Club Musso

mmm...

¿A nivel Ale T.?

a ver si ando cerca, a Charqui las cosas le entran por los ojos, ¿no le cambiará los zapatos por unos como los que probó Gustavo?

Algún bloqueo además, total esta fácil para poner en el Dana 44 trasero.

Me alegro que gusten las fotos y quedo ansioso por saber las modificaciones de Charqui.
Charqui te estuve llamando al celular pero siempre me da el contestador

Las fotos las saqué de paginas de Corea y tengo un par de Islandia que las voy a colocar en breve
Saludos

Voy a poner unas piedritas en el jardín para estacionar así también

Me gustó como le quedó el malacate colocado a esa misma, es el paragolpes como es mio pero con el babero recortado (las 601 97 creo que vienen así) y cortó la defensa que en realidad es de plástico hueco (lo vi por el agujero donde se rompió cuando fui a Talavera

Así mismo me gustarái ponerlo yo

Debo decirles que las Musso modificadas,deben ser de las chatas que màs lindas quedan asi.No se si es por la trompa que temina en angulo,o por el diseño de costado,pero al levantarlas,ponerles bumper,patas grandes,etc,etc,quedan increibles!
Por eso Charqui dejala a "La Negra Talaverna"asi monstruosa!Como la de Steelworks!
Evidentemente,la Musso tiene un enorme potencial para modificar con esos diferenciales que tiene,Dana 30 adelante y 44 atras!Con ese chasis(comprobe con la de Charqui que es indestructible)y sacandole buen jugo al motor,entonces saquen afuera ese monstruo escondido en forma de chata linda que realmente tienen!

A ver que se le puede hacer se me ocurre(soñemos):

1-Bumper adelante con malacate embutido y sky de aluminio(y algun par de luces màs)
2-Snorkel
3-Levantarla,entre el levante por suspensiones y bodylift tiene por lo menos entre 10 a 12 cms para levantarla.
4-Nuevos amortiguadores,màs firmes para la mayor altura.
5-Cauchos 31 o 32 o 33,AT o MT
6-Bumper trasero con portarueda para el auxilio màs grande
7-Doble tanque de Gasoil para mas autonomia en el lugar del auxilio original
8-Baca con luces(y carpa de techo...)
9-Protecciones para los bajos
10-Rock sliders para los zocalos
11-Bloqueo de diferencial al 100% en el eje trasero
12-Cambiar las relaciones de los diferenciales para no perder potencia con los cauchos mas grandes,ir a 4,88.
13-Potenciar el motor para llevar el mayor peso y los cauchos màs grandes
14-Radical:Poner un eje rigido Dana 44 adelante tambien con bloqueo al 100%.
15-Plotearla para proteger la pintura,negro mate,transparente o ...
16-Levantar los venteos de diferenciales,caja,etc,etc,para vadeos
17-Cubos manuales,ir a lo seguro para no complicarse la vida conectando la doble

saludos
Ale T.

mmm... ¿vos no le estarás dando manija a Charqui?

te falto una opción mas..... 6x6 y pasa por todos lados

Soy inocente de esos cargos
El Sr.Charqui se da manija solito...

UUUUUUH la que se viene!!!!!!!!!
Charqui te llamé y no me dás bola