova a trabajar como corresponde ,devido que el radiador es eque le indica por medi de calor al vimetalico quese encuetra en la parte frotal de viscoso   ... vueno espero cuaquier cosa me yaman y les paso las direcsiones


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steelwork
Martes, 11 May 2010, 9:51

Re: Problema Con La Temp.
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DIOS ME LIBRE.......................
saludos, carlos.


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Sergio anibal
Lunes, 31 May 2010, 20:53

Problemas Con La Temperatura
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Hola a todos estoy con una duda donde esta el termostato :( .porque desde que la compre en octubre del 2009 la temperatura bien :razz:  siempre unos milimetros de bajo de la mitad del medidor.Asi todo el verano pero ayer que sali a la ruta se mantiene bien a bajo en la primera linea grande del medidor creo que el problema es el termostato  que no funciona o no lo tiene. 

gracias


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roberto_oscar
Lunes, 31 May 2010, 21:14

Re: Problemas Con La Temperatura
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[url=http://www.clubmusso.com.ar/viewtopic.php?f=10&t=2262&highlight=#_somewhat]   Como Cambiar El Termostato.  


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Sergio anibal
Miércoles, 02 Junio 2010, 12:46

Re: Problemas Con La Temperatura
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ok Gracias :ohhh:  Roberto.me queda clarisimo pero hoy estube preguntando por el repuesto (termostato) y en jonte me preguntaron :wink:   :-k  de cuantos grados es porque hay 80,82 y 85 grados mi chata es una 602el 1998 o que lleve la muestra pero a mi criterio el termostato no esta cual es el correcto :?:  :-k .gracia de nuevo por tu pronta respuesta.

saludos


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roberto_oscar
Miércoles, 02 Junio 2010, 13:17

Re: Problemas Con La Temperatura
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:-k que yo conozca hay 2 tipos de termostato, para aspirada y otro para turbo

[url=http://www.clubmusso.com.ar/viewtopic.php?f=10&t=3354&highlight=] NO ENCUENTRO Temperaturas Termostato Asp Y Turbo   8) 


[quote]TERMOSTATO PARA ASPIRADA: 85°  606 203 05 75
TERMOSTATO PARA TURBO:      80°   606 293 04 75 [/quote]

mas datos en algunos precios de repuestos  :eek:


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Pablo Holzman
Miércoles, 02 Junio 2010, 14:44

Re: Problema Con La Temperatura
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Acordáte también de comprar el o´ring para cambiarlo, te lo pueden llegar a cobrar $ 40.00, pero es esencial para el buen funcionamiento del termostato. :eek: 
 :p


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Sergio anibal
Lunes, 07 Junio 2010, 21:38

Re: Problema Con La Temperatura
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buenas ya compre el termostato en Jonte me salio $160.- si es de 85º para la aspirada y si Pablo biene con el orig includo y quedo de diez ayer sali para ver como se portava en la ruta y de diez,que jodida es la gente lo tenia y le cortaron el centro.gracias de nuevo a todos la verda que el grupo es genial,
un abrazo


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reynaldo
Viernes, 22 Octubre 2010, 21:02

ESTOY LOCO CON LA TEMPERATURA AYUDA
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POR FAVOR ALGIEN SABE QUE PASA? SUSEDE LO SIGUIENTE ME LEVANTA TEMPERARTURA ,CAMBIE EL RADIADOR, SAQUE EL TERMOSTATO,ME FIJE SI PASA COMPRESION CON EL MOTOR FRIO AL TACHO(NO PASA) LO PUEDO DEJAR ANDANDO DOS HORAS Y ESTA PERFECTO ,LO EMPIESO A ANDAR 20 MINUTOS Y EMPIEZA A SUBIR LA TEMPERATURA PERO AHORA VIENE LO RARO CUANDO SACO LA TAPA DEL DEPOCITO SALE EL AGUA FRIA TENDRIA Q SER RECALIENTE ? LO TAPO Y TODO ESTA BIEN NOSE  ALGUIEN ME AYUDARIA?


