Club Musso

Yo lo subo casi todo y uso muy pocohacia afuera el apoyo lumbar.
Se han dado cuenta que hay pocos autos con esta posibilidad tan comoda de ajuste?
realmente a mi me parece muy buena para una SUV.
la disfruto mucho y en ruta bajo el volante un poco mas de la posision habitual
saludos
Fredrick

Yo lo uso atras del todo, arriba del todo y la lumbar toda afuera, el volante lo subo todo también.

en mi caso , yo tambien uso el asiento todo hacia arriba, lumbar afuera. volante arriba y levemente tirado hacia atras el respaldo
en algun viaje tambien bajo el volante..
en verdad estos vehiculos son muy placenteros
saludos

Yo tengo el asiento arriba y atrás (dentro de lo que permite mi altura ) y el volante lo más abajo posible porque me siento más cómodo. Ahora lo del apoyo lumbar no lo sabía lo tengo que buscar

Yo huso el asiento todo hacia arriba el volante todo abajo (entre las piernas) y manejo sin manos!!!!!!

Yo uso: Altura del asiento abajo, respaldo sin ajuste en posición normal, lumpar colocado, volante arriva, pocas veces lo bajo un poco en ruta. Soy algo alto.

Perdon, que es el lumbar?, sera la manijita esa que esta a un costado del asiento lado derecho (a mi derecha cuando estoy sentado), yo la giro y no siento ningun cambio. como funciona??

Hernan escribió: [Ver mensaje]

Perdon, que es el lumbar?, sera la manijita esa que esta a un costado del asiento lado derecho (a mi derecha cuando estoy sentado), yo la giro y no siento ningun cambio. como funciona??

Si, es esa palanquita. Cuando se encuentra hacia arriba no actúa. A 45º hacia el motor, algo ya deberías sentir a nivel de los riñones y a 90º (el máximo) es obviamente cuando mas la deberías sentir en los riñones. Viene bien en los viajes.

El asiento lo uso abajo,me es mas comodo, el respaldo tres puntos hacia atras (luego de la vertical) y el volante en posicion superior y en muchas ocaciones en la inferior , me siento comodo , pero incomodo en el momento de descender. Lo bueno seria una intermedia.

Antes usaba el asiento todo arriba en altura, me daba mejor sensación visual, pero ahora lo bajé del todo para que me resulte más cómodo al ascender y descender.

Volante arriba en ciudad y hacia abajo en viajes largos.

Lumbar al máximo.

Los expertos recomiendan que la distancia entre el asiento y el volante debe ser tal que te permita apoyar los pies (la planta completa) por debajo de la pedalera, es decir sobre la "tabla". Esto te permite tener mejor acción sobre un frendao de emergencia a fondo.
También te da la distancia para que tus piernas tengan la flexión necesaria.

La Inclinación del respaldo debería permitir que tus brazos al quedar extendidos, puedas apoyar sobre la parte superior del volante las muñecas con tus manos colgando hacia el otro lado.

Bueno, después de miles de km. es la posición que mejor me resultó.

En mi caso no importa como mierd.....lo ponga siempre quedo como puedo es más, gracias que entro
PAOLO ESTAS CONMIGO??????????

Yo mido 1.85, y si me miro bien, para darme la vuelta es preferible saltarme, jajajajajajajajaja
Así que ya no sé como carajo ponerlo, encima cuando maneja mi mujer nunca corre el asiento a donde estaba, osea, todo a al fondo. Y cuando vuelvo a subir lanzo los 100to y tanto y le doy al costado de la butaca con la cintura pegandome cada golpe que ni les cuento, a veces hasta me quedo trabado. Un día me van a venir a sacar los bomberos de adentro...

ajajajajaja......a mi me pasa lo mismo que a Seque cuando mi mujer la maneja,......nunca lo corre cuando se baja para atras como estaba y yo vengo con carrera me mando de una y zaz..... ....o me llevo el asiento puesto o las piernas me las rompo con el volante,...... no peso los 100to y algo de seque pero mido 1,85 y peso 90kg.

Lo mio es: asiento casi arriba, sin que los cuernos lleguen al techo pa no marcarlo, riñonera depende el dolor de espalda del momento, y volante abajo en ruta y al medio en ciudad.

LÁSTIMA NO TENGA MEMORIA el asiento de la MUSSO

Tb me pasa lo mismo, mi esposa lo adelante al asiento, va como un osito de peluche sentada en el torpedo, y cuando voy a subir me rompo la rodilla contra el tablero en la parte baja

No será que lo hacen a propósito

Por eso no le enseño a manejar a mi mujer

Por otro lado, no les parece que la musso no fue diseñada para personas de mas de 1,85, se me hace un poco bajita adentro...en el 504 tenia bastante mas espacio entre mi cabeza y el techo...sera porque los coreanos son bajitos???

El dia que la maneje yo solo o tenga una camio con memorias para el asiento y espejos les cuento ya que por ahora la manejo cuando puedo y con eso me basta no necesito lujos puedo simplememnte manejarla y eso esta bien, y mejor cundo no la tengo que llevar al mecanico o a cargar el tanque o a realizar el cambio de aceite , cuando es solo por el placer de manejar



que le vamo hacer

paolo

Donde esta la manija de la regulacion lumbar? O no la tengo? Abrazos.

En el costado derecho del asiento, donde esta el apoyabrazos.

Pablo el apoyabrazos de la puerta? xq tengo el asiento del acompañante enterizo como la foto de Seque, y Hernan dice sentado del lado derecho. Abrazos.

Sergio yo decía lo mismo, el apoyabrazos que te decía es el central, la palanquita esta entre los dos asientos a la altura de los riñones

entonces como es?? las de asiento enterizo no tienen lumbar??
con respecto a los asientos enterizos, desde que modelo empezaron a venir??, porque me parece que he visto nuevas (arriba de 2000) con butacas individuales, lo que no recuerdo era si eran de cuero...alguien sabe??

Yo uso el aciento todo arriba, el volante todo arriba, el lumbar todo afuera, el respaldo tolo para adelante y manejo parado para no dormirme !!!
Saludos.

yo igual que lunatico, pero viajo sentado, igual me tuve que fijar porque la verdad no tenia idea de que se levantaba y que tenia para los riñones

yo el asiento todo arriba un piquito inclinado y lumbar todo afuera, y cuando voy lejos pongo el apoya brazos y me duermo porque es automatica y tan comoda