Club Musso

Hola a todos siempre muy interesantes todos los comentarios y aprendi mucho de musso, tengo una vibracion cuando llego a 100 k/h y se va pasando los 130k/h me parece que viene de adentro del tablero alguien tiene idea como se desarma y tambien tengo el problema del freno de mano frena acia delante pero no atras alguien conoce algun taller donde llevarla gracias

Lo del freno de mano es así nomas es un problema de diseño, lo podes ajustar un poco mas pero siempre vas a tener ese problema.

Por el tema de la vibración, no será que algo te lo hace vibrar, es decir, no desarmes el tablero, revisá el balanceo de las ruedas y los tacos del motor que son dos cosas que generan vibraciones.

a pesar de que es una pabada desarmar el tablero de la musso
seguro tenes problemas de tacos de motor
saludos!!

DALMAFI: En tu perfil no sale de zona eres, esto ayudaría un poco!! , por el tema del mecanico en direcciones utiles tenes los datos donde nosotros llevamos las chatas.
Con respecto al tablero no se si te puedo ayudar ya que la mia es 95 y distinta, pero trato,



Te dejo un link donde tenes un par de archivos PDF donde te explica como desarmar el tablero y cambiar algunas lamparas http://www.esnips.com/web/clubmusso/

Pablo: estos archivos estaban antes en biblioteca? yo no los puedo subir por el peso podes ponerlos nuevamente? me parece que son de ayuda para muchos

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

...Pablo: estos archivos estaban antes en biblioteca? yo no los puedo subir por el peso podes ponerlos nuevamente? me parece que son de ayuda para muchos

No Rober, esos archivos nunca estuvieron el la biblioteca, son del Club Inglés y no tengo permiso para colocarlos aquí, aunque voy a ver si puedo comunicarme con el autor para que me autorice a traducirlos y subirlos.

pduthey escribió: [Ver mensaje]

No Rober, esos archivos nunca estuvieron el la biblioteca, son del Club Inglés y no tengo permiso para colocarlos aquí, aunque voy a ver si puedo comunicarme con el autor para que me autorice a traducirlos y subirlos.

Tenes razón los baje de la pagina de koreanos en yahoo grupos hace mucho ahora no se ellos de donde los sacaron? UPSS meti la pata

gracias por las repuestas el ruido no es muy importante pero quiero sacarlo cuando prendo el aire acondicionado desaparece gracias a todos soy de san miguel

Tengo el mismo problema a esa velocidad mas o menos.
Mas te digo, es entre las 2500 y 3000 rpm, pero se nota mas cuando vas en 5ta.
Hay otros muchachos que tambien lo tienen, y lo que tiene mas olor de ser es los tacos de goma de las patas de motor.
Me enseño fredrick como probarlos: te pones del lado del multiple de admision y apoyando la panza contra el guardabarros agarra con las dos manos el multiple a modo de manija y empuja adelante y atras, si se muebe demasiado los tacos no sirven.
Por lo general a esa velocidad vas en caminos en buen estado, y ahi desaparecen todos los ruidos de bibracion de tablero que hace andando despacio.
Ojala te sirva de algo. Saludos!!

muchachos, ojala no sea lo mismo que me paso a mi......tenia una vibracion a las 2500 rpm y me volvi loco buscandola hasta que medi el juego que tenia el eje del turbo y ZAZ....tenia como 2 milimetros de juego, y me dijeron que seguro es eso, asi que ahora tengo el turbo en reparaciones y me lo entregan el martes, sentia el ruido y la vibracion en los pies "parecia"......espero que con el turbo reparado no siga ese ruido porque sino.........tachito en el techo .....o mejor dicho, sigo buscando de donde es

sabes que lo unico que me ata a no cambiar por una mas nueva es el turbo??
me dijeron que tienen problemas de temperatura.
Y el turbo es un dolor de hue en cualquier auto.
El otro dia cambiaron en el taller de un amigo uno de golf y creo salio como 6 lucas nuevo
quisiera una mas nueva pero aspirada como la mia, o mejor una naftera
saludos!!

En lo personal jamas sufri el tema de la temperatura (cuido que el agua esté siempre bien) y en cuanto a los problemas del turbo.......mi chata tiene 100.000 km y recien ahora que se rompio el turbo (sale 1400 mangos el arreglo) me entero que hay que tener ciertos recaudos como : cuando arrancas la camioneta tenes que dejarla minimo un minuto sin acelerar y antes de apagarla tambien, yo jamas me tome ese tiempo, mas que nada para apagarla, estaciono y apago al toque y esas son las cosas que te joden el turbo pero recien me entero, asi que yo no puedo decir que el turbo es malo, pero es mi opinion, quizas sin turbo tiene menos problemas, puede ser y no lo se.

