Club Musso

Hola
Busque en el foro pero no encotré nada sobre el tema del apunamiento de nuestras camionetas.
Como dije anteriormente me voy al NOA y pienso subir de Cachi a San Antonio de los Cobres y se pasa por una altura de 5000 metros.
Quiero preguntar a los que saben, si la Musso se la banca asi nomas o si habrá que modificar algo en el momento para la altura.
Desde ya muchas gracias!
Saludos Pascal

Si tu musso es Turbo como veo en elPerfil seguramente no vas a tener ningun Problema anda tranquilo y disfruta del Viaje. Un saludo

Yo tengo una aspirada y cuando la llevé al NOA sufrió bastante en las alturas pasando los 3000 o 3500 metros. Le faltaba potencia y en muchas subidas que normalmente hubiera hecho en alta tuve que poner la reductora. Otra cosa que noté es que al arrancarla a la mañana no subía de revoluciones hasta que calentaba un poco. Igual se bancó todo el viaje hasta Villazón sin chistar y me llevó a todos lados...

Ya te lo dijo Claudio.....

No vas a tener problemas,yo con mi aspirada fui a Cachi y subi hasta las salinas pasando Purmamarca ,al Cristo Redentor,de Uspallata a Villa Visencio y ningun problema,siempre despacio y tranqui se llega al fin del mundo,se apuna pero va padelante como un rinoceronte je,je.
Buen viaje

hola pascal.. por hay esto sirva para todos.. cuando era camionero y me tocaba viajar a salta, por ej.preferia suvir las montañas por la mañana temprano o a la tardecita,ya que en horas del medio dia hay menos oxigeno en el ambiente, que es lo que ocaciona el apunamiento,tanto en los motores como en nosotros BUEN VIAJE saludos

Preguntale al Gurú !

http://www.clubmusso.com.ar/viewtopic.php?f=9&t=2748&start=0

Y si, no hay problemas en la altura, tanto las aspiradas como las turbos andan bien en esos terrenos, fijate el post Comportamiento en altura de Musso Aspirada

Lo que si vas a sentir con cualquier vehículo es la falta de fuerza y puede que humeen tambien por el escape, es normal por la falta de oxígeno no se quema todo el combustible, para llegar a los 5400msnm lo hice en baja de esta forma tenes fuerza para trepar tranquilo, iba con 4 personas abordo mas algo de carga.

disfruta tranqui del viaje que la musso se banca esto y mucho mas..

humeara mas que en otrs ocaciones y es por lo que te dicen los amigos..

solo te recomendaria que lo la pondas a mas de 3mil Rxm cuando se ponga pesada, si es que le pasa.. solo dale tiempo en en minutos se recupera y asi no estaras racalentandola de mas..
ViVa Cachi !! hace el Abra y Susques hasta Purmamarca !!

Saludos

Muchas gracias a todos por los comentarios.
Saludos. Pascal

Esto de la PUNA es un tema muy interesante,
Les comento que un par de semanas atrás me fui de vacaciones con mi familia a Iquique y decidimos ir a las Termas de Mamiña un lugar muy lindo que queda a 2.700 msnm, yo había arrendado un auto (no fui en mi Musso x lo largo del viaje), el auto era un Toyota Yaris o Platz con el nombre que llegan allá, el asunto es que se apunó y no anduvo más dejándome botado en medio de la nada puro desierto, después de más de 2 horas me van a buscar y me entregan otro auto..... al día siguiente pregunte por el auto apunado y aún no resucitaba jejejjeje lo maté!

Mi esposa me decía "te hubiese gustado mejor haber venido en la camioneta" a lo que respondí OBVIO!!

100% fans de Musso

saludos

mi esposita con el apunao

Hola ALFA,es raro que se apune ese Toyota,deberia tener Inyeccion Electronica Multipunto para que ande bien en la altura.Menos mal los rescataron y ya saben,para la proxima: MMUUSSSSOO!!!!!Un abrazo y suerte

Hola a todos los Musseros!

Acabo de volver este fin de semana del viaje al NOA, y después de haber hecho unos 7300 Km., la verdad que la Musso se porto de 10 y fue un viaje espectacular a pesar de haber sido un viaje pasado por agua, con muchos caminos/rios y varios cortados que no nos dejaron llegar a Susques ni Iruya por estar cerrados por el agua... pero vimos unos paisajes fascinantes!

Estuvimos varias veces ente 4000 y 4600 Mt. y la verdad que no note ningún apunamieto en la camioneta, obviamente que en subidas bravas sentías que hacia mas fuerza.
El único problema fue al principio del viaje en Cafayate que aparentemente se me trabo la válvula EGR, me estaba tirando humo negro y perdía fuerza, después de consultar en el foro encontré un post comentado por Ernesto Sanzetenea al respecto que indicaba que podía ser una falla en la válvula EGR y tal cual, desconecte el tubito arriba de la válvula y santo remedio!!! volví a tener la Musso de siempre!!!
Aprovecho para agradecer de nuevo a Ernesto por su preocupación y seguimiento, La verdad que muy buena onda!!! Gracias!
Soy mas de leer el foro que de escribir pero voy a tratar en los próximos días de subir fotos en el post "foto y videos" de mi super viaje!
Saludos Pascal.