Club Musso

Tengo el bombín con comienzo de pérdidas, detecté una gota formada en el guardapolvo del bombín, averigüe en Casa Jonte y me pasaron $80,- por el bombín completo, alguien sabe si hay algún reemplazo o viene de Mercedes Benz, no me parece caro ya que es completo nuevo, pero por las dudas quería preguntar, Gracias.

El bombin es bastante bueno, yo lo cambiè el año pasado pero te recomiendo una cosa
Cuando se jode el bombin y lo cambias el circuito empieza a ejercer fuerza en todo el circuito como si estuviera perfecto. Y no es raro que se joda primero el bombìn. Yo lo cambiè y luego al mes tube que cambiar la bomba que està arriba y lleva el tachito de lìquido, viene toda completa y tampoco es cara. Yo te recomiendo que cambies todo asì te evitas un disgusto màs tarde.
Pd: cuando empezò este tema, me durò como un mes y hasta comprè el embrague nuevo que lo llevo en los viajes por las dudas ya que ese no era el problema sino el que te comentè.
Saludos.

ahora que miro bien por lo que me dijiste, el de abajo es el que tengo jodido, a ese es el que se le llama bombín, me habran cotizado ese?



el número 7 es el que yo llamo Bombín, el 2 es el que vos me decís, a ese como lo llaman? Bomba de Embrague?, y de paso que es el número 4? en el manual dice "Clutch Oil Chamber", cámara de aceite del embrague, para que sirve?

yo lo conosco como bombin" (Nº 7)y en otros autos que tuve lo compre asi, Nº 2 bomba de embregue, con respecto al Nº 4 en mi caso trae un purgador,una pieza algo rectangular, ya se la mia es 95,el precio me parece algo salado?

me parecía, es que me había olvidado, hace años que no metía mano en los fierros, entonces esta bien, el de abajo bombín y el de arriba bomba.

Por el precio te digo porque no me pareció caro, yo antes tenía un Ford Fiesta 1997, un día lo llevé a hacerle los frenos traseros, le pusieron líquido Tipo 3 (me enteré luego que llevaba Tipo 4) y al poco tiempo se jodió el bombín, esto fue hace como 3 o 4 años para que te des una idea, me salió $180,- el bombín solo en el concesionario porque es unidad sellada y encima tenés que bajar la caja para cambiarlo porque va adentro del cubrevolante, me querían cobrar $300,- allí para cambiarlo, se lo llevé a un mecánico amigo y me salió mucho menos. Por eso me parece accesible, mas teniendo en cuenta que es importado y para una 4x4.

Es así Pablo, abajo bombín y lleva dos bulones es una boludez cambiarlo, y el de arriba bomba. Para que te des una idea la ranger tb lo trae adentro de la caja y se caga cada 60mil km Tengo un amigo que lo volvió loco. Yo recominedo, si da el presupuesto, cambiar todo de una vez.
Fijate en la bomba, si la parte de la pared que dá a la cabina está mojada con líquido, porque como eso funciona con un bástago que va para adentro cuando se revienta se moja todo de líquido. Saludos.

Gracias, voy a revisar la bomba y espero que este bien, recién me mandaron el precio, sale $200,- esta si es un poco mas salada

Cambiaré el bombín y agendaré la bomba para la próxima

Pablo; anda a Carlos Vera Repuestos de mi parte en Av. Luro y con la pieza en la mano pedi reemplazo, te vas a llevar una sorpresa, tipo AHH! es de siam di tella?
Proba variables antes de comprar original legitima.suerte!
Seque, vas a la costa en enero? Yo vivia en el campo en Ayacucho!
saludos a los dos
Fredrick

Una pregunta: Alguien sabe para que sirve el resorte que está debajo del pedal de embrague ? Veo que une dos piezas pero no me doy cuenta para que sirve y creo que no lo tengo
Gracias