Abrazo al grupo

Hola y perón:

Alguien sabe como cuernos se desarma el tablero, tengo que cambiar los piojitos de las teclas de faro auxiliar y desempañador y saqué los tornillos del cubre tabler y no puedo desarmarlo. Que más hay que sacar????? Gracias a todos.

ya esta posteado hasta con fotos, ademas del manual. pone el buscador
slds.

Se fusionaron los temas ya estaba posteado !

en AYUDA Y REGLAS DEL FORO Tienes como realizar las búsquedas de temas

Aparte aprendes como CUERNOS realizar una búsqueda, la palabra POR FAVOR es conocida???

Gracias de nuevo. Aunque la foto posteada no esta en castellano, necesito saber por favor, si el panel que se desmonta tiene alguna solapa u oreja de plástico, porque ya retiré los tornillos y ni se mueve.

Wizard escribió: [Ver mensaje]

Gracias de nuevo. Aunque la foto posteada no esta en castellano, necesito saber por favor, si el panel que se desmonta tiene alguna solapa u oreja de plástico, porque ya retiré los tornillos y ni se mueve.

Que foto no esta en castellano??, la única foto puesta es de mi camioneta que es modelo 95, y me tome la molestia de marcar todos los tornillos que tiene para desarmar el tablero.
Ahora cual panel es que queres sacar?? el que esta debajo del volante' tiene 2 tornillos abajo, 1 debajo del reostato de luces, 1 en lateral contra el panel de puerta y son visibles.-

Ah, perdón, un link me mando a una página en inglés, me refiero al plástico que sostiene el reloj digital y las teclas de faro auxilliar, luneta térmica, que termina en el pasamano del acompañante y creo que a la izquiera tiene un reguilador de velocidad para el limpiaparabrisa y otra que no se bien para que es. Gracias!!!!

Ya está, gracias Roberto_Oscar, tenía que remover primero el panel que tiene el reóstato. y ya que estamos otra pregunta, porfa, la comandera de direccionamiento de aire que está debajo del panel de las teclas lleva los pictogramas iluminados?????? Porque desde que la tengo nunca tuvieron luz, y nunca vi otra para comparar.

GRacias por las indicaciones aca puestas, fue una pavada sacar el frente para sacar el regulador de barrido del limpia parabrisas para cambiar la bombita.
Gracias

Wizard escribió: [Ver mensaje]

direccionamiento de aire que está debajo del panel de las teclas lleva los pictogramas iluminados?????? Porque desde que la tengo nunca tuvieron luz, y nunca vi otra para comparar.

Si usa dos o tres piojitos, no recuerdo bien, con paciencia es fácil desarmarlo

Voy a probar y despues les cuento. Gracias mil.

Roly escribió: [Ver mensaje]

Si usa dos o tres piojitos, no recuerdo bien, con paciencia es fácil desarmarlo

tres lamparitas, llamadas piojitos, de 3mm diámetro, no tienen culote, es la ampolla con dos pelitos como cable .
Como dijo ROLY con mucha paciencia

Gracias de nuevo, el lunes la meto a realizarle unos arreglitos de chapa y pintura y me dedico a eso, voy a sacar las lamparitas y llevar la muestra a una casa aquì en la Plata que se dedica a todo tipo de làmparas, incluyendo èstas, si no tienen, seguro tienen algùn reemplazo. Un abrazo.

Wizard escribió: [Ver mensaje]

Gracias de nuevo, el lunes la meto a realizarle unos arreglitos de chapa y pintura y me dedico a eso, voy a sacar las lamparitas y llevar la muestra a una casa aquì en la Plata que se dedica a todo tipo de làmparas, incluyendo èstas, si no tienen, seguro tienen algùn reemplazo. Un abrazo.

Justamente los link que puse mas arriba en los archivos esta como reemplaza estas lamparas por led , también podes encontrarlas en negocios de electrónica

Wizard escribió: [Ver mensaje]

Gracias de nuevo, el lunes la meto a realizarle unos arreglitos de chapa y pintura y me dedico a eso, voy a sacar las lamparitas y llevar la muestra a una casa aquì en la Plata que se dedica a todo tipo de làmparas, incluyendo èstas, si no tienen, seguro tienen algùn reemplazo. Un abrazo.

Las compré en la casa de electrónica de Diag. 80 esq. 3.

