Club Musso

Hola gente, les escribo porque me surgio una duda despues de poner nuevamente la viscosa del ventilador en mi Musso 602 td. Digo nuevamente porque cuando la compre tenia una adaptacion de un disco de aluminio fijo. Para llegar a la temperatura de trabajo tardaba horrores. Averiguando me dijeron que pusiera la viscosa ya que en invierno la camioneta iba a andar mucho tiempo en frio, con el consiguiente desgaste prematuro. Ahora bien, con la viscosa colocada veo que regulando, aun con el motor calentito, todavia no acopla. Pero ojo que la temperatura llega un milimetro mas abajo de la linea media, y nunca la pasa.En que momento acoploaria la viscosa, solo si sobrepasa la mitad del reloj? Digo, porque si no, reclamo la polea. Desde ya gracias!!!!!

HOLA, SERIA BUENO SABER TU NOMBRE Y LUGAR... TE COMENTO QUE LA VISCOSA NO ES QUE ACOPLE O NO, SIMPLEMENTE DE ACUERDO AL CALOR QUE RECIBE DEL RADIADOR SE ENDURECE O SE ABLANDA... DE TODOS MODOS SI LA TEMPERATURA NO LLEGA AL MEDIO, QUEDATE TRANQUILO QUE TODO ANDA BIEN.- SI TE ANDA MUY FRIA EN ALGUN MOMENTO FIJATE EL TERMOSTATO, PORQUE TEORICAMENTE SIEMPRE TIENE QUE IR A LA MISMA TEMPERATURA, CON O SIN FRIO... SALUDOS ... ALBERTO :p

Seria conveniente que coloques en tu perfil la zona de residencia, nos evitariamos preguntar cada ves que nesecites algo :roll: .
Ahora bien la temperatura normal de trabajo es un milímetro + o - debajo del medio, si antes tardaba mucho en llegar al normal, creo que tendrías que revisar el termostato :-k si es que lo tiene, si le falta compra uno urgente.
Por el tema viscoso fijate este post , Mi querido VISCOSO te orientara bastante para saber como trabaja , y tienes unos enlaces con tutorial para repararlo :p

como te postean mas arriba, no esperes ver cuando acopla, solo te marcara la aguja si acopla o no al no estar en la marca media (1mm mas abajo)
es como buscar ver cuando apaga la luz de la heladera o refrigerador al cerrar la puerta.
tranquilo.
saludos
Fredrick :beer:

Gracias gente, me dejan mas tranquilo. Mi nombre es Norberto y estoy en Capital Federal. Otra vez mil gracias por contestar tan rapido!!! Saludos a todos!!

HOLA ,SIEMPRE TE TIENE QUE TRABAJAR 1MM POR DEBAJO DE LA MITAD SI EN ALGUN MOMENTO TE LLEGA A MARCAR MUCHO MENOS,NO DUDES ES TERMOSTATO.

eneneas escribió: [Ver mensaje]

Gracias gente, me dejan mas tranquilo. Mi nombre es Norberto y estoy en Capital Federal. Otra vez mil gracias por contestar tan rapido!!! Saludos a todos!!

Como verás, este foro es lo más rápido de la www. Es casi instantáneo.

Gracias por aportar tus datos pero por favor, completá tu perfil así van a estar siempre a la vista de quien te escribe.

Saludos

Carlos

La temperatura debe estar un milimetro por debajo de la marca central como te dijeron, para probarla cuidadosamente con un trapo en la mano para no lastimarte frena la polea, ésta debe frenar fácilmente, luego acelerá el motor con la otra mano, vas a sentir luego de unos minutos que la polea pega unos pequeños tironcitos, antes de que se encienda el electroventilador (apróximadamente 1 o 2 milímetros arriba de la marca central) la polea debería acoplar. Esto es lo que ví en una Musso de un amigo, la mia no lo hace por lo que tendría que cambiar el viscoso.
En estos momentos estoy buscando precios, la variedad es amplia y los precios también, calcula entre 450 y 2300$. Si quieren pongo todos los precios y direcciones donde averigué.
Saludos Daniel.

