Club Musso

Soy propietario de una Musso 602 EL 98 y tengo la posibilidad económica de pasar a una 602 año 2000 td. La pregunta es la siguiente: mi chata está en perfecto estado, anda bárbaro y nunca tuve problemas. La cambio y corro el riesgo de comprar algo que no esté en el estado que esta la mía y luego tener problemas, o sigo con mi aspirada que anda perfecto y se el uso que tiene?
Se que es una decisión personal, pero quiero saber de alguien que haya tenido los dos modelos, aspirada y turbo, y ver que aconsejan.
Abrazos. Gastón

GAston, yo tengo una 200 TDI, y por lo que he leido por ahi, la diferencia entre una y otra te la puede opacar el hecho de que la otra no la conoces como a la tuya.
Si el cambio fuera de mas años de diferencia, y sumaras ademas del turbo un cilindro mas, quizas valdria la pena, pero la brecha en este caso no es tanta si no tenes realmente alguien que te ayude a CONSTATAR BIEN, PERO BIEN el estado de la que queres comprar.
Igual, vas a recibir muchas respuestas de diferentes conceptos, pero el criterio tuyo, es lo que va a dar la ultima palabra.

Si la cambias, avisame cuanto vas a vender la 98.
igual, MUCHA SUERTE con la desicion que tomes.

Un abrazo
Claudio

Ups.... la mia es 2000 TDI.

Justamente, ese es mi miedo, como no es que voy a subir muchos años.....y que con la mia estoy feliz........valdra la pena el cambio??? QUE HAGOOO???? JAJAJA

si tu camioneta esta tan buena no vale la pena para mi , esperaria juntar un poco mas y pasar a una 2002/2003...
yo tengo una 96 y no me pasaria a una 2000, estoy esperando por los billetes (y tambien que va a pasar con este pais) y voy por la 2003...
lo que pasa que a veces la calentura te gana...es casi como con las mujeres...jejeje
Saludos!!

Gaston:

Tanto en esta disyuntiva que tenes como en todas las situaciones de cambio tenes que poner en la balanza EL COSTO Y EL BENEFICIO y ver que pesa mas, que no sea una calentura, como dijo Hernan. Si vas a tener una contraprestacion favorable con el cambio, hacelo, si tenes alguna pequeña duda, y que por lo que veo no estas convencido sino no lo comentarias, no lo hagas. Ojala te salga bien, y tene en cuenta que uno aprende de los errores que comete.- Y si te sale mal... solo es cuestion de $$$$$$.

La decision es solamente tuya y nada mas que tuya.-

Un abarzo

Turco.-

Yo me quedaría con la aspirada, ya la conocés
Como dicen, juntaría más plata pero me compro una Rexton

Soy de la opiñión de que en este tipo de bichos se cumple aquello de "mejor malo conocido que bueno por conocer", Y se cumple estrictamente ya que como "en la cancha se ven los pingos" en los momentos difíciles es cuando tenés que saber si va a responder o no. Y a la tuya ya le conocés todas las mañas pero a la otra no.
Cambiar un usado por otro usado siempre trae las mismas dudas. En tu caso no avanzás mucho en modelo y podés perder confiabilidad. Yo seguiría juntando los billetes y compraría algo más nuevo.
Que decidas lo mejor !!!!!!!
Saludos
Carlos

Si tu Musso está bien, no lo dudes, QUEDÁTELA, así como son buenas camionetas pueden resultar una caja de Pandora, y como dijo Carlos "mejor malo conocido que bueno por conocer"

mira yo opino que situ chata esta ok me quedaria con esa no vas a tener muchas diferencias salvo que conozcas de donde viene la otra chata

Si no me equivoco la diferencia entre la aspirada y la turbo son 20HP para esta ultima ahora mi consulta seria es TD O TDI?, igual por la diferencia de año me quedo con la 98, aunque cambia la linea y sean un poco mas lindas las 99 en adelante!!, no se la ultima palabra la tenes vos

DR_AKD escribió: [Ver mensaje]

Si el cambio fuera de mas años de diferencia, y sumaras ademas del turbo un cilindro mas
Un abrazo
Claudio

Las dos son 602 o sea 5 cilindros,la diferencia esta en el turbo

Es una pregunta que me la hice durante mucho tiempo!!!!

