Club Musso

No es necesario ningún caño extra Carlos, cuando esté colocado voy a poner fotos.

Parece interesante el sistema. Incluso, cuando va a la revisión técnica y nos dicen que pongamos el freno de mano tranquilamente podemos subir la palanca con una mano y accionar la tecla oculta con la otra... ¿Quién se va a dar cuenta? ¿O hay que presionar el pedal y la perilla? :-k
Igualmente, pregunto: para los que tenemos automáticas, ¿sirve de algo el freno de mano? ¿No es lo mismo poner Parking?
Saludos!
Javier

Favio : me interesa el tema, yo tengo una musso 95 con freno a tambor trasero, pero igualmente no me funciona el freno de mano.
Pudiste instalar el sistema? Funciono?
Saludos

muy lindo lo que le veo de malo es que si tocas la tecla cuando vas andando te quedas sin freno :shock: no se si es normal abierta o normal cerrada, si es normal cerrada si se quema el fusible de quedas con el accionamiento de los frenos q tenias en ese momento frenado, sin freno, medio frenado.
espero sirva mi aporte yo no lo pondría.

saludos

A mi me ocurre lo mismo. Hacia delante frena una barbaridad y hacia atrás nada de nada. Alguien sabe a que es debido?

Yo lo solucione poniendo una piedra detrás de la rueda :mrgreen:


Es verdad que el sistema original no es muy bueno ,veremos como funcionan las reformas :eek:

joanmarc89 escribió: [Ver mensaje]

A mi me ocurre lo mismo. Hacia delante frena una barbaridad y hacia atrás nada de nada. Alguien sabe a que es debido?

a que ademas de ser un freno de estacionamiento es un freno de emergencia para cuando te falla el hidráulico, a mi entender esta bien que frene bien hacia adelante, en realidad debería frenar bien en ambos sentidos pero el sistema que tiene hace que lo haga mejor hacia adelante.

Jose Luis R escribió: [Ver mensaje]

Yo lo solucione poniendo una piedra detrás de la rueda :mrgreen:


Es verdad que el sistema original no es muy bueno ,veremos como funcionan las reformas :eek:

No es confiable, es muy pesada la Musso y puede vencer ese obstáculo con facilidad, se sube a la piedra y sigue de largo, no te confíes, me paso :lol:

Yo estoy tentado a adatar este sistema al cardán

https://www.allprooffroad.com/pickupbrakeupgrades/33

Ese sistema parece interesante... si lo haces, cuéntanos luego como funciona. :P :P :P

Hola:
Yo lo tuve instalado en un escort hace años, pero solo era hidraulico, se apretaba una cerradura boton y actuaba como una retencion, al pisar el pedal de freno dejaba pasar el fluido pero no lo dejaba volver y asi quedaba frenado el auto sin poder moverlo, para liberar el sistema se colocaba la llave en la cerradura boton, se giraba y se despresurizaba la cañeria de liberando el sistema de frenos, yo lo accionaba pero no presurizaba la cañeria, solo si se llevaban el auto en la primera que pisaban el freno se iba frenando (segun presion de frenado), la contra es que mas de una vez me olvide de sacarlo y frenar en una esquina y atras que venga uno , te saludaba a toda la familia :-X . Y dejarlo activado y presurizado no me convencia porque tenia la impresion de que alguna cubeta de la cinta de freno de atras vuele a la mer....
Supongo que este nuevo sistema esta mejorado, pero no es el alternativo para un freno de manos, trabaja con el mismo circuito principal de la bomba.
Yo buscaria algun sistema como este que actua sobre las pastillas con una leva donde va el cable del freno de mano, esta leva hace presion sobre las pastillas en forma mecanica



O algo un poco mejor, frenar el diferencial:

DiegoZ escribió: [Ver mensaje]

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Yo buscaria algun sistema como este que actua sobre las pastillas con una leva donde va el cable del freno de mano, esta leva hace presion sobre las pastillas en forma mecanica

Este sistema es el que quiero colocarle a mi Musso, me parece el mas efectivo y seguro.

DiegoZ escribió: [Ver mensaje]

O algo un poco mejor, frenar el diferencial:

Este es el mismo que propone Agustinator, lo único que no me convence es que si estoy en la montaña en una posición comprometida con suelo medio suelto y posibilidad de cruce de ejes donde patina una rueda trasera se mueve el vehículo igual, por eso prefiero el del caliper con palanca de freno :wink: