Club Musso

si tenes en cuenta lo rapido que saliieron estos cubos.... te da la pauta de lo buenos y eficaces que son.
La musso es un fierro... Enlace
slds
Fredd

bs noches, bueno viendo este post,..y siguiendo los pasos de don Pablo...., al dia siguiente en el mismo lugar me isntalaron los cubos manuales..ya que luego de mi consulta especifica y denigrante de haberme quedado en el "barrito de mie..." (conforme el post soy la deshonra del club), el diagnostico fue que estaba hecho pelota el sistema de traccion, por lo cual ahora el arroz durante este mes en vez ce cubos de gallina lo comeremos con cubos AVM jajaja...., este sabado espero tomar revancha en el mismo lugar, para ver si es una bestia en el barro o el bestia que maneja no sabe barrear...saludos a todos....ah pregunta bol...ya que cuando fui estaba ya arreglada y por cuestiones de tiempo me fui...., hay que acoplar desde la llave en 4x4 y despues bajarme y acoplar en la rueda no??, perdon si parezco "tan", pero vieron por ignorancia se me complicaron otras cosas gracias por la info....adrian

escorpio escribió: [Ver mensaje]

pregunta bol...ya que cuando fui estaba ya arreglada y por cuestiones de tiempo me fui...., hay que acoplar desde la llave en 4x4 y despues bajarme y acoplar en la rueda no??, perdon si parezco "tan", pero vieron por ignorancia se me complicaron otras cosas gracias por la info....adrian

es indistinto, mientras te acuerdes de hacer los 2 pasos antes de meterte en el barro

por un lado coincido que no es facil afanar los cubos, porque ya tendrian que ir con esa intencion y no es lo mas comun, y por otro lado si nos hacen una joda y los conectan, solo lo harian los que tienen conocimiento de lo que es un cubo y aparte nos damos cuenta enseguida porque siempre se nota cuando funciona el diferencial delantero, salvo que seas poco perceptivo...saludos...

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

escorpio escribió: [Ver mensaje]

pregunta bol...ya que cuando fui estaba ya arreglada y por cuestiones de tiempo me fui...., hay que acoplar desde la llave en 4x4 y despues bajarme y acoplar en la rueda no??, perdon si parezco "tan", pero vieron por ignorancia se me complicaron otras cosas gracias por la info....adrian

es indistinto, mientras te acuerdes de hacer los 2 pasos antes de meterte en el barro

Buenas: Ya sé que me van a incinerar, pero cómo se acopla el cubo manual en la rueda?????

Matiaaaas,solo se gira la perilla de 4x2 a 4x4 y listo para sacarlo volves a girar de 4x4 a 4x2

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

popy escribió: [Ver mensaje]

Pregunto, ya que siempre me paso por la cabeza: hay alguna forma de que no se pueda girar a 4x4, como ponerle una tapa?, pensando en que no venga un gracioso y te la pase y vos sin saber la hagas pomada

No solo quedan expuestos a la broma de conectarte la 4x4 , en una Korando Family que tuve, los traía manuales original, y me robaron uno....
Tendría que probar si la máscara se puede poner igual y taparlos, pero me parece que son más altos y no va a entrar...

Ya que se reflotó el tema, agrego una anécdota, en Semana Santa estábamos con varios amigos haciéndo médanos en San Cayetano, y contábamos con la exquisita companía de los Muniagorri entre ellos.
Habíamos buscado un reparo en el bosque al costado del Blanco, al cual había bajado a un pozo mi camioneta para no cargar demasiado trecho la mesa...
Cuando nos queríamos ir, me costó uno y mitad del otro sacarla del pozo y lo veo a Agustín y me dice Tony que no me acoplaba adelante, me bajo y compruebo que me habían pasado a 4x2 jajajajaja
Como verás Popy, sos un adelantado en el pensamiento "travieso" jajajajaja
y perdón si desvirtúo, lo que puedo agregar para seguir la línea del post es que las máscaras cubren al cubo manual, perfectamente....

matiasx1978 escribió: [Ver mensaje]

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

escorpio escribió: [Ver mensaje]

pregunta bol...ya que cuando fui estaba ya arreglada y por cuestiones de tiempo me fui...., hay que acoplar desde la llave en 4x4 y despues bajarme y acoplar en la rueda no??, perdon si parezco "tan", pero vieron por ignorancia se me complicaron otras cosas gracias por la info....adrian

es indistinto, mientras te acuerdes de hacer los 2 pasos antes de meterte en el barro

Buenas: Ya sé que me van a incinerar, pero cómo se acopla el cubo manual en la rueda?????

