Club Musso

Estimados contertulios:

Junto con saludarlos, me he visto en la obligación de preguntarles algo que me preocupa de la Mussito. Al acelerar y subir de 2000 rpm, se escucha un silvido que parece como si fuese del turbo, pero es un silvido fuerte, como el de un pito de árbitro. Es un silvido que varias veces he escuchado en minibuses Mercedes Benz LO 914 con cierto kilometraje (es la única referencia que tengo, además el ruido es idéntico).

¿Será el turbo o será otra cosa?

¡Gracias de antemano!

Galo

Todo haria indicar,que si es el Turbo,de cualquier manera hacelo revisar antes de que se agrave el problema y despues sea mas grande el gasto.Un Saludo

La gente que se dedica a repara turbos tienen bancos para ver como funcionan, te recomiendo que lo hagas ver ya que si se rompe,..... son bastante caros, a mi reparar uno me salió en ese momento U$S 600 (dolares) y nuevo algo de U$S 2.500 (dolares)...... ojo que un turbo funcionando mal puede romper bastante el motor y puede salirte muy caro, no pierdas tiempo en hacerlo ver.

Fer: que se romperia del motor al estar mal o romperse el turbo?
gracias
Fredrick

comienzan a perder o tirar aceite se destruyen las paletas de los rotores........... la potencia del motor disminuye y si por algún motivo continúan funcionando puede provocar una elevada temperatura debida a la falta de aire enviada a los cilindros......si estas en ruta llendo tranqui y no notas la falta del turbo se puede chupar el aceite................el aire impregnado o con el aceite en suspensión debido a la rotura del turbo, este pasa a los cilindros y de ahi al sistema de escape, si el turbo se rompe cuando está por ejemplo a 100.000 rpm no te queda nada y pueden pasar pedacitos de viruta de turbo al motor.......no se que mas puede pasar, en lo de Crisitan paso de una musso que volo el turbo y rompio bastante mas que eso.....

Gracias Fer, es comprensible y logico que pueda pasar.
saludos
Fredrick

Ohhhh me dio miedo... La compré hace super poco. He andado sólo 3000 km con ella

Estuve poniendo más atención al ruido, y tengo varios datos. Al acelerar el motor con el vehículo detenido, el ruido no se produce, y lo otro es que el ruido se da sólo al acelerar sobre los 2000 rpm y después a velocidad crucero, el ruido desaparece, incluso sobre 2000 rpm. ¿Será acaso un ruido producido por la bomba inyectora al inyectar cierta cantidad extra de diesel?


¡Saludos y gracias!

Atentamnte, un Galogranjero preocupado...