Club Musso

buenas noches!!lamento que casi siempre tenga malas noticias sobre mi chata.les cuento:fui para gesell me meti 500 mt por la arena para ir al faro :"ruido,paro escuho la zona, salgo, llamo un mecanico una grua y final mente:METALES DE VIELA ROTO.AL DESARMARLA NOTAMOS QUE CASI TODOSS lo metales estaban gastados a punto de romperse,asi q como notaranan a hacerle el motor,,una verdadera lastima teniendo en cuenta q apenas la compre tuve q hecerle la tapa.por como veo el tema lo hare motor y ya lo veran publicado para la venta,me salio mala.se lo comente al vendedor y me reconoce de la tapa que gaste 10.000:4000, y del motor que aun no se cuanto saldra me ayuda con 2.000 asi que si pudiera ir para atras el negocio lo haria con gusto pero creo q ya es imposible.lamento las malas y agradezco la buena onda del club.

Lamento lo del motor y que no te salio buena .

Pregunto ; para que los metales quedaran como contas te tendria que haber estado golpeando hace tiempo ,o te quedastes sin aceite, prolbemas con la bomba ,o al mecanico se le paso por alto el pegarle un pequeña ojeada alcigüeñal ; digo ?

Saludos y tranqui

Hector; acá van los precios de los materiales que me consultaste, de todas formas averiguá por ahí si lo podés mejorar desde ya.

Juego de Coj de bielas $ 438
Juego de Coj de banc $ 430
(los mismos valores para STD / 0,25 / 0.50mm)
Juego de aros $ 628
Juego completo de Juntas con retenes $ 925

A estos valores se debe agregar el IVA y la percepción de IIBB

Un abrazo.....

Cabildín

Que cag... , pensalo bien ,si vas a gastar y lo repara alguien idóneo luego tenes chata para muuuucho tiempo
Abrazo y suerte

Qué cagada lo del motor!!!, es muy complicado cuando compramos una camioneta que fue pésimamente cuidada y mantenida, y nos comemos el garrón de una camioneta muy mal tratada....
Te deseo lo mejor para el arreglo, ya te pasaron data de precios de materiales y sería bueno que el mecánico que meta mano , las conozca, para evitar futuros problemas...

cabildin escribió: [Ver mensaje]

Hector; acá van los precios de los materiales que me consultaste, de todas formas averiguá por ahí si lo podés mejorar desde ya.

Juego de Coj de bielas $ 438
Juego de Coj de banc $ 430
(los mismos valores para STD / 0,25 / 0.50mm)
Juego de aros $ 628
Juego completo de Juntas con retenes $ 925

A estos valores se debe agregar el IVA y la percepción de IIBB

Un abrazo.....

Cabildín

ok muchas gracias por tu preocupacion.vere q me dice el mecanico de gesell y me estoy comunicando para ver como hacer el deposito..gracias de nuevo,
un gran saludo!!

los comentarios positivos me animan..la verdad q estaba con ganas de salir de la linea pero si va todo bien le dare otra chance a mi maquina.
gracias por todo a todos!!!

hrfalcon escribió: [Ver mensaje]

los comentarios positivos me animan..la verdad q estaba con ganas de salir de la linea pero si va todo bien le dare otra chance a mi maquina.
gracias por todo a todos!!!

hola hrfalcon, lamento lo del motor...pero presta atencion a lo que te pasa Cabildin, con esos valores, mas la mano de obra de un mecanico que conoce las Musso, que los hay.... no es un valor excecivo, pensa que no hay 4x4 con alta y baja, chasis fierro groso. Todo lo demas es monovolumen compacto y no baja de la 100 lucas...un 4x4 de verdad esta 250 lucas y mas!!!! autos hay muchos, 4x4 economicas y fuertes pocas.
Enfria las emociones y saca cuentas un autito inflado es facil de adquirir... un 4x4 de verdad no!!!
Mucha suerte y saludos Ricardo.