La balanza me dice que cada vez que miro a mi chiquita 97 4 cil le dugo "te quedas conmigo" puedo tirar 15 lucas y pasar a una turbo y es más eliminaría algunos detalles como cositas rotas dificiles de arreglar en los interiores pero luego pienso:

La mía tiene

LA CAJA PERFECTAMENTE
LA TRANFER TB
EL TREN DELANTERO NUEVO DE 2 MESES (1500 MANGOS)
FUELLES DE LA 4X4 NUEVOS
LEVANTADA
AMORTIGUADORES BIEN
MOTOR PERFECTO (NO CONSUME MÁS DE LO NORMAL)
AHORA LE MANDO LA CUBIERTAS 31
LE TENGO PARA PINTAR TODO LOS PASTICOS Y ESTOY HACIENDO UNA PROTECCIÓN PARA LOS BAJOS
EL DOMINGO LE CAMBIÉ TERMOSTATO Y EL LIQUIDO CON LIMPIEZA DE TACHITO (200 MANGOS)
RESTICFICADO EL CARDAN DELANTERO (600 MANGOS) MAS CRUCETAS, ETC
LOS DIFE PERFECTOS (SE VIENE UN BLOQUEO EN CUALUIER MOMENTO)
LOS CUBOS BIEN
ANDA TODO, EL AIRE, LOS CRISTALES, LA D/H, TODO TODO.
Y NO SÉ CUANTAS BOLUDECES MÁS QUE LE FUÍ PONIENDO ARRIBA..
213.000 KM Y FALTAN UNOS CUANTOS..


LA VOY A CAMBIAR??????


ANDA BÁRBARA Y LO QUE ME FALTA DE PONTENCIA LO COMPENSO CON CONSUMO UN TANQUE 700 KM QUE MÁS????

ES MI OPINIÓN..

PD: ya le dije a mi mujer que voy a ser como los viejos que andan con las estancieras y que las tienen hace 30 años

AHHHH y me faltaba decir que mi bebé tiene 7 meses y todavía no comenzó a caminar, es decir, que luego hay sumarle el maltrato que tienen los chicos para los vehiculos por más que uno le ponga los puntos y la idea es disfrutarla y no hacerce mala sangre por cualquier boludes!!!
Creo que es normal y lo que pienso muchas veces tb..

La verdad que les agradezco todos los comentarios. Tenía muchas dudas al respecto, y me han ayudado bastante en la decisión. Seguiré con mi aspirada por lo menos un tiempo más y tal vez aproveche para pintarle los plasticos y ponerla un poco mas linda, y de paso seguiré juntando platita......jajaja
Abrazos para todos.
Gastón.

Hola llego tarde pero postee algo que no salio, creo alguien puso un post en ese momento y se colgo.
Yo tuve desde 0km la 1997 y compre una 662 TDI 2002
cambie solo: junta tapa cilindros termostato embrague cubiertas por las de nieve y selectora semidirecta y dos rulemanes de caja ya que estaba en el piso la misma.
es una nave total...
torque, aceleracion, potencia en rutra en subida, insonorizacion de la cabina, y por ahi te toca con cuero...
estoy facinado con esta.
buscaba una 2005 al final pero me canse y comnpre esta que me gusto y me la quedare una temporada larga.
es otro vehiculo y el andar es totalmente distinto.
si te gusta la aspirada te va a encantar la turbo... creeme.
saludos
Fredrick

Si esto hubiera sido un partido de futbol, ganaba por goleada 9 a 1 no cambiar la chata. Que dificil, esas palabras de Fredrick me entusiasman…..sera calentura lo mío?????jajaja, abrazos

Estoy de acuerdo con fredrick,como diria un argentino, si la probás ,te la dejás.,solo es cuestion de tener la oportunidad de conducirla,la calidad se mantiene,la conduccion es otra cosa,y que conste,jamas volverias a una aspirada,aunque te saliera mala.
saludos, carlos

ummmm
ummmm
ummmm
ummmm

Ya tienes todo lo que necesitas saber, ahora la decisión en tuya, ¡LO MEJOR, cuando lo hagas!

Vos sabés dónde aprieta tu zapato, ó No!!!

gcian escribió: [Ver mensaje]

Si esto hubiera sido un partido de futbol, ganaba por goleada 9 a 1 no cambiar la chata. Que dificil, esas palabras de Fredrick me entusiasman…..sera calentura lo mío?????jajaja, abrazos

La de fredrick es 2002 y no 2000, si me dijeras 2002 te diria que si, pero 2000 a 98 es poco cambio...
fijate que fredrick gasto una buena cantidad de guita en dejarla joya (calculo unas 6/7 lucas por lo que dice que cambio), si la tuya esta joya y la que compras tenes que ponerle semejante cantidad de guita encima siendo una 2000 (no digamos 2002 como la de fredrick, ahi se justificaria mas) no creo que hagas buen negocio...