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roberto_oscar
Viernes, 22 Octubre 2010, 21:24

Re: Problema Con La Temperatura-
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Cuando sacas la tapa del bidon el agua sale sola o sea rebalsa   :-k 

Cambia de mecánico, como estas en zona sur habla con LUIS ZAPATA, fijate que los nombres propios se escriben con mayúsculas  :roll: 

En lista de contactos telefónicos tenes los datos de el  8)


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javier marcelo
Viernes, 22 Octubre 2010, 21:46

Re: Problema Con La Temperatura-
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Roberto el señor vive en lomas del mirador :-o la matanza zona oeste :eek: 
nesecitamos un taller en zona oeste :-s


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reynaldo
Viernes, 22 Octubre 2010, 21:56

Re: Problema Con La Temperatura-
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ES CORRECTO JAVIER,Y ROBERTO EL AGUA SALE A CHORROS


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roberto_oscar
Viernes, 22 Octubre 2010, 23:45

Re: Problema Con La Temperatura-
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[quote user="javier marcelo" post="91088"]Roberto el señor vive en lomas del mirador :-o la matanza zona oeste :eek: 
nesecitamos un taller en zona oeste :-s[/quote] :oops: mire de refilon la zona de residencia y me quede en Lomas  #-o 

[quote user="reynaldo" post="91091"]ES CORRECTO JAVIER,Y ROBERTO EL AGUA SALE A CHORROS[/quote]según veo tenemos un defecto  circulatorio de agua  :-k   me desorienta es que desis que sale fría el agua del bidón, por lo general si esta soplada la junta recién cuando toma temperatura el motor empieza a desbordar el bidón, saliendo esta caliente .
Cuando cambiaron el radiador no abran colocado mal la manguera mas fina del retorno , o mejor dicho, que paso que cambiaron el radiador, subía la temperatura , si es asi me inclino por junta soplada


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fito55
Martes, 13 Agosto 2013, 18:38

Re: Problema Con La Temperatura-
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Me Pasa lo mismo y YA NO SE QUE HACER lo único que hice fue cambiar liquido refrigerante,anteriormente en dos años no le agregue un céntimo de agua.Gracias


                                                                                    Rodolfo


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JavierEsteban
Martes, 13 Agosto 2013, 19:25

Re: Problema Con La Temperatura-
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Mal purgada?


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fito55
Martes, 13 Agosto 2013, 19:42

Re: Problema Con La Temperatura-
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Ni idea como se purga ,pero he hecho dos viajes y agregado agua y de un dia para otro y se tendria que haber purgado?

                                                Rodolfo


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daniel1975
Martes, 13 Agosto 2013, 23:38

Re: Problema Con La Temperatura-
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FITO, a mi jodio lo mismo, cambie como 3 termostatos, puse primero el de perkins, despues el cinmetal, y luego en original mercedes y me hacia lo mismo, si la pasabe de 125km por hora o hacia mucho calor, acumulaba demasiada presion en el vaso, cambie el radiador porque al limpiarlo me entro a perder el original, llegue a dudar de la bomba de agua q era nueva, asi y todo me fui de vacaciones, viajaba temprano para no tener problema, pero seguia igual, hasta el dia q me volvia de vacaciones dije esto no puede ser, si tengo la junta soplada ni loco hago los km q hice sin problemas, saque la manguera chiquita q entra en el tacho y la puse por la boca de carga, parece q es al pedo pero no, si te fijas el conducto de entrada de esta mangera no va directamente al reservorio del agua, deje q tome temperatura el motor y fue saliendo muchas burbujas de aire, lo increíble q cuando dejo de salir aire recien ahi abrio el termostato, y pense la pmqlrp era eso, para es inusual donde esta colocado el termostato del motor, esta en la entrada de agua fria, la mangera chiquita trae la temperatura de la tapa de cilindros q siempre es mayor, pero si  este circuito tiene aire no llega al termostato y no habre del todo, por mas q tenga un conducto q trae la temperatura de la tapa del otro lado del termostato esta el agua fria del radidor y a no habrir no deja q circule bien el agua, es un sistema muy eficiente de temperatura q exige q todo este en buenas condiciones, tampoco es solucion sacar el termostato, porque si tiene aire hace lo mismo, a si o si refrigerante con glicol  saludos y suerte :D  :D  :D


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fito55
Miércoles, 14 Agosto 2013, 14:15

Re: Problema Con La Temperatura-
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ok voy a hacer lo que me decis y de paso voy a cambiar la bomba de agua que vi que tiene bastante juego,despues te cuento.gracias

                                         Rodolfo


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Biodiesel Musso
Miércoles, 14 Agosto 2013, 18:20

Re: Problema Con La Temperatura-
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hubo algunos casos de bombas que se solto el impulsor.