Amigos, entiendo perfecto lo de la perilla, lo que me confunde un poco es cuando dicen "...acoplar desde la llave en 4x4 y después acoplar en la rueda...", la parte de acoplar en la rueda qué significa???
Gracias y perdonen mi ignorancia!!!!!!!!

Saludos

Bien,haber si se entiende.
Cuando se coloca la llave del tablero en 4x4 alta o baja se acopla por medio del motorcito de la reductora al diferencial delantero,si se tiene el sistema original(con vacio) y funciona,se acoplan las ruedas delanteras,es un solo movimiento sin bajarse de la camio,ahora si tenes cubos manuales tenes que bajar y girar la perilla de los mismo para que acoplen al los palieres,lo demas es como antes.
Los cubos manuales se colocan por la falla del sistema de vacio,para mi es algo mas confiable,solo hay que bajar al momento de usarlo,lo demas se hace desde la perilla.
Espero se entienda
Un abrazo

hola, buen dia....
consulta...

ayer escuche un ruido de un roce (como pusieron antes, de una bicicleta sin pedalear), baje y vi que le falta la tapa AVM al cubo del lado del conductor. (lo marque con una flecha)
Mi consulta es, puedo sacarle lo de adentro del cubo y circular asi por unos dias, hasta que repare ese cubo?

Lo raro es como se habra salido esa tapa??

Hola Germán, espero que hayas pasado un lindo cumple...
Respecto a la tapita, a mi se me rompió en la cumbre de una subida en un cerro de la estancia La Oriental en el parque Perito Moreno....
El tema que para que no arrastre el diferencial delantero, aunque el otro lado esté desacoplado, tenés que sacar la tapa y sacarle el engranaje que conecta el cubo al semieje, luego ponés la tapa sin el resorte y el sistema interno y ponele alguna arandela para que no entre mugre adentro no se si soy explícito, pero sin la tapa queda acoplado, aunque el otro lado al no estarlo no tracciona en 4x4, pero mueve los dientes dentro del diferencial...
En última, pasá por acá y te lo explico mejor....

Gracias Pablo, ayer Roberto tambien me dijo que podia sacar todo, asi que saque todos los engranajes de adentro y deje solo la tapita cromada con los tornillos alem. Los voy a tapar con los tapacubos...

Deberia de vaciar los dos cubos?

Hola Germán, no para nada, si el otro lo tenés desacoplado manualmente con la tapita sana....

Gente subo un cuadrito con las caracteristicas de los CUBOS MANUALES AVM 450 que son los que le van a nuestas camionetas. Espero les sea util. Abrazo!

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

BURGA MOTORS escribió: [Ver mensaje]

OJO , SEGÚN LAS INSTRUCCIÓNES DE AVM , DICE QUÉ NO ES NECESARIO ENGRASAR ,SÓLO UN BAÑO DE ACEITE SAE 30.

la mitad del cubo lleno de grasa, eso lo dicen para que se gaste lo antes y compres otros , hace 3 años y 2 mussos distintas ,que ando con estos cubos

disculpa q traiga este tema de nuevo ya que el post es viejo, pero estoy leyendo y leyendo que todos los que los cambian, pero ninguno dice como ... yo queria saber si tenes que anular el selenoide del sistema original para engañar a le tccu y acople la doble, o solo cambiando los cubos ya esta....por que vengo con este tema como todos...

sebariver87 escribió: [Ver mensaje]

disculpa q traiga este tema de nuevo ya que el post es viejo, pero estoy leyendo y leyendo que todos los que los cambian, pero ninguno dice como ... yo queria saber si tenes que anular el selenoide del sistema original para engañar a le tccu y acople la doble, o solo cambiando los cubos ya esta....por que vengo con este tema como todos...

Hola, la verdad que la manguerita que va a los cubos, podrías desconectarla, pero aunque dejes todo como viene original, no va a influir cuando acciones el cubo manual dando un medio giro a la palanca...

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

sebariver87 escribió: [Ver mensaje]

disculpa q traiga este tema de nuevo ya que el post es viejo, pero estoy leyendo y leyendo que todos los que los cambian, pero ninguno dice como ... yo queria saber si tenes que anular el selenoide del sistema original para engañar a le tccu y acople la doble, o solo cambiando los cubos ya esta....por que vengo con este tema como todos...

