Club Musso

hola a todos, les comento algo reciente...hace unos dos dias noto que la temperatura viene desde el minimo hasta la mitad (hasta ahi barbaro ya que no pasa .., pero ayer de pronto al estar parado en uno de los innumerables cortes que nos sorprenden en capital, noto que empieza a subir,... a la vez que mis productos internos de la bolsa testicular se iban ubicando en la garganta con el consabido otra vez nooooooooooo!!!!, bueno antes de que llegue al rojo y habiendome tirado a la drecha le pegue una acelerada y ohhhhhhh, descendio y volvio a su punto normal...hice dos cuadras y la pare..., luego de unas cuantas horas y viendo que no tengo perdidas, fisuras abro el compartimento del agua (con una presion terrible), y le coloco dos litros de agua con refrgerante.... Detallo que la camioneta duerme afuera y aproximadamente la uso a partir de las 16 o sea que se comio el rayo del sol de estos ultimos dias que eran de 30 grados aproximadamente, por otra parte siento un ruido medio extraño en el motor que en su momento (año pasado) me dijeron que indicaba que se estaba jodiendo la bomba...., yo coloque una reparada y modificada en los molinetes internos (creo que se dice asi) que los limaron para que tomara mas caudal de agua..........., por otra parte el termostato es original de CJ, pero tambien puede fallar me dijeron...., en fin... espero a que se me complique o puede ser aviso de algo...gracias

escorpio escribió: [Ver mensaje]

hola a todos, les comento algo reciente...hace unos dos dias noto que la temperatura viene desde el minimo hasta la mitad (hasta ahi barbaro ya que no pasa .., pero ayer de pronto al estar parado en uno de los innumerables cortes que nos sorprenden en capital, noto que empieza a subir,... a la vez que mis productos internos de la bolsa testicular se iban ubicando en la garganta con el consabido otra vez nooooooooooo!!!!, bueno antes de que llegue al rojo y habiendome tirado a la drecha le pegue una acelerada y ohhhhhhh, descendio y volvio a su punto normal...hice dos cuadras y la pare..., luego de unas cuantas horas y viendo que no tengo perdidas, fisuras abro el compartimento del agua (con una presion terrible), y le coloco dos litros de agua con refrgerante.... Detallo que la camioneta duerme afuera y aproximadamente la uso a partir de las 16 o sea que se comio el rayo del sol de estos ultimos dias que eran de 30 grados aproximadamente, por otra parte siento un ruido medio extraño en el motor que en su momento (año pasado) me dijeron que indicaba que se estaba jodiendo la bomba...., yo coloque una reparada y modificada en los molinetes internos (creo que se dice asi) que los limaron para que tomara mas caudal de agua..........., por otra parte el termostato es original de CJ, pero tambien puede fallar me dijeron...., en fin... espero a que se me complique o puede ser aviso de algo...gracias

Hola mira lo de la temperatura puede ser que el termostato se trave, tenes que sacarlo y ponerlo sobre fuego a ver se habre, la chata labura con la temperatura a la mitad, si no es el termostato fijate que no se halla soplado la junta y este pasando agua, si llega a ser el termostato, para salir del paso hacele unos aujeros al rededor con una mecha para que tenga mas caudal de agua, eso si la temperatura va a estar mas baja de lo normal, suerte .

puede ser Tapa del bidón en mal estado (como el dueño)

El famoso y terrible viscoso que este descargado .-
Radiador con poca circulación de agua.- medio tapado , aunque como desis le agragaste refrigerante, fijate bien si no tiene alguna perdida el circuito , mas que nada cuando esta a temperatura.
También se puede trabar el termostato. El termostato no se pone al fuego, se prueba con agua caliente (hirviendo)

Estabas usando el aire acondicionado??, ya que esto tira a levantar temperatura, si el forzador no funciona bien.

Si no sos de usar el aire, te recomiendo que desconectes la ficha del presostato de alta que se encuentra en el filtro de linea del aire,(es el tubito de aluminio que esta a la izquierda) después prende el aire acondicionado, esto hace que el compresor no arranque pero si el forzador y refrigera mejor al radiador de agua






PD: postimage y la rep...que ...te ....

Una vez me pasó parado en una barrera empezó a subir la temperatura y con una acelerada bajó, era el termostato que había comprado en CJ dos meses antes, conclusión cambiamos el termostato y se acabó el problema

lo del viscoso descargado ...me mataste!!! (lo puse nuevo y original), por el contario hoy todo bien, vere lo del termostato hirviendolo para ver si abre bien, no habia pensado lo del tapon del bidon (por el sarro), seguire viendo.......... todo bien, pero don roberto, su frase: puede ser Tapa del bidón en mal estado (como el dueño) esto me jodio mas, ya te dije que todavia no asumi los 44 y ya recibo los primeros indicativos de mi desmejoria... parare las reformas de la chata para pedir turno al Dr Jury

Yo tiraria el termostato directamente a la Mier....a por lo que vale y ya que desarmas me parece lo mas logico, igual controla lo de la bomba de agua, ya que si te hace ruido por ahi tambien podes tener el problema.

escorpio escribió: [Ver mensaje]

lo del viscoso descargado ...me mataste!!! (lo puse nuevo y original), por el contario hoy todo bien, vere lo del termostato hirviendolo para ver si abre bien, no habia pensado lo del tapon del bidon (por el sarro), seguire viendo.......... todo bien, pero don roberto, su frase: puede ser Tapa del bidón en mal estado (como el dueño) esto me jodio mas, ya te dije que todavia no asumi los 44 y ya recibo los primeros indicativos de mi desmejoria... parare las reformas de la chata para pedir turno al Dr Jury

Yo coincido con Roberto, la tapa te sale $ 7.00, cambiala y probá. Si no hubieras cambiado el viscoso me sonaría por ahí por lo de la acelerada, pero también Favio comenta que con la acelerada le bajó y terminó siendo el termostato...
Bueno, empezá con la tapa y después verás.., un abrazo.

Roberto, según tengo entendido, si activas el aire acondicionado se prende el electroventilador, pero si la temperatura sube, el aire acondicionado se apaga y el electroventilador continua andando. Fijate que si desconectas el electro y puenteas la ficha del mismo para dejarlo directo, el aire no funciona, por lo tanto está (creo) interactuando. Me gustaría corroborarlo. Daniel.

qwerty126 escribió: [Ver mensaje]

Roberto, según tengo entendido, si activas el aire acondicionado se prende el electroventilador, pero si la temperatura sube, el aire acondicionado se apaga y el electroventilador continua andando. Fijate que si desconectas el electro y puenteas la ficha del mismo para dejarlo directo, el aire no funciona, por lo tanto está (creo) interactuando. Me gustaría corroborarlo. Daniel.

En realidad Daniel, Roberto no dice que desconectes el electro sino el presostato, para que con la llave de accionamiento del aire, lo que enciendas sea solo el electroventilador, y el compresor del aire ni se entera, si vas a esperar que el aire acondicionado deje de trabajar por la válvula de corte de alta temperatura, puede que ya sea tarde para la tapa de cilindros....
Un abrazo.

Me inclino por viscoso, bomba o termostato en ese orden, la tapa esta bien ya que cuando la quitaste tenía mucha presión, si no tuviera presión sería otra cosa, el exceso de presión hubiera hecho reventar alguna manguera y si no tuviera presión entonces si levanta temperatura.

Ya que viscoso lo pusiste nuevo y original controlarlo es fácil, viendo que tenga resistencia cuando esta caliente y comentas que la bomba esta reformada, controla esas cosas que pueden hacer fallado.

como pusiste:
"""""por otra parte siento un ruido medio extraño en el motor que en su momento (año pasado) me dijeron que indicaba que se estaba jodiendo la bomba....,""""

Te sugiero, sacar la bomba, revisar que las paletas no esten rozando adentro o las mismas esten brillantes de desgaste, tambien que esten bien clavadas en su eje.

Por lo del ruido que indicas.
si no indicaras el ruido me inclinaria a comprobar el termostato, pero en una cacerola con agua y nunca poner el termostato sobre fuego directo, ya que fatigara el material de inmediato, ademas de variar su temple, que es con lo que actua cada vez que abre o cierra.
( comprobar que abrio un poco al tener los primeros globitos a los costados de la cacerola.
saludos
Fredrick

tante grazie......, sigo revisando y por ahora todo bien!, se habra recalentado como yo al ver los cortes????

qwerty126 escribió: [Ver mensaje]

Roberto, según tengo entendido, si activas el aire acondicionado se prende el electroventilador, pero si la temperatura sube, el aire acondicionado se apaga y el electroventilador continua andando. Fijate que si desconectas el electro y puenteas la ficha del mismo para dejarlo directo, el aire no funciona, por lo tanto está (creo) interactuando. Me gustaría corroborarlo. Daniel.

Daniel es como te aclaro Pablo, fijate en la foto que puse, desconectas el presostato, por ende el compresor no acopla, si funciona el forzador (ventilador), es una variante para ayudar al enfriamiento del radiador, si prendes el aire y esperas a que corte por temperatura, chau tapa!!

PD: el presostato es un sensor de presión del refrigerante, si esta baja quiere decir que no tiene refrigerante, y no acopla el compresor, idem si se eleva mucho, (sobra refrigerante,o el circuito esta tapado)siempre corta al compresor únicamente

buenos dias para todos les queria hacer una consulta en mi 601 tengo un problemita grave de temperatura en ciudad anda al pelo pero donde piso la ruta se me va la temperatura por las nubes!!! alguno de ustedes le paso algo asi ya le cambie el biscoso y no se que mas hacer....
SALUDOS

mirar el radiador, y comprobar si el la botella de expansión hace burbujitas,


la bomba del agua , BUSCA EN LOS POST , hay bastante informacion al respecto.


SUERTE

si si tal cual te recomendo Greg.
hay muchisima info en los post al respecto..

fijate y podes ir subiendo los resultados para ir orientandote !

Saludos

Hola, yo no tengo mucha experiencia en musso por que hace muy poco que la tengo y todavia no le tube que hacer casi nada, pero de autos, motores y calentadas si entiendo, es muy probable que si cambiaste el viscoso ya hayan revisado el radiador y la bomba en ese caso yo pienzo que podes tener una muy pequeña fisura en la junta de la tapa o en peor caso en la tapa yo en mi caso auque sea lo mas caro de reparar empezaria por ahi ovbio antes me fijo de las otras cosas mas simples. suerte

Yo empezaria por la tapa del deposito de agua para ir descartando,como te dijeron hay mucha info emn el foro.

mirate la tapa del deposito porque a mi se me rompio la valvula. ahora llevo la de un opel corsa y va de lujo