https://www.clubmusso.com.ar/viewtopic.php?f=32&t=12931
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Hector Enrique Castillo A
Martes, 05 Junio 2012, 19:16

Ralentí Inestable
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Un saludo para todos los miembros del club, tengo una inquietud y es la siguiente, resulta que mi musso al encender el motor y al estar en ralentí queda inestable y en algun momento se apaga vuelvo a encender el motor y el rpoblema persiste a aclaro mi musso es de gasolina y bota un poco de humo y hay momentos en que empareja y deja de botar ese humo, me podrian ayudar a resolver este problema o por lo menos darme alguna luz de que pueda estar pasando.

Muchas gracias a todos.


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guiwa5
Martes, 05 Junio 2012, 19:22

Re: Ralentí Inestable
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hola hector.  revisa los inyectores de combustible es probable que sea eso . Tambien tendrias que ver si no esta chupando aire falso por algun lado y revisar la bujias... es 4 o 6 cil ????

saludos  :p


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roberto_oscar
Martes, 05 Junio 2012, 19:22

Re: Ralentí Inestable
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Pasa por un servicie de inyección , es muy posible que este mal la sonda o sensores, por ende se sale de punto o no deja que actúen  

Antes que nada revisa el filtro de aire que no este obstruido


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guiwa5
Martes, 05 Junio 2012, 19:25

Re: Ralentí Inestable
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el humo es negro o medio blanco ?? si es negro seguro no esta quemando bien en algun piston  :nono: 
 :p


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Hector Enrique Castillo A
Martes, 05 Junio 2012, 19:29

Re: Ralentí Inestable
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mi musso es de 6 cilindros y muchas gracias por las respuestas


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guiwa5
Martes, 05 Junio 2012, 19:48

Re: Ralentí Inestable
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revisa bujias e inyectores no tenes otro drama ahi !!!   :p  :p


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Hector Vega
Jueves, 07 Junio 2012, 14:35

Re: Ralentí Inestable
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[quote user="Hector Enrique Castillo A" post="144798"]mi musso es de 6 cilindros y muchas gracias por las respuestas[/quote]

Estimado, la mia tambien es 6 cilindros naftera (bencina), y primero empezo que no
tiraba mas alla de 2500[rpm], y luego con el ralenti inestable.

Mientas inspeccionaba la admision, de casualidad me dio por darle partida
sin el sensor de masa/flujo de aire, que esta despues del filtro de aire, y ohhhh
maravilla, se acabo el ralenti inestable.

Pero como obviamente no es la condicion natural sin ese sensor, lo compre donde
el representante de Mercedes, y se acabo el problema del ralenti inestable, y tambien
el hecho que no tiraba sobre 2500[rpm].

Prueba desconectando el sensor y ve como anda el ralenti.

   Saludos
                  Hector Vega C.


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Hector Enrique Castillo A
Jueves, 16 May 2013, 12:35

Ralentí Elevado
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Un saludo para todos ustedes, tengo una inquietud y es la siguiente mi musso es de nafta y el motor anda al rededor de 1000 RPMS me gustaria saber si es normal o tengo que revisar algo o que sera lo que le pasa.

Muchas gracias a todos por su atencion prestada y agradesco sus valiosas opiniones


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gregorio
Jueves, 16 May 2013, 13:50

Re: Ralentí Elevado
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no entiendo mucho,  pero  me  da  que  esta  algo ALTA,

yyy  me parece que tiene  un  tornillito  para  regular,   lo que no se es donde,  creo que  es cerca del carburador.


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roberto_oscar
Jueves, 16 May 2013, 17:55

Re: Ralentí Elevado
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Ante todo aclara en tu perfil que modelo tienes o sea 97 3200I o 97 2.300 , también zona de residencia , isa evitamos confusiones confusas  :ncry: 

Si es el primer caso parece alta, pero en el segundo es acorde

En ambos casos lo primero es llevarla a ecanear, puede ser que tenga los sensores de aire algo sucios  :-k


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guiwa5
Jueves, 16 May 2013, 21:09

Re: Ralentí Elevado
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demasiado alta amigo tiene que estar en los 750 rpm yo tambien uso nafta y ese es el ralenti 


 :p  :p  :p  :p


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miansoft
Jueves, 30 May 2013, 12:42

Re: Ralentí Elevado
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La mia es 2.3 y regula en 900, igualmente no tiene tornillo para regularlo manualmente, es por computadora y eso justamente hace que el ralenti sea inestable o demasiado alto, aunque eso no quiere decir que sea justamente esto el problema de hector.