Juan

El mismo actua como ayuda para que el pedal en ningun caso quede trabajando sobre el bombin y ayuda al mismo a llegar al tope. Debes tener uno colocado, si no esta ponele uno.
saludos
Fredrick

Hola a todos!!!!!
Les comento mi experiencia con el bombin, primero me paso que note el embrague un poco blando y le costaba entrar los cambios me fije el liquido y estaba vacio lo llene y agarro pedal al toke al otro dia fui a engrsar la chata al aceitero y me dice ojo que tenes cagado el bombin, a con razon se fue todo el liquido, le dije, lo vas a tener que cambiar me dijo y llame a autoparts y me paso $80, pero me dijo que el barco llegaba en un mes, despues llame a jonte y tambien $80 y era un viernes a las 6:00 de la tarde estaba jugadicimo entonses me lo fui a buscar a jonte el sabado y lo cambie en 1 hora masomenos es una gilada, pero lo mejor es que desarme el bombin roto y se habia gastado una gomita tipo arandela de goma como si fuera de un inflador que va agarrado al pistoncito que es de aluminio, entonses me fui con ese pistoncito a un lugar donde venden frenos y embragues y le digo al flaco: mira tenes de estas gomitas? nesecito que me la cambies a ver espera, se fue al fondo y vino al los 2 minutos y me dice listo, cuanto es le digo $2., joya listo arme todo y me quedo este de repuesto, estube bien eh!!!!

Juan, ese resorte es como te comentó Fredrick, ayuda al pedal hacia ambos lados, cuando apretás y cuando queda levantado, cuando compré la mía lo tenía partido colgando ambas mitades, si no lo tenés se lo deben haber sacado porque puede hacer que se trabe el embrague, yo lo compré en Jonte el año pasado.

Mauricio, eso es lo que pienso hacer yo, esa gomita se llama Cubeta, el tema es que cada vez dura menos porque se va deformando el cilindro donde actúa por desgaste, entonces poniendo todo nuevo te quedas tranquilo y después por $2,- te queda de repuesto para alguna emergencia el otro.

Fredrick, fui a averiguar a lo de Carlos Vera, es en calle Colon, no tienen nada, me mando a "La casa del Japones" (le aclaré que era coreano pero me dijo que igual traen de todo) le consulte y no tenían pero lo podría traer sobre pedido, le comenté como era, con bulones de costado y me dijo traelo que buscamos alguno de Toyota u otra que seguro que le va, menos mal que se me ocurrió preguntar de cuanto estaríamos hablando por uno para "adaptarle", me dice, "te saldrá entre $120,- o $140,-, mas barato que uno de Musso seguro", le sonreí y le dije "consigo el original a $80,-", me respondió "no busques mas, compralo" Creo que cuando lo compre voy a ver a que Japonesa se le "adapta" y se lo voy a ofrecer

Hola Pablo
Por eso te dije: pedi de siam di tella!!!
Seria bueno que mauricio que lo tiene en mano pueda averiguar preguntando si tienen uno como ese nuevo? cuando le pregunten de que es le conteste no se es un encargo, lo buscan y vas a ver que sorpresa !!!
Sin ofender pero los repuestos de toyota son generalmente muchisimo mas caros que de la musso.
El bombin tiene algun numero de pieza a la vista?
En una bomba de embrague o bombin yo si cambiaria de cubeta pero Jamas en la vida en una de frenos..!!!! OJO AL PIOJO
saludos
Fredrick

Como no podía sacar el bombin para buscar uno igual o parecido no me quedó otra que pedir el original, $80,- con 10%de descuento por estar registrado en la página de Casa Jonte total $72,-





lo único que veo como interesante de lectura en el cuerpo es 11/16 D que supongo que hará referencia a la medida del piston del Bombín.

Después les aviso como fue cambiarlo, que lo voy a hacer yo.

Es una boludez pablo, imaginate que yo lo hice solo y en la cochera sin levantar la chata, despues del laburo sali como el negro Tchami de boca, se acuerdan???? bueno así, pero el laburo fué una pavada, la única cagda es el purgue...

