Club Musso

Muchachos:
Cuando compré la chata una de las primeras cosas que hice fue mandar a limpiar el radiador. Aclaro que no es el original, no se por que motivo, y no tiene el cono de plástico que lleva entre el radiador y el motor. Hace cosa de 15 días, en un embotellamiento feo en el centro y con 25º de temperatura la aguja paso un poco por arriba de la mitad, y la baje con el electro del aire acondicionado. Esto me empujo a cambiar las mangueras y el refrigerante, porque ya estaban medio feas y ahora tengo otro problema. Andando la aguja, no levanta más de 1mm menos de la mitad y tarda, en llegar a esa medida, mas que antes y no pierde refrigerante; una vez que lo paro, tampoco pierde, pero cuando pasan 2 horas mas o menos de estar parado, empieza a perder unas pocas gotas por el radiador (ayer comprobé que es el radiador) y hoy lo voy a hacer ver de nuevo porque me parece que tiene una pequeña pinchadura.
Lo que quisiera saber son 2 cosas:
1) Por que no pierde mientras voy andando y esta caliente o cuando paro un rato, y empieza a perder 2 horas después cuando se va enfriando? y
2) Quisiera, más adelante, colocarle el radiador original y el cono de plástico que yo creo que va a mejorar la ventilación. Alguien sabe donde puedo conseguirlo sin ser Casa Jonte o Autoparts? (me dijeron que el radiador sale más o menos $ 900).
Gracias y saludos Favio.

Favio escribió: [Ver mensaje]

1) Por que no pierde mientras voy andando y esta caliente o cuando paro un rato, y empieza a perder 2 horas después cuando se va enfriando?

Cuando esta caliente, la poca agua que pierde se evapora por eso no la ves caer, luego cuando se enfría se va acumulando hasta formar la gota y cae.

Favio escribió: [Ver mensaje]

2) Quisiera, más adelante, colocarle el radiador original y el cono de plástico que yo creo que va a mejorar la ventilación. Alguien sabe donde puedo conseguirlo sin ser Casa Jonte o Autoparts? (me dijeron que el radiador sale más o menos $ 900).

El radiador me dijo alguien de patagonia4x4 que lo consiguió a $500,- en Capital Federal, el cono se llama "canalizador" es para que cuando actúe el ventilador tome aire a través del radiador y no por los costados sin pasar por el mismo, esto es importante sobre todo si estas parado en un embotellamiento.

Si querés ir pidiendo precio, yo siempre lo hago por mail a Casa Jonte a y te contestan rápido.

Hola: cuando el motor esta prendido esta siendo enfriado por el "sistema de enfriamiento" al detener la marcha del motor a menos que arranque el electro por muy alta temperatura, va a levantar unos grados mas ya que el motor esta caliente y nada lo refrigera ahora.se entiende? por lo que sube un poco la presion y comienzan a gotear si hay perdidas o mangueras mal ajustadas o con fugas.
Los radiadores se miden por las columnas, medi el largoX el alto por el espesor y asi sabras la capacidad de enfriamiento del radiador.
PD yo no lo mandaria a limpiar a lo sumo le hago un enjuage con wynns o molykote nada mas.
La aguja de temperatura en marcha normal casi 99% de las musso se queda 1 pelito por debajo de la mitad del medidor, esto es totalmente normal
Suerte
Fredrick

Gracias por las respuestas muchachos. Les cuento que hace 5 minutos que vengo del radiadorista y me dijo que al limpiarlo a veces queda algún pedacito de sarro que luego se desprende y eso puede ocasionar la pérdida. El viernes lo va a sacar y a soldar mientras voy averiguando lo del "canalizador". LLame a casa jonte y me dijeron que sale $ 200.

