Club Musso

Gente, despues de reparar a cero mi musso, que se habia salido una biela la 5,par el costado, despues de 2000km se corto la biela 1. El motor se reparo a cero y de nuevo ocurrio lo mismo. ACEPTO SUGERENCIA, por ahora estoy evaluando la de quemarla jajajaja

guillermo

y el mecánico tiene una idea de cual puede ser el motivo de la nueva rotura????

lamento mucho lo sucedido, es un jodiendaaaaaaaa.


yo no entiendo mucho, pero mira o que te revisen los anclajes de las bielas, ya que si unos son huecos y otro macizo, hace mas presión y
suele partir cigueñal o apoyo de biela.

( lo vi en un motor de un camión, tres eran huecos, y el cuarto, macizo, y claro, paso lo que paso).


MUCHA SUERTE con la reparación.

Guille, hay que considerar algunas cosas

Se armó bien el motor? confiás en la rectificadora y en el mecánico?
Revisaron bien cada pieza que quedó?
El cigüeñal estaba bueno o rellenado?
Que tal la bomba de aceite?
Repuestos originales? alternativos buenos o alternativos regulares? aros? metales?

Hay mucho en que pensar cuando se arma un motor de estos, yo tuve que sacarlo ni bien lo hicieron porque golpeaba y resultó ser el cotrapeso del cigüeñal (nuevo) que no lo habían rectificado.
Espero que lo puedas solucionar pronto y con pocos pesos

Hola Guiye, lamento lo sucedido, creo que deberias pedirle explicaciones al mecanico que hizo el motor y ver que se haga cargo del mismo, te mando un abrazo y mucha suerte con las reparaciones

en el pie derecho usas zapatilla o plancha a vapor??? jaja, una broma...la verdad lamento lo que te ocurrio porque se va tiempo y pesos en eso,,,no se quien te la armo, pero lo ideal en estos casos es que la rectificadora te entregue el motor armado y probado, porque sino se echan la culpa unos a otros...a veces los mecanicos no miran mucho los detalles de armado y meten la pata,,,,bueno Guille, contanos como sigue y que tengas suerte...abrazo..Alberto

Bueno amigos les comento, que las bielas eran nuevas al igual que los pistones, aros, cojinetes y demas yerbas, se rectifico el cigueñal, se balancearon las bielas, se controlo la altura de los pistones, se controlo bomba de aceite, se controlo bomba inyectora, al igual que los inyectores, en definitiva como $25mil en total,........ y se bolo la biela 1 igual que la 5.
Que se yo se supone coza e' mandinga ajajaja no se la verdad que no me dan ganas de ponerle mas $$$$$ es demaciado frustrante, gastar toda esa plata y poder hacer solo 2200km.

Bueno gracias a todos y les contare como sigue esta historia de mi musso y yo
guillermo

Lamento lo sucedido, ya quedará bien ese motor!

la verdad, voy a seguir sus cometarios, ya que me interesa saber la conclusion y motivo de la rotura..
por el numero que pusiste, no es importe de escatimar nada.. debio quedar muy bien,, los metales no suelen tener estas fallas y del mecanico lo diras vos..
lamento este nuevo problema

Saludos

Guille lamento mucho lo suscedido, con la musso. Te dijeron porque se habia roto la 5ta. la primera vez, porque a ocurrido lo mismo pero en la otra punta; de la tapa de cilindros se frenteo o la pusieron con una junta doble. la retificadora y al mecanico que se hagan cargo.-

hola gente la tapa se controlo y no se frenteo, se controlo la altura de los pistones y en la rentificadora se pelaron unas decimas para que de que el tiraje, segun manual que se yo ahora estoy evaluando la posibilidad de cambiarle el motor completo ya que en realidad poner lo mismo que puse es esperar que vuele de nuevo, no escucho ofertas jajajaj

guillea2003 escribió: [Ver mensaje]

hola gente la tapa se controlo y no se frenteo, se controlo la altura de los pistones y en la rentificadora se pelaron unas decimas para que de que el tiraje, segun manual que se yo ahora estoy evaluando la posibilidad de cambiarle el motor completo ya que en realidad poner lo mismo que puse es esperar que vuele de nuevo, no escucho ofertas jajajaj

Si queres mi opinion, no. Reclama ya que al pagar 25 lucas te tienen que dejar todo impecable como para hacer 400000 km mas! No creo que se hayan hecho/revisado bien las cosas!
Es mi humilde opinion
Mucha suerte!!

vos sabes que estaba pensando lo mismo que Maxi, despues de garpar 25 mil mangos estoy mas cerca de ponerle un caño en la cien al mecanico para que me respete la garantia que salir a buscar otro motor !
mas teniendo presente que con esa 25 lucas ya hubiera comprado otro motor..

creo tambien que deberias reclamar el arreglo por un digno trabajo garantido !!

Saludos y suerte !

ojo kato que no es tan facil,,,como dije antes, si lo armo el mecanico se van a echar las culpas con la rectificadora y sonaste...por eso lo mejor es que te lo arme la rectificadora y asi hay un solo responsable...

cuanta malasuerte guillermo , estoy deacuerdo con que hagas el reclamo ,por lon que contas no deberia haberse roto ,salvo que no lo hayan hecho como vos crees ,espero que soluciones este problema
tony

Si opino me gano enemigos... Pero opinare igual, ami me paso que me dijeron que armaron el motor a nuevo y era mentira, una preguntonta vos viste armar tu motor?? junta al de la rectificadora y al mecanico y en una charla de cafe los pones al tanto que tienen un tiempo para entregarte la chata arreglada. A mi me paso lo del motor que al final lo tocaron por arriba nomas y la termine entregando en la agencia( con dolor pero ahora tranquilo). Vos sabes que vas a hacer, es tu plata pero en mi opinion aprientolas tuercas a los dos y listo de lo contrario, voy a lo legal, con los recibos los tenes no???