Pablo si bien no se rompen seguido, no tires el viejo, reparalo y guardalo por las dudas

Esa es la idea Marcelo, le cambio la cubeta, lo limpio y lo guardo por si algún día se me jode el nuevo

muchachos, retomo un viejo tema.

Al hacer arreglo de caja (sólo cambié freno ó sincronizador de 2ª) + cables (que son exteriores) y conseguí para adaptar, unas trabas de sincronizado de 4ª y 5ª que son las que estaban rotas. SI ALGUIEN SABE DE LAS ORIGINALES QUE CUENTE Y SE LAS ENCARGO (por las dudas)

Arreglo Bombín:
al mismo tiempo, aproveché y reparé el bombín por $2 + 1 líquido de freno (me recomendaron VARGA, por bancarse más temperatura)

Hasta ahí todo bien.

AL mes, problema de embrague, síntoma: "pedal suelto"

Seque555 escribió: [Ver mensaje]

Cuando se jode el bombin y lo cambias el circuito empieza a ejercer fuerza en todo el circuito como si estuviera perfecto. Y no es raro que se joda primero el bombìn. Yo lo cambiè y luego al mes tube que cambiar la bomba que està arriba y lleva el tachito de lìquido, viene toda completa y tampoco es cara. Yo te recomiendo que cambies todo asì te evitas un disgusto màs tarde.

Lo curioso es que me quedo sin embrague en ruta, en ciudad todo bien.
Desarmo bomba y había que cambiar cubeta, que aquí no las conseguí. Son 5/8 y lleva 2. Ayer consigo una similar en capital tucumana, pero es más alta de cuerpo, por lo que no las pude reemplazar. Las pedí tipo SIAM al repuestero.

Viajando al norte, el jueves x la noche, en el peaje me quedé sin nada de embrague. Purgamos arriba, sale aire y recupero un poco de pedal. Purgamos abajo y sorpresa salía espuma. Lo hice hasta que quedó + ó -
Pero pude continuar viaje.

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

Por eso te dije: pedi de siam di tella!!!
Fredrick

Conseguí una bomba tipo SIAM para adaptar en unos $90 a $110, que compraré el lunes. Pero no es cuerpo de aluminio con vástago tipo pvc, como la original. Esta más bien es fundición.

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

En una bomba de embrague o bombin yo si cambiaria de cubeta pero Jamas en la vida en una de frenos..!!!! OJO AL PIOJO
Fredrick

Más alla que no hay mayores problemas en reparar, no busco más la famosa cubeta 5/8 (que por cierto la traen varios vehículos 4x4 importados en la bomba de embrague, según me dijeron la mayoría de las casas donde busqué, pero bueno no se consigue, o no la buscan, por $1 ó $2)

¿alguna sugerencia? la espero para que esto que bien de una
Gracias

pduthey gracias por la respuesta pero aun me queda una duda el piston como va sujeto en la horquilla por que vi que por detras fuera como remachado o algo asi

solo va el vástago apoyado en la horquilla, no tiene nada mas.

muchas gracias de nuevo por la informacion es que hoy de golpe y porrazo cojo el coche y en parado si que entran las velocidades pero en marcha no entra ninguna pero sin enbargo cuando circulo con una velocidad metida el embrague si que acciona y puedo quedar en ralenti pero no cambiar de velocidad e observado que pierde liquido

hola de nuevo ya puse el nuevo bonbin y el coche sigue igual purge el circuito y las velocidades no entran con el coche arrancado sin embargo con el coche parado si que entran que puede ser sera el embrague la verdad es que lleva 270000Km pero fuerza tiene el coche estoy negro por el cambio si fuera no entrarian ni en parado ni circularia por que si arranco con una velocidad puesta el coche funciona ademas si piso el embrague no se cala que podra ser

fijate si cuando presionas el embrague empuja bien la horquilla, si esto anda bien no te va a quedar mucha mas opción que desarmar a ver que pasa con el embrague.

