Club Musso

TRANSMISION - Problemas Con La Baja

jzlab [ Martes, 23 Septiembre 2008, 11:07 ]
Título del mensaje: Re: Problemas Con La Baja

pduthey escribió: [Ver mensaje]
Eso es exactamente lo que me pasaba, cuando se calienta el relay falla, por eso falla mas con la baliza porque tiene mas carga, el guiño te anda bien porque lo pones poco tiempo. Si te das maña sacalo y fijate que es electrónico, yo directamente lo cambié, lo compré en Jonte hace como dos años a $40,-

Gracias Pablo. Todavia no pedi las bieletas, asique mato dos pajaros de un tiro.

Lo del acento ni idea, será tu PC porque a mi me sale bien, es sólo posteando?
Si, es solo posteando. Pero no importa, era un detalle solamente, escribire sin acento.

Claudio [ Martes, 23 Septiembre 2008, 15:03 ]
Título del mensaje: Re: Problemas Con La Baja

Como ven en estas fotos quise dejar registrado en primer lugar que los relay los tiene todos,y en la otra foto como puentie los cables para lograr que ande la Baja.

P.d Recien probe y el cable amarillo

tiene continuidad,el negro si , o sea todo el problema fue un pu...... cable amarillo

Claudio [ Martes, 23 Septiembre 2008, 16:28 ]
Título del mensaje: Re: Problemas Con La Baja

Probe el bulbo del embrague y tiene continuidad,cada ves con mas razon pienso que todo el problema fue ese

cable.Ahorasi yo corto ese cable a la salida de la TCCU y le uno otro y lo llevo hasta el bulbo tendria que funcionar,pero no afectara ninguna otra cosa?,si no la otra es unirlo como ayer pero solo en el cable amarillo y buelve la pregunta puede traer alguna consecuencia?Dejo la pregunta escucho opciones.

Biodiesel Musso [ Martes, 23 Septiembre 2008, 16:57 ]
Título del mensaje: Re: Problemas Con La Baja

corta el amarillo, pone uno provisorio de punto a punto,con fusible aereo de ser posible (x las dudas)
proba el sistema y efectuale el auto diagnostico, si funciona todo y no acusa problemas, dar la vuelta manzana haciendo los cambios de transferencia y enganchando la 4wd y LOW, varias veces.
santo remedio.
entonces busca la forma de adjuntar un cable a ese punto de forma permanente.
saludos
Fredrick

Claudio [ Martes, 23 Septiembre 2008, 17:10 ]
Título del mensaje: Re: Problemas Con La Baja

Gracias fredrik,pero resulta que me puse a seguir el cable amarillo destripe todo el tablero y llega a un relay que esta colgado debajo del tablero.Medi continuidad en el cable amarillo del relay con el de la TCCU y bingo tiene continuidad,lo que pasa que el cable amarillo que viene del bulbo se une a uno blanco que tambien entra al relay pero ahi no tengo continiuidad pregunto ¿ No sera ese Relay el problema ?

gusatavo [ Martes, 23 Septiembre 2008, 17:34 ]
Título del mensaje: Re: Problemas Con La Baja

Claudio escribió: [Ver mensaje]
GENIO DAMIAN
GRACIAS a Damian Descubri lo de la BAJA y lo posteo porque fue lo primero que dijo y lo ultimo que hice.Puentie en la TCCU el cable 11 y el 14 queson los cables del conector del embrague.Ahora hay dos opciones probarde cambiar el bulbo o testear a ver si alguno de los cables esta cortado.

AL MEDANO BLANCO CON BAJA

P.D PERDONAME POR NO DARTE BOLA ANTES. QUE BOLU................... ......