"Si no me equivoco la diferencia entre la aspirada y la turbo son 20HP para esta ultima ahora mi consulta seria es TD O TDI?, igual por la diferencia de año me quedo con la 98, aunque cambia la linea y sean un poco mas lindas las 99 en adelante!!, no se la ultima palabra la tenes vos"

Roberto:

Disiento con vos, a mi me gusta mucho más la línea vieja (como las nuestras y así como están, con la defensa cromada y los buscahuellas. Le da muy buen aspecto frontal.
Saludos
Carlos

HOLA ,GCIAN

SI LA IDEA ES PASARTE A UN MODELO DIFERENTE ,TENDRIAS QUE BUSCAR 2002 EN ADELANTE
CAMBIA TABLERO CONSOLA ,VIENE CUERO,DETALLES EN NOGAL ,QUIZAS ABS ,AIRBAG,EN FIN YO ESPERARIA,MI CAMIONETA ES 2000 TD Y EL CAMBIO SE NOTA A PARTIR DE 2002. SALI Y MIRA ALGUNA DE ESTE MODELO Y COMPARA,SEGURO QUE SE TE VAN TUS DUDAS,ES CUESTION DE TIEMPO Y PACIENCIA , SALUDOS
TONY

Que tema,.....yo no se si aconsejar, porque dependiendo de la diferencia de plata que hay que poner arriba (se puede saber cuanto es???) puede ser un negocion si la chata sale bien o un negocio de miercoles si sale mal, aca creo que hay que tener dos cosas en cuenta, la plata arriba de tu chata que tenes que poner y el estado de la que comprarias, en cuanto al diseño, eso ya es mas particular, a mi la linea vieja me gusta tanto como la nueva, la intermedia es la que menos me gusta.....pero son gustos y hable viendolas de afuera, de adentro la nueva es la mas linda para mi.

Gastón,

lo pensé mucho anoche (... en las rocas para relajarme...) y tomé la decisión NO LA CAMBIES ahora...

Esperá un poquito y seguí analizando...

Yo también pensé y decidí esperar un poco, y aprovechar en pintarle los plásticos que tienen detalles,y ponerle unos estribos, así le cambio un poco la estética.
Mil gracias a todos.
Y los mantendré al tanto.
Abrazos.

Gastón veo que tu musso es el mismo color de la mía, que es verde combinada con un tono tipo gamuza, no sé como se llaman, pero en el caso del verde creería que es este:


Cuando tengas los códigos para repintar me los pasas por favor. Gracias

Mira, yo hasta estoy tentado de hacerle pintura completa a la mia, cambiarle incluso el color, a pesar de que la mia es 96, estoy muy contento con el rendimiento, solo quisiera que en ruta tubiera una velocidad crucero de 160, cosa que no se si la turbo tiene, por lo demas me quedo 100 veces con la aspirada, menos complicaciones y mas duradera (tene en cuenta que el turbo desgasta mas rapido el motor)
Lo que me atrae de las mas nuevas, aunque suene a histerico es la trompa, si pudiera conseguir un frente (capot, faros y todo lo que cambia y tambien las baguetas de costados finas) de una nueva, me quedo con la mia, haciendole pintura completa y juntaria guita para comprarme un segundo auto mejor que el que tengo pensado comprar , y como dice seque, me la quedaria tipo patrimonio familiar
loco, pago 3 cuotas $44,50 de patente (me la municipalizaron)...cuanto paga una 2003??

hay un post en chile de mercado libre o algo asi que vende una musso sports ( pickup) completa por partes, solo motorcaja turbo van juntos. buscalio, viaja y reemplaza capot televisor opticas delanteras y listto,
saludos
Fredrick
PD NI idea de cuanta plata....

La mia 2003 paga de patente $ 92,14 por bimestre.

Oscar, ojo con el verde que se ve en la foto esa,.... por la luz es modelo o linea nueva y no es el mismo verde que el de la linea mas vieja, la mia es verde como el de la foto y no es igual al verde

2002 y pago $74
Mi musso verde es mejor que la 2003

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

2002 y pago $74
Mi musso verde es mejor que la 2003

pero si en bariloche ni saben si pagas o no, aparte vos andas en bicicleta
Yo no pago nada xq no hice la transferencia, y cuando la haga voy a pagar $40 xq la municipalizan y creo que es por cuatrimenstre
O sea no solo no la cambio xq la AMO sino xq esta barbara es 96 yo vi mas nuevas destrozadas o mal cuidadas, a veces no es el modelo sino la calidad
Como dijeron Uds. " igual que las mujeres " jajaja