No es para tanto, no hay ningún arco voltaico que perfore nada, se va a asustar y no va a tocar mas el motor
Es una corriente que circula por diferencia de potencial de metales sumergidos en un líquido, en este caso el líquido es el refrigerante que ya tiene componentes para evitar o disminuir este efecto, ademas en nuestros motores si están originales el radiador es de aluminio como la tapa por lo cual no hay grandes diferencias, sería distinto si el radiador fuera de cobre, en este caso se corroe el aluminio pero este no es el caso.