Club Musso

Hola, me paso algo curioso, el otro dia al llegar donde habia dejado la Musso, le desactivo la alarma de lejos y se desactiva la alarma de un auto que estaba al lado mio, pense que habia sido casualidad, pero lo hice como siete veces y ERA YO!!!!, para lo unico que me sirvio fue para ver que la señal que manda es buena ya que lo hacia de lejos y lo seguia haciendolo y cuando yo lo hago con la mia tengo que estar casi pegado (Problema de recepcion y no de trasmision), bueno queria contar esto ya que nunca habia escuchado algo asi, a alguien le paso???
P.D.: El auto habra quedado con la alarma activada?

Popy:
Las claves de lso controles remotos de las alarmas se pueden cambiar, en la X-28 que tengo se hace por medio de unos "dip-switch" o micro interruptores y también así le pude sacar esa voz espantosa que decía "X-28 alarma conectada" o algo por el estilo, ahora sólo hace un parpadeo de luces.
Por otro lado ese auto debe tener, como vos bien decís, un recepto mas sensible ó pueden haber conectado la antena de la alarma a la antena de la radio AM/FM. Hace unos años yo lo hice en un Escort y podía operar la alarma a casi una cuadra de distancia. Eso me resultaba muy piola para encontrar el auto por ejemplo en la playa de un supermercado, etc. Luego lo saque porque afectaba la radio AM.

Si Popy,Tengo una DP20,mas un corte de vacio.y mi me pasó una vez,pero en este caso al activar la mia se desactivaba la del otro(que supongo estaba activada),y al desactivar la mia se activaba la del otro.Una cosa de locos ,preocupado,llamé a la casa que me la habían colocado,en warnes,y no se que verso me metieron, que eso pasaba una cada no se cuantos de miles,y a llorar al cotolengo.

Mc Giver escribió: [Ver mensaje]

...,y a llorar al cotolengo.

Llorastes mucho?

Mc Giver escribió: [Ver mensaje]

Si Popy,Tengo una DP20,mas un corte de vacio.y mi me pasó una vez,pero en este caso al activar la mia se desactivaba la del otro(que supongo estaba activada),y al desactivar la mia se activaba la del otro.Una cosa de locos ,preocupado,llamé a la casa que me la habían colocado,en warnes,y no se que verso me metieron, que eso pasaba una cada no se cuantos de miles,y a llorar al cotolengo.

Please me podrías describir en que lugar se encuentra montado en el circuito "el corte de vacío" Hace rato que lo quiero poner y no se aún cómo!!

Hola Roly.
A falta de uno ,tengo dos cortes de vacio.Uno con el satelital(Ituran)y otro con la alarma.Ambos estan colocados antes del tambor de encendido.
Cortan la manguerita de vacio y ahí le ponen el "chanchito."Después como esta conectado eléctricamente no sé,supongo que la alarma tendrá un cable específico para este aparato.

Mc Giver escribió: [Ver mensaje]

Hola Roly.
A falta de uno ,tengo dos cortes de vacio.Uno con el satelital(Ituran)y otro con la alarma.Ambos estan colocados antes del tambor de encendido.
Cortan la manguerita de vacio y ahí le ponen el "chanchito."Después como esta conectado eléctricamente no sé,supongo que la alarma tendrá un cable específico para este aparato.

Gracias Danniel! Correcto lo que vos decís las alarmas tienen un cable de salida para cortar el motor, por ese lado no hay problema. Preguntas:
1. Donde instalaron fisicamente la electroválvula de corte?
2. A que le llamás "el chanchito"??
Gracias nuevamente

Roly escribió: [Ver mensaje]

Mc Giver escribió: [Ver mensaje]

Hola Roly.
A falta de uno ,tengo dos cortes de vacio.Uno con el satelital(Ituran)y otro con la alarma.Ambos estan colocados antes del tambor de encendido.
Cortan la manguerita de vacio y ahí le ponen el "chanchito."Después como esta conectado eléctricamente no sé,supongo que la alarma tendrá un cable específico para este aparato.

Gracias Danniel! Correcto lo que vos decís las alarmas tienen un cable de salida para cortar el motor, por ese lado no hay problema. Preguntas:
1. Donde instalaron fisicamente la electroválvula de corte?
2. A que le llamás "el chanchito"??
Gracias nuevamente

El chanchito le puse cariñosamente porque es redondita (la electrovalvula de corte) y como te dije esta colocada antes del tambor de ignición (donde ponés la llave de arranque)
Es facil,desarmas el plástico,que cubre la parte inferior del torpedo,con cuidado que lleva un par de tornillos y después tiene como encastres que haciendo un poco de presión sale.
Si te fijás bien cambiando de posición la altura del volante,se alcanza a ver la manguerita gris que tenes que cortar,conectar una punta en cada pico de la electoválvula,ni abrazadera necesita,la fijás con un precinto a una parte firme.o al paquete de cables que hay, y listo

Espectacular! Gracias.
Ahora a estudiar, parecería que debe ser normal abierta no? alguien sabe?

Roly escribió: [Ver mensaje]

2. A que le llamás "el chanchito"??

Al que esta sentado detrás del volante??

Roly escribió: [Ver mensaje]

Espectacular! Gracias.
Ahora a estudiar, parecería que debe ser normal abierta no? alguien sabe?

que pasa si falla la válvula en plena travesía o en una subida pronunciada

Cuando instale la alarma del seguro querían ponerme una válvula de estas!! los saque a las

Buen punto de vista!

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

Roly escribió: [Ver mensaje]

2. A que le llamás "el chanchito"??

Al que esta sentado detrás del volante??

Roly escribió: [Ver mensaje]

Espectacular! Gracias.
Ahora a estudiar, parecería que debe ser normal abierta no? alguien sabe?

que pasa si falla la válvula en plena travesía o en una subida pronunciada

Cuando instale la alarma del seguro querían ponerme una válvula de estas!! los saque a las

A los petisos
Todo puede fallar.
Pero en este caso si la vávula quedara trabada(abierta) con el motor en marcha lo que va a suceder es que el motor no se va a detener por quedar permanente en vacio.
Y si se quedara trabada(cerrada) con el motor parado,no arrancaría por falta de vacío.
Asi que no hay que temer al cuco,por que el cuco no existe.

Supongo que si.
cuando la instalaron me dijeron que se corta con la alarma,le pregunté la misma inquietud que tenía Roberto,y me dijeron que es un embolo que queda en la posición que la dejaste,no una electroválvula que se traba por falta de corriente.
En mi caso cuando activo la alarma se traba el corte y en caso de robo tendrían que tener un control de la alarma ademas de la llave para llevarsela.y con el satelital hay otro control que activa otro corte de vacio.segura es segura.Pero si me agarran a mi chau alarma, corte, satelital,... y chau yo tambien?