Hola Jalo, hace como dice Pablo, fijate si cuando se pisa el embrague el vastago del bombin acciona, si no acciona es que le falta purga y creeme que a veces purgar no es tan facil, los mecanicos de camiones se fabrican sus propias bombitas caseras para subir el liquido desde el serbo hacia la bomba para tener menos problema y que no quede aire, Hormiga tuvo problemas de purga y despues de un dia completo perdido en purga y fracasar le tire la idea y se fabrico un aparato formador de vacio, una especie de succionador que lo acoplo al purgador del bombin y chupo hasta conseguir que baje el liquido hasta ese lugar

a mi me pasaba el mismo problema cambie la manguera q va al bombin y seguia con el problema despues cambie la bomba del pedal pensado q seria q se jodio y nada me toco bajar caja y revisar el clutch se me avia roto la orquilla la mande a rectificar y como nueva tambien le hice el embrague completo esto sale barato despues para q terminara de joder le cambie uno de los 2 cables q se corto de resto la camioneta como la seda con la caja muy suave los cambios

Disculpen, esta tarde se me descompuso el bombín de embrague y por lo que estoy leyendo la alternativa es que le va un bombin de SIAM DITELLA ???? O cual otro le puede ir??
Gracias.-

fijate en Reemplazo de Partes pagina 6

Claudio escribió: [Ver mensaje]

Ayer el Turco cambio la Reparacion del Bombin de Embrague, en el mecanico que me atiende los autos a mi asi que hoy pase a buscar la caja del repuesto que le puso para poder usarlo como alternativo aca pongo las fotos

Claudio escribió: [Ver mensaje]

Como no se lee bien lo aclaro dice

A12500
Reparacion Bomba embrague
Nissan 200 SX-720-210-5/8"

Espero que sirva.

Desarmarlo y busca que podes conseguir la reparación, siempre y cuando el cuerpo no este picado

Muchas Gracias Roberto, pero te comento que no creo que se pueda reparar ya que el pistón está rayado y gastado mas de un lado, ojalá hubiera sido la cubeta de goma que vale 2 mangos que si no me equivoco la medida es 3/4
Un Abrazo.-

En su momento cuando yo averigüe me salia mas caro cualquier otro bombín que el original, terminé pidiendo el original en Jonte.

Busca con la muestra debe haber algo y sino un tornero que te pueda dar una mano.

Gracias Pablo, en realidad esperaba mas opciones de otra marca, hoy voy a ver que otras opciones tengo, aquí es dificil cualquier repuesto salvo que sea nacional
Un Abrazo.-

Yo lo compre hace unos 3 meses mas o menos y dicho de paso todavia no lo puse y lo pague algo de 110$ en Jonte, creo que no vale la pena buscar alternativos

NEGRO10 escribió: [Ver mensaje]

Gracias Pablo, en realidad esperaba mas opciones de otra marca, hoy voy a ver que otras opciones tengo, aquí es dificil cualquier repuesto salvo que sea nacional
Un Abrazo.-

Yo también, me recorrí la calle Colon acá en Mardel que sería como el Warnes de Capital, algunos me decían que no tenían y que no iba a conseguir, el último que me convenció fue una casa de repuestos Japoneses, me ofreció lo mas económico que tenía y que era parecido, había que adaptarlo, era de Toyota, en ese momento $140,- y el original lo pagué $80,- todavía no lo coloqué, desde ese momento no pierdo mas tiempo buscando acá, consulto directamente en Capital y eso que acá somos una "ciudad grande" y estamos a 400km de Capital.