:D/ :D/

HUMILDEMENTE... TE LO CANTE 3 POST ANTES

ME ALEGRO MUCHO QUE SEA ESTA HUEVADA, Y LO HAYAS DESCUBIERTO VOS SOLITO...
HAY VARIOS MECANICOS DE ROSARIO QUE TE HABRIAN DICHO QUE TENIAS ROTA LA RETAMBUFA SUPERIOR IZQUIERDA PLUSCUAMPERFECGTA... Y TE HUBIERAN COBRADO UNA LUCA PARA ARREGLARTE LA BAJJA... CAMBIANDO EL BULBO

VAMOS TODAVIA...QUE LINDO METER MANO,,,, Y QUE SALGA OK

AHORA A PATA HASTA LO DE FREDRICK

Pablo Duthey [ Martes, 23 Septiembre 2008, 17:46 ]
Título del mensaje: Re: Problemas Con La Baja

Claudio escribió: [Ver mensaje]
Gracias fredrik,pero resulta que me puse a seguir el cable amarillo destripe todo el tablero y llega a un relay que esta colgado debajo del tablero.Medi continuidad en el cable amarillo del relay con el de la TCCU y bingo tiene continuidad,lo que pasa que el cable amarillo que viene del bulbo se une a uno blanco que tambien entra al relay pero ahi no tengo continiuidad pregunto ¿ No sera ese Relay el problema ?

Según el circuito eléctrico desde la TCCU hasta el interruptor del embrague no hay ningun relay (en la caja manual), eso seguro es un injerto de algo. Uní los dos cables amarillos quitando ese relay y probá.

Biodiesel Musso [ Martes, 23 Septiembre 2008, 17:52 ]
Título del mensaje: Re: Problemas Con La Baja

Con un SANGUCHE DE MILANGA Y MAYO estoy listo !!!!
ja ja ja

slds.
Fredrick

Claudio [ Martes, 23 Septiembre 2008, 19:07 ]
Título del mensaje: Re: Problemas Con La Baja

Pablo para lo que vos posteaste es justo lo que hice un rato antes consensuado con Damian al cual enganche en ese momento. Encima de ese relay uno de los cables que salian estaba cortado mas arriba.Pensando ahora en frio esa chata tenia Lo Jack,asi que seguramente debe ser una coneccion de esos turros.Mira que desarme todo lo que habia,hasta llame a casa Jonte para pedir un repuesto que ni conocian,y sacar la conclucion que la culpa la tuvo un tarado que conecto ese aparato da bronca ,pero ya esta y de vuelta Mi agradecimiento a todos alos que de alguna forma u otra con consejos o con apoyo moral ayudaron a encontrar la solucion,ya que sin su guia yo no hubiese llegado nunca a solucionarlo,ya que por mas sistema electrico que tengamos en la biblioteca (el cual baje al pe....) si no lo sabes interpretar estas muerto y yo estoy Diez metros bajo tierra.Un abrazo Grande para todos y guardo la lista para pagar las cervezas cuando sea.

AL BLANCO CON BAJA GRACIAS CLUB MUSSO

buby [ Martes, 30 Septiembre 2008, 22:03 ]
Título del mensaje: Problemas con la Baja-

Hola soy Buby Cazon de Tucumán, tengo una New Korando y tiene problemas en la 4x4 me dijo el mecánico que el motor que hace los cambios de las doble esta mal, en realidad ese motor tiene como unos peines de cobre que cuando se accionan eléctricamente activan el motorcito y pone 4x4 o 4x4 en alta o baja, esos peines están gastados, pregunte en casa JONTE y me dijeron que no viene solo ese repuesto que venden el motorcito y que los peines esos o esa parte esta incluida, que no se vende aparte, por supuesto cuesta bien caro, alguien sabe donde puedo comprar o pedir precio del motorcito o si es que se consigue ese repuesto (los peinecitos) solo ?Mil Gracias Buby

Claudio [ Martes, 30 Septiembre 2008, 22:17 ]
Título del mensaje: Re: Problemas Con La Baja

Fijate en la Biblioteca vas a encontrar la Reparación del Motor de Conexión 4x4.Esta detallado el desarme y como arreglar esos peinecitos