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Rolo
Miércoles, 14 Agosto 2013, 21:30

Re: Problema Con La Temperatura-
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que tal gente, dando una vuelta por el grupo me doy cuenta que es un problema que tuvieron bastantes integrantes del grupo. A mi me paso un dia de verano, fui a miramar con unos amigos, y de la nada empezo a subir la temperatura, prendiendose el electro, lo que me resulto raro fue que la temperatura subia, me frenaba y la temperatura bajaba de golpe. Si no me equivoco lo que tengo que hacer es (segun lo que lei, acepto consejos) cambiar el termostato, cambiar el agua destilada por liquido refrigerante(marca?), purgar el sistema (O.o) y controlarla de vuelta. Cabe destacar que las unicas veces que me paso fue cuando iba por arena, ruedas a 30/35 y de dia, porque tambien ido de noche pero ni se mosquea la temperatura. Gracias y saludos :)


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javier72
Miércoles, 14 Agosto 2013, 21:44

Re: Problema Con La Temperatura-
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[quote user="Rolo" post="182126"]que tal gente, dando una vuelta por el grupo me doy cuenta que es un problema que tuvieron bastantes integrantes del grupo. A mi me paso un dia de verano, fui a miramar con unos amigos, y de la nada empezo a subir la temperatura, prendiendose el electro, lo que me resulto raro fue que la temperatura subia, me frenaba y la temperatura bajaba de golpe. Si no me equivoco lo que tengo que hacer es (segun lo que lei, acepto consejos) cambiar el termostato, cambiar el agua destilada por liquido refrigerante(marca?), purgar el sistema (O.o) y controlarla de vuelta. Cabe destacar que las unicas veces que me paso fue cuando iba por arena, ruedas a 30/35 y de dia, porque tambien ido de noche pero ni se mosquea la temperatura. Gracias y saludos :)[/quote]
 :-k Tal vez,ese dia cuando circulabas por la arena,era un dia de mucho viento :eek:  Si este viene de cola,la musso suele calentar.
Un dia en V. Gesel,circulabamos 3 mussos por la arena,con viento muy fuerte de cola,esto provoco que las otras 2 chatas calentara :eek:  "2 chatas en muy buen estado"
La mia no calento por que tengo el vizcoso fijo  :-p


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Rolo
Miércoles, 14 Agosto 2013, 21:50

Re: Problema Con La Temperatura-
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puede ser, pasa que justo da la casualidad de que las veces que la lleve a la arena subia la temperatura :/


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javier72
Miércoles, 14 Agosto 2013, 22:02

Re: Problema Con La Temperatura-
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[quote user="Rolo" post="182130"]puede ser, pasa que justo da la casualidad de que las veces que la lleve a la arena subia la temperatura :/[/quote]
Bueno,para la proxima acordate,y observa la direccion del viento. Espero que sea solo eso  :eek: suerte.


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joanmarc89
Jueves, 15 Agosto 2013, 9:43

Re: Problema Con La Temperatura-
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Veis normal que un coche se sobrecaliente en función de la dirección del viento? porque yo por lo menos no. Un coche tiene que estar diseñado para que no se sobrecaliente en ningún tipo de situación estanto el circuito, el líquido y la estanqueidad en perfecto estado.

Por lo que veo sólo es problema de las TD, sobretodo las de 5 cilindros.

Yo por si acaso no le doy mucha caña, sólo en algun momento determinado puedo llevarlo a 4100 rpm para superar un repecho muy fuerte o para adelantar, nada más.


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steelwork
Jueves, 15 Agosto 2013, 11:12

Re: Problema Con La Temperatura-
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[quote user="javier72" post="182128"][quote user="Rolo" post="182126"]que tal gente, dando una vuelta por el grupo me doy cuenta que es un problema que tuvieron bastantes integrantes del grupo. A mi me paso un dia de verano, fui a miramar con unos amigos, y de la nada empezo a subir la temperatura, prendiendose el electro, lo que me resulto raro fue que la temperatura subia, me frenaba y la temperatura bajaba de golpe. Si no me equivoco lo que tengo que hacer es (segun lo que lei, acepto consejos) cambiar el termostato, cambiar el agua destilada por liquido refrigerante(marca?), purgar el sistema (O.o) y controlarla de vuelta. Cabe destacar que las unicas veces que me paso fue cuando iba por arena, ruedas a 30/35 y de dia, porque tambien ido de noche pero ni se mosquea la temperatura. Gracias y saludos :)[/quote]
 :-k Tal vez,ese dia cuando circulabas por la arena,era un dia de mucho viento :eek:  Si este viene de cola,la musso suele calentar.
Un dia en V. Gesel,circulabamos 3 mussos por la arena,con viento muy fuerte de cola,esto provoco que las otras 2 chatas calentara :eek:  "2 chatas en muy buen estado"
La mia no calento por que tengo el vizcoso fijo  :-p[/quote]

Javier,tu comentario,no hace mas que reafirmar mi convicción de que el viscoso fijo es un buen seguro contra calentadas,aqui,a los que gustan de la arena,sea cual sea la marca,no solo tenemos el viscoso fijo,sino también el electro con comando manual,en mi caso tengo los dos electros originales,por dentro y por fuera,como ves,tambien es posible una triple ventilacion,no siempre lo original cumple con las exigencias propias de un off road.


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daniel1975
Jueves, 15 Agosto 2013, 12:15

Re: Problema Con La Temperatura-
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el viscoso fijo es garantia q girando el motor sin exigirlo se enfriara, despues si es normal o no solo hay q pensar un que no sea off road extremo en la arena  en baja y 3000rpm  2500 kg el motor se exprime al maximo, hay q tener en cuenta  la velocidad q llevas par mas q tengas viento de frente no alcanza para refrigerar bien el radiador, y las turbo no es por el turbo es por el radiadior del intercooler q impiede el paso del aire con fluides, como dice carlos electro adicional o llave para pender el q ya tiene, en los motores gasoleros la temperatura es proporcional al acelerador, saludos :D  :D  :D  :D


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javier72
Jueves, 15 Agosto 2013, 23:48

Re: Problema Con La Temperatura-
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[quote user="steelwork" post="182156"][quote user="javier72" post="182128"][quote user="Rolo" post="182126"]que tal gente, dando una vuelta por el grupo me doy cuenta que es un problema que tuvieron bastantes integrantes del grupo. A mi me paso un dia de verano, fui a miramar con unos amigos, y de la nada empezo a subir la temperatura, prendiendose el electro, lo que me resulto raro fue que la temperatura subia, me frenaba y la temperatura bajaba de golpe. Si no me equivoco lo que tengo que hacer es (segun lo que lei, acepto consejos) cambiar el termostato, cambiar el agua destilada por liquido refrigerante(marca?), purgar el sistema (O.o) y controlarla de vuelta. Cabe destacar que las unicas veces que me paso fue cuando iba por arena, ruedas a 30/35 y de dia, porque tambien ido de noche pero ni se mosquea la temperatura. Gracias y saludos :)[/quote]
 :-k Tal vez,ese dia cuando circulabas por la arena,era un dia de mucho viento :eek:  Si este viene de cola,la musso suele calentar.
Un dia en V. Gesel,circulabamos 3 mussos por la arena,con viento muy fuerte de cola,esto provoco que las otras 2 chatas calentara :eek:  "2 chatas en muy buen estado"
La mia no calento por que tengo el vizcoso fijo  :-p[/quote]

Javier,tu comentario,no hace mas que reafirmar mi convicción de que el viscoso fijo es un buen seguro contra calentadas,aqui,a los que gustan de la arena,sea cual sea la marca,no solo tenemos el viscoso fijo,[color=#FF0000]sino también el electro con comando manua[/color]l,en mi caso tengo los dos electros originales,por dentro y por fuera,como ves,tambien es posible una triple ventilacion,no siempre lo original cumple con las exigencias propias de un off road.[/quote]
 :eek:  Tambien tengo el electro con comando manual :wink:


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joanmarc89
Viernes, 16 Agosto 2013, 5:28

Re: Problema Con La Temperatura-
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Pero yo me refiero a cuando se sobrecalienta en subida (sólo me ha pasado 3 veces). Las atmosféricas no tienen ése problema segun tengo entendido.


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daniel1975
Lunes, 09 Diciembre 2013, 22:57

Re: Problema Con La Temperatura-
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buenas volvió el calor y otra ves la temperatura se escapo, me paso el domingo al mediodía luego de 30 minutos por autopista y con mucho calor, veo q sube el marcador mas de la mitad, sigo despacio y se embala, la paro espero un tiempo prudencial porque salia agua hirviendo, pensé como siempre lo peor, no entendía por que hervía, espere un tiempo la llene de agua le di marcha y como si nada,  normal otra ves, a la tarde cuando vuelvo a casa llegando al peaje de hudson desde capital  otra ves lo mismo, bajo la velocidad y a la banquina, lo mismo agua saliendo por el deposito, pensé se trabo el termostato? la bomba de agua no funciona bien, o se soplo la junta, lo ultimo lo descartaba porque no había aceite en el agua y viceversa, llego a casa y antes de desarmar algo le saque la manguera superior al radiador, llene el deposito de agua y la hice arrancar, siempre con la mangera con agua directa la canilla, lo hice para probar si abría el termostato y si tenia caudal la bomba de agua, de esa forma me di cuenta q ninguna de los dos cosas era el problema, el radiador es nuevo, me estaba quedando sin alternativas, se me ocurrió poner el tapón del deposito y soplar por la manguera superior del radiador y ahí me di cuenta q la tapa del deposito estaba mal, salia con la poca presión q puedo generar soplando agua por la tapa, imaginen q llega casi 1.8 bar cuando calienta el agua, por ese motivo al andar 30minutos se queda sin agua y se embalaba la temperatura, les cuento esto para tener una guía de chequeo, antes de desarman o cambiar nada, primero la tapa y luego probar el termostato y la bomba de agua sacando la manguera superior del radiador y controlar el caudal de agua, como comentario la tapa la compre en enero pasado era supuesta mente original en jonte era daewo pero no como la q tenia yo, el problema creo q fue el exeso de presion a cerrarla dijamos de bestia q soy, saludos y espero q les sirva mi expriencia, :D  :D  :D  :D  :D  :D