Un saludo, Hector, y lamentamos mucho lo que te pasó, quizá estuviera "perreada" la camioneta pero si podés hacerle hacer el motor por alguien que sepa, tal vez valga la pena quedársela. Si anda bien, la Musso no te va a decepcionar. Te deseamos suerte!

RICARDO ALBERTO FLORES escribió: [Ver mensaje]

hrfalcon escribió: [Ver mensaje]

los comentarios positivos me animan..la verdad q estaba con ganas de salir de la linea pero si va todo bien le dare otra chance a mi maquina.
gracias por todo a todos!!!

hola hrfalcon, lamento lo del motor...pero presta atencion a lo que te pasa Cabildin, con esos valores, mas la mano de obra de un mecanico que conoce las Musso, que los hay.... no es un valor excecivo, pensa que no hay 4x4 con alta y baja, chasis fierro groso. Todo lo demas es monovolumen compacto y no baja de la 100 lucas...un 4x4 de verdad esta 250 lucas y mas!!!! autos hay muchos, 4x4 economicas y fuertes pocas.
Enfria las emociones y saca cuentas un autito inflado es facil de adquirir... un 4x4 de verdad no!!!
Mucha suerte y saludos Ricardo.

Comparto 100% la opinión.
Me dedico a la compra venta de autos y hoy el tema está peor que nunca, te piden pavadas por basura, asi que si el resto esta buena y la conocés, por ahi no hay que descartar la opción (aunque salga sus buenos mangos) de hacerle bien hecho el motor y después te queda un fierrazo, con todas las ventajas que le conocemos, convengamos que salvo el motor, el resto no es complejo ni caro de reparar y encima no se rompe.
Saludos!

Estimado Hrfalcon, en cuanto a el reemplazo de la junta y los bulones de tapa, deberías poner ambos repuestos nuevos SIEMPRE, no es un gasto importantísimo en relación al total y los riesgos son absolutos.

Junta de Tapa Metalica...........$ 545
Juego de Bulones...................$ 359

Un abrazo...

Cabildín

cabildin escribió: [Ver mensaje]

Estimado Hrfalcon, en cuanto a el reemplazo de la junta y los bulones de tapa, deberías poner ambos repuestos nuevos SIEMPRE, no es un gasto importantísimo en relación al total y los riesgos son absolutos.

Junta de Tapa Metalica...........$ 545
Juego de Bulones...................$ 359

Un abrazo...

Cabildín

gente muchas gracias por las sugerencias ,,lo analizare y ya les contare como van los avances..un saludo

perdón la intromisión......pero yo no la dejaría que la haga ningún mecánico de Gesel.....no creo que haya alguien que conozca nuestras chatas....

jzlab escribió: [Ver mensaje]

perdón la intromisión......pero yo no la dejaría que la haga ningún mecánico de Gesel.....no creo que haya alguien que conozca nuestras chatas....

la verdad q es un riezgo..lo q pasa esta desarmada integramente.el macanico me da seguridad.esta maquina no la conoce me dijo , pero a hecho muchos vehiculos complejos ,,eso lo puedo confirmar yo como es amigo mio y vivi en gesell.pero lo cierto es que me da cosa sacarle y llevarla a bs as.pero...

hrfalcon escribió: [Ver mensaje]

jzlab escribió: [Ver mensaje]

perdón la intromisión......pero yo no la dejaría que la haga ningún mecánico de Gesel.....no creo que haya alguien que conozca nuestras chatas....

la verdad q es un riezgo..lo q pasa esta desarmada integramente.el macanico me da seguridad.esta maquina no la conoce me dijo , pero a hecho muchos vehiculos complejos ,,eso lo puedo confirmar yo como es amigo mio y vivi en gesell.pero lo cierto es que me da cosa sacarle y llevarla a bs as.pero...

