Club Musso

Miren este bicho, la verdad que me encanta, no creo que sea un avion en las rutas pero la verdad que se ve bien tractor para el off road....


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Abrazos

Lindo bichito y muy andariego!!!!

me vendria bien a mi, ya que en casa tengo que sacar un laurel de 15 mts de alto!!!!

Muy bueno, parece de los que andan por la Patagonia

eso es un volvo es un fierro , yo estuve´por comprar uno . en rosario hay un conmocido que tiene un par andando hay que daRLE UNA LAVADITA DE CARA PERO ESTAN BUENOS.

Esos si que son todo terreno!!!!, podés subir una montaña, además me vendría bien para llevar algunas cositas mas cuando viajo

Favio escribió: [Ver mensaje]

Esos si que son todo terreno!!!!, podés subir una montaña, además me vendría bien para llevar algunas cositas mas cuando viajo

que.....cuando viajas quedan cosas en tu casa????.....

Lindo monstruo, sirve hasta podar los arboles, sicortara el pasto Turco seria Ideal,Jajajaja,sinceramente esta muy bueno , me hizo acordar a un Unimog carrozado. Habria que averiguar precio y llevarlo para cuando alguno se queda Jajajajajaja

Fernando Ruibal escribió: [Ver mensaje]

Favio escribió: [Ver mensaje]

Esos si que son todo terreno!!!!, podés subir una montaña, además me vendría bien para llevar algunas cositas mas cuando viajo

que.....cuando viajas quedan cosas en tu casa????.....

Siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii Fer!!!!! como no voy a dejar nada en casa.......las paredes no las llevo

Fer lo que pasa que esta podrido de viajar asi, jajajajaja

Que terrible máquina, lo que no entendí, fue que acopló cuando no le salía de una cuneta que estaba clavado de punta, no me digan que recién puso la 4x4 y hasta ese momento venía en simple ó será que ahí puso la baja
De todas formas le estoy haciendo ver el video a Andrea cada 5 minutos, para que se vaya acostumbrando al barro( tuve que suprimir la parte que abre la puerta y salen unos baldasos de agua )
Un abrazo.

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

Que terrible máquina, lo que no entendí, fue que acopló cuando no le salía de una cuneta que estaba clavado de punta, no me digan que recién puso la 4x4 y hasta ese momento venía en simple ó será que ahí puso la baja

Bloqueó ambos diferenciales

El problema si lo llego a armar como casa rodante es donde van a parar las ollas, sartenes, mate, yerba y demás vituallas ?

Juan

Como dijo Pablo, seguramente bloqueo al 100% los dife......... que lindo esoooooooo....miren que se puede hacer en las musso !!!!!!!!!!!!! se vende el kit no hay pozo que te deje enterrado .

Claudio, yo creo que Favio tendria que pensar en los 1114 del ejercito que son 4x4 y le entra todo o casi todo lo que quiera llevar.....

Fernando Ruibal escribió: [Ver mensaje]

Como dijo Pablo, seguramente bloqueo al 100% los dife......... que lindo esoooooooo....miren que se puede hacer en las musso !!!!!!!!!!!!! se vende el kit no hay pozo que te deje enterrado .

Podrían tirar más detalles del kit que menciona Fer?, no es que me proponga mandar a un poso así pero sería interesante contar con tamaña ayuda si no hay que reformar demasiado
Hay algún lugar donde preguntar que lo vendan?
Un abrazo.
PD: PabloD, pudiste ver algo del cubo?

Algo como eso puede ser para nuestras Musso un Bloqueo ARB para Dana 44, lo activas o desactivas desde un botón, trabaja con aire comprimido, es un poco $aladito

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

PD: PabloD, pudiste ver algo del cubo?

Pablo, todavía no lo vi, en cuanto tenga novedades les aviso.

Tremenda maquina, muy buena para vadear cauces sin que te duela fuertemente la garganta, no Fernando?. Bueno creo que estas ya pensando en eso, no?

que lindo... justo para estos lugares digo por el embotellamiento del trafico asomas la trompa y te dejan pasar si o si

Si JAC, estaria bueno para que los bobelonis se queden siempre en su lugar no?....

Pablo, hay un kit para bloqueo que no es el ARB y creo que sale algo de U$S 700. lo unico que cuando doblas podes sentir un Click, que no molesta para nada.

Fernando Ruibal escribió: [Ver mensaje]

Pablo, hay un kit para bloqueo que no es el ARB y creo que sale algo de U$S 700. lo unico que cuando doblas podes sentir un Click, que no molesta para nada.

Si, lo conozco, pero no estoy muy seguro de que ten bueno sea cuando no queres tener bloqueo, por ej. curvas en las rutas, doblar cerrado en la arena etc. si no me equivoco hablas del Power Track

Y segùn lei en patagonia es mas un clank que un click. realmente se siente

bueno....esta bien che,....no se lo pongan y listo,.....creo que charquito lo tiene puesto, y no le molesta para nada el click o clancktsdrrrr......

