Club Musso

Buenas equipo, he visto que hay un par de musso nafteras (il 6 3200). La pregunta es, ¿porque es tan drásticamente barata en comparación con una turbodiesel? ¿Existen menos repuestos? Acá..... acá, hay tongo y quiero saber como viene la mano. Porque, en motorización, es la mejor de todas, y no se explica la diferencia monetaria.

Gracias!!!

Ja!

Lo que no gastas en diesel lo gastas en nafta... jajajajaj!!!!

Turco escribió: [Ver mensaje]

Ja!

Lo que no gastas en diesel lo gastas en nafta... jajajajaj!!!!

El precio de la nafta y diesel estan iguales y el consumo casi exactos asi que tu comentario no acredita.

Tony B escribió: [Ver mensaje]

Turco escribió: [Ver mensaje]

Ja!

Lo que no gastas en diesel lo gastas en nafta... jajajajaj!!!!

El precio de la nafta y diesel estan iguales y el consumo casi exactos asi que tu comentario no acredita.

Habria que ver repuesto de mecanica, son muy pocas las que hay, es interesante!!

popy escribió: [Ver mensaje]

Tony B escribió: [Ver mensaje]

Turco escribió: [Ver mensaje]

Ja!

Lo que no gastas en diesel lo gastas en nafta... jajajajaj!!!!

El precio de la nafta y diesel estan iguales y el consumo casi exactos asi que tu comentario no acredita.

Habria que ver repuesto de mecanica, son muy pocas las que hay,[color=red] es interesante!!

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Popy repuestos hay.

Hay un post del 2010


http://www.clubmusso.com.ar/viewtopic.php?t=4990

Bueno... en vista de que el precio del diesel y la nafta estan igual... y que repuestos hay... comprate una musso naftera y despes anda a llorarle a Tony.

Turco escribió: [Ver mensaje]

Bueno... en vista de que el precio del diesel y la nafta estan igual... y que repuestos hay... comprate una musso naftera y despes anda a llorarle a Tony.

Turco, no me das opción, sale MP.

Si está buena compra la con los ojos cerrados, es un caño y tiene un motor indestructible, es cierto el precio es demasiado barato, eso es lo que me llevó a nunca cambiar ni vender la mía,,cuando uno piensa en progresar y tratar de comprar vehículo : mas nuevo me refiero,porque todos conocemos la prestaciones que tienen estas chatas sean nafta o diesel, mira y en cuanto al consumo de ultima va con un gnc, estando bien en condiciones viaja 170 a gas aunque no me creas, y a nafta pro bala

guiwa5 escribió: [Ver mensaje]

Si está buena compra la con los ojos cerrados, es un caño y tiene un motor indestructible..

En esto estoy totalmente de acuerdo , si algún vicio arrastran las diesel es el "jugado" sistema de enfriamiento del motor para la gran compresión en la tapa de cilindros que necesitamos para la combustión.
El motor es un caño, pero fue diseñado para arrastrar un coche o una rural por las rutas.
Nosotros llevamos 2500 kg de carrocería, cargados hasta las "tarlipes" cuando viajamos y encima las llevamos a trepar médanos o montañas, claro que triunfan por la caja reductora, que es otro caño y les permite llegar a lugares increíbles, pero un motor naftero, de diseño MB, no dudo que debe arrastrar sin ningún problema de estas magníficas naves...

Gracias a todos! la verdad buena onda. Estaré mirando por esta opción. Me parece interesante, ya que el uso primordial de la chata sera en ciudad y, siendo nafta, le puedo clavar un GNC (hago más de 2000 km cada 10 días).
Aún así, me parece que ya tengo una en vista... ya veré y les contaré.

Gracias a todos por la buena onda!!!