Perdón por la intromisión!!!
A nosotros se nos rompio la camioneta en la Ciudad de Azul yendo para Neuquen, esto fue en enero del 2012, el remolque a Bs As me salia $2.700 más que el único que podía volver con la camioneta era mi marido!!! Mis hijos, mis sobrinas que vivian con nosotros en ese momento y yo teníamos que volvernos en micro!!! averiguamos y lo llevamos a un mecánico de ahí, mientra nosotros parabamos en el camping municipal de Azul que nos salía en es momento $15 por día!!!
La realidad es que nunca más anduvo bien la camioneta!!! y que hasta ese momento más que un par de detalles no habíamos tenido!!! después de eso le llegamos a invertir entre repuestos y mano de obra en tan solo un año $30.000 y la entregamos a cambio de la Picasso no funcionando bien, por lo que nos la evaluaron muy por debajo de su valor!!!
Yo te recomiendo la lleves no solo a un taller que sepa de Musso, sino que realmente te recomienden los muchachos del foro!!! Es el día de hoy que lamento haber tenido que dejar mi Musso porque era insostenible la inversión que le tenía que hacer por no haber dado con los mecánicos idóneos en estas camionetas!!!
El dinero es tuyo y vos como cliente no solo elegís que servicio tomar, sino el riesgo que corres!!! pero me parece convenientes dicerte mi experiencia propia, ya que por mi caso yo en lo personal sufrí mucho!!! Y muchos que me conocen en el foro saben bien lo que te estoy diciendo!!!
Suerte y deseo tengas la mejor de tus decisiones!!!

Hola!!. Yo rompi motor con 270.000 Km en San Martin de los Andes, la empezó a desarmar un mecánico de allá y la terminé trayendo para acá, le hice motor y ya lleva 100.000 Km sin problemas. Despues rompí caja (por descuido mío) con 311.000 Km en Zapala tambien la cargué en un transporte y me la traje, ya lleva 50.000 Km sin problemas. No la cambio por otro vehiculo ni loco!!!
El motor me lo hizo Luis Diaz y la caja Trevani.
Espero que mi aporte ayude en tu decision.

Saludos!!

Jorge

Estimados Cumpas, por los comentarios de Hrfalcon, cabe entender que la camioneta se armará en Gesell, ya que el mecánico es de su confianza y conocedor en la materia aun no siendo especialista en Musso, y eso no es condicional.

Seguramente varios de los que posteamos acá y estamos en el palo de los fierros, alguna vez fue la primera en meterle mano a estas camionetas y/o motores, aun los mas conocedores.

En lo personal estimo, que teniendo demostrados conocimientos en la materia, criterio al trabajar y la info técnica que en este sitio está, la reparación será posible con total éxito y mas aun si le damos una mano.

Hector querido , dale pa delante y desde ya continuo a tu disposición.

Cabildín



PD: Nuevamente estimados Cumpas, me gustaría aclararles que estas palabras no fueron mías...! Y que jamás escribí eso.

"jzlab escribió:
perdón la intromisión......pero yo no la dejaría que la haga ningún mecánico de Gesel.....no creo que haya alguien que conozca nuestras chatas...."

Cabildín

cabildin escribió: [Ver mensaje]

Estimados Cumpas, por los comentarios de Hrfalcon, cabe entender que la camioneta se armará en Gesell, ya que el mecánico es de su confianza y conocedor en la materia aun no siendo especialista en Musso, y eso no es condicional.

Seguramente varios de los que posteamos acá y estamos en el palo de los fierros, alguna vez fue la primera en meterle mano a estas camionetas y/o motores, aun los mas conocedores.

En lo personal estimo, que teniendo demostrados conocimientos en la materia, criterio al trabajar y la info técnica que en este sitio está, la reparación será posible con total éxito y mas aun si le damos una mano.

Hector querido , dale pa delante y desde ya continuo a tu disposición.

Cabildín



PD: Nuevamente estimados Cumpas, me gustaría aclararles que estas palabras no fueron mías...! Y que jamás escribí eso.

