Club Musso

Traduzco.... lo que el siselco de uno es 95°, en el del otro es 120°, en realidad deben de estar a la misma temperatura ambos motores con un medidor comun, se entendio ahora???? y no va para nadie en especial , no metan pua

el año pasado yo tambien estuve jugando con este tema y coloqué luego de unos ensallos un sensor marca vigia,pero con un led de alta lum en el tablero.
En su momento medí a que temperatura me corta el aire el bulbo que está en la base del radiador.
terminé colocando un aviso a los 105 grados.Peroooo.....con algo de exigencia,se prendía continuamente.Así que lo reemplacé por uno de115,y este se prendía con mucha exigencia,.......pero bueno ....lo ideal es un indicador digital.......








también coloqué uno adicional de pres. de aceite,ya que el original se prende a eso de 7 libras......y eso es cuando ya no hay pres.!!


en definitiva...es un motor en el que hay que estar MUY alerta con este tema...el dispositivo de la marca que sea..es BARATO!!! a mi , al no tenerlo me costó como 25000 pesos (media chata) ,luego me hice uno yo............

espero que sirva............

Quisiera colocar un protector de motor Siselco en mi camioneta.
Me podrían indicar su algunos pueden recomendarme un taller para colocarlo en Capital Federal.
Zona de Warnes o Belgrano o Palermo u otro lugar no demasiado lejo.
Y tambien indicarme cual sería el lugar mas adecuado en el tablero para colocarlo
Desde ya muchas gracias.
Pascal

Acá en el club está Luis Zapata que ha instalado unos cuantos, comunicate con él por MP y arregla para colocarlo.
Respecto a donde, podés ponerlo en la gaveta central o donde prefieras, ya que es de un tamaño relativamente chico y da muchas opciones....

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

...veremos como se comporta cuando arme todo ...

Roberto, lo colocaste ya? funciono bien ese adaptador para el sensor?

german_y_maria escribió: [Ver mensaje]

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

...veremos como se comporta cuando arme todo ...

Roberto, lo colocaste ya? funciono bien ese adaptador para el sensor?

en que orden contesto tengo algunas dudas , a esta altura del partido, ya que no se para que lo tengo









PD todavía no esta probado en unos días te cuento

Ya esta en la calle la chata y hasta hoy la temperatura no subió de 87°, con una temperatura exterior de unos 30° promedio y trafico embotellado, esta lectura seria del agua mas la de tapa, creo que en ese lugar tomara mejor las lecturas y tendremos mejores resultados .

Mañana la pruebo bien, voy hasta Campana y Zarate y después les cuento.-

PD casi olvido, le hice una trampita al termostato, 2 agujeros de 3mm

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

Ya esta en la calle la chata y hasta hoy la temperatura no subió de 87°, con una temperatura exterior de unos 30° promedio y trafico embotellado, esta lectura seria del agua mas la de tapa, creo que en ese lugar tomara mejor las lecturas y tendremos mejores resultados .

Mañana la pruebo bien, voy hasta Campana y Zarate y después les cuento.-

PD casi olvido, le hice una trampita al termostato, 2 agujeros de 3mm

Bien Robert, a probarla, después contanos un poco lo de los agujeros del termostato

Pd: Mi Siselco está agradecido, le voy a dar un descanso....cambié el radiador

De regreso de Zarate a un promedio de 130 Km/h y el sol pegaba fuerte en ruta 9 , el siselco marco 95°, la verdad no se la temperatura exterior, calculo unos 33° a las 14 Hs, el marcador del tablero no llego ni a un milimetro del medio.

Pablo los agujeros del termostato los ice sobre la aleta de este,aparte le retire la munición de acero , con eso deja circular un poco de agua por mas que el termoststo este cerrado, por ende el electro trabaja menos

Roberto, si sirve de referencia el dia de 33° la lleve por la autopista Ezeiza /Cañuelas/ Richieri a 130 Kxh con aire acond, y llego a 98°/99° maximo por Siselco y la aguja del agua 1mm debajo del medio. La alarma esta puesta a 105°, nunca sono. Cabe destacar que al desconectar el aire baja de dos a tres grados. Saludos Ricardo.

Gente les cuento que hasta ayer el siselco no pasaba de los 86 grados a peno sol y en ruta a 120 ya que lo estaba probando, es mas o menos unas 3500 rpm, ayer cambie el termostato, hoy sin salir a la ruta solamente al andar en CABA eso si con el aire al taco la temperatura llego a los 92, esta solamente con agua destilada ya que estoy recien hoy compre el tir y agua destilada, en la semana hago el cambio, alguno al final probo de tomar la temperatura con un termometro externo?
Saludos Gdalton.

Viendo el problema de temperatura que tube, y como otros les paso,[[/size]/color] abro este post para debatir sobre la posición del sensor del siselco .-

Conversando con el guru , me comento que E.R.B le aconsejo colocarlo sobre el tapón ciego de la tapa de cilindros, que esta ubicado del lado del múltiple de admisión según entendí por sus dichos, seria el que marco en la foto



Si es este el tapón , ya que tengo la tapa afuera, mandaría a tornear varios adaptadores para este sensor

Según E.R.B ,de este lado no solo toma referencia de temperatura de tapa si no también de agua :shock:[/quote]

Por lo que puedo leer, el tema de recalentada es un problema casi generalizado en estos motores, y como no quisiera ser uno mas, agradeceria me digan donde se consiguen estos aparatos y si para colocarlos si o si se debe sacar la tapa para mandar al tornero o lo instala cualquier mecanico??