Muy bueno lo de la prueba del viscoso. A no dormirse porque perdemos algunos dedos!!!!!!!!!!!!! =;
Sería muy bueno que Daniel actualice los precios de los viscosos. Digo actualizar porque ya hay algunos en el foro.
la temperatura es como dicen todos más arriba: 1mm antes del medio.
Norberto: pasanos del viscoso que colocaste el precio, si es original Musso o una adaptación de otra marca y la casa para tenerlo en cuenta.Gracias
Saludos
Piuquen
Dionisio

Reemplazos
Todos de 3 agujeros
Orig. Musso 602TD SACHS Año Apróx.
606 200 0122 // 2100 024 032 1997 al 2002
661 200 3722 // 2100 024 135 2002 al 2003
661 200 3922 // 2100 024 105 2003 al 2005


Reemplazos Viscoso 6062000122

SACHS 2100 024 032
FEBI 18000
VEMO 3004-1657-1
GERI 958099
AKS Dasis 128330N
VIEROL 30-04-1657
AURADI VKMS 401
OPTIMAL SPE118668
MEYLE 014 020 0059
SWAG 10918000

Reemplazos Viscoso 6612003722

SACHS 2100 088 031/2100 024 135
FEBI 19056
VEMO 3004-1646
GERI 958221
AKS Dasis 138680N
VIEROL 30-04-1646
BEHR 29557/6500919
MEYLE 014 020 0052
SWAG 10918000


PRECIOS
JAPAN MOTORS Av. Warnes 1337 4854-3741/4856-4767
NUK $450

ASIAN MOTORS Av. Warnes 1264 4583-7998/4581-5075
NUK $580

JUAN SIMON Av. Warnes 655 4855-2866/4857-2177
NUK $700

M.S. PUTER Av. Warnes 670 4857-1150
TRUCKTEC $560

AUTOPARTS Av. Warnes 1305 4857-1993
Orig. $2300 (bastante asquerosos no querian darme el Nro. de Parte)

DDI SA Av. Warnes 780 4855-2624
Cool Expert $710

CASA JONTE 4864-0443
661 200 3922 Orig. $1700 sin 10% descuento

Federal Parts Av. Ricardo Balbin 3615 4541-1361
NUK $584

INTERTRADE JAPAN PART'S S.A. Av.Mitre 700 Villa Marteli 4761-2860/4760-0647
NUK $584

Freeway Motors Av. Del Libertador 6591 4787-2626
Cool Expert U$S 135

Castellmar Av. J.B. Justo 5261 4585-1222
U$S 200 (no especificó marca)

NUK Coreano
TRUCKTEK Alemán
COOL EXPERT Alemán

CASA VALENTE
"..........En principio, nosotros no tenemos taller para trabajar sobre su vehículo. Nosotros lo que es Polea viscosa, trabajamos con importados de USA.
Según la descripción, tenemos viscoso nuevo y el precio es de 705 pesos.
Para ver si se puede reparar, tendríamos que verla para ver si se puede y en tal caso cotizar (aprox. 240pesos)
Tenemos stock para entrega inmediata.
Saludos cordiales, Alejandro Valente"

CHAN CHAN !!!!
creo que no hay mas posibilidades por lo menos en un buen tiempo
Cuanto cuestan en Chile? vamos los del otro lado.... estamos esperando...
este fin de semana me cruzo a osorno por el dia con la familia a comprar chucherias...
saludos
Fredrick :beer:

Daniel: buenisimo tu informe :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:
Muchas gracias
Piuquen
Dionisio

Por si te sirve el dato: Mi chata (aspirada) tiene el viscoso de fábrica, sólo una vez hace muchos años que por desconocimiento exageré con la baja en la arena, andando 30 Km seguidos a muchas vueltas, subió la temperatura hasta 3/4 del reloj. Puse el vehículo hacia el viento, luego la alta y listo.

El que lo había cambiado era Favio, a diferencia del Turbo el de las aspiradas tiene cuatro tornillos para agarrar la paleta, el de las Turbo tiene 3.