"jzlab escribió:
perdón la intromisión......pero yo no la dejaría que la haga ningún mecánico de Gesel.....no creo que haya alguien que conozca nuestras chatas...."

Cabildín

gente barabara la del club!!!!evidentemente no hay intereses egoista.sigan asi.muchas gracias

El Profe escribió: [Ver mensaje]

Lamento lo del motor y que no te salio buena .

Pregunto ; para que los metales quedaran como contas te tendria que haber estado golpeando hace tiempo ,o te quedastes sin aceite, prolbemas con la bomba ,o al mecanico se le paso por alto el pegarle un pequeña ojeada alcigüeñal ; digo ?

Saludos y tranqui

tarde pero respondo a tu pregunta:la verdad es q no escuchamos anteriormente ni el mecanico de cordoba que me hizo la tapa completa.me di cuenta al entrar a la playa.saludos y gracias por tu inquietud

Bueno, ahí les acomodé un poco los comentarios mal citados creo que quedó mas claro ahora, cabildin esa frase no la pusiste vos esta claro, solo fue un error del cita

Con respecto a los mecánicos es una verdadera lotería, una vez se me rompió en viaje en El Bolson (están por ahí los comentarios) y me tocó un buen mecánico, me dijo que no las conocía pero se consiguió librito de Mercedes Benz mas los aportes que yo le pude hacer con manuales que tenía y la saco andando sin problemas y llegue a Mardel bien, solo le hice ajustar el punto que había quedado mal pero no dejé que lo tocara mas ya que funcionaba.

Es solo un comentario mas, como te dijeron todos conviene alguien que las conozca y alguno haya tenido buenas experiencias pero bueno, no por no conocerlas son malos mecánicos.

Como recodaran a i se me rompio en Neco y ni hablar del desaste que mi hicieron alla. Al regresar en Mardel calentaba y se desconectaba el acelerador.Cuando llegue le hice la tapa nueva en lo de Javi.

Cuando tenes la chata desarmada en un lugar lejano la desesperacion es que te la arreglen y traerla.
Ahora si vos confias en el mecanico dale para adelante y si tiene alguna duda con algo que entre a consultar. Seguramente aca va a encontrar respuestas para ayudarlo.

Creo que lo unico que tenesque pedirle es que no haga prueba y error sobre tu chata. Los manuales estan en el foro y tambien hay gente con mucho conocimiento de la mecanica de la musso que puede asesorarlo.
Suerte con la reparacion.

Si el mecánico es de tu confianza, no creo que le moleste que le acerques el manual de taller, para que saque los datos necesarios para poder realizar el trabajo como corresponde. Si le da bolilla al manual, no creo que le yerre en nada, y pueda lograr una buena reparación.

jzlab escribió: [Ver mensaje]

Si el mecánico es de tu confianza, no creo que le moleste que le acerques el manual de taller, para que saque los datos necesarios para poder realizar el trabajo como corresponde. Si le da bolilla al manual, no creo que le yerre en nada, y pueda lograr una buena reparación.

no..no tiene ningun problema .al contrario me dijo que pregunte al club alguna duda.asi q lo tendremos en cuenta.
preguntonta:el manual que viene de fabrica con la musso es el mismo que encuentro en el club? el q vino con la chata se lo deje a el .gracias

RICARDO ALBERTO FLORES escribió: [Ver mensaje]

hrfalcon escribió: [Ver mensaje]

los comentarios positivos me animan..la verdad q estaba con ganas de salir de la linea pero si va todo bien le dare otra chance a mi maquina.
gracias por todo a todos!!!

hola hrfalcon, lamento lo del motor...pero presta atencion a lo que te pasa Cabildin, con esos valores, mas la mano de obra de un mecanico que conoce las Musso, que los hay.... no es un valor excecivo, pensa que no hay 4x4 con alta y baja, chasis fierro groso. Todo lo demas es monovolumen compacto y no baja de la 100 lucas...un 4x4 de verdad esta 250 lucas y mas!!!! autos hay muchos, 4x4 economicas y fuertes pocas.
Enfria las emociones y saca cuentas un autito inflado es facil de adquirir... un 4x4 de verdad no!!!
Mucha suerte y saludos Ricardo.