Hola, la verdad que la manguerita que va a los cubos, podrías desconectarla, pero aunque dejes todo como viene original, no va a influir cuando acciones el cubo manual dando un medio giro a la palanca...

la pregunta es ....la tccu acciona la reductora igual, por mas que detecte la falla de vacio ?

sebariver87 escribió: [Ver mensaje]

la pregunta es ....la tccu acciona la reductora igual, por mas que detecte la falla de vacio ?

No, la TCCU solo detectaría problema con la válvula eléctrica de vacío, pero no se dá cuenta si acoplan o no los cubos, porque eso es un movimiento puramente mecánico, de ahí que en el tablero figura el vehículo en 4x4, te metiste en la arena y para cuando te encajaste , te dás cuenta que no acoplaron los cubos... jajaja

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

sebariver87 escribió: [Ver mensaje]

la pregunta es ....la tccu acciona la reductora igual, por mas que detecte la falla de vacio ?

No, la TCCU solo detectaría problema con la válvula eléctrica de vacío, pero no se dá cuenta si acoplan o no los cubos, porque eso es un movimiento puramente mecánico, de ahí que en el tablero figura el vehículo en 4x4, te metiste en la arena y para cuando te encajaste , te dás cuenta que no acoplaron los cubos... jajaja

ok. muchas gracias, tenia entendido que si la ecu detectaba alguna falla no andaba. por eso era insistente, de colocar los manuales por mas que haya alguna falla el motor de acople accione igual sobre la reductora, puede ser que esto pase si el selenoide no anda ?...perdon por lo pesado pero me trae mal este tema quiero que ande la doble ... y bien por que de a ratos me ha funcionado, pero no quiero comprar cosas que andan, no seria la primera vez, por que estaba por comprar los manuales y un motor de acople para asegurarme, pero si es el selenoide nomas me voy a querer cortar las y esta quiero que me pase ...por que asi tengo 4 injectores nuevos en la guantera ...por que era una precamara....asi que imaginate como vengo
y de nuevo te agradesco por la paciencia

La TCCU controla el Solenoide, lo que yo hice es desconectar la manguera de vacío que va hacia el Solenoide y tapar donde va conectada la manguera en esa pieza tipo "Y", de esta forma cuando la TCCU abre el Solenoide no pasa nada ya que no tiene mas vacío para comandar

sebariver87 escribió: [Ver mensaje]

ok. muchas gracias, tenia entendido que si la ecu detectaba alguna falla no andaba. por eso era insistente, de colocar los manuales

En que en este punto, si te gusta usarla para off-road, yo no dudaría en ponerle los manuales, podés tener todo perfecto y controlado previamente a entrar a la arena y en medio de una trepada de un médano, se desacopla un cubo "por lo que fuere", y te aseguro que eso pasa seguido y te quedás puteando, por qué no puse los manuales
Claro que en ese momento, lo solucionás precintando, pero por eso que depende las veces que la pienses usar como 4x4

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

sebariver87 escribió: [Ver mensaje]

ok. muchas gracias, tenia entendido que si la ecu detectaba alguna falla no andaba. por eso era insistente, de colocar los manuales

En que en este punto, si te gusta usarla para off-road, yo no dudaría en ponerle los manuales, podés tener todo perfecto y controlado previamente a entrar a la arena y en medio de una trepada de un médano, se desacopla un cubo "por lo que fuere", y te aseguro que eso pasa seguido y te quedás puteando, por qué no puse los manuales
Claro que en ese momento, lo solucionás precintando, pero por eso que depende las veces que la pienses usar como 4x4

90% ciudad y 10% , pero como todo, me gusta que ande... y si tengo que ir algun lugar aspero, quisiera tener la tranquilidad de poder usar la 4x4...obviamente, seria entrar a la playa sin problemas o alguna trepada en altura dado que es la 2.3 sin turbo...o algun charco raro....

sebariver87 escribió: [Ver mensaje]

90% ciudad y 10% , pero como todo, me gusta que ande... y si tengo que ir algun lugar aspero, quisiera tener la tranquilidad de poder usar la 4x4...obviamente, seria entrar a la playa sin problemas o alguna trepada en altura dado que es la 2.3 sin turbo...o algun charco raro....

Bueno, siendo así, te diría que te armes 2 chapitas para acoplar los cubos manualmente, una llave allen de 8mm y una manija crique, y en 5 minutos y sin ensuciarte, dejás acoplados los cubos manualmente para ese 10 % que le darías uso.... , te ahorrás un montón de $$$$$$$$$$ y es 100 % seguro...