Club Musso

Pues sí amigos, hay que ir con mucho cuidado en las curvas cuando llueve si conducimos una Musso. Igual que en asfalto seco se agarra mucho en curvas pese a ser un todoterreno, pasa todo lo contrario cuando llueve (y esto ocurre desde que lo compramos nuevo) sobretodo desde que llevo neumáticos de tacos.

Yo no soy un agricultor ni nada por el estilo, el 80% de mis trayectos son por carretera, así pues, he optado por montarle en un futuro próximo unos Bridgestone 80% carretera, 20% montaña, ya que aunque aveces me meto por montaña, en España digamos que los caminos no son muy complicados ni necesito una tracción excelente en terrenos difíciles.

Como digo, ahora más que antes, tomar una glorieta cuando llueve es divertido, pero no me gusta tener que ir con pies de plomo cuando quiero una conducción sin diversión. Muchas veces, sin querer me ha pasado, de cruzarse el Musso entero, teniendo que contravolantear para que no se cruzase del todo, aunque siempre saliendo airoso de la situación (es muy docil el Musso en cuanto a corrección de sobrevirajes).

Lo que pasa es que aveces cuando llueve, incluso tomando una gran rotonda que hay en mi ciudad a 35 km/h, parezco el mismísimo General Lee en una de sus aventuras, y repito, cuando me quiero divertir en un lugar donde no hay nadie, pues me gusta que lo haga, pero no me gusta tener que ir con tan sumo cuidado para conducirlo si no quiero asustar a los peatones o a otros conductores.

Para quien no sepa quien es General Lee...:


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Espero que con los nuevos neumáticos no lo haga tanto.

Me sorprende que sea así porque mis amigos tienen otros vehiculos de tamaño y pesos similares y no les pasa eso, de hecho toman curvas cuando llueve a velocidad y el coche no hace el mínimo amago de salirse de la trayectoria, subvirar o sobrevirar. Decir que soy muy suave con el gas, simplemente mantengo la velocidad a 35-40 km/h como dije. En cambio en curvas de asfalto seco es, como digo, un tragacurvas para ser un vehiculo de estas caracteristicas.

A ustedes les pasa lo mismo en mojado?


Yo supongo que en esa rotonda el asfalto de muy poco agarre, y si combinamos las ruedas de tacos pues ya tenemos la mezcla perfecta para que no se agarre. Pero me ha pasado muchas veces.

Hola Joan,para mi pasa por el tema cubiertas,el inflado tiene que estar en punto debido no de mas,eso influye mucho tambien, muy espresivo el video y lo miraba siempre a esa serie.
Un abrazo :beer: :p

Que grande el General Lee :clap: :clap:
...yendo al tema neumaticos, desde que puse las Goodyear de taco, las frenadas bruscas vienen acompañadas de bloqueo y cruzadas, cuando tenia las Michelin con dibujo de ciudad nunca llegue a derrapar, creo que tiene que ver con la descarga de agua y la falta de dibujos, ademas debemos agregar la falta del sistema ABS :beer:

lo q pasa es totalmente normal y no se debe a una falla de algo, lo q falla es el pedal del acelerador, en todo vehículo de tracción trasera con perdida de adherencia por lluvia produce una ida de cola pronunciada , se puede corregir con un bloqueo o mas economico aflojarle al acelerador y se corrige sola, la sensacion es agradable pero en ambientes controlados fuera de cualquier transito normal, saludos :D :D :D :D :D

Que capo el General lee, menos mal que manejaba mal !!! :shock: jajajajaja :mrgreen:

Un Abrazo.- :razz:

Hola, a mi me ha dado algún sustillo tambien en curvas cerradas y con lluvia se me ha querido ir, ya tambien pensaba que son los neumaticos, pero los mios son mixtos asi que... :-k

HORMIGA escribió: [Ver mensaje]

Hola Joan,para mi pasa por el tema cubiertas,el inflado tiene que estar en punto debido no de mas,eso influye mucho tambien, muy espresivo el video y lo miraba siempre a esa serie.
Un abrazo :beer: :p

Coincido en lo mismo... Acá en comodoro, hay nu asfalto que es muy poroso, muy granulado y me paso con la cherokee y ahoira con la musso, no tracciono en subidas y en bajadas llueva o no, y el error esta cuando las voy a inflar yo que le mando 30 :badgrin: Cuando la infla mi cuñado, le tira 27/28 y no me pasa lo mismo...
Lo que pasa es que para mi gusto, no es lo mismo el andar con las ruedas duras, que con las ruedas panzonas dentro de ciudad... Vamos a ver que pasa cuando compre las pirelli scorpion MUD...



Ahi lei que son malisimas para asfalto... :-({|=

Mi querido Joan!!, >NO [-X ME GRAVES cuando estoy :ansi: :ansi: probando el carro de mi

cuañaooooooooooooo :oops: , luego dice :-X :-X que CORRO MUCHO :badgrin: :badgrin: jejeje,


Respecto al tema de los neumaticos, te he de decir, que antes con los que tenía puestos,

me pasaba lo mismo, claro que tenían menos dibujo :shock: :shock: que un libro de leyes.

compre las GENERAL GRABBER T2, yy ahora esta lloviendo mucho mucho mucho, y GRACIAS a DIOS,

no hace nada raro por la presente, y te puedo decir, que algunas glorietas las tomo FUERTES.