Gracias otra vez, y ya que estamos porfa, se quedó la aguja del marcador de combustible abajo, pero el indicador de reserva se enciende, para ver el flotante o mecanismo dentro del tanque hay que bajarlo, o se puede ver desde el piso detrás del asiento mediante alguna "ventana".

Debajo del asiento trasero lado conductor esta la tapa, busca que había unos post al respecto

Gracias Pablito, un abrazo.!!!!!!!!!!!!!

pduthey escribió: [Ver mensaje]

Debajo del asiento trasero lado conductor esta la tapa, busca que había unos post al respecto

fijate este post madidor de Combustible

HOLA AMIGOS DEL CLUB QUISIERA SABER SI ALGUIEN SABE COMO SE CAMBIAN LOS FOQUITOS QUE ILUMINAN LOS BOTONES QUE ESTAN EN EL TORPEDO DE LA MUSSO 602 2001 (BOTON DE LA DOBLE, CIERRE CENTRALIZADO, , ETC..) LOS MISMOS ESTAN SOBRE EL PANEL IMITACION NOGAL
Y NO QUIERO ROMPERLO SIN QUERER...
DESDE YA GRACIAS
ERNESTO.

Hola Bienvenido!!

ya Claudio te dió una punta para que busques.

No escribas en mayúsculas porque eso significa gritar, el moderador te va a retar

Contanos como te fue y si pudiste solucionar el problema

Hola Ernesto Bienvenido al club!!!! ponete comodo y recorrelo; seguro te va a gustar.

Solucionestes el tema de las luces???? Espero que si. Te sirvio la informacion???? Esta bastante completo el foro no?????.

Bueno, despues de reparar las luces, date una vuelta por PRESENTARSE Y CONOCERNOS asi te presentas y nos das la oportunidad a nosotros de conocerte un poquito.-

Saludos.-

Como te indicaron anteriormente,acotado por los distinguidos foristas solo me queda recomendarte :

NO ESCRIBIR EN MAYÚSCULAS !! SIGNIFICA GRITAR, y esta aclarado en las NORMAS del foro.-

hola a todos mil gracias por toda la informacion, estoy sorprendido, pero los dotos que me proporcionaron son para modelos de musso anteriores a la mia, igualmente voy a aventurarme a desarmar a ver que pasa...
despues les cuento y si sale bien subo la info.....
Además pido disculpas por haber escrito en mayúsculas.....
mil gracias de nuevo y seguimos en contacto.

Ernesto, el procedimiento es casi el mismo, solo varia en la parte donde están las teclas de la doble y luces adicionales , ese plástico con acabado en nogal sale junto con el frente, tiene en su parte inferior unas trabas, en la parte superior esta atornillado al mismo plástico (mascara del tablero), en estos momentos no puedo postear fotos, luego las subo.
La confusión vino de tu perfil, no entra el año de la musso

Aquí tienes las fotos que comente.



Los laterales son a presión, ganchos, el central esta atornillado

Hola muchachos del club, aunque les parezca mentira hoy a la mañana desarme todo el panel frontal de mi musso
no es tan complicado como parece y por sorpresa no rompi nada... ja ja me quise morir cuando al mediodia abri el correo y encontre sus respuestas y las fotos ... pero bueno ya esta cambie los focos piojito de los botones de apertura de puertas, desempañador trasero, faros antiniebla y limpiaparabrisas trasero....
me queda la duda si la tecla de accionamiento de la doble se ilumina tambien porque no le encontre foco visible como a las otras y desarmarla me dio cosa..
bueno amigos muchas gracias por su invalorable ayuda..
saludos a todos
Ernesto.

ERNESTO_T escribió: [Ver mensaje]

Hola muchachos del club, aunque les parezca mentira hoy a la mañana desarme todo el panel frontal de mi musso
no es tan complicado como parece y por sorpresa no rompi nada... ja ja me quise morir cuando al mediodia abri el correo y encontre sus respuestas y las fotos ... pero bueno ya esta cambie los focos piojito de los botones de apertura de puertas, desempañador trasero, faros antiniebla y limpiaparabrisas trasero....
me queda la duda si la tecla de accionamiento de la doble se ilumina tambien porque no le encontre foco visible como a las otras y desarmarla me dio cosa..
bueno amigos muchas gracias por su invalorable ayuda..
saludos a todos
Ernesto.