Desde ya muchas gracias por compartir conocimientos y experiencias que nos pueden evitar males mayores a los ](*,), perdon, nuevos.
Saludos
Cesar

No es un tema generalizado de estos motores, para nada. Pero como es un foro de mecánica, nadie escribe "a mi no me pasa nada".

Mulitafeliz escribió: [Ver mensaje]

No es un tema generalizado de estos motores, para nada. Pero como es un foro de mecánica, nadie escribe "a mi no me pasa nada".

Menos mal , disculpen mi ignorancia en el manejo de los foros
Tendre mas cuidado de no quedar como Juan el Pregunton!!!
Gracias.

Hola, como te explico mulita no es un tema generalizado, te puede pasar en cualquier auto, no hay que olvidar que el refrigerante tiene vencimiento, y hay que poner el que sea apropiado para estos motores, nunca el colorante que te venden como tal, o el agua de la canilla, control de viscoso, termostato, desde ya limpieza de radiador y estado de las mangueras del mismo, perdidas de la bomba de agua, controlando esto es raro que puedas tener un problema de temperatura. Tambien puede pasar en la compra de alguna unidad que no haya sido bien mantenida o reparada y que tenga algun pichicho adentro, producto de recalentadas debido a lo antes dicho, con rajaduras de tapas etc. Saludos. Sergio.

Cesar, recien me avivo que vivis en Apipé Grande. Como salis de tu casa, vadeando el Paraná? Contate algo de lo que es ser isleño.

César, buscá en Sistema de protección Siselco, ahí está cuando hicimos la comunitaria para comprarlo, vas a encontrar dirección web, TE y a quien dirigirte...

Sergio, gracias por las sugerencias, voy a realizar los mantenimientos que me describis ya que las consecuencias son graves .
Que refrigerante es el recomendado?

Mulita, si, vivo en San Antonio, isla Apipe y para salir de mi habitat debo realizar el vadeo del Parana, la localidad (Arg) mas cercana es Ituzaingo a 22km por rio; yo realizo un trayecto menor para el vadeo pues tengo el auto en la represa Yasireta (1800 mts el cruce) y de alli voy por tierra.
Esta es una localidad de unos mil habitantes (en total en la isla somos 2000 aprox) y posee municipio, policia, escuelas primarias y secundarias, hospital con dos medicos, destacamento de prefectura, en fin lo minimo para una localidad pequena y todo lo referente a tramites lo hacemos en Itu.
La vida aca aun es muy tranqui, (dormimos sin poner llave a las puertas, solo con mis dos boxers), en cuanto tenga un tiempo saco unas fotos de aca y las envio.

Pablo, gracias por la direccion, estuve viendo en internet y ofrecen un kit a unos 800$, pero voy a llamar a la que me decis, espero que la instalacion la pueda realizar algun mecanico de Itu, sino vere en Paraguay en una consesionaria de MB.

Un abrazo a todos, y gracias por la ayuda!!!!!

Cesar !!!!

cesar_isla escribió: [Ver mensaje]

Pablo, gracias por la direccion, estuve viendo en internet y ofrecen un kit a unos 800$, pero voy a llamar a la que me decis, espero que la instalacion la pueda realizar algun mecanico de Itu, sino vere en Paraguay en una consesionaria de MB.

Un abrazo a todos, y gracias por la ayuda!!!!! Cesar !!!!

No hagas cagad**, los que venden n internet la mayoria no tiene la garantía del fabricante o son modelos viejos, habla directamente con RAFAEL los datos estan en Sistema protector de Motor Siselco , Tampoco te recomiendo que pases por una MB , no se hacen cargo es muy fácil de instalar.

Ahora tienen un modelo que también controla la temperatura de la caja de cambios

cesar_isla escribió: [Ver mensaje]

Sergio, gracias por las sugerencias, voy a realizar los mantenimientos que me describis ya que las consecuencias son graves .
Que refrigerante es el recomendado?

Cesar yo uso el bosh es muy bueno, igual lee en refrigerantes hay mucha info al respecto. Saludos. sergio. A y ponele el sensor como dice Roberto yo tambien lo voy a poner.

Cesar !!!![/quote]No hagas cagad**, los que venden n internet la mayoria no tiene la garantía del fabricante o son modelos viejos, habla directamente con RAFAEL los datos estan en Sistema protector de Motor Siselco , Tampoco te recomiendo que pases por una MB , no se hacen cargo es muy fácil de instalar.

Ahora tienen un modelo que también controla la temperatura de la caja de cambios :eek:[/quote]

Gracias Sergio y Roberto voy a seguiir tu sugerencia lo llamo a RAFAEL y espero tener suerte.
Mil gracias por la ayuda, si no fuera por Uds unos cuantos meteriamos la pata con la Musso
Saludos
Cesar