Me pudrí , me repudrí y me recontrapudrí , me saltó la térmica , no lo aguanto más , mañana sin falta compro un radiador nuevo .
Les comento, me levantaba temperatura y pensé que era el radiador y acerté, lo hice limpiar y me dijeron que estaba ya medio mal y que había un par de conductos que estaban soldados, esto fue en Diciembre del 2007, en Febrero en Gesell se me pinchó y lo volví a reparar y me volvieron a decir que estaba mal y me seguía levantando temperatura, ayer en lo de Cristian le colocamos el termostato nuevo (Valen, tenías razón, no tenía termostato) porque tardaba mucho en llegar a al temperatura de trabajo y una vez que llegaba, si hacía calor volvía a calentar.
Ayer y hoy a la mañana la anduve y todo bien, no calentó mas y la aguja de temperatura llegaba a la posición de trabajo en mucho menos tiempo, pero a la tarde cuando voy a sacar otra vez la chata, me encuentro con un pequeño charco de refrigerante en el piso de la cochera y ahí me termine de convencer que el ciclo del radiador esta cumplido. Mañana pasaré por Casa Jonte y haré mi.... la tarjeta comprando un radiador nuevo

suerte favi espero no sea muy caro
paolo

Si lo cambia cristian de paso pedile que se apure!!!!!! tengo una travesía en COTO imperdible!!!!

una lucarda, se entiende????'

Una gamba menos con tarjeta, varios pagos

que bueno que ya sabes que tiene y cuanto sale, a veces no saber lo que puede salir es un problema y ni hablar si no hubiera los repuestos que hay siempre para las musso.
Estas de Acuerdo?
Me parecio que yo tambien te habia posteado creo a vos el termostao?
sabes si hay alternativas en radiadores, como por ej en "arevalo" que estaba en av cordoba a 4 cuadras de casajonte?
El cambio no es mas de 1/2 dia.
suerte

Si Fredrick, gracias a Dios hay repuestos, ya lo compré y se lo llevé a Cristian para ver si era el que correspondía, así que el viernes se lo estamos cambiando. En cuanto al termostato no lo tenía, al ponerselo mejoró un montón, pero para quedarme tranquilo le voy a cambiar también el radiador

Buenas a todos, para sacar el radiador de agua y mandarlo a limpiar, hay que sacar el del aire acondiconado también??????? Gracias de nuevo.

el radiador sale solo no toques el condensador del a/c

Gracias chiquito. Un abrazo.

no, tenes que sacar la chapita negra que tiene 4 bolunes, depseus saca el platico que cubre la paletas desconecta las mangueras y sale para arriba.

hola fijate en este post http://www.clubmusso.com.ar/viewtop...der=asc&start=0

Garcamos, el radiador empezo a tirar agua (burbujear) por la junta superior, la temperatura se fue al tope pare yyyyy bue ya saben, mecanico, saca radiador........; lo lleve a un mago de radiadores. Dicen que no hay solucion que hay que comprar uno nuevo. Precio que me pasaron es $ 2.040 c/IVA estan locos o esta bien????????me parecio un afano pero casi se lo compro de bronca nomas, pero casi....Cuenten que saben o que les parece

Hola Hector,mira un compañero compro la semana pasada en jonte,y cash le salio 1500$ el tiene una tdi 99 automatica,pero debe ser igual,espero te sirva,Casa Jonte de Martinez

Gracias Hormiga, yo le pedi hoy elprecio a jonte y aun no me contesto, espero que me responda mañana; pero me imagino que menos de las dos lucas debe costar. Lo tuyo es un buen augurio, por lo menos no voy a suspender el champu a fin de año ...
:D/ :D/ :D/ :D/

Yo te diria que lo encares en persona,que lo pidas sin factura ,sin bolsita y lo mas negor posible,vas a ver el descuento que te hacen,si lo pedis todo legal te acuestan,lo digo por esperiencia ja,ja,ja.suerte y aguante el champu,sino cerveza

Te segire la corriente, en lo de grone; aunque pensandolo bien en la Cerveza Tambien, y si Stella mejor¿no? sino la que venga...total despeues de la tercera no entiendo nada....jajajajaja