No se si en tu modelo, en el mio solo se ilumina en el tablero, pero en la perilla no

ERNESTO_T escribió: [Ver mensaje]

Hola muchachos del club, aunque les parezca mentira hoy a la mañana desarme todo el panel frontal de mi musso
no es tan complicado como parece y por sorpresa no rompi nada... ja ja me quise morir cuando al mediodia abri el correo y encontre sus respuestas y las fotos ... pero bueno ya esta cambie los focos piojito de los botones de apertura de puertas, desempañador trasero, faros antiniebla y limpiaparabrisas trasero....
me queda la duda si la tecla de accionamiento de la doble se ilumina tambien porque no le encontre foco visible como a las otras y desarmarla me dio cosa..
bueno amigos muchas gracias por su invalorable ayuda..
saludos a todos
Ernesto.

Fijate aca: http://www.clubmusso.com.ar/viewtopic.php?f=10&t=2872&highlight=

Guiye y Chiquito lo hicieron, tambien el hormiga y no se quien mas....

ERNESTO_T escribió: [Ver mensaje]

Hola muchachos del club, aunque les parezca mentira hoy a la mañana desarme todo el panel frontal de mi musso
no es tan complicado como parece y por sorpresa no rompi nada... ja ja me quise morir cuando al mediodia abri el correo y encontre sus respuestas y las fotos ... pero bueno ya esta cambie los focos piojito de los botones de apertura de puertas, desempañador trasero, faros antiniebla y limpiaparabrisas trasero....
me queda la duda si la tecla de accionamiento de la doble se ilumina tambien porque no le encontre foco visible como a las otras y desarmarla me dio cosa..
bueno amigos muchas gracias por su invalorable ayuda..
saludos a todos
Ernesto.

En todos los modelos la tecla de la doble lleva iluminación , y es necesaria, ya que si estas usándola de noche ves en que posición esta colocada .
Lo que da color a los piojitos es un capuchón de color verde o azul, si quieres cambiar el color,no creo que consigas, solo que reemplaces por leed .-

hola muchachos gracias por el dato... voy a ver como desarmo la tecla de la doble
ya que cuando la saque no me anime a tocar mucho ya que no se ve donde van las lamparitas como en
las otras teclas...... igualmente tengo que volver a sacar todo porque despues de armar me di cuenta que las
que iluminan el comando de los espejos tampoco prendian...
como dato puedo aportar que en la casa de las mil lamparas que esta en la calle uruguay consegui los foquitos a $ 1,50 c/u.
saludos y seguimos en contacto......
ahhhhhh una cosa mas desde hace unos dias esporadicamente me estoy cruzando cuando voy y vuelvo a trabajar con una musso gris exactamente igual a la mia... es como pasar por un espejo... jaja no sera alguno de uds...
saludos
Ernesto

ERNESTO_T escribió: [Ver mensaje]

hola muchachos gracias por el dato... voy a ver como desarmo la tecla de la doble
ya que cuando la saque no me anime a tocar mucho ya que no se ve donde van las lamparitas como en
las otras teclas...... igualmente tengo que volver a sacar todo porque despues de armar me di cuenta que las
que iluminan el comando de los espejos tampoco prendian...
como dato puedo aportar que en la casa de las mil lamparas que esta en la calle uruguay consegui los foquitos a $ 1,50 c/u.
saludos y seguimos en contacto......
ahhhhhh una cosa mas desde hace unos dias esporadicamente me estoy cruzando cuando voy y vuelvo a trabajar con una musso gris exactamente igual a la mia... es como pasar por un espejo... jaja no sera alguno de uds...
saludos
Ernesto

no llevan lamparas

Hola a todos, me gustaria saber si el desarme de tablero del modelo 2001 es coincidente con el de la foto que posteo Roberto , ya que no tiene salida falsa de aire acond. ni el reloj digital es igual, ademas de otros detalles, pues debo cambiar una lamparita quemada. Cualquier informacion al respecto sera de utilidad. Gracias y saludos. Ricardo.

A mí me ocurrió lo mismo y eran los tacos de motor co la diferencia de que lo que vibraba era la guantera.
Saludos

Hola Hector, lo de los tacos de goma es mucho mas importante que una vibracion en el tablero o guantera, es el factor de rotura de las carcazas de caja, eso si es peligroso, me alegro que los hayas cambiado , son los tres puntos de apoyo del conjunto motor caja y tranfer. Lo mio es solo que se quemo una lamparita y no encuentro un tercer o cuarto tornillo del cobertor del tablero (nuevo) que es distinto al del mod. 2000, y no quiero forzar nada hasta estar seguro como se saca la tapa del tablero, el tablero si vi que tiene 4 tornillos bien identificables. Saludos Ricardo.

Ricardo, espera que lo vea Roberto que él lo desarmó, creo que muchas cosas son a presión con el consiguiente riesgo de rotura al desarmar.