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Pablo Holzman
Martes, 10 Diciembre 2013, 8:47

Re: Problema Con La Temperatura-
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Gracias Daniel por compartir la experiencia, obviamente falló la tapa del reservorio, pero [-(') no por apretarla de más, simplemente falló.  8) 
Para cuando no consiguen la original, una buena alternativa es la MLH CALORSTAT  :eek:


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joanmarc89
Martes, 10 Diciembre 2013, 10:03

Re: Problema Con La Temperatura-
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compra una tapa de Opel Corsa, van muy bien. Yo llevo una y 0 problemas, mucho mas fiables que las originales.


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daniel1975
Miércoles, 29 Enero 2014, 19:59

Re: Problema Con La Temperatura-
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buscando como remplazar el viscoso encontré esta buena información para purgar estos motores en el foro   " http://www.mbfaq.com/viewtopic.php?f=14&t=46097 "

 "Pasemos a lo que nos interesa ahora. 
Si un ventilador tiene las palas de mayor superficie o tienen mas "paso" (Las palas estan mas inclinadas), o ambas cosas, logicamente va a mover mayor flujo de aire y por lo tanto el viscoso ha de hacer mas esfuerzo cuando se acople, si el viscoso esta "blandito" patinara y el ventilador no rendira lo que debiera. 
De esto anterior debemos deducir que cada viscoso debe llevar montado el ventilador que le corresponde. 

Si las palas fueran iguales de tamaño, forma y paso, el material del que esten fabricadas no tiene mayor importancia. 

Muy importante es como sangrar de aire, el sistema de refrigeración. 

Se debe proceder de la siguiente manera. 
Llenar el deposito de expansión con el coche frio hasta la boca en la primera tacada, despues esperar un poco a que el liquido pase al motor con lo cual el liquido bajará, despues llenar hasta su nivel, volver a esperar para que pase el liquido otra vez al motor, y asi sucesivamente hasta que ya veamos que no entra mas, pero dejandolo a su nivel. 

El siguiente paso es arrancar el coche y abrir las llaves de la calefaccion a maximo calor y poner el ventilador del habitaculo como mucho en el punto dos, y ver si al cabo de un poco tiempo el nivel a bajado, si es asi lo rellenaremos y taparemos el bote expansor. 

Seguiremos con el motor en marcha y nos sentaremos en el asiento mirando continuamente como va subiendo la temperatura del refrigerante. 
Cuando esta llegue a 85º o 90º, aceleraremos el motor hasta 2.000 rpm, y mantendremos ese regimen durante 2 1/2 o 3 minutos vigilando en corto la temperatura, si el sistema tuviera alguna burbuja de aire, con ese regimen de revolucuiones, esa burbuja saldra del sifon o recoveco que la tenia atrapada, y antes llegar al bote expansor, pasará por la culata, provocando una subida de temperatura brutal y muy rapida, (Es posible que el termometro llegue a una velocidad de vertigo hasta los 120º), no nos asustemos pues esa temperatura inmediatamente debe bajar y estabilizarse a 85º o 90º. 
En ese momento debemos mirar el nivel del refrigerante y despues con el motor frio, abriremos el tapon y repondremos el nivel de anticongelante. 

Al principio de esta operacion y con el motor a 65º o 70º debemos comprobar que o no tenemos calefaccion o el calor que da la calefacción es muy tibio, esa falta de efectividad de la calefacción es el sintoma claro que tenemos aire en el circuito. 

Despues y cuando hallamos dado por bueno el sangrado y la calefacción sea completamente eficiente, debemos cerrar las llaves de la calefacción (Poner las ruletas de selección de temperatura) en cero"