Yo estoy usando las BF Goodrich con apenas un año de uso, hoy en Buenos Aires llovió una barbaridad y yo tuve que ir a trabajar en lo peor del chaparrón. Encontré las calles alrededor del hipódromo de San Isidro completamente inundadas, con agua que llegaba al zócalo de la puerta y no tuve derrapes de ningún tipo. Será que soy precavido para conducir o las cubiertas que se agarran bien... :P :wink:

Bueno, como tengo un neumático bastante gastado de delante y queremos quitarnos de encima las ruedas de tacos, las cambiaremos todas de golpe y volveremos a poner las que llevaba años atrás, que se agarraban muy bien

Mussito Jguetón Cuando Llueve , hay otro pero no lo puedo encontrar O:)

Hola amigos
Este domingo pasado en Granada nos cayo una buena nube y la carretera estaba mojada, en una curva cerrada la musso derrapo de tal manera que me quede mirando para el lado contrario en el arcen de la carretera, suerte que iba despacito uff :shock:
Aunque los neumáticos no están gastados del todo sino que están dentro de lo legal creo que lo mejor serán cambiarlos, ahora tengo neumáticos de carretera y le quiero poner unos mixtos,
Me han preguntado por en índice de carga de la ruedas vosotros sabeis cuales llevan? . Mis neumáticos son 235/ 75 / 15
Por cierto quisiera ponerle unos que sean mas altos para ganar un poco de altura y que los recorridos de la marchas sean un poquito mas largos, que me decis?
Gracias de antemano

Las Mud no frenan ni tienen buen agarre en el asfalto y menos si esta mojado.-

navazuelo escribió: [Ver mensaje]

Hola amigos
Este domingo pasado en Granada nos cayo una buena nube y la carretera estaba mojada, en una curva cerrada la musso derrapo de tal manera que me quede mirando para el lado contrario en el arcen de la carretera, suerte que iba despacito uff :shock:
Aunque los neumáticos no están gastados del todo sino que están dentro de lo legal creo que lo mejor serán cambiarlos, ahora tengo neumáticos de carretera y le quiero poner unos mixtos,
Me han preguntado por en índice de carga de la ruedas vosotros sabeis cuales llevan? . Mis neumáticos son 235/ 75 / 15
Por cierto quisiera ponerle unos que sean mas altos para ganar un poco de altura y que los recorridos de la marchas sean un poquito mas largos, que me decis?
Gracias de antemano

Hola amigo, flor de susto te habrás pegado :shock: .
Bueno, los mejores neumáticos para que se agarre en asfalto son los de carretera, si le ponés AT buscá los BF GOODRICH, son excelentes :clap: :clap:
Respecto a la medida, si ponés más altos, la camioneta saldrá más despacio de arranque, es decir, tendrá menos pique, lo que te puede molestar más que ya en alta, pero si la usás off-road, unas 255 te vendrían joya, eso sí =; hay que levantarla a la camioneta un poco si no, toca por todos lados ](*,) ](*,)

Hola Navazuelo, si miras mas arriba veras los neumaticos que tengo puestos, y cuando ha llovido bien, hasta ahora NUNCA me ha hecho eso del derrape,

respecto a unos con mas altura te digo: MAS ALTURA mayor riesgo de DERRAPE, y mas lentitud en marcha. mucho cuidado con la ITV, ya que si le montas otro tipo de neumatico tienes que homologarlo.

Como dijo ya Pablo, yo tengo los AT BF Goodrich y creo que son excelentes... :eek: :eek: :eek:

Tal vez la cubiertas aun tengan dibujo dentro de lo legal, pero tal vez ya no sirvan :( :( :(
Tengo entendido que el tiempo máximo de vida útil de un neumático es de entre 6 a 7 años desde su fecha de fabricación, independientemente del grado de desgaste que posea, asi que aunque las veas bien, no siempre sirven.
La fecha de fabricación la encontrás en el lateral de la goma, suele ser bastante pequeño, pero esta.
Lo que te comentan de cambiar el rodado es tal cual, lo que ganas por un lado lo perdes por otro y además en España te trae problemas con la ITV.
Cuando tenia mi Musso, la misma calzaba sus originales 235/75/15, eran de origen americano, marca Cooper y el rango era HT, anduve con ellas en ruta, ripio y arena y en todos los terrenos se comporto de maravillas, lamentablemente no las pude usar nunca en barro, asi que sobre eso no te puedo decir.
Saludos!!!!

Muchas gracias por las respuestas ya estoy buscando mis nuevos neumáticos a ver que tal, iré a la itv para que me digan los neumáticos compatibles que le puedo poner para ganar un poco de altura
Ya os contaré

Además de las BF, también me hablaron bien de las Cooper... :-k :-k :-k

Ojo con éstas que patinan cuando llueve :-.