Estube buscando en algunas paginas de venta de autos de aca y no encontre ninguno en venta,sugui y lo que encontre son estas dos paginas donde hay especificaciones tecnicas y diferentes modelos aca las pongo:
http://www.real4x4.com/Volvo303.shtml
http://www.volvooffroadklub.dk/E_web/E_volvo_c303.htm

Hay un 6x6 barbaro

El lock Rigth es lo que tiene puesto Charqui me parece, que funciona como aut. Yo averigué por lo OX ( uss 850 en EEUU) que para mi son mejores, ya que te lo bloquea por medio de un cable (bien mecànico) y al 100%, pero eso es solo para el trasero ya que si ponés cualquiera en el dife delantero volás la homocinética a la mier... seguro, el que me comentò esto fuè ALBIS que lo tenía puesto en la musso, con DOBLE BLOQUEO y dife 44 adelante tambièn porque se lo había cambiado, pero no era rígido , tambièn había cambiado las parrilas y suplementos....

Para lo que estàn pensando que mier.-...es esto del bloqueo,,,


El diferencial (como su nombre lo indica) permita que las ruedas del mismo eje, giren a velocidades distintas independientemente una de otra ya que por principios físicos por ej en una curva la rueda que va del lado interno gira a otra velocidad que la del lado esterno. Esto hace que si una rueda queda colgada la otra no traccione.

Ej: (a mi me pasó) te queda colgada la de atrás del lado conductor en medio de un lodazal, pensas ¡pongo la 4x4, para eso tengo una musso!!! ) pero la chata no va a ningún lado, te fijas y la del mismo lado pero del eje delantero tambien está colgada, cag..te... tirá la chata a la basura o empezá a buscar ramas para ponerle abajo y ese tipo de cosas (o malacate obvio)

En cambio si se bloquea el diferencial, es decir, la dos giran si o si y a la misma velocidad, la que está apoyada, por màs que sea una sola de las 4 ruedas te saca, ok??? si tenemos solo en el eje traseroi dependeremos de ese eje, en cambio esta bestia del video activa del y trasero, un caño....

Los defender (L. ROVER) y Lan Cruiser (Toyota) los traen de fàbrica y algunos màs como los UAZ rusos, etc. etc.
Tb hay diferenciales centrales 1 bloqueo màs (las 4 ruedas a la misma velocidad)

Es largo el tema, pero muy interesante..


Pd: Todos son caros!!!!

Gracias Seque, a mi me pasó como a Claudio, buscando quien las vende y a cuánto, solo encontraba explicaciones de los bloqueos de diferencial, pero lo confiezo , no entendía un joraca, pero tu explicación fue muy clara y me sigue interesando el tema, habría que averiguar quién los trae y a que costos....
Muchas gracias, un abrazo.

Fé de erratas..

Donde dice:

esterno = externo
ipongo= y!!!!! pongo
traseroi = trasero (no es una marca de cigarrillos)

Gracias..

Lo único que hay que tener en cuenta es que si el bloqueo se activa en un piso duro como el asfalto, el dife vuela a la mier... porque está bloqueado!!!, el bloqueo es para un ratito nomás y se saca, es decir que hay que gastar una buena guita para un rato nomás..., igual que el malacate!!!

Por eso todo estos accesorios no vienen de fábrica en las mayoría de las 4x4.

Malacate: $2500 prom
Bloqueo trasero: entre $2000 y $3000
Cubiertas MUD: $3000
ETC, ETC,
En estos hay cerca de 8 lucas y es poca cosa y se usa un ratito nomás...

Igual si se lo consigo se lo pongo, jejejejejeje.

me olvidaba, acá hay algo parecido y con mecánica mb como nuestras nenas...

http://articulo.mercadolibre.com.ar...rcedes-benz-_JM

El que tenga que lo pague.

Muchachos,....yo tenia un bloqueo en el jeep que se manejaba con palanquita desde adentro, es mortal y un lujo cuando haces off road duro, pero como dice seque cuesta unos manguitos, el que tenia yo era americano y ya estaba en el jeep cuando lo compre, y no me salio mucho mas caro por tenerlo pero se que son saladitos, si les interesa estaria bueno charlarlo con charquito y que nos cuente como le funciona, el lo pago algo de 700 USS nuevo, yo en la Nissan tengo bloqueo pero no al 100 %, la verdad que funciona muy bien y si ponen el bloqueo si hay que tener cuidado de no dejarlo puesto, solo utilizarlo en el momento que lo requiere el camino y nada mas.

Suque esta muy bueno, pero el precio sigue diciendo que estamos en el Tercer Mundo,fijate aca encontre un Volvo C303 y otro C306 mira los precios del primer mundo, que en realidad parecen mas reales
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=395055

Claudio ,.....mortal ese 4x4, me encanto y si esos precios fueran de aca ya tendria uno en mi casa,......ME ENCANTA ESE VEHICULO,