Club Musso

En la chata mia tengo los transportines (creo que se llaman asi) o asientos traseros, los que me vinieron cuando compre la chata sueltos, estaban los agujeros en el piso pero no tenian los tornillos, por lo que compre tornillos pasantes con arandelas y tuerca para que quede fijo y una vez puesto el asiento los atornillo con una tuerca mariposa para colocarlos y sacarlos mas facil, no se en el caso de ustedes como lo tienen, opte por este sistema porque los saco seguido

LOS MIOS SON INDIVIDUALES (VI QUE HAY DOBLES) Y REALMENTE NUNCA NECESITÉ SACARLOS YA QUE AL REPLEGARSE QUEDAN OCUPANDO MUY POCO ESPACIO.

Los transportines ¡Con 3 juegos de cinturones! no se pliegan por completo y encima de ello, te dificulta sacar el gato -¡Ojo, no al Gato!- y llave ruedas. Por lo tanto, a juntar roña al garaje!
Ergo: Mi suegra se quedó sin asiento!!!!!!

Bueno, yo tengo el mismo y la verdad joden, pero me da lastima venderlos

en las 2002 el respaldo viene atornillado, por lo que no se mueven o bajan al levantar el asiento, pero como ya postee antes, el gato no sale ni a palosy menos con 2 tornillos adentro del forro del respaldo !!!
por lo que puse el gato o crique en el compartimiento del motor.
saludos
Fredrick

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

en las 2002 el respaldo viene atornillado, por lo que no se mueven o bajan al levantar el asiento, pero como ya postee antes, el gato no sale ni a palosy menos con 2 tornillos adentro del forro del respaldo !!!
por lo que puse el gato o crique en el compartimiento del motor.
saludos
Fredrick

Esta bueno eso, decime Fredick, tendras una foto de como lo organizaste?, gracias!!!

Hola Popy
aca te busque el post:
Como poner el crique en el compartimiento motor- Fredrick

chapa en L, taco de goma tipo tope de puertas en el piso, dos pivotes con tuerca, oring grueso cortado con trincheta a medida y pegado con la gotita, pedazo de goma entelada para el apoyo del criquet y tapar con ella los tornillos que sujetan la chapa a la musso.
La L puede ser aluminio.
espero te sirva la explicacion.
En tu modelo la pondria del lado del conductor en el sector donde NO tenemos el ABS, y el criquet quedaria acostado alli, ( mejor)
saludos y avisame
Fredrick

Hola!, el sábado a la madruga parto para Mendoza con la familia, el tema es que los asientitos que están en el baúl no se como reclinarlos, osea subir la parte donde te sentas, porque como los voy a usar ayá no los quiero sacar. Pero con el tema de las valijas y eso, no quiero que se me marquen los asientos.
Estuve viendo que tiene como una palanquita, pero le doy a la palanquita y no hace nada. Les agradezco los concejos que me puedan dar.
Tambien agradecerle a Baruck por haberme dejado a punto la camio. La verdad un tipo para recomendar apasionado por su laburo .Y agradecerle por todos sus consejos, espero poder disfrutar de la chata a la vuelta les cuento

Hola
A mi a veces se me pellizcan con la alfombra y me dan trabajo.
tenes que mirar en que posicion trabaja la palanca para aliviar la carga del tensor. y agitarlo para que zafe, si no lo hace con un buen destornillador plano ayudalo mientras moves la palanca.
del lado de abajo el asiento tiene una correa con un ganchito que enes para fijarlo en una traba METALICA por donde esta el agujero en el respaldo de los asientos (trasportines) NO lo dejes enganchado en el tapizado.... ( ojo)
suerte y buen viaje
Fredrick

MUCHAS GRACIAS POR TU EXPLICACION, MAÑANA LO VOY A INTENTAR

indudablemente no son todos iguales, los mios estan agarrados del piso por tornillos con mariposas, tres por cada uno y no tienen trabas para levantar el asiento, solo se hace fuerza y se traba por intermedio de un cinto con una traba de plastico para tener mas espacio en el baul

Tal cual Popy:
se sujetan distinto, en tu modelo quedan como mas inclinados, pero si podes bajar el respaldo, en las nuestras tenes que abrir el tapizado del respaldo y desatornillarlos ( 2 tornillos cada uno) para que bajen, cosa que no haces y fue lo que motivo mandarme la reforma para dejar el crique debajo del capot: (busca el tema)
tampoco tenes las planchuelas donde se asegura la base del asiento cuando lo bajas.

saludos
Fredrick

yo los saque hace un tiempo, tenes que sacar 2 bulones que van a abajo, y despues en el respaldo tiene 2 mas, tenes que abrir el tapizado, ya que tiene un cierre, corres un poco el tapizado y ahi podes ver los bulones del respaldo, no llea mas de 30 min eso (los bulones de abajo son pasantes, asi que vas a nesesitar a alguien que te sostenga una llave de la parte de abajo.)

Me podrian informar,por favor, como se retiran los asientos traseros (los ultimos.que van perpendicular)lo intente sacando los dos tornillos que van al piso,pero me encontre que en el respaldar se fijan a la carroceria(de una manera que no le encontre la vuelta)
Muchas gracias desde ya
un abrazo

UMA de mi hijo Patricio

los respaldos tienen un cierre, abrilo y separalo para meter una llave o tubo 12mm para sacar los dos bulones que lo sujetan,
slsds
Fredd

Hola ami me paso lo mismo, y para levantarlos utilice un destornillador plano con cuidado, para alivianar la tencion, despues los plegas y los enganchas. saludos