Biodiesel Musso [ Martes, 30 Septiembre 2008, 22:20 ]
Título del mensaje: Re: Problemas Con La Baja

Hola Buby y bienvenido !!1 ya son unos cuantos en tucuman.
siempre le echan la culpa al motorcito.
1ero) hace el autodiagnostico a ver que te marca, despues si te dio que es el motorcito, revisay con limpiador de contactos electronicos en aerosol repasa los contactos de las tres fichas de la transfer mas el de la tccu.
si te sigue fallando revisa por cables cortados a la vista, sino hay solucion saca el motorcito ( llave 10mm) 4 tornillos y un enchufe y sale.
saca los tres tornillitos torx, ( antes marca con marcador indeleble el borde asi te queda referencia)
saca y limpia la plaqueta redonda interna, tambien los 5 peines con mucho cuidado.
la plaqueta tiene que tener material en donde reposan los peines, si se termino o gasto un area ( manchado) quiere decir que no hace contacto y como indico Pablo sugiere cortar, doblar o acortar resoldandolos asi apoyan en otro punto y tienen buen contacto.
esto esta posteado con fotos en el club buscalo o alguien que le indique cual es el post, no me acuerdo.
Grado de dificultad del trabajo novato- intermedio.
saludos y exitos.
pd tenemos el manual de usuario y el de servicio del korando en español para que descatgues gratis aqui mismo
fredrick

Pablo Duthey [ Martes, 30 Septiembre 2008, 22:53 ]
Título del mensaje: Re: Problemas con la Baja

Bienvenido Buby!!

Fijate que el procedimiento de reparación esta en Reparación Motor de Conexión 4x4, allí tambien esta como le reparé las escobillas, les soldé en la punta unas tiritas de papel españa gruesito para dejarlas todas alineadas y con la punta doblada en ángulo recto, fijate que esta la foto, de esto hace ya seis meses y todavía no lo toque, no falló mas.

buby [ Miércoles, 01 Octubre 2008, 14:40 ]
Título del mensaje: Re: Problemas Con La Baja

Muchas pero muchas gracias.
me saco del apuro, me dejo una duda, habla de la plaqueta que se gasta y las escobillas no hacen contacto, sugiere limpiar las dos, pero no se como solucionas limpiando la plaqueta si falta parte de esta porque se gasto.... pero bueno algo util saldra de esto.
De nuevo muchas gracias, tenes idea donde se compra el motorcito?

Pablo Duthey [ Miércoles, 01 Octubre 2008, 14:48 ]
Título del mensaje: Re: Problemas con la Baja

La plaqueta se gasta en un punto generalmente pequeño, limpiando bien y moviendo la posición de la escobilla para que haga contacto, hay una foto con la punta de la escobilla inclinada a un constado.

Si se gasta la plaqueta ahí será otro tema, cuando me pase me fijo como resolverlo, tengo dos ideas, una es completar la pista con papel españa soldado, la mas chancha, y la otra es hacer una plaqueta nueva con una de electrónica de pertinax, luego hay que cortarla igual y pegarle el centro, esta es mas artesanal pero puede andar bien.

Biodiesel Musso [ Miércoles, 01 Octubre 2008, 14:48 ]
Título del mensaje: Re: Problemas Con La Baja

limpiar es porque de fabrica trae una grasa en ese lugar y con el tiempo se pone de color gris oscuro y duro. por lo que para saber si esta bien la plaqueta de contacto redonda o si no estan perforados gastados los peines, te recomendamos limpiarlos bien, para poder analizar con buena vision que es lo que pasa.
en genaral electronica y mecanica debe trabajarse con elementos bien limpios para su posterior analisis.

ok?
Dale buby... mira como esta y despues contanos
exitos!
La plaqueta se saca con extremo cuidado! tiene un o ring afuera y otro adentro.
saludos
Fredrick