Club Musso

hace una hora, a tan solo 100 metros de casa, senti que la camioneta se transformo en un flan...no le di bolilla por que estaba a una cuadra de casa... la cosa es que cuando le doy marcha tras para meterla de culata en la bajada de casa, siento terrible ruido en la parte delantera derecha... me bajo, y ante mi vista, tenia un tunning bien planchadito al piso :mrgreen:
la baje con cuidado al garage y mañana con luz, les cuento que paso por que con la mano tanteando a ciegas como loco, lo unico que senti es descabezada la vieleta de la barra (descabezada del lado de la cabeza, no de la parte de la parrilla)...
:pray: prendan velas y pidan por mi mussito :pray:

Esperemos que no sea nada demasiado grave, un saludo y suerte!!

si ves a simple vista que las parrillas están bien, fijate a la altura de los asientos delanteros por debajo como esta el soporte de la barra de torsión, se puede haber roto el gatillo, tené cuidado si no se terminó de romper porque puede saltar y lastimarte, si es así levantala dejando colgando la rueda antes de hacer nada ni de meterte abajo. A mi se me rompió pero hizo un ruido fuerte y quedó como tunning la rueda derecha.

Barra De Torsion-----Se me rompió el gatillo de la barra de torsión 8)

Cuando ponemos un titulo acorde a nuestra consulta, nos salen referencia de temas parecidos :-.

Hay que olvidarse de titulares tipo prensa amarillenta como crónica :mrgreen: :-p

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

Barra De Torsion-----Se me rompió el gatillo de la barra de torsión 8)

Cuando ponemos un titulo acorde a nuestra consulta, nos salen referencia de temas parecidos :-.

Hay que olvidarse de titulares tipo prensa amarillenta como crónica :mrgreen: :-p

áááá, pero te llamo la atencion el titulo ¿no?!! :mrgreen: funciono entonces :clap: capte la atencion :mrgreen:
Mas que nada lo comente anoche a modo de chusme por que no tenia nada seguro de lo que era; Hoy a lamañana me tire para ver lo que me referenciaba el Guru Pablo y al parecer todo indica ser lo que me comenmta el... Ahora tengo que esperar la grua y llevarla al taller antes de que se :ncry: (toco madera)
Ni bien confirme el 100% que es (ademas de no tener amortiguadores, las vieletas estan descabezadas y espirales vencidos), les comento y le damos un edit al titulo del topico... No se extrañen otro titulo amarrillista que diga: "falta kerosene en Comodoro Rivadavia" :twisted:

que haces Martin !
mañana te llamo, creo que ya deberia tener novedades de lo tuyo.. en cuanto me confirmen, te llamo !

Saludos

Saint Marcel escribió: [Ver mensaje]

que haces Martin !
mañana te llamo, creo que ya deberia tener novedades de lo tuyo.. en cuanto me confirmen, te llamo !

Saludos

eeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!! :ansi: :ohhh: \\:D/ :clap: :razz: \:D/ :beer: buenisimo
Justo estoy en el taller mirandola desde abajo a la camioneta... al parecer se aflojo el tornillo... no puedo sacarlo para ver la pieza completa...quizas en la parte superior me encuentre con algo raro

bueno, fijate bien..

que haya un mussero con un tornillo flojo es normal..
ahora que se la musso que lo tiene, ya no !!

Saludos

SUERTE y que sea cosa de poco, como dice Kato, un tornillo de naaaaaaaaaaaa, el de la musso eeehhh :mrgreen: jejeje


ya nos contaras como ha ido, SUERTEEEEEEEE. :kiss: :kiss:

Ese es otro talon de aquiles de las musso,yo,cuando la compre,ya traia ambos lados reparados y en el piso dos hermosas marcas.
saludos.

Bueno, Martín, espero que se solucione pronto y sea barato... :roll: :roll: :roll:

bueno, despues de resongar "solo" bajo la camioneta por "-->4hs y 1/2<--", pude sacar el maldito tornillo... Al final, tenia razon Pablo, era que se habia roto el soporte.
El tema era que ayer fue feriado, y si lo cortaba al tornillo, me quedaba en bolainas, asi que cabeza dura que soy, le puse unos suplementos de planchuela contra la pared para que no me gire y salio chiflando... Lastima que esto se me ocurrio a la cuarta hora, en el minuto 05 :roll: las 4 horas anteriores me di contra la pared ](*,) por que probe con todo... hasta tome mate para ver si salia sola y nada che... No se dan una idea de lo que putéeee :-X
En fin, una vez que lo pude sacar, recien ahi el dueño del taller vino a darme una mano y me lo soldo, pero el tema es que justamente esta pieza ya estaba soldada, pero con pochoclos... asumo que el material debe de estar fatigado... ahi le dieron una buena soldadura con la MIG, pero igualmente voy a tener que ir pensando en comprar el repuesto por que sinceramente, estaba volviendo a casa y me perseguia con lo del famoso tornillo....
Che, consulta... yo antes de sacar la barra, marque con fibra indeleble el punto de la barra... cuando lo volvi armar, respete el punto... el tema es que me quedo alta ahora de ese lado.... se me corrio el punto o es otra cosa?
Salutes...prometo fotos de la plancha

profmartintorres escribió: [Ver mensaje]