Que bueno volver a verte por aca ricardo, un abrazo grandeee

hrfalcon escribió: [Ver mensaje]

jzlab escribió: [Ver mensaje]

Si el mecánico es de tu confianza, no creo que le moleste que le acerques el manual de taller, para que saque los datos necesarios para poder realizar el trabajo como corresponde. Si le da bolilla al manual, no creo que le yerre en nada, y pueda lograr una buena reparación.

no..no tiene ningun problema .al contrario me dijo que pregunte al club alguna duda.asi q lo tendremos en cuenta.
preguntonta:el manual que viene de fabrica con la musso es el mismo que encuentro en el club? el q vino con la chata se lo deje a el .gracias

Supongo que el que vino con la chata es el de guantera, un pequeño librito que te puede sacar de muchos apuros, el otro esta en un archivo en la biblioteca en el club y cuando lo imprimí (sin los motores nafteros) fueron 1200 hojas que llenaron 2 biblioratos que le regalé a la persona que me la compró, sino con gusto te los pasaba.
Saludos!!

En la sección descargas tenes el manual de guantera (el mismo que trae de fábrica) y el manual de despiece (dondr encontrarás especificaciones tecnicas)

Jose Luis R escribió: [Ver mensaje]

En la sección descargas tenes el manual de guantera (el mismo que trae de fábrica) y el manual de despiece (dondr encontrarás especificaciones tecnicas)

ok..me fijo y se lo envio por email al mecanico ..es buen tipo y humilde ,acepta sugerencia y ademas es muy responsable,,quien dice que por ahi le agarra la mano y tenemos un mecanico mas en la costa,,jaja

Hector si me salió bien en un archivo adjunto estoy enviándote desde este foro, solamente la sección de motores del manual de reparaciones de la Musso. Espero hacerlo bien, si no se cuelga correctamente mandame en un mensaje tu dirección de correo que te lo envío por mail.

Un abrazo....

Cabildín

cabildin escribió: [Ver mensaje]

Hector si me salió bien en un archivo adjunto estoy enviándote desde este foro, solamente la sección de motores del manual de reparaciones de la Musso. Espero hacerlo bien, si no se cuelga correctamente mandame en un mensaje tu dirección de correo que te lo envío por mail.

Un abrazo....

Cabildín

estaria buenisimo!!! asi lo tengo para rrenviarlo,mi direccion de email es muchas gracias.
hector

Hector, te envié un mail con los un fragmento del manual de reparaciones a tu casilla de correo

Cabildín

cabildin escribió: [Ver mensaje]

Hector, te envié un mail con los un fragmento del manual de reparaciones a tu casilla de correo

Cabildín

ok muchisimas gracias..aun no pude habrirlo ...vere como puedo--.
si no puedo te aviso...muy gentil

Y mi Amigo, pudiste abrirlo?

Cabildín..

Hola . vivo e V. Gesell y tal como dije el viernes llegó la Musso comprada en Luján la semana pasada , te consulto a cual mecánico de acá se la llevaste y si te puedo dar una mano con la cuestión contá plenamente conmigo . Mi teléfono es 02255 471052 y mi mail . No dudes en avisarme si necesitas algo . saludos

ALENOE2008 escribió: [Ver mensaje]

Hola . vivo e V. Gesell y tal como dije el viernes llegó la Musso comprada en Luján la semana pasada , te consulto a cual mecánico de acá se la llevaste y si te puedo dar una mano con la cuestión contá plenamente conmigo . Mi teléfono es 02255 471052 y mi mail . No dudes en avisarme si necesitas algo . saludos

Te felicito Alejandro, ese es el espíritu del club.
Un abrazo!!