Club Musso

sebariver87 escribió: [Ver mensaje]

Estuve revisando rodamientos y tan todos bien ,salvó el alternador pero no es grave por que cargaba bien , lo que vi estoy seguro que fue eso y es que le falta la tuerca al tornillo del tensor, así que será ese el problema mañana iré a buscar la correa y con suerte no tendré más problemas ...

Tene cuidado con los bujes del alternador poque puede cortar los tornillos y la bibracion el sopoerte donde se aloja, lo digo por experiencia me paso estando en Mendoza, suerte

Bueno aquí el parte de guerra.... Conseguí enseguida la correa en la 40y11 en santa Teresita...adivinen el precio... Donde cuando dije el modelo de correa me dijo sip ....esta ....y yo esperaba la ya acostumbrada pregunta "de que es ???""" de q auto ???.... 182 $ la pague no se por que no compre otra .cuando me valla de pasada compro otra por las dudas ....por ahora la camioneta arranco,bien no hizo ruido raro ,no valento no bajo agua ....asi q confirmado la musso es un tanque de guerra por que después de haber andado 100kms sin correa y anda saber cuanto sin agua ...y arranque normal como todos los dias ....por eso me digo de nuevo que no me equivoque en elegir mi camioneta por calidad y precio....

buena!!

Felicitaciones! Ahora a seguir disfrutando de las vacaciones!
Hasta pronto!

Barbaro!! Que bueno que ya lo solucionaste Espero que te sirva de experiencia Nunca esta de mas,tener encima de la chata,por lo menos algunos repuestos aun que sean usados,siempre te sacan de un apuro

Aguante la 601!!!!!Recontra caño entre los caños, un tanque de guerra!!!!
Cada ves que cambio la correa guardo la vieja en algun rincon de la chata, tengo tres usadas en lugares estrategicos, por las dudas, vio? hasta ahora nunca me hizo falta usarlas