Trata de llamar por teléfono, pero a casa jonte de Av Córdoba, y hace como te dijo don Hormiga

Hector yo tengo el mismo modelo de Musso y hace 1 año y medio lo compré en Casa Jonte en $ 900, no creo que haya aumentado tanto para llegar a los $ 2000.- que te pidieron allá. En $ 1500.- como dijo Jorge puede ser

Le paso lo mismo a Chiquito cuando ibamos para el Blanco, se acuerdan???? Damian se lo trato de reparar para salir del paso.- Creo que le costo $ 1000 en Jonte hace 6 meses mas o menos.-

Hace la del Hormiga....

en una casa de radiadores lo podes mandar a fabricar, mira, yo tengo una dodge de carrera y el radiador es del doble que la mussoy ara 2 años me salio $500.- y me hicieron una copia exacta al que tenia antes, y hasta el dia de hoy 0 problemas, espero qye te sirva de algo mi ayuda, saludos.

Turco escribió: [Ver mensaje]

Le paso lo mismo a Chiquito cuando ibamos para el Blanco, se acuerdan???? Damian se lo trato de reparar para salir del paso.- Creo que le costo $ 1000 en Jonte hace 6 meses mas o menos.-

Hace la del Hormiga....

si señor y no le an mentido a mi me costo 1.000 porque era para automatica este tiene un enfriador de hidraulico en la parte de abajo, si era comun salia 900 como comento favio

Okey, muchas gracias muchachos nuevamente, mañana llamare a Jonte de Av Cordoba,para apretarlos y ver si en grone se consigue bien barato. UN abrazo muchas gracias a todos.

Joya todo segun los comentarios vuestros, Jonte lo tiene a 950$, limpito sin IVA ni flete, pero hay un problemita, no tiene la tuerca de bronce inserta para colocar el bulbo que va en la parte inferior; se me ocurrio cambir el bulbo de lugar y colocarlo con alguna pieza metalica T, en la manguera inferior cual es vuestra opinion y que funcion cumple ese bulbo???????????

Hola Hector,viste como se acomodan los precios ,en cuanto al bulbo hace una te con caño de idrobron y le soldas una tuerca que calse ese bulbo y listo,si encuentro una foto de una reforma en una vitara te la paso,suerte y un abrazo.

tenes que hacer algo asi


Aunque ese bulbo no lo tengo en el radiador, ni en esta ni en la ex 95 no se para que sera

HORMIGA escribió: [Ver mensaje]

Que jugador Roberto,ya me estaba poniendo loco buscando esa foto.

como no la voy a tener si es de mi chata

Me parecia ,ya la guarde yo tambien,pero hay una del que coloco otro radiador en una suzuki que esta en bronce nuevito y como lo hizo,o lo vi en otro lado

Muy bueno amigo, esmi especialidad el hidrobronz (en calefaccion) y Soldadura con Plata (aire acondicionado) en un abrir y cerra de ojos estara hecho, pagado como normalmente se dice el 50% de lo que me querian cobrar, le saco una foto y se las paso cuando quede listo.Un abrazo
Hector

HORMIGA escribió: [Ver mensaje]

Me parecia ,ya la guarde yo tambien,pero hay una del que coloco otro radiador en una suzuki que esta en bronce nuevito y como lo hizo,o lo vi en otro lado

No te equivocas, algo había, era la colocación de un electro, esta en Cambio de Viscoso por Electrico

