Club Musso

bugger escribió: [Ver mensaje]

Hola

Este post es viejo pero queria contarles que controle el consumo de mi camioneta qeu es una 602 aspirada año 96.
Hice 571 km con 55 litros. Esto es en ciudad andando agil, no rapido ni matandola pero tampoco despacito y algo de autopista de 100 a 120km/hr.
La verdad me sorprendio, esperaba que gastara mas.

Saludos
Pablo

Esta muy bien ese consumo, es logico, si le haces el tunning al motor (yo lo hice) gasta 1 litro mas en los 100km pero la diferencia de rendimiento, escencialmente en el pique es notable, vale la pena por un 10% mas de consumo en ciudad, en ruta me gasto lo mismo,
Si te interesa el tunning podes verlo aca...........
http://www.clubmusso.com.ar/viewtopic.php?f=10&t=76
Saludos!!

Está bien. Eso es lo que consume la mía andando un poco por ciudad y otro poco por autopista. Andando solo en ciudad llega a doce litros cada cien y únicamente en ruta a 100 o 110 está apenas un poquito por debajo de 9/100 o directamente en los 9/100 dependiendo del viento que haya...

Mi camioneta que es una 602 TD, usando normalmente Diesel 500, en ruta a una velocidad entre los 120 y 130 km/h consume 11 litros/100 km. Y en ciudad me esta gastando unos 70 litros en 550km = 12.80 L /100Km.
Creo que no consume mucho por la caracteristicas de motor que tiene. Lo que esta cada vez mas caro es el gasoil.

Saludos a todos

hola amigos, quisiera hacer una pregunta y es que quisiera saber si hay mucha diferencia de consumo de combustible en 2H y 4x4 larga. Un saludo.

Se esta haciendo muy estenso este post ,el consumo de la camioneta ni idea lo que puedo decierles yo cada 100 km unas 3 cervecezas me tomo no se ustedes , a ver si algun borrachin me sigue.

BLONDAGRINGA escribió: [Ver mensaje]

Se esta haciendo muy estenso este post ,el consumo de la camioneta ni idea lo que puedo decierles yo cada 100 km unas 3 cervecezas me tomo no se ustedes , a ver si algun borrachin me sigue.

:- o Carlos!!!!!!!!!!! tres... Nada mas!!!!!!!!

Hola
Queria contarles los cambios de consumo de mi chata que es una 602 aspirada.
Cuando la compre que estaba baja o a la altura normal me hacia con 9,5lts 100km. Despues cuando la levante y coincidio con la reparacion de la tapa y limpieza de inyectores me hacia con 10,5lts 100km pero ahora que le puse las cubiertas 31x10,5-15 me esta haciendo con 12lts 100km . Todo esto mitad ciudad y mitad autopista. Ya los 12 lts no me hacen tanta gracia ya que ando mucho


Saludos

Mi musso en 70 km si voy a 85-90 km/h me gasta un trozo así del marcador. Decir que solo acelero a fondo hasta 4000 en 3ª para entrar en la autopista. Una vez en ella voy en 5ª a 2300-2400 rpm a la velocidad que digo. Normalmente si voy por ciudad cambio a la siguiente velocidad a unas 2300 rpm o incluso antes, quizá en algún momento puntual a 3000. Si es subida 3300 rpm y cambio rapido para que no baje la velocidad y caigan las rpm. Para salir de los semaforos ayudo un poco con el acelerador como si de un motor de gasolina se tratara, ya que no me gusta oir picar bielas contra las muñequillas, sonido tan caracteristico de los motores diesel cuando se va embragando poco a poco como hace la mayoría de la gente. Al hacer esto lo pongo a 1100 o 1200 rpm para salir suave y sin vibraciones o ruidos molestos tanto para los acompañantes como para el motor.

Dejo un dibujo de cuanto combustible me gasta en 70 km (35 de ida y 35 de vuelta) a 85-90 km/h en 5ª velocidad, reduciendo a 4ª en los repechos si veo que tengo que pisar demasiado el acelerador para superar la cuesta. Intento no pasar de medio pedal, si hay que apretarlo más, paso a una velocidad inferior.

a mi en ciudad me gasta 8 a 9 litros cada 100 sin pisarla. tranqui
en ruta depende de la velocidad a menos de 100Km/h 9 litros, a 120 km/h 11 litros, a 120 con trailer grande cargado 6 pasajeros 12 litros.

bugger escribió: [Ver mensaje]

Hola
Queria contarles los cambios de consumo de mi chata que es una 602 aspirada.
Cuando la compre que estaba baja o a la altura normal me hacia con 9,5lts 100km. Despues cuando la levante y coincidio con la reparacion de la tapa y limpieza de inyectores me hacia con 10,5lts 100km pero ahora que le puse las cubiertas 31x10,5-15 me esta haciendo con 12lts 100km . Todo esto mitad ciudad y mitad autopista. Ya los 12 lts no me hacen tanta gracia ya que ando mucho


