Club Musso

Gracias Fredd, te hare caso, saliendo del trabajo ahora en la tarde la pico a 3500 por un buen rato, y despues me voy a medir gases y de ahi a la planta.

Saludos.

Andres.

tres páginas de debate para concluir que lo mejor es hacer lo que dijo Kato en la primer respuesta

joseyloa escribió: [Ver mensaje]

tres páginas de debate para concluir que lo mejor es hacer lo que dijo Kato en la primer respuesta

MUYYY MUYYYY BUENOOOOOOOOOOOOOOO

Obviamente, no le metemos la manguera cuando esta caliente,se hace en la casa antes de darle partida,ahora,es logico que despues de preguntar publicamente a traves del foro,se reciban distintas propuestas o experiencias personales y el titular del post,despues de leerlas, escogera la que mas le guste o le merezca mas confianza, yo solo cumplo con dar a conocer el procedimiento que yo he visto y da resultado.
Si el catalizador fuera tan delicado,dificilmente lo colocarian en un 4x4,no me lo imagino al rojo ,como dicen,pasando por una pocita de agua o sumergiendolo en una inundacion de calles,no crean todo lo que sale por ahi,
saludos.

andres777 escribió: [Ver mensaje]

Queria saber como lo han hecho ustedes si hay alguna forma de eliminar ee hollin sin poner en riesgo a la camioneta.

bueno para no dar tantas vueltas , agua+jabon+ cepillo de dientes =limpieza de conducto

andres777 escribió: [Ver mensaje]

Hola amigos. Espero que esten bien y sin malas nuevas.
Les tengo una consulta que me ha estado dando vuelta y me tiene preocupado.

Lleve la camioneta al a revision tecnica paso todas las pruebas ok, menos los gases, aca en chile miden un valor llamado K ( creo que es opacidad).

yo confiado lo lleve, el auto ya cumplio un año conmigo, no hecha humo, todo bien, pero allá lo aceleraron a 4000 rpm y salio una humareda negra que se las encargo.

El punto es que el "mecanico" del aplanta de revision me dijo que le lavara el escape, que eso pasaba por acumulacion de hollin. vi en una estacion de servicio como lo hacina pero me da recelo, porque puedo dañar el catalitico de la mussito.

Queria saber como lo han hecho ustedes si hay alguna forma de eliminar ee hollin sin poner en riesgo a la camioneta.

buenos muchas gracias
y saludos desde chile.

andres

Hemos leido y aprendido,gracias a las experiencias de muchos,diversas maneras de limpiar el escape,y seguro que todas dan buen resultado Pero yo me preguntaba,no hay posibilidad de que el problemita venga desde mas adentro?? "alguna bueltita de mas al famoso tornillito "tuning" o que por alguna razon se este produciendo mal la mezcla de aire con el gasoil??
Si mal no entiendo...mucho gasoil con poco aire "oxigeno" igual humo negro

Javi, probablemente pueda tenerse en consideracion lo que decis.. pero es casi con seguridad que como siempre sea el malisimo combustible y uso dominguero ( COCTEL LETALLLL )

Saint Marcel escribió: [Ver mensaje]

Javi, probablemente pueda tenerse en consideracion lo que decis.. pero es casi con seguridad que como siempre sea el malisimo combustible y uso dominguero ( COCTEL LETALLLL )

Si es verdad,estaria bueno que nuestro amigo nos cuente que combustible usa
O que le esta metiendo en el tanque

tambien puede ser mal de inyeccion, o tobera que trabaja mal.

tambien puede ser que sea diesel

joseyloa escribió: [Ver mensaje]

tambien puede ser que sea diesel

También pueden ser ambas o la suma de todas las antes mencionadas

Hola y gracias de nuevo, bueno les cuento mas.
primero, el combustible, trato de ponerle lo mejor que encuentro, casi siempre copec pero cuando no petrobras, es verdadque aca los combustibles son malitos pero no hay otra.

Mi aventura comenzo el viernes pasado tratando de encontrar el filtro rama r20, luego de recorrer mucho lo encontre.
Cuando lo cambié, el que tenia puesto que traia cuando la compre hace casi un año estaba bastante sucio, por eso cumple al poco mantenimiento que le di , aprate el filtro de ahire estaba muy sucio, asi que tamben lo cambie, los que no cambie fueron el de aceite porque lo cambie hace poco ( todavia no cumple 5000 Km), y el de petroleo por o mismo.

Bueno, me fui a san antonio en la 5ta region aprox 110 km, y de stgo a melipilla (unos 80) a 3500rpm en 4ta, nunca la habia corrido tanto y de verdad me impresiono la fuerza que tiene.

bueno ahora en la tarde si alcanzo la llevo a revisar gases y les cuento.
eso si la acelere y nada de humo negro, se ve bien

Gracias de nuevo

Andres.

joseyloa escribió: [Ver mensaje]

tambien puede ser que sea diesel

bien andres
y bien barato!