Si no me falla la memoria la chata de Roberto tiene electro en lugar de viscoso

Ya me parecia,Gracias Pablo pense que estaba y aca estan las fotos

hola co o estan YAAA SE QUE TENGO QUE COLGAR FOTOS DE MI CHATITA .. PEROOOO NO ENTIENDO NADA DE COMO HACERLO ESTOY A LA ESPERA QUE MI HIJO TOBI ME ENSEÑE ..JEJEJEJEJ MUY BURRO LO MIO PERODON
BUENO ALÑ TEMA ..... SE ME ROMPIO EL RADIADOR LA PARTE DE EL EMPALME DE LA MANGUERA NEGRA GRANDE CON EL MISMO Y ENCIMA SE DESCOGOTO BIEN AL BORDE COSE QUE NO ME DEJE COLOCARLE ALGUN SUPLEMENTO ALGUIEN SABE DONDE LO PUEDO MANDAR Y SI LO HICIERON CUNTO PUEDE DOLER ... ( FALTA MUCHO PARA EL AGUINALDO .JEJEJE

sobre warnes y casi dorrego hay una casa de radiadores a mi me hizieron un tacho de cobre y sacaron el de plastico algo de $200 no me acuedo bien camina por hay lo vas a encontrar sabre warnes saludos ale

alejandromusso602 escribió: [Ver mensaje]

sobre warnes y casi dorrego hay una casa de radiadores a mi me hizieron un tacho de cobre y sacaron el de plastico algo de $200 no me acuedo bien camina por hay lo vas a encontrar sabre warnes saludos ale

GRACIAS ALEJANDRO LO MAS IMPORTANTE FUE EL VALOR
Y SI PUEDO ASIQUE LO LLEVARE

En Salvioli de City Bell, al Civic de mi Sra le hicieron en bronce (era plástico) el tanquisito superior, ya hace varios años y nunca perdió una gota.

Roly escribió: [Ver mensaje]

En Salvioli de City Bell, al Civic de mi Sra le hicieron en bronce (era plástico) el tanquisito superior, ya hace varios años y nunca perdió una gota.

gracias colega de la zona .ira para alla en este momento estoy tratando de llamar a houdini para que me lo solucione hasta el lunes ... ya probe con todos los adesivos hasta el de aleacion de acero en crema pero nop sigue perdiendo
gracias viejo
y siendo tu de city bell espero algun dia nos encontremos un abrazo viejo mussero tal vez POR ANTARES copetin de pormedio ... yo paresco homero ahi adentro casi todos los dias
jejejejejeejejeejejejeje un abrazo

buenas muchachos, estuve renegando con el radiador, la semana pasada lo saque para limpiar porque andando a mas de 120km se me pasaba del medio el medidor, tenia mugre por dentro como por fuera, esta impregnado en aceite y tierra por fuera, anduvo bárbaro por unos dias hasta q un dia llegando al laburo se me fue la temperatura a tope enseguida, pare la camio y me fije lo q pasaba, perdia el radiador por la parte inferior, me queria matar, averigue en jonte era el lugar mas barato para comprarlo a la modica suma de 2800$ sin iva, no me quedaba otra y casi lo compro cuando le consulte el precio del termostato dije a este no le compro nada, me pidio 350$ por un termostato q sale 10 u$s, y la manguera inferior me la taso en 250$, digamos q me calento el abuso de sus precios, llame a varias casas de radiadores y no se repara los paneles, mi viejo me dio el tel de un taller donde hacen radiadores a medida se llama robertone en avellaneda, lo llame y le pregunte si me podia copiar el radiador me dijo q si me hacia en cobre y bronce, me costo 2000$, barato no fue, pero hay q tener en cuenta q el q vende jonte tampoco es el original, es la copia china del original q sale 150u$S, y antes gastar 3000$ en un radiador q antesw cualquier inconveniente hay q tirarlo me hice uno de verdad de cobre y bronce, asi en cualquier casa de radiadores del pais me lo arreglan enseguida, aca les dejo un par de fotos, agradesco a maximusso q me paso la foto del termostato por mi camioneta no lo tenia colocado, le puse uno de perkins 4 q me costo 50 pesos, no es doble como el original pero funciona perfecto, el original lo voy a comprar por ebay, aca les dejo algunas fotos,





si alguien precisa las tapas inferior y superior de radiador original q avise, estan enteras lo q a mi me fallo es el panel, es del modelo td caja manual, saludos

Bueno, Daniel! Seguramente va andar mejor que la copia China esa que te vendían tan cara