Club Musso

popy escribió: [Ver mensaje]

Del video no te puedo decir nada, porque estoy en la oficina y no me lo deja abrir, pero que buena comparacion que hiciste, lo que me pregunto es: los autos no vienen mas con platino pero con cajas manuales si, porque sera? .
A la noche lo veo

para los paices del tercer mundo!! jajajaj , te cuento soy re fierrero , tengo taller y siempre me gusto tener power en los vehiculos y todo eso, tambien estaba como todos medio con el"mito" de q los automaticos noo , pero te puedo asegurar q el dia q puedas manejar uno varios dias seguidos , no compras nunca mas uno con caja manual! y nunca se rompen ni se rajan ni nada de eso! son eternas! saludos! ahh tiene q haber opciones para todo tipo de usuarios , pero fijate bien q la mayoria de los vehiculos de alta gama casi todos son automaticos! saludos!

pduthey escribió: [Ver mensaje]

Muy bueno, veo que se han divertido de lo lindo, Felicitaciones!!

Con respecto a las cajas automáticas lo que siempre escucho son buenas referencias, solo escucho quejas de que no tienen freno motor al querer bajar un médano por ej. no solo en Musso sino con cualquier otro vehículo con caja automática, aunque con la Musso con caja manual tampoco tiene freno motor, se disparan las RPM cuando bajas en 1ra o 2da de baja un médano como el Blanco y siempre hay que peinar el freno.

Baruck, esas trepadas empinadas las hacer poniendo la palanca en B (1ra) o 2da para que no te pase el cambio?

hola pablo , si la haces en la opcion b q venfdria a ser en directa , o sea el cambio queda puesto aun el la desaceleracion ! pero la prove , en el barro , en la arena y en la tosquera y no tiene comparacion! en el barro va a 1800 vueltas y va como un barco , a mi me toco con otro foro rescatar a 2 chatas q estaban quedadas en la zanja (terreno muy muy complicado) y una chata estaba eslingadfa a la otra! yo enganche a la de adelante y las arrastre 150 metros a las dos juntas! la chata ni se mosqueo 1800 vueltas siempre , (las vueltas justas y el torque justo) q es lo ideal verdad? saludos!

Yo también tengo una automática desde hace unos cinco meses y ya me estoy adaptando al manejo y reconciliando con eso de que la caja se encargue sola de gestionar todo ... Tengo miedo de que me guste mucho y empiece a decir como ya escuché: "no me compro más un vehículo manual". Por ahora no lo digo pero no sé en el futuro... Este verano anduve bastante en arena y es interesante eso de que pesen los cambios sin vacilación y sin la pausa a la que obliga el hecho de tener que apretar el embrague, pasar el cambio , soltar el embrague y volver a acelerar. A veces en esa pausa es cuando la chata detiene su avance y al volver a traccionar se entierra ... . Con la automática la transmisión de potencia es contínua...

La sensación de acelerar y pasar cambios en el momento preciso,es la gracia de la aventura.
Pero como sobre gustos no hay nada escrito dijo una vieja...es una gran cosa la caja automática

bien por esa musso, y por vos Baruck, que ahora sos quien la disfruta !!

HOLA TODOS CHE LA CAJA AUTOMATICA TIENE ALGUN A PARTE FUERA DE ELLA CONECTADA A LA CAMIONETA O TODO ESTA DENTRO DE LA CAJA ES DECIR SI SE ME ROMPE LA CAJA MANUAL LA PODES SACAR Y PONER LA AUTOMATICA SIN MODIFICAR NADA O TIENE MAS COSAS

Las cajas Mercedes tienen ademas un dispositivo al costado de la Bomba Inyectora, y tienen una circulación de aceite dentro del radiador de agua para refrigeración, ademas de que te va a sobrar el embrague y tendrás que adaptar la palanca

El sábado 13 de marzo fuimos con mi mujer a Campana y se nos ocurrió ver la tosquera. Preguntamos y preguntamos siempre del lado sudoeste de la panamericana pero no pudimos encontrarla. Nos mandaron a varias tosqueras pero estas estaban en actividad y no dan permiso para meterse con la camioneta
Baruck: podrías postear como llegar a esa famosa tosquera? Con mi mujer nos quedamos con las ganas de conocerla por no saber como llegar. Desde ya muy agradecido si publicás donde queda o como se llega. Hasta pronto!!!