Saludos

Hay un doble motivo por el aumento del consumo, el primero es que el motor hace mas fuerza que con el rodado anterior logicamente por el cambio de reduccion, el segundo en realidad es un dato cambiado por el cual ya el calculo no es el mismo, seguro te diste cuenta que cambio la velocidad final de la chata segun el velocimetro, supongo que te diste cuenta que variaron las velocidades del velocimetro comparado con el gps, seguramente antes tu velocimetro decia 95 km y el gps100, ahora se deben haber emparejado, eso significa que tambien varia las distancias recorridas segun el cuenta kilometros de la camioneta, entonces el calculo del consumo segun los km recorridos van a tener un aumento de un 6 % aproximadamente, mas lo anterior...

bugger escribió: [Ver mensaje]

Hola
Queria contarles los cambios de consumo de mi chata que es una 602 aspirada.
Cuando la compre que estaba baja o a la altura normal me hacia con 9,5lts 100km. Despues cuando la levante y coincidio con la reparacion de la tapa y limpieza de inyectores me hacia con 10,5lts 100km pero ahora que le puse las cubiertas 31x10,5-15 me esta haciendo con 12lts 100km . Todo esto mitad ciudad y mitad autopista. Ya los 12 lts no me hacen tanta gracia ya que ando mucho


Saludos

jua jua jua jua juaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

segui asi que me alcanzas

Ayer hice un record de bajo consumo de combustible.

Fueron 80 km, 40 de ida y 40 de vuelta. De vuelta unos 15-20 km de ciudad.

En el trayecto de ida, iba a 80 en 5ª. Luego para adelantar, iba a sesenta, puse tercera hasta 95 km/h a fondo y volví a ir a 80. Decir que en el trayecto de vuelta cuando iba por la ciudad, salia de los semaforos rápido, cambiando a 4100 rpm lo mas rápido posible, porque sinó el siguiente semafo lo pillas en rojo, incluso al haber llovido las ruedas patinaban incluso en segunda velocidad.

El consumo fue este:

joanmarc89 escribió: [Ver mensaje]

Ayer hice un record de bajo consumo de combustible.

Fueron 80 km, 40 de ida y 40 de vuelta. De vuelta unos 15-20 km de ciudad.

En el trayecto de ida, iba a 80 en 5ª. Luego para adelantar, iba a sesenta, puse tercera hasta 95 km/h a fondo y volví a ir a 80. Decir que en el trayecto de vuelta cuando iba por la ciudad, salia de los semaforos rápido, cambiando a 4100 rpm lo mas rápido posible, porque sinó el siguiente semafo lo pillas en rojo, incluso al haber llovido las ruedas patinaban incluso en segunda velocidad.

El consumo fue este:

Te felicito por el consumo , pero, pero ..... las musso no se caracterizan por que el medidor de combustible marque bien. La mia como una cuantas que conozco, en la primer mitad del marcador te hacen mas de 400km y de la mitad para abajo baja de golpe. Yo las medidas que consumo que puse fue llenando el tanque al tope, hacer 100 km y llenar de nuevo al tope y en el mismo surtidor. LO hice mas que nada para comentar la diferencia de consumo al levantarla y despues al ponerles las 31. Esa que yo sepa es la forma real de medir el consumo, no te podes fiar de la aguja porque marca cualquier cosa. Sino hace lo que hiciste pero con la aguja abajo de la mitad, vas a ver como baja.

Abrazo
Pablo

bugger escribió: [Ver mensaje]

Te felicito por el consumo , pero, pero ..... las musso no se caracterizan por que el medidor de combustible marque bien. La mia como una cuantas que conozco, en la primer mitad del marcador te hacen mas de 400km y de la mitad para abajo baja de golpe. Yo las medidas que consumo que puse fue llenando el tanque al tope, hacer 100 km y llenar de nuevo al tope y en el mismo surtidor. LO hice mas que nada para comentar la diferencia de consumo al levantarla y despues al ponerles las 31. Esa que yo sepa es la forma real de medir el consumo, no te podes fiar de la aguja porque marca cualquier cosa. Sino hace lo que hiciste pero con la aguja abajo de la mitad, vas a ver como baja.

Abrazo
Pablo

Hola.

Tienes razón con eso de que no puedo fiarme de la aguja, pero puedes tener seguro que si llego a hacer ese mismo recorrido a 120 o 130 Km/h hubiese consumido mucho más. Una vez hice ese recorrido a 140-150 km/h y en 70 km se me consumió un cuarto de depósito.

Eso que comentas de que la aguja no es fiable, es logico ya que la medida la toma segun la posición del flotador con el potenciómetro. Yo siempre me fijo en la posición de la aguja en llano porque sinó varía demasiado.

Mi padre siempre llena el depósito hasta arriba del todo, hasta el tapón, y la verdad es que te dá mas seguridad porque la aguja se mantiene al maximo muchos km ya que el flotador no puede subir hasta el tapon