...prometo fotos de la plancha

Acá estan las fotitos... la planchita onda tunning :mrgreen: :



el gatillo ya reparado / soldado:



y lo alta que me quedo...voy a tener qeu ver de levantar del otro lado:

BIEN por haberlo solucionado :clap: :clap:


yy GRACIAS por las fotos, :ohhh: :ohhh: asi es :shock: :shock: como yo me entero ](*,) ](*,)



TODO TRABAJO TIENE SU RECOMPENSA FELICIDADESSSS :p :p

Gracias Grego, estaba con todas las ganas de subir el lado que quedo tranqui y me agarro fiaca cuando vi la que la foza estaba llena...asiq ue supongo que sera tarea pendiente para el fin de semana... Como no se si se me corrio un punto, me parece que la voy a tener que desarmar a las dos barras y guiarme desde el punto cero :roll:
Para colmo, me vino al pelo el articulo nuevo de jorge, con eso voy a meter mano con un poquito mas de confianza... Igualmente me quedaron dudas, que de seguro ni bien salgan, las planteare por estos lados...abrazo

que bueno que pudiste solucionarlo martin " felicitaciones :eek:

saludos desde pilar :p :p

Bien por solucionarlo Martin :eek: Saludos al tornillo :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

javier72 escribió: [Ver mensaje]

Bien por solucionarlo Martin :eek: Saludos al tornillo :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

:-X :-X :-X a ese no lo quiero ver por un buen rato largo; O por lo menos, como se me presento esta vez, noooooooooo :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: miercole que me costo sacarlo... jajajaja, bueno, ya saben, tengan siempre a mano dos planchuelas del 8 de unos 4,5cm de largo por 2,5cm de ancho, para estos casos.... la verdad, se te llena el tuje de preguntas si uno esta tirado con el repuesto en mano y no puede sacar el tornillo....
Abrazo Javi :drunk:

No te olvides de alinear :!:

JavierEsteban escribió: [Ver mensaje]

No te olvides de alinear :!:

Tal cual amigazo...tengo que hacer esto urgente por que esta pesada la direccion cuando doblo a la izquierda

DiegoZ escribió: [Ver mensaje]

Puede que te halla quedado mas alta de ese lado por mas ajuste del tornillo, comparalo con el del otro lado si se puede medir y mira bien cuando la levantes de darle registro con el estriado, con el gatillo es posible de que si regulas a full haga tope y estes forzando el gatillo .
Suerte que fue el gatillo y no la base donde apoya la cabeza del tornillo, hay un post que dice que ese tornillo perforo al piso y a la TCCU

http://www.clubmusso.com.ar/viewtopic.php?p=2434#p2434
mensaje Nº 10
yo creo que al levantar con las barras de torsion hay que mirar bien los topes de las parrillas de suspencion y creo que al levantar el tope superior queda a mucha mas distancia que la posicion original y en caso de algun esfuerzo extremo se torciona mas la barra y repercute en el gatiillo o tornillo.

Gracias Diego por la data :razz: estoy negociando una pizeada libre para mañana al mediodia...o sea, estoy sobornando a un amigo para ue me preste el taller nuevamente y pueda desarmar "todo nuevamente" y re-armarlo... voy a tratar de dejarlo standar por que si la levanto ahora, me quedaria como haciendo willy :mrgreen:
Un dato que no quiero dejar pasar por alto, y tomenlo como comentario nada mas hasta que corrobore bien si es asi o no... Yo anteriormente la tenia relativamente caida de trompa...me parece que marce le saco una foto a mi musso para corroborarlo; El tema que tenia un insoportable ruido de tren delantero como si fueran los bujes... ahora, solo lo tengo del lado izquierdo, y el lado reparado que ahora esta alto, dejo de hacer el ruido.... podra ser que al estar todo flojo y con una altura muy baja, quizas trabajaba mal la parrilla superior y de ahi ese ruido molesto?
ni bien la levante del otro lado, lo voy a confirmar...Si llega a ser asi, safo de tener que cambiar los bujes que compre \:D/