Club Musso

A ver los que anduvieron por este tipo de terreno que pueden aportar

HOLA
POR LA POCA EXPERIENCIA, ES MAS POR MI UNICA SALIDA, Y NO LA ULTIMA, CUANDO ESTUVIMOS EN EL ASPERO, CORDOBA, LA PRECION DE LAS CUBIERTAS TIENEN QUE SER LAS MISMAS QUE DE RUTA, 40 LIBRAS, BIEN DURAS, PARA QUE LAS PIEDRAS NO LASTIMEN LAS CUBIERTAS, SOLAMENTE LAS PENDIENTES MAYORES, DE PIEDRAS, SE REALIZAN EN BAJA Y A LA MENOR VELOCIDAD POSIBLE, A PASO DE HOMBRE, FRENANDO CON LA CAJA, Y DE SER NECESARIO CON EL FRENO DE MANO, PARA QUE NO SE BAJE DE TROMPA. SIEMPRE EN LUGARES REDUCIDOS, TENEMOS QUE PISAR LA PIEDRA MAS ALTA, DE ESA MANERA LO QUE SE LOGRA ES EL MAYOR DESPEGUE Y NO CORRER RIESGO A QUE TOQUE ABAJO.
EN LIMPIO PRECION ALTA Y MUY MUY DESPACIO, NO CORREMOS RIESGO DE ROTURAS DE CUBIERTAS.

El tema de la presion es dependiendo de que cubierta tengamos y cuanto tengamos de practica en la piedra, es como decir que en la arena mejor poner 20 libras en baja, y resulta que algunos llegamos a andar en simple con 10 libras, dependiendo el tipo de cubierta.

En la piedra pasa lo mismo, se puede poner a 40 libras, pero si empieza a patinar, mejor es bajar la libras a 25, y sin patinar, en primera de baja usando el IFS, osea el tren delantero, el vehiculo solo tiene que subir. Es como un globo, cuanto mas se infla se pincha seguro que si estaria medio desinflado y nos cuesta pincharlo.

Lo elemental es no hacer patinar la cubierta, saber colocar el tren delantero por completo sobre las piedras, para que siga blockeando todo el sistema de traccion.

Tambien si una piedra esta de punta, si no se puede pasar por el costado, se pasa bien por arriba con la parte de los tacos, ya que el problema de rotura es siempre el talon.

Para bajar, lo del freno de mano es elemental, regularlo acorde a la bajada, para que no baje la trompa y golpee abajo.

A ver,por la excperiencia que tuve en el Aspero y en la trepada maldita:

-la piedra no perdona
-ojo con acelerar,aca no sirve
-subir si es posible regulando
-mirar bien por donde tenemos que pasar y si es necesario bajarnos y ver bien el camino
-usar un copi que nos guie caminando adelante si fuera necesario
-enfilar para pasar por arriba de la piedra mas alta con los tacos,asi cuidamos los diferenciales y todo el tren delantero
-si empezamos a resbalar en una subida,no seguir acelerando,parar y dar marcha atras.
-la velocidad muchas veces debe ser a paso de hombre
-ojo con las piedras redondas que pueden salir despedidas para atras
-Presion de las cubiertas:empezar con presion 32 e ir bajando poco segun el tipo de cubierta que tengamos y el terreno,
Aca hay dos escuelas,los que la inflan bien en 40 bien duras y los que le desinflan mas para que agarre,como el barro a
25.
-Las cubiertas Mud hacen mucho la diferencia y aguantan mas los cortes de costado por las piedras.

saludos
Ale T. y "El Cuco"

Me olvidaba:

-sacar si es necesario la cabeza para ver bien por donde van la rueda delantera izquierda,copi avisa por la derecha.
-poner las espejos retrovisores para ver las ruedas traseras.

saludos
Ale T. y "El Cuco"

Mi experiencia en Piedra, ripio, cerros, etc me enseño un par de cositas:

1_Tener en cuenta largo y altura de la camioneta... ¿Por que?