Gente buenas tardes pido ayuda me quede en Mar de Plata,me pierde liquido por la bomba del embrague.Hay algun remplaso que pueda comprar para salir del apuro o si que bien dejarlo.la verdad pase un finde semana muy bueno y hoy saliendo para mi casa me quede en la salida de Mar de Plata.agradesco la informacion y ayuda que me puedan dar.gracias

Mira, yo el bombin lo compre en casa jonte algo de $100, en mi caso se me quedo y no entraba ningun cambio, hasta que me meti abajo y movi el bombin y agarro embrague, fijate si podes hacer lo mismo, movelo con la mano

fijate que no quede sin liquido
llamalo a pablo duthey que esta de viaje hacia mar del plata donde reside.
telefono en listado telefonico
suerte con eso
fredd

Gracias POPY pero lo revice y pierde liquido y no puedo poner los cambios porque ni hay que embraga tengo que cambiar o remplasar la bomba voy a ver que consigo aca en Mar del Plata mañana para poder partir para mi casa.gracias por tu ayuda.un abrazo

Hola Sergio, si lo que se rompio es el bombin del embrague y no conseguis el legitimo, le va la reparacion del bombin de la Nissan 200 SX 720-210-5/8" Nro. de repuesto A 12.500, lo busque en reemplazo de partes. Suerte, cualquier cosa escribi. Ricardo

Gracias Ricardo por tu ayuda,mañana voy a buscar aqui en mar del plata.saludos y gracias

Si BIODIESEL pierde bastante liquido ni hay que puedo poner los cambios le agrego liquido y lo pierde gracias pero tengo que cambiar o reparar el bombin gracias

HOLA la reparacion es muy simple ,pero solo para salir del paso, desarma el bombin y con la cubeta vieja anda a cualquier casa de frenos o enbragues la medida es 5/8 suerte

gracias charly mañana lo desarmo y busco una casa de frenos aqui en Mar del Plata

abrazo

Hola gente y gracias a todos por la pronto respuestas a todos,pude reparar el bombi y regrezar lastima que llegando al ultimo peaje de la autopista 25 de mayo se trebo y no pude seguir pero llege;el dia miercoles compre el bombin nuevo el CASA JONTE POR $120.- y bueno que de diez.

gracias de nuevo a todos

un abrazo

Hola Sergio, por lo menos pudiste llegar hasta Baires, con el bombin nuevo te olvidas del problema. Saludos Ricardo.

Sergio fijate si tenes el volante rectificado ,al bombin original tenes que ponerle un suplemento o sacarle el seguro que tiene la cubeta adentro , por que si no no llega a hacer todo el recorrido .
suerte

Gracias Ricardo es lo que me dijeron pone lo nuevo y te olvidas del problema.

un abrazo

Robert tengo hecho todo a nuevo embrague,volante y caja todo lo hice en febrero de este año lo unico que no cambiamos es el bombi,pero bueno ya tambien esta nuevo.gracias por tu consejo.pero hable con mi mecanico y no me dijo nada sobre correjir nada.

un abrazo

Saludos queridos musseros. Bueno, hoy estaba revisando la mussa por abaja y ví que el cilindro que empuja la horquilla de embrague, tiene una pérdida importante de líquido. ¿Hay que cambiar el cilindro entero o se puede reparar con algún kit de reparación. Me imagino que se podrá cambiar el retén.

Un abrazo a todos.


Editadola segunda consulta hacerla en el post correspondiente, tratenos un tema a la vez- moderador

Mira, arraglarlo no tiene mucho sentido ya que no es algo caro, en Argentina sale 40 dolares, un abrazo

Si no, pedile a alguien que apriete el embrague y si es ahi vas a ver que sale. Tene cuidado que en cualquier momento te puede dejar a pata y si lo cambias no es nada facil pulgarlo

Hola Lagarto, el bombin de embraque como te han dicho no es un elemento caro, pero en mi opinion conviene cambiarlo por uno nuevo, quedarse con el usado y repararlo para la emergencia. Se puede encamisar en acero inoxidable en la medida original y nunca mas se oxida o desgasta, lo armas con cubetas nuevas mojadas en vaselina y queda de repuesto.
Aqui esta en su envase original. Saludos Ricardo.