2_Tanto en ripio como piedra, cuando tenemos que descender en zonas ripiosas o de pìedra, lo mas recomendable es colocar 1 baja y bajar a vuelta motor...



Si notamos que la camioneta la cola quiere degenerarse e irse para un lado, lo unico que hacemos, es un golpe al acelerador muy cortito y se acomoda la trompa, volviendo nuevamente a la huella original... Nunca implementar freno de mano... Nunca vamos a querer tener un bloque de ruedas; Es ahi donde puede haber un gran accidente por que perdemos el dominio de la traccion.... Otro error grande, es no respetar los tiempos del amigo que esta delante... Recuerden que no todos tienen los mismos nervios, y no todos los vehiculos traccionan igual... siempre, ser prudente en la distancia y la paciencia para que disfruten "todos"...un mal ejemplo seria esto:


3_El tema subidas....




Hay gente que los vehiculos los acompañan y tambien un angelito al costado... sean pruedente al hacer estas cosas que hace un amigo mio acá:



4_Inclinaciones Laterales...
Las inclinaciones laterales pueden ser bastantes peligrosas...antes de encarar un camino, siempre mirar si este es firme o les puede pasar como me paso a mi arriba de un cerro...



Ante una inclinación, es importante descender del vehículo y estudiar la situación para ver que se puede hacer... El trabajo en equipo en estas situaciones es lo más recomendable:



4_Rios secos o pendientes / escalones altos...



Si bien es una experiencia hermosa, hay que tener en cuenta que una mala maniobra, puede vararnos en el medio de la nada.... La idea principal, es hacer el trabajo lentamente con la ayuda visual de un 3ero... Lo 1ero que hacemos, es arrimar la camioneta al escalón, un poco cruzada.... luego, dejamos lentamente caer una cubierta y con el freno lo que haremos es colgar la camioneta (NOTARAN QUE UNA RUEDA DE ATRAS QUEDA EN EL AIRE)... este juego de equilibrio, lo van a tener que hacer cuidadosamente para no golpear la trompa (lamento no haber podido sacar foto de esta parte de la explicación)... Luego de bajar las dos patas de adelante


lo que hacemos es bajar las dos de atras... pero, siempre toda la maniobra lentamente para no dañar suspension u otra cosa...

Bueno... no quiero ser pesado, asi que la dejo por acá...


PD: Quiero aclarar, que la cherokee es un vehiculo totalmente distinto a la musso... Tengan en cuenta que la musso es mucho mas pesada y muchas cosas de aca, podrian ser obsoletas...
Otras de las recomendaciones, es que salgan a divertirse...nervios fuera y acompañantes tranqui siempre...

Hermoso trabajo de fotografías y descripción, gracias por compartirlo....
La verdad Martín que fue muy entretenido el post, los viajes y travesías son el "billiken" preferido mío...
No me canso de leer y de todos siempre algo se aprende
Supongo que al grupo que le tocó los planos inclinados, se le hubiera facilitado mucho de haber un malacate por lo menos, que permitiría el reingreso al plano horizontal y por seguridad una linga al tren trasero de la chata a otra cerquita para que no lo deje remontar...
Los malacates y una polea de reenvío desde otra chata o un ancla, dan mucha seguridad a la hora de montar nuevamente a una camioneta al camino...

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

...Supongo que al grupo que le tocó los planos inclinados, se le hubiera facilitado mucho de haber un malacate por lo menos, que permitiría el reingreso al plano horizontal y por seguridad una linga al tren trasero de la chata a otra cerquita para que no lo deje remontar...
Los malacates y una polea de reenvío desde otra chata o un ancla, dan mucha seguridad a la hora de montar nuevamente a una camioneta al camino...

Pablin!!! En la foto donde estamos trabajando con la camioneta que tiene una inclinacion lateral importante, se intento con malacate y linga de sujecion pero el terreno era muy blando y todo indicaba llevarse a las dos camionetas cuesta abajo pòr arrastre... Se prueba una vez mas solo con la linga y un par de caballos al vapor y salio tranqui... el tema esta en que el punto donde trabajamos, no es el mismo punto donde trabajaron las dos camionetas con malacate y con linga; El camino no nos daba la posibilidad de poder hacer lo que hicimos manualmente... No sabes como transpiramos....pero nada que una Stella, luego no te devuelva al cuerpo

Respecto a mis aclaraciones anteriores, sinceramente me da miedo el tema que practicamente voy a tener que arrancar todo desde cero con la musso... La noto muy distinta... Pero bueno, pòr el momento, estoy años luz de poder salir a pasear por el barrio con la camioneta (dentro de un rato voy a subir un video para mostrarte lo que tengo en el patio de casa)... la vez pasada saque a pasear unos metros a los cachilos mios y miraba los cerros con mucho amor

Ok Martín, lo chusmeo el lunes, ahora apago y en un rato estamos saliendo al encuentro Mussero en Gral. Belgrano...
Te dejo un abrazo y buen fin de semana .....

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

Ok Martín, lo chusmeo el lunes, ahora apago y en un rato estamos saliendo al encuentro Mussero en Gral. Belgrano...
Te dejo un abrazo y buen fin de semana .....

uuuuuuuuuuuuuuu mira que envidiaaaaaaaaaaaa lo que daria por estar cerca de ustedes
Bueno, me tendre que conformar por salir a jugar un rato al patio

Link

Hola Martin;exelente tu aporte ,hay cosas que me las guardare en la memoria para alguna ocacion en travesias ya que uno nunca sabe,en arena algo me defiendo ,en barro ya incurcione hace poco y las esperiencias son completamente diferentes,vere en piedra cuando me toque que espero sea pronto :pray:,espectacular tu video y la musica Superrrrrrr ,ahora el dia que quiera ir a tu casa lo pensare dos veces ,por los pichichus que tenes,ja,ja,ja
Un gran abrazo,linda la Nave

Que lindo con un poco de lluvia, subir y bajar por el Cordon Forestal , o meterte por atras de las 1008 viv.
Que recuerdos me trajeron esas fotos !!!! Calculo volver a ir marzo , demas esta decirte que nos juntamos
!!

Excelente video Martín!!

Roly escribió: [Ver mensaje]

Excelente video Martín!!

Gracias Roly!!! En un pedacito al final me mande un moquito, pero veo que no se noto

SKNET escribió: [Ver mensaje]

Que lindo con un poco de lluvia, subir y bajar por el Cordon Forestal , o meterte por atras de las 1008 viv.
Que recuerdos me trajeron esas fotos !!!! Calculo volver a ir marzo , demas esta decirte que nos juntamos
!!

Te tomo la palabra Igualmente, tengo en mente algo para los amigos musseros en febrero, pero todo depende de si llego con la musso mia o no

HORMIGA escribió: [Ver mensaje]

...ahora el dia que quiera ir a tu casa lo pensare dos veces ,por los pichichus que tenes,ja,ja,ja
Un gran abrazo,linda la Nave

Yo mas que miedo a los pichichus le tendria miedo a mi GATOPERRO




Che, Pido perdon por el offtopic; Robert, millon de disculpas

Buenisimo

uuuuuuuuuuuuuuu mira que envidiaaaaaaaaaaaa lo que daria por estar cerca de ustedes
Bueno, me tendre que conformar por salir a jugar un rato al patio

hola martin ,creo que el hecho de poder salir a jugar con esa libertad desde el fondo de tu casa creeme ya para mi es una sana envidia

gracias por el aporte ,es muy bueno lo que mostras y con una descripcion muy clara de lo que hay que hacer

que tenes en mente para febrero ?

tony1960 escribió: [Ver mensaje]

uuuuuuuuuuuuuuu mira que envidiaaaaaaaaaaaa lo que daria por estar cerca de ustedes
Bueno, me tendre que conformar por salir a jugar un rato al patio

hola martin ,creo que el hecho de poder salir a jugar con esa libertad desde el fondo de tu casa creeme ya para mi es una sana envidia

gracias por el aporte ,es muy bueno lo que mostras y con una descripcion muy clara de lo que hay que hacer

que tenes en mente para febrero ?

Hola Tony!!! Justo hoy le comentaba a Roberto algo sobre la idea que tengo en mento; Igualmente 1ero tengo que ver de terminar la chata, y despues ver si puedo conseguirles alojamiento gratis en el liceo o en el batallon... Quiero que hagan uno o dos dias en comodoro y despues defilarlos hasta el campo de un amigo asi conocen las estancias patagonicas con un offroad tranquilo... Hace un par de años atras, invitamos con unos amigos del 4x4 a gente de chile y le consegui alojamiento en el batallom y con otro amigazo, hasta biodiesel conseguimos (40lts por camioneta)...
Volviendo al tema, tengo que estudiar el tema para que sea lo mas economico, y en lo posible gratuito el tema, ya que considero que semejante inversion para venir por parte de ustedes, tiene que estar acompañada por una atencion.... Te imaginas de que lleguen y acá les quieran cobrar a precio dolar multiplicado por tres las cosas??? me van a mirar entre todos y me van a querer dar una paliza

Mirá, tenog en mente dos cosas que quizas les guste:

PAQUETE N1
Bosque petrificado (Sarmiento)
Lago Muster (Sarmiento)
Arenales del lago Muster (Sarmiento)
Cueva de las Manos (Sarmiento)
Cordon Forestal y Parque Eolico (Comodoro)
Circuito del Cajon (Comodoro)
Bosque petrificado y Pico Salamanca (Comodoro)
Ruta provincial nº1 - "Estancia las toninas"
Ruta nacional nº3 - Pto Madryn
Peninsula Valdez
Ruta nacional nº3 - regreso a casa
(podemos ponerle una variante para terminar todo esto en el dique ameghino)

PAQUETE Nº2 (Armar una solidaria)
ruta nacional nº3 - Comodoro Rivadavia
Lago Fontana - Pueblo Brondo
Coyaique
ruta 40 - Bolson / Bariloche
Camino de los 7 lagos
piedra del aguila
neuquen ruta 22
a casa

La de la solidaria, esatria barbara, perooooooo... tengo que ver si nos organizamos en tan poco tiempo para armar algo bien armado y serio... Abrimos un topico y vamos armando algo para el verano Tony?

Hola Martín, divertido el video con los perros de guías... está bueno tener un "patio trasero" donde puedas salir a "estirar las patas" sin temores...
Respecto a este Febrero del 2013, la mirada está puesta en el NOA , Catamarca y La Rioja, vamos por algunas cosas pendientes del viaje anterior, algunas nuevas y otras ya realizadas en el 2010 pero de intensidad extrema
Así que puede que algún Mussero viajero se prenda y puedan llevar a cabo alguno de tus proyectos, en lo personal quedará para un próximo viaje...

Y respecto a tus perritos, me encanta que puedan vivir esa libertad en mi caso los míos los tengo en el negocio y en casa, pero siempre sueltos y únicamente del otro lado de "la libertad"...

"Abrimos un topico y vamos armando algo para el verano Tony?"

gracias martin por la propuesta ,

es como te dijo pablo mas arriba, ademas no va a faltar la oportunidad,de visitarte y armar en base a tus ideas

tony1960 escribió: [Ver mensaje]

"Abrimos un topico y vamos armando algo para el verano Tony?"

gracias martin por la propuesta ,

es como te dijo pablo mas arriba, ademas no va a faltar la oportunidad,de visitarte y armar en base a tus ideas

uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu me la dejaron picando Bueno, para la proxima... igualmente, si llego a ir a visitar la flia a bahia, me parece que le caigo en la sombrilla a Roberto que va a